Alliage léger + Litres + Arbre à cames

PEGASO Z-102 BS Spider Compétition -  - Page 1.com

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La Z-102 est dévoilée au salon de Paris de 1951, où sa mécanique fait sensation. un magnifique V8 de 2,5 litres en alliage léger à quatre arbres à cames en tête entraînés par pignons et lubrification par carter sec. Pour un meilleur équilibre des masses, la boîte de vitesses à cinq rapports, réalisée en Espagne sur un modèle ZF, est accolée au pont arrière.  [...] La production démarre vraiment avec la Z-102 B, qui bénéficie d'améliorations techniques et esthétiques. Elle est fabriquée dans l'ex-usine Hispano-Suiza de La Sagrera, à Barcelone, après avoir été exposée au salon de Paris de 1952. Ricart développe ensuite la Z-102 BS de 2,8 litres, bientôt suivie d'une nouvelle extrapolation de 3,2 litres.  [...] Mais W.P. Ricart ne veut pas en rester là. Il souhaite prouver les qualités de sa voiture en compétition. Le V8 de 3,2 litres est alors suralimenté par un compresseur de type Roots, qui lui permet de développer 270 ch. Placé dans une magnifique barquette carrossée par Touring, la célèbre maison milanaise fondée par Felice Bianchi Anderloni, il permet à la voiture de filer à plus de 250 km/h.  [...]

 Le musée d'Arese - Musée - Page 4.com

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6 cylindres en ligne, bloc en fonte, culasse en alliage léger, 2 arbres à cames en tête entraînés par pignons, 1752 cm3, 65 x 88 mm, taux de compression. 5 à 1, 1 compresseur, 85 ch à 4500 tr/mn, 145 km/h.  [...] 8 cylindres en ligne bibloc en alliage léger, 2 arbres à cames en tête entraînés par pignons, 2905 cm3, 68 x 100 mm, taux de compression. 7,1 à 1, 2 compresseurs, 255 ch à 5400 tr/mn, 260 km/h.  [...] 8 cylindres en ligne bibloc en alliage léger, 2 arbres à cames en tête entraînés par pignons, 2336 cm3, 65 x 88 mm, taux de compression. 6,5 à 1, 180 ch à 5400 tr/mn, 200 km/h.  [...]

ALFA ROMEO 33 Stradale -  - Page 2.com

ALFA ROMEO 33 Stradale - - Page 2.com

Rétromobile 2007 Si la Stradale reçoit le châssis en treillis tubulaire et alliage léger de la 33 de compétition, son empattement a été allongé de dix centimètres (2,35 mètres) pour lui assurer une meilleure habitabilité. Elle frappe par sa carrosserie extrêmement basse (99 centimètres seulement de hauteur).  [...] Implanté en position centrale arrière, le V8 en alliage léger de 1995 cm3 à quatre arbres à cames en tête a été quelque peu assagi. Equipé d'une injection mécanique indirecte Lucas-Spica, il développe 230 ch à 8800 tr/mn. La transmission est confiée à une boîte de vitesses à six rapports.  [...] Son statut de voiture de course commercialisée, sa rareté, sa ligne, ses performances et son prix exorbitant de 9 750 000 lires feront de l'Alfa Romeo 33 Stradale une voiture de légende.  [...]

 Le musée d'Arese - Musée - Page 5.com

Le musée d'Arese - Musée - Page 5.com

2 moteurs de 8 cylindres en ligne biblocs en alliage léger, 2 ACT, 71 x 100 mm, 3165 cm3, 2 compresseurs, 270 ch à 5400 tr/mn, soit au total 540 ch, 325 km/h.  [...] 8 cylindres en ligne bibloc, culasse en alliage léger, 2 arbres à cames en tête entraînés par pignons, 2905 cm3, 68 x 100 mm, taux de compression. 5,8 à 1, 2 compresseurs Roots, 180 ch à 5200 tr/mn, 185 km/h.  [...] 12 cylindres à plat (2 groupes de 6 cylindres opposés) en alliage léger, 4 ACT, 54 x 54,20 mm, 1490 cm3, 2 compresseurs, boîte de vitesses à 5 rapports, 335 ch à 8600 tr/mn, 300 km/h.  [...]

AC Aceca Bristol -  - Page 1.com

AC Aceca Bristol - - Page 1.com

Lancé en 1954, le coupé AC Aceca est dû au célèbre ingénieur John Tojeiro. Il est habillé d'une séduisante carrosserie en aluminium (d'où un poids plume de 850 kilos) qui présente un certain air de famille avec l'Aston Martin DB Mk III. Il suit d'un an le roadster AC Ace avec lequel il partage le six cylindres de deux litres (1991 cm3) à arbre à cames en tête de la marque.  [...] En 1956, les deux modèles reçoivent le six cylindres Bristol de deux litres (1971 cm3) plus performant bien que sa distribution ne soit assurée que par un arbre à cames central. Avec trois carburateurs Solex, il développe 125 ch contre 90 ch au vieux moteur maison et offre aux AC les 200 km/h.  [...] Extrapolée des BMW d'avant guerre et saisie au titre de prise de guerre, cette mécanique est construite par la division automobile de l'avionneur Bristol Aeroplane Company, qui l'a retravaillée pour en augmenter la puissance. Outre les AC et naturellement les Bristol, elle sera montée au cours des années cinquante sur les Frazer-Nash et, dans une définition plus pointue, sur des machines de compétition comme les Tojeiro, Lister et Cooper-Bristol de F2.   [...]

Trois Bugatti de légende au Schloss Bensberg Classics

Trois Bugatti de légende au Schloss Bensberg Classics

Entre le Concours d'Élégance, l'exposition spéciale consacrée cette année aux 24 Heures du Mans et le traditionnel Rallye Historique, le tout organisé dans le superbe écrin que constitue le parc du château de Bensberg, les participants et amateurs d'automobile présents au Schloss Bensberg Classics vont cette année encore en prendre plein les yeux.   [...] Équipé d'un bloc 2.3 litres à double arbre à cames, cet exemplaire qui développait plus de 180 ch rapporta à Bugatti plusieurs victoires sur circuit.  [...] Enfin la marque de Molsheim entrera dans la course en alignant sur l'épreuve de régularité du Rallye Historique une Type 35 de 1926. Les qualités de son moteur 8 cylindres en ligne 2.3 litres de 120 ch, associées à son un poids léger (750 kg) permirent à ce modèle d'accrocher en compétition plus de 2 000 places d'honneur en l'espace de dix ans, palmarès que cette Type 35 tentera d'étoffer ce week-end sur les routes du Bergisches Land.  [...]

Essai RENAULT Mégane III RS 250 ch

Essai RENAULT Mégane III RS 250 ch

Sur le plan moteur, on retrouve dans cette Renault Megane RS le bien connu 2 litres turbo. Il passe de 230 à 250 chevaux grâce à une évolution de la suralimentation, à l'adjonction d'un système variable en continu sur l'arbre à cames d'admission et à une cartographie d'injection revisitée.  [...] Linéaire, peut être un peu trop, poussant fort sans aucun à coup de la suralimentation, le 2 litres parvient, les données de nos fiches comparatives en témoignent, à faire presque jeu égal avec le 5 cylindres de la Ford Focus. A noter une alarme sonore au seuil de la zone rouge permettant de monter les régimes sans réveiller le rupteur.  [...] On peut seulement discuter de l'étagement de la boite un peu long et de la consommation (près de 14 litres) en utilisation intensive.  [...]

Acheter une BMW 2002 (1966- ) - guide d'achat

Acheter une BMW 2002 (1966- ) - guide d'achat

Imaginez-vous Ferrari produire sous son propre nom des voitures sans permis Impensable. Telle est pourtant, mutatis mutandis, la situation de BMW à l'aube des années soixante. Car une étonnante politique de marketing a conduit la marque bavaroise, qui a redémarré sa production en 1952, à commercialiser en même temps le magnifique coupé 507 à moteur V8 de 3,2 litres et l'Isetta monocylindre de 250 cm3.  [...] Les trois moteurs utilisés sont des quatre cylindres à un arbre à cames en tête de 1,6 litre, 1,8 litre et 2 litres de cylindrée. Pour les modèles 1602, 1802 et 2002, les puissances sont respectivement de 85 ch, 90 ch et 100 ch. Seule la 1802, modèle intermédiaire qui n'apparaît qu'en 1971, ne connaîtra pas de version ti.  [...] Surpuissants et légers, les modèles 2002 apparaissent comme des grandes routières capables de soutenir de très hautes moyennes, nonobstant le confort très relatif... Mais le plaisir de conduire est tel qu'on n'a guère le temps d'y penser. La direction douce et précise et la très bonne tenue de route servent l'excellente motricité de ces voitures, avec la sécurité d'un freinage efficace.  [...]