Alfa Romeo + Villa + Motorlegend

Fiche technique ALFA ROMEO 6C 2500 SS Villa d Este

Fiche technique ALFA ROMEO 6C 2500 SS Villa d Este

Fiche technique ALFA ROMEO 6C 2500 SS Villa d Este - Motorlegend.  [...] FICHE TECHNIQUE ALFA ROMEO 6C 2500 SS Villa d Este.  [...] ALFA ROMEO 6C 2500 SS Villa d Este / 1949 / berline / essence.  [...]

ALFA ROMEO 6C 2500 SS Villa d'Este -  - Page 2.com

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ALFA ROMEO 6C 2500 SS Villa d'Este - - Page 2 - Motorlegend.com.  [...]

ALFA ROMEO 6C 2500 SS Villa d'Este - La Carrosserie Touring   - Page 1.com

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ALFA ROMEO 6C 2500 SS Villa d'Este - La Carrosserie Touring - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Ramenée à 105 ch, la 2500 SS sera commercialisée jusqu'à la fin 1952, bien qu'il s'agisse d'un modèle dépassé construit sur un châssis obsolète.   [...] Un coup de maître d'autant plus remarquable que la voiture est établie sur un châssis assez massif — sur lequel Touring travaille d'ailleurs depuis dix ans. La Villa d'Este est également la première création postérieure à la disparition du fondateur de la maison, auquel succède son fils, Carlo Felice Bianchi Anderloni, secondé par le dessinateur Federico Formenti.  [...]

Villa d'Este 2012 : Alfa Romeo 6C 1750

Villa d'Este 2012 : Alfa Romeo 6C 1750

Au terme du Concours d'Élégance de la Villa d'Este de l'an dernier, c'était une Alfa Romeo 6C 2500 SS de 1942 qui remportait la Coppa d'Oro, la Coupe d'Or, un prix désigné par referendum du public. Cette année, c'est à nouveau une Alfa Romeo 6C qui remporte le titre le plus convoité du Concours d'Élégance.  [...] L'exemplaire de cette Alfa Romeo 6C est une version 1750 Gran Sport, entièrement carrossée par l'atelier français Figoni en 1933, est l'un des derniers exemplaires de 6C 1750 produits. Suite à sa présentation en 1929 à l'Exposition Automobile Internationale de Rome, la sportive italienne a connu une carrière de 4 ans et s'est écoulée au total à 2579 unités.  [...] En 1933, Alfa Romeo mettait sur le marché 205 exemplaires de la version 1750 Gran Sport d'une puissance de 105 ch. Dès sa présentation, l'Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport gagne des Concours d'Élégance et rafle même une victoire de sa catégorie lors des 24 Heures du Mans de 1935.  [...]

RM Sotheby's se prépare pour Rétromobile

RM Sotheby's se prépare pour Rétromobile

Alfa Romeo 6C 2500 SS Villa d'Este coupé Touring - Crédit. RM Sotheby's.  [...] Parmi les modèles proposés sur cette vente Rétromobile, figureront notamment Ferrari 400 Superamerica, une BMW 507 Roadster et deux Alfa Romeo dont une 6C 2500 SS Villa d'Este coupé Touring et une Giulia Tubolare Zagato.  [...] La 6C 2500 SS, un des 36 exemplaires produits par Alfa Romeo, fut la première voiture de tourisme au trèfle à franchir la barre des 160 km/h, tandis que la Giulia Tubolare Zagato (TZ) de 1965 dépassait allègrement cette vitesse pour s'illustrer en compétition sur des circuits tels que Sebring, Le Mans ou encore le Nürburgring.  [...]

Vidéo Alfa Romeo Mi.To (action en ville) - Essai

Vidéo Alfa Romeo Mi.To (action en ville) - Essai

Vidéo Alfa Romeo Mi.To (action en ville) - Essai - Motorlegend.  [...] Alfa Romeo Mi.To (action en ville).  [...] Retour vers l'article Alors que sa commercialisation approche à grand pas, l' Alfa Romeo MiTo se dévoile un peu plus. Cette nouvelle petite Alfa, qui viendra se glisser dans la gamme en dessous de la 147, repose sur la plateforme de la Fiat Grande Punto. Mais elle n'a plus grand-chose d'autre de commun avec cette dernière.  [...]

 Interview de Jean-François Serre - Saga Alfa Romeo  Interview - Page 4.com

Interview de Jean-François Serre - Saga Alfa Romeo Interview - Page 4.com

Motorlegend. Quelle est aujourd'hui le profil du client Alfa Romeo Quels sont son origine socio-professionnelle et son âge Connaît-il l'âme et le passé de la marque En un mot, est-il toujours un Alfiste.  [...] Jean-François Serre. La notoriété et la reconnaissance d'Alfa Romeo progressent chaque année. Nous sommes aidés en cela par le passé glorieux de la marque, même si les enquêtes réalisées révèlent que les défauts du passé marquent encore la conscience du public.  [...] Motorlegend. Quel est le positionnement stratégique d'Alfa Romeo au sein du groupe Fiat et par rapport à la concurrence.  [...]

ALFA ROMEO Giulietta Sprint - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage   - Page 1.com

ALFA ROMEO Giulietta Sprint - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage - Page 1.com

ALFA ROMEO Giulietta Sprint - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Elle ne correspondait pas au marché italien de l'après-guerre et se cantonna à un rôle de second plan. Étrangement, malgré son statut, identique à celui de notre Régie Nationale des Usines Renault, le second essai arriva en avril 1954 sous la forme d'un pimpant coupé baptisé Giulietta.   [...]

 Interview de Jean-François Serre - Saga Alfa Romeo  Interview - Page 1.com

Interview de Jean-François Serre - Saga Alfa Romeo Interview - Page 1.com

Interview de Jean-François Serre - Saga Alfa Romeo Interview - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Motorlegend. Pouvez-vous nous brosser un historique rapide des ventes Alfa Romeo dans l'hexagone depuis trente ans.  [...] Les ventes montent régulièrement avec 12 300 véhicules diffusés en France en 1999 (0,6% du marché) et 19 471 en 2001, soit une part de marché de 0,9%. Pour 2002, nous nous sommes donné l'objectif ambitieux d'atteindre 1,1% du marché (23 000 voitures). Au plan mondial, nous comptons doubler les volumes d'ici à 2006 et dépasser ainsi le cap des 500 000 véhicules par an (contre 225 000 l'an dernier).   [...]

ALFA ROMEO 1900 - Saga Alfa Romeo   - Page 1.com

ALFA ROMEO 1900 - Saga Alfa Romeo - Page 1.com

Nous avons souhaité donner un coup de projecteur sur la 1900, une voiture aujourd'hui méconnue, surtout des jeunes. Son importance historique est pourtant déterminante. Première création Alfa Romeo de l'après-guerre, la 1900 fonde l'ère moderne de la marque.  [...] Après le second conflit mondial, Alfa Romeo ne produit, entre 1947 et 1950 et à petite cadence, que l'ancienne 6C 2500, un châssis obsolète datant des années trente - même si la Villa d'Este de Touring est un pur chef-d'oeuvre esthétique. La voiture coûte un prix astronomique, car elle est le plus souvent carrossée à l'extérieur de l'usine chez un maître carrossier et à la demande du client.  [...] un pur-sang moderne au budget raisonnable, une familiale d'usage quotidien capable de gagner des courses. La formule allait connaître dans les décennies ultérieures un engouement considérable (voir le succès des GTI dans les années 80).   [...]