Alfa Romeo + Série + Voiture

ALFA ROMEO 1900 -  - Page 3.com

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Saga Alfa Romeo Pour répondre à la tendance de l'après-guerre consistant à engager en compétition des voitures de série, Alfa Romeo développe une version plus brillante de sa berline. c'est la TI (Turismo Internazionale) qui apparaît en 1952. Plus pointu, grâce en particulier au diamètre des soupapes élargi de trois millimètres, le moteur de la 1900 TI développe 100 ch à 5500 tr/mn et la voiture atteint 170 km/h.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Spider de 4e série (1989-1993) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Spider de 4e série (1989-1993) - guide d'achat

Agréablement restylé, le Spider Alfa Romeo de 4e série offre le plaisir de conduite d'un cabriolet des années 60 et l'agrément d'une voiture moderne.  [...] L'Alfa Romeo Spider de 4e série est une voiture racée. Si elle n'a pas la pureté originelle des versions Duetto ou coda longa, elle a néanmoins été restylée avec beaucoup de talent. Tout en gardant les éléments constitutifs de sa personnalité (phares ronds situés dans des nacelles en bout d'ailes, capot plongeant, nervures latérales, poignées stylisées, etc.  [...] Bonjour, je possède une alfa Roméo Spider 1600 cc série 4 de 1990 provenant certainement d'Italie, voiture a été passée en carte grise Française par l'ancien propriétaire. Tout va bien jusque-là. Sauf que la puissance fiscale prise en compte sur la carte grise à été de 11CV, alors qu'elle devrait être de 9 CV, le moteur et la caisse portent bien les numéros d'origine.  [...]

L'Alpine A110-50 s'expose au Mans

L'Alpine A110-50 s'expose au Mans

Apparu pour la première fois lors du Grand Prix de Monaco 2012, ce concept-car développé sous la direction de Laurens Van Den Acker, responsable du style chez Renault, est un hommage à l'Alpine A110 dont on fêtait récemment le demi-siècle.   [...] ... Faites nous réver dans l'attente d'une voiture de série que nous pourrons acheter dans les concessions la future Alpine devant etre une concurrente sérieuse à la 4C d'ALFA ROMEO.  [...] Espérons que la version définitive sera mieux réussie que le concept qui a plus l'aspect d'un jouet d'enfant que d'une vraie voiture de sport. L'esthétique est incompatible avec l'outrance. En comparant ce projet avec la A 110 originale je ne peux que constater une triste régression (sur le plan design).  [...]

 L'Âge d'Or des Alfa 6C et 8C - Saga Alfa Romeo  Histoire - Page 5.com

L'Âge d'Or des Alfa 6C et 8C - Saga Alfa Romeo Histoire - Page 5.com

Dernière Alfa Romeo de l'avant-guerre, la 6 C 2500 est également la voiture de la reprise après le second conflit mondial. Avec la cylindrée portée à 2,5 litres (réalésage de deux millimètres), elle représente la dernière évolution de la glorieuse série de six cylindres double arbre inaugurée avec la 6 C 1500.  [...] Lancée en 1939, la berline 6 C 2500, équipée d'un moteur de 87 ch, sera produite jusqu'en 1951. Elle est accompagnée d'un modèle Sport (95 ch et 155 km/h) et d'une Super Sport de 110 ch à trois carburateurs (165 km/h). Réalisées sous forme de châssis livrés aux carrossiers, ces deux versions sportives ne seront réellement construites qu'au lendemain de la guerre.   [...] Elles donneront naissance aux magnifiques cabriolets et berlinettes Touring, ainsi qu'à deux modèles Pinin Farina (cabriolet et berline).   [...]

ALPINE A110 1600 SX - Grand Prix de l'Age d'Or 2003   - Page 2.com

ALPINE A110 1600 SX - Grand Prix de l'Age d'Or 2003 - Page 2.com

Sortie d'usine en décembre 1976 (l'arrêt de la production intervient en 1977), la voiture porte le châssis numéro 30 129 sur une petite série qui va de 30 001 à 30 387. Elle possède sur la jupe arrière des feux de R8, contrairement aux toutes dernières (une centaine) qui reçoivent des feux d'Alfa Romeo.  [...] L'annonce mentionnait un léger choc. en réalité, la berlinette a frappé très fort de l'avant, et toute la partie antérieure de la voiture se trouve fortement endommagée. Bien que n'ayant aucune formation mécanique - il est maçon -, Marc Couvret s'attaque seul à la restauration de sa berlinette, uniquement mû par la passion.  [...] La seule liberté que Marc Couvret s'est autorisée concerne l'embrayage hydraulique, qu'il a rapidement remplacé par un câble plus conventionnel mais plus efficace - le système d'origine présentant de sérieux problèmes. Il a également chaussé la voiture de pneus Formule France.  [...]

ALFA ROMEO Giulietta -  - Page 3.com

ALFA ROMEO Giulietta - - Page 3.com

Saga Alfa Romeo Pour Bertone, la Giulietta Sprint marque également un tournant décisif dans la vie de la carrosserie turinoise. Première voiture construite en grande série, elle marque la fin de la période artisanale de l'entreprise. De même, la Sprint offre la consécration à son designer Franco Scaglione et lui permet de sortir des véhicules expérimentaux, à l'image des fameuses et excentriques BAT, dont il est l'auteur.  [...]

 Les concept cars Bertone - La Carrosserie Bertone  Reportage - Page 2.com

Les concept cars Bertone - La Carrosserie Bertone Reportage - Page 2.com

A partir du prototype Sportiva réalisé en 1954, Alfa Romeo souhaitait construire une petite série de voitures destinées à courir en catégorie Sport. Franco Scaglione a signé une ligne dynamique emprunte de classicisme, dont la lunette arrière panoramique du coupé sera reprise (en moins développé) sur l'Alfa Romeo Giulietta Sprint de série.  [...] L'Alfa Romeo Canguro témoigne que, chez Bertone, le travail du styliste s'accompagne également d'une recherche sur les matériaux nouveaux. La voiture est habillée de plaques collées sur la structure à l'aide d'un mastic mis au point pour l'industrie aérospatiale.  [...] De même, le pare-brise et les vitres sont collés directement sur la carrosserie, une solution utilisée aujourd'hui par tous les constructeurs sur leurs chaînes.  [...]

Fiche technique ALFA ROMEO GIULIA (I) 1600 S (Tipo 105 - Serie 1)

Fiche technique ALFA ROMEO GIULIA (I) 1600 S (Tipo 105 - Serie 1)

Fiche technique ALFA ROMEO GIULIA (I) 1600 S (Tipo 105 - Serie 1) - Motorlegend.  [...] FICHE TECHNIQUE ALFA ROMEO GIULIA (I) 1600 S (Tipo 105 - Serie 1).  [...] ALFA ROMEO GIULIA (I) 1600 S (Tipo 105 - Serie 1) / 1968 / berline / essence.  [...]

ALFA ROMEO 1900 - Saga Alfa Romeo   - Page 3.com

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Pour répondre à la tendance de l'après-guerre consistant à engager en compétition des voitures de série, Alfa Romeo développe une version plus brillante de sa berline. c'est la TI (Turismo Internazionale) qui apparaît en 1952. Plus pointu, grâce en particulier au diamètre des soupapes élargi de trois millimètres, le moteur de la 1900 TI développe 100 ch à 5500 tr/mn et la voiture atteint 170 km/h.  [...] Version de la 1900 déclinée en coupé et cabriolet et proposée à partir de 1951, la Sprint reçoit le même moteur que celui de la TI. Elle est construite sur la base de la berline, dont l'empattement a été réduit de treize centimètres. Fidèle à une longue et fructueuse complicité entretenue au fil des décennies avec Touring, Alfa Romeo confie au carrossier milanais la réalisation de son coupé, une élégante voiture fabriquée selon la technique Superleggera et habillée de roues à rayons Rudge.  [...] Pinin Farina se charge du cabriolet à quatre places, sans parler des nombreuses et le plus souvent magnifiques versions spécifiques des carrossiers transalpins.   [...]

Fiche technique ALFA ROMEO GIULIA (I) 1600 TI Super (Tipo 105 - Serie 1)

Fiche technique ALFA ROMEO GIULIA (I) 1600 TI Super (Tipo 105 - Serie 1)

Fiche technique ALFA ROMEO GIULIA (I) 1600 TI Super (Tipo 105 - Serie 1) - Motorlegend.  [...] FICHE TECHNIQUE ALFA ROMEO GIULIA (I) 1600 TI Super (Tipo 105 - Serie 1).  [...] ALFA ROMEO GIULIA (I) 1600 TI Super (Tipo 105 - Serie 1) / 1962 / berline / essence.  [...]