Alfa Romeo + Moteur + Central

Rétromobile 2008 -  nouveautés, concept-cars, vidéos, photos

Rétromobile 2008 - nouveautés, concept-cars, vidéos, photos

Rétromobile 2008 change de lieux et s'étend. Nouveauté, le public peut entendre résonner les moteurs. Avec au programme du récital, des partitions aussi différentes que celles d'un tracteur et d'une Matra du Mans… La femme et l'automobile, tel est le thème retenu cette année.  [...] Le stand Alfa Romeo permet de découvrir deux prototypes à moteur central arrière, une Junior Z sur base Alfetta et une AlfaSud Sprint 6C dotée du moteur de la GTV6. Nombreuses sont les voitures de qualité présentées par les marchands. L'habituelle vente aux enchères est assurée par Bonhams.  [...] Rétromobile 2008 change de lieux et s'étend. Nouveauté, le public peut entendre résonner les moteurs. Avec au programme du récital, des partitions aussi différentes que celles d'un tracteur et.  [...]

ITAL DESIGN Toyota Volta - Salon de Genève 2004.com

ITAL DESIGN Toyota Volta - Salon de Genève 2004.com

Fabrizio Giugiaro a tenu à Genève à justifier cette voie nouvelle. Les voitures hybrides présentées jusqu'ici ne disposent pas de performances vraiment attrayantes pour le public. Pour cette Volta écologique, j'ai voulu reprendre des éléments de style des modèles à moteur central que j'avais déjà retenu pour la BMW Nazca, l'Alfa Romeo Scighera et les Volkswagen W12.  [...] Cette économie de carburant également significative sur le RX 400h (entre 8 et 9 litres) résulte du subtil relais des deux modes de propulsion. Alimentés par un pack de batteries, les deux moteurs électriques (un relatif à chaque essieu) assurent le démarrage de la voiture, le V6 essence prenant le relais dès que l'on accélère.  [...] Cette astuce permet de ne pas gaspiller d'énergie pour mettre le véhicule en mouvement. En croisière, les trois moteurs travaillent en bonne harmonie, les quatre roues motrices recevant leur part égale de couple.  [...]

Salon de Francfort 2011 : Actualités du Salon de Francfort 2011

Salon de Francfort 2011 : Actualités du Salon de Francfort 2011

Star incontestée du stand Ferrari lors de cette 64ème édition du Salon de Francfort, la 458 Spider y fait sa grande première. Modèle très attendu, première auto à moteur central arrière à.  [...] En mars 2011 à Genève, Alfa Romeo régalait les visiteurs. Ça n'était pas arrivé depuis longtemps et c'était le fait du coupé 4C Concept. Un modèle biplace propulsion à moteur central,  [...] Dans un peu plus d'un mois, le Salon de Francfort ouvrira ses portes et les nouveautés qui devraient s'y dévoiler son petit à petit mises en lumière. Chez Alfa Romeo, c'est une version plus.  [...]

ALFA ROMEO TZ1 Aguzzoli - Geneva Classics 2007.com

ALFA ROMEO TZ1 Aguzzoli - Geneva Classics 2007.com

Ce faisant, il transforme complètement l'architecture de la voiture en conférant au moteur une position centrale arrière. Le châssis tubulaire de la TZ1 est modifié par Nerri et Bonacini pour accueillir la mécanique ainsi implantée.  [...] Alfa Romeo semble intéressé par ce concept d'une Tubolare à moteur central. Il est question un temps que la marque reprenne le projet. Pourtant, les choses en resteront là. En tout cas, Alfa Romeo donne toutes facilités à Aguzzoli en lui fournissant les pièces nécessaires à la construction de la voiture.  [...] Si la mécanique est celle de la TZ1, un 1600 cm3 double arbre à double allumage de 170 ch, Sergio Aguzzoli accole au quatre cylindres Alfa Romeo une boîte Hewland à cinq rapports non synchronisés (une boîte de compétition). La voiture s'avère légère, 560 kilos, ce qui représente un bon rapport poids-puissance.  [...]

L'Alfa Romeo 4C revient à Francfort

L'Alfa Romeo 4C revient à Francfort

En mars 2011 à Genève, Alfa Romeo régalait les visiteurs. Ça n'était pas arrivé depuis longtemps et c'était le fait du coupé 4C Concept. Un modèle biplace propulsion à moteur central, particulièrement léger. Avec une construction privilégiant la fibre de carbone et l'aluminium, il n'annonçait que 850 kg sur la bascule.  [...] Encore et toujours une programmation bordélique, il y aura c'est sûr une superbe auto, ils ne savent faire que ça. Mais avant que j'y retourne il faudra qu'ils rouvrent leur vrai magasin à moteur.  [...] désolé, chez Alfa, Fiat et filiales, l'EFFET d'ANNONCE ça commence à bien faire. La 4c de nouveau retardée je doute qu'on la voie jamais en concession..La MITO GTA annoncée..il y a deux ans, ça va se traduire par une Mito bicylindre. C'est ça la montée en gamme et que dire de la gamme 159, chaine arrêtées dans un mois.  [...]

ALFA ROMEO 33/2 - Targa Florio Revival   - Page 1.com

ALFA ROMEO 33/2 - Targa Florio Revival - Page 1.com

Ce colosse aux lunettes d'écaille et au fort accent florentin avait passé trois années chez Ferrari. Trois années qui virent notamment les voitures au cheval cabré passer au moteur central, aux freins à disque et à une aérodynamique plus poussée, et qui se soldèrent par trois nouveaux titres mondiaux.  [...] Après l'exode brutal de 1960 et deux années perdues dans les éphémères aventures Serenissima et ATS, Chiti rejoint Alfa Romeo en 1964, lorsque le président Giuseppe Luraghi lui propose la direction du service course. Sa première mission consiste à rénover la Giulia Tubolare Zagato à laquelle Chiti reproche son centre de gravité trop élevé.  [...] Après différentes expérimentations, la première Alfa Romeo à moteur central depuis la monoplace 512 (mort-née à cause de la guerre) fut présentée à la presse le 6 mars 1967. Une semaine plus tard, Teodoro Zeccoli remportait à son volant l'anonyme course de côte de Fléron, en Belgique.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Spider 2.0 TS type 916 (1998-2003) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Spider 2.0 TS type 916 (1998-2003) - guide d'achat

Ce moteur, baptisé Super Fire, a été développé par le groupe Fiat et a équipé notamment les Alfa Romeo 145, 146, 147, 156…. Toutefois, il a été retravaillé en profondeur par Alfa et possède une culasse Twin Spark (double allumage) spécifique - déjà montée sur d'autres blocs d'origine Alfa Romeo (1962 cm3 en version deux litres) puis Fiat (1995 cm3) - ainsi que des collecteurs d'échappement et une pipe d'admission différents.  [...] Sur l'Alfa Romeo Spider phase 2, le tableau de bord conserve le même agencement, tout en faisant l'objet de plusieurs modifications. Les visières des cadrans principaux ne sont plus noires mais argentées, tandis que la console centrale, qui arbore désormais un revêtement façon aluminium, comporte des aérateurs ronds (et non plus rectangulaires), des cadrans auxiliaires encastrés, ainsi que des commandes de chauffage-ventilation modifiées.  [...] L'intérieur, à la fois cossu et sportif, est également très bien présenté, surtout avec les superbes sièges en cuir Momo. La référence aux Alfa Romeo des années 60-70 transparaît dans la disposition de l'instrumentation, avec les deux cadrans principaux sous visière et les cadrans auxiliaires trônant au sommet de la console centrale.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966) - guide d'achat

Le moteur de l'Alfa Romeo Giulia spider est le fameux quatre cylindres double arbre, apparu initialement sur la Giulietta, en 1954. ce moteur bien né va se retrouver quatre décennies durant sous le capot des Alfa Romeo.  [...] En 1959, l'Alfa Romeo Giulietta spider reçoit un moteur modifié, plus puissant (80 chevaux au lieu de 65. 90 chevaux en version Veloce) ainsi qu'une nouvelle boîte de vitesses, équipée de synchros Porsche, qui remplacent avantageusement les Borg-Warner précédemment utilisés.  [...] Sur la l'Alfa Romeo Giulia, la cylindrée passe à 1570 cm3, par augmentation simultanée de l'alésage et de la course (78 x 82 mm). Alimenté par un carburateur double corps de type Solex 32 PAIA 5, le moteur du spider Giulia, identique à celui qui équipe la berline Giulia TI, développe 92 chevaux DIN à 6200 tours/min (couple maximal.  [...]

Essai ALFA ROMEO Spider 3.2 V6 JTS

Essai ALFA ROMEO Spider 3.2 V6 JTS

Outre le plaisir de rouler cheveux au vent, l'Alfa Romeo Spider permet de profiter un maximum de la sonorité rauque à souhait du V6 3.2. Ce bloc d'origine General Motors se révèle certes moins rageur que l'ancien V6 Alfa, mais se distingue par une grande souplesse et un appréciable punch à mi-régime.  [...] Sa transmission intégrale Q4 rend l'Alfa Romeo Spider V6 des plus sécurisants et évite tout problème de motricité. La répartition du couple assurée par le différentiel central Torsen donne un petit avantage au train arrière, qui reçoit 57 % de la force motrice en conditions normales.  [...] Le Spider V6 étant assez lourd du nez, cela ne suffit cependant pas à lui prodiguer une agilité exceptionnelle. Les conducteurs peu expérimentés seront cependant rassurés par sa bienveillante neutralité en virage. Par rapport au coupé Brera, l'Alfa Romeo Spider qui se veut moins radical bénéficie de suspensions assouplies.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Super (1965-1972) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Super (1965-1972) - guide d'achat

elle remplace la Giulietta TI, dont la production vient de s'arrêter. En mars 1965, une version plus cossue et au moteur plus puissant (98 chevaux) et plus souple vient épauler la TI. l'Alfa Romeo Giulia Super ( 1600 Super à partir de 1969), tandis que l'année suivante est lancée la 1300 TI (à boîte 5).  [...] Le moteur de la berline Giulia Super est le fameux quatre cylindres en ligne double arbre Alfa Romeo, entièrement en alliage léger. sa première mouture de 1300 cm3 a fait son apparition sous le capot de la Giulietta en 1954.  [...] Puissant et très solide, le moteur de l'Alfa Romeo Giulia Super peut atteindre des kilométrages élevés, moyennant une bonne utilisation, ce qui signifie, d'une part, bien faire chauffer la mécanique (environ 20 minutes) avant de monter dans les tours et, d'autre part, veiller à son entretien régulier.  [...]