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ALFA ROMEO Giulia -  - Page 4.com

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Saga Alfa Romeo Pour répondre aux besoins du marché transalpin fortement taxé, Alfa Romeo se doit de maintenir au catalogue une version équipée du moteur de 1,3 litre. Ainsi à partir de 1964, la Giulia 1300 prend la suite de la Giulietta. Outre sa puissance de 78 ch et sa boîte à quatre vitesses, son aménagement intérieur traité à l'économie et son décor simplifié la singularise de la version 1600.  [...]

ALFA ROMEO Giulia - Saga Alfa Romeo   - Page 4.com

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Pour répondre aux besoins du marché transalpin fortement taxé, Alfa Romeo se doit de maintenir au catalogue une version équipée du moteur de 1,3 litre. Ainsi à partir de 1964, la Giulia 1300 prend la suite de la Giulietta. Outre sa puissance de 78 ch et sa boîte à quatre vitesses, son aménagement intérieur traité à l'économie et son décor simplifié la singularise de la version 1600.  [...] Sous prétexte de moderniser la Giulia, Alfa Romeo va abâtardir son design avec la Nuova Super, qui prend la relève en 1974 en versions 1600 et 1300. C'est avec ce plumage décevant que la génération Giulia s'éteint en 1977, après qu'environ 550 000 voitures ont été produites, tous types confondus.  [...] Elle ne sera jamais remplacée dans le coeur des Alfistes, car la nouvelle Giulietta lancée en 1978 ne convaincra pas. Avant de disparaître, la Nuova Super aura donné à la Giulia sa version diesel. Les 55 ch SAE tirés du Perkins de 1760 cm3 propulse difficilement la voiture à 138 km/h, le comble de l'indignité pour une Giulia.  [...]

GHIA G 230 S - Rétromobile 2008.com

GHIA G 230 S - Rétromobile 2008.com

La voiture est entièrement d'origine, y compris ses roues Borrani. Seule la peinture a été refaite, qui était gris métallisé quand la G230S est sortie des ateliers Ghia. Affichant aujourd'hui 29 000 kilomètres, elle n'a connu que trois propriétaires. Le premier, un directeur de la société Philips résidant sur la Côte d'Azur, l'a revendue à un concessionnaire Fiat de Marseille, qui l'exposa plusieurs années dans son show room.   [...] Techniquement, la G230S dérive du coupé Fiat 2300 S, également dû à la carrosserie Ghia, auquel elle emprunte le moteur, la boîte de vitesses et les trains roulants. Elle hérite également de ses quatre freins à disques. Préparé par Abarth, son six cylindres en ligne de 2,3 litres développe 150 ch SAE.  [...] Rivale de l'Alfa Romeo 2600 Sprint, la 2300 S intégrée au catalogue Fiat tenait la dragée haute à la belle milanaise malgré sa mécanique plébéienne à arbre à cames latéral. Deux variantes de puissance, 2300 et 2300 S, étaient proposées. La version de base héritait du moteur de la berline (117 ch SAE et 175 km/h).  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966) - guide d'achat

En dépit de sa cylindrée réduite (1300 cm3), l'Alfa Romeo Giulietta continue à bénéficier d'une technologie avancée. elle est notamment équipée d'un moteur à double arbre à cames en tête, entièrement en alliage léger.  [...] En 1959, l'Alfa Romeo Giulietta spider reçoit un moteur modifié, plus puissant (80 chevaux au lieu de 65. 90 chevaux en version Veloce) ainsi qu'une nouvelle boîte de vitesses, équipée de synchros Porsche, qui remplacent avantageusement les Borg-Warner précédemment utilisés.  [...] Sur la l'Alfa Romeo Giulia, la cylindrée passe à 1570 cm3, par augmentation simultanée de l'alésage et de la course (78 x 82 mm). Alimenté par un carburateur double corps de type Solex 32 PAIA 5, le moteur du spider Giulia, identique à celui qui équipe la berline Giulia TI, développe 92 chevaux DIN à 6200 tours/min (couple maximal.  [...]

KOENIGSEGG CC - Mondial de Paris 2000.com

KOENIGSEGG CC - Mondial de Paris 2000.com

Quant aux portes, elles basculent vers l'avant dans un mouvement spectaculaire propre à se faire retourner le passant distrait, qui n'aurait pas été alerté par le vrombissement du moteur.  [...] Fabriquée à Margretetorp, la Koenigsegg CC sera mise en production en janvier 2001 et livrable à l'automne. pour un prix d'environ 380 500 €. Pour cette somme, le client a droit à un stage de pilotage d'une durée de trois jours qui ne sera pas inutile… Les responsables de la marque nous ont dit avoir pris plusieurs commandes sur le stand du Mondial.   [...] La jeune firme ne manque pas de projets. Koenigsegg a acquis les droits d'un 12 cylindres à plat conçu par le célèbre ingénieur Carlo Chiti, qui s'est illustré chez Ferrari et Alfa Romeo. Prévu à l'origine pour équiper une Formule 1, ce moteur devrait être monté sur une version à tirage limité (15 exemplaires) de la CC, baptisée B12 S.  [...]

ALFA ROMEO 1900 -  - Page 3.com

ALFA ROMEO 1900 - - Page 3.com

Saga Alfa Romeo Pour répondre à la tendance de l'après-guerre consistant à engager en compétition des voitures de série, Alfa Romeo développe une version plus brillante de sa berline. c'est la TI (Turismo Internazionale) qui apparaît en 1952. Plus pointu, grâce en particulier au diamètre des soupapes élargi de trois millimètres, le moteur de la 1900 TI développe 100 ch à 5500 tr/mn et la voiture atteint 170 km/h.  [...]

350 ch pour l'Alfa 147

350 ch pour l'Alfa 147

350 CH POUR L'ALFA 147.  [...] L'actuelle Alfa 147 GTA.  [...] Les ingénieurs de chez Alfa Romeo préparent une version de 350 ch de la 147 GTA. Baptisée GTAm cette sportive sera équipée du V6 maison dont la cylindrée passera à 3,5 litres. Elle devrait également être dotée d'une transmission intégrale.  [...]

Un V8 Ferrari pour l'Alfa 159 GTA ?

Un V8 Ferrari pour l'Alfa 159 GTA ?

Bref, les Alfistes attendent avec impatience l'Alfa 159 GTA. Première bonne nouvelle. elle pourrait être dévoilée dès le prochain salon de Genève, en mars 2008.  [...] Deuxième bonne nouvelle. l'Alfa Romeo 159 GTA devrait puiser son moteur dans la banque d'organes Ferrari. En l'occurrence, elle pourrait opter pour une version dégonflée du V8 4,3 litres de la F430.  [...] Comme l'Audi RS4, l'Alfa 159 GTA pourra compter sur une transmission intégrale pour faire passer la puissance au sol.  [...]

 La R8 Gordini en course - Histoire - Page 1.com

La R8 Gordini en course - Histoire - Page 1.com

La R8 Gordini entame son palmarès dès 1964 au Tour de Corse, où, Vinatier, dans des conditions atmosphériques dantesques, signe la première victoire de la Gorde. Un succès complété par une réussite d'ensemble puisque quatre Gordini figurent parmi les huit rescapées de l'épreuve.   [...] Dès lors, les qualités d'agilité et de maniabilité de la voiture trouveront sur les routes escarpées de l'île de beauté leur terrain d'élection. Nouveau succès en 1965, où deux prototypes motorisés par un 1296 cm3 sont engagés, la victoire revenant à Orsini.   [...] Et l'édition 1966 du Tour de Corse offre à la Gordini, équipée d'un moteur 1440 cm3, l'une de ses plus belles victoires. Jean-François Piot devance Jean Rolland associé à Augias sur Alfa Romeo GTA et Vic Elford sur Porsche 911.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Spider 2.0 TS type 916 (1998-2003) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Spider 2.0 TS type 916 (1998-2003) - guide d'achat

En 1998, l'Alfa Romeo Spider (phase 2) fait l'objet d'un léger restyling et peut désormais recevoir un 1800 Twin Spark ou un V6 2 litres turbo (retirés du catalogue dès 2000), puis un V6 3 litres 24 soupapes, en 2000. En 2003, un restyling plus profond (2e série) est effectué, tandis que sont présentées de nouvelles motorisations.  [...] Ce moteur, baptisé Super Fire, a été développé par le groupe Fiat et a équipé notamment les Alfa Romeo 145, 146, 147, 156…. Toutefois, il a été retravaillé en profondeur par Alfa et possède une culasse Twin Spark (double allumage) spécifique - déjà montée sur d'autres blocs d'origine Alfa Romeo (1962 cm3 en version deux litres) puis Fiat (1995 cm3) - ainsi que des collecteurs d'échappement et une pipe d'admission différents.  [...] L'Alfa Romeo Spider 916 est équipé de série de jantes en acier de 15 pouces de diamètre et 6 pouces de large, chaussées de pneumatiques de dimensions 195/60 R 15 W. La version Lusso possède des jantes en alliage léger à dix branches, de 16 pouces de diamètre et de 6,5 pouces de large, chaussées de pneumatiques de dimensions 205/50 R 16 Y.  [...]