Airbag + Genoux + Plastique

Des airbags de genoux innovants pour la nouvelle Ford Mustang

Des airbags de genoux innovants pour la nouvelle Ford Mustang

Disponible en Europe depuis cet été, la nouvelle Ford Mustang arrive munie d'un innovant airbag de genoux en plastique qui constitue une première mondiale dans le domaine.  [...] Composé d'une matière plastique souple derrière laquelle se cache un générateur de gaz (qui gonfle la vessie en cas de choc), cet airbag innovant et léger (65 % plus léger qu'un airbag classique) est situé entre les parois de la porte de la boite à gants et n'a besoin que de 20 millièmes de secondes pour se déployer.  [...] Les airbags en plastique moulé par injection nous ouvrent de nouvelles perspectives de conception pour de futurs tableaux de bord.  [...]

Essai MERCEDES Classe E Coupé

Essai MERCEDES Classe E Coupé

Disponible désormais qu'avec une seule ligne de finition Exclusive créée pour le marché Français, le Mercedes Classe E Coupé bénéficie comme d'habitude d'options nombreuses et variées. En série, l'habitacle est statutaire mais certains matériaux comme le plastique recouvrant la planche de bord montrent quelques signes d'économie.  [...] En revanche, l'équipement a été enrichi par rapport à celui du CLK en intégrant notamment l' Attention Assist prévenant l'endormissement au volant, l'airbag genoux conducteur, l'interface Bluetooth pour les portables et les sièges avant à réglages électriques.  [...] Dans cette optique, il reçoit en série l'Agility Control, un système de régulation adapté des amortisseurs. Il est censé favoriser le moelleux du confort aux allures touristiques et bloquer les déports de caisse en conduite sportive. On verra plus loin que le résultat est décevant.   [...]

Essai CITROEN C6

Essai CITROEN C6

Très vaste, feutré, remarquablement insonorisé (notamment par la présence de vitres latérales feuilletées de type acoustique), l'habitacle de la Citroën C6 réserve de bonnes et de mauvaises surprises. A son crédit un espace très supérieur à celui des meilleures allemandes, de véritables fauteuils à l'avant et un confort aux places arrière que nos ministres apprécieront.   [...] Si l'on en juge par le veinage des plastiques, par l'intégration des inserts de bois aux couleurs peu flatteuses et par certains accostages, il reste du chemin à parcourir. Il nous a même semblé qu'une 607 de dernière génération affiche une qualité de fabrication supérieure.  [...] Equipements de base La suspension active à flexibilité et amortissement pilotés, l'affichage tête haute, le déflecteur piloté, les projecteurs xénon bifonction, les régulateur et limiteur de vitesse, le volant cuir, le système audio CD + écran couleur, la climatisation régulée bizone avec pulseur arrière, le frein de stationnement électrique, l'allumage automatique des feux + essuie-vitre automatique, le détecteur de sous-gonflage, la supercondamnation, 9 airbags dont 1 airbag genoux pour le conducteur, le capot actif (pour réduire la gravité des blessures occasionnées aux piétons, les rétros rabattables électriquement, les sièges avant électriques règlables sur 3 axes, l'ESP et les jantes en alliage de 18 pouces.  [...]

Essai ALFA ROMEO 159 SW 1.9 JTDm

Essai ALFA ROMEO 159 SW 1.9 JTDm

Hélas, la 159 Sportwagon est nettement plus lourde que sa devancière. comptez bien 200 kg de plus. Du coup, la direction n'est plus tout à fait aussi tranchante qu'auparavant, même si l'équilibre du châssis reste épatant. En outre, les moteurs ont fort à faire pour mouvoir cette lourde auto.   [...] Si l'Alfa Romeo 159 Sportwagon a mis l'accent sur la sécurité passive (5 étoiles Euro-NCAP, jusqu'à huit airbags – dont deux protégeant les genoux du conducteur et du passager avant), le plaisir de conduite n'a pas été oublié. Les trains roulants, notamment, ont fait l'objet d'un travail très soigné.  [...] Les esprits chagrins diront que l'Alfa Romeo 159 Sportwagon est devenue bourgeoise. Mais en réalité, elle s'est tout simplement... perfectionnée. Mieux présentée, mieux finie, plus confortable et plus silencieuse, elle n'en reste pas moins l'une des familiales les plus agréables à conduire.   [...]

Essai LEXUS RX 300

Essai LEXUS RX 300

Arborant 15 cm de plus en longueur et 3 cm en largeur par rapport au modèle originel, le RX 300 deuxième génération se montre encore plus spacieux notamment à l'arrière et dans le coffre (490 dm3). Bénéficiant d'assises placées plus haut et d'un champ de vision panoramique, les occupants se trouvent moins confinés que s'ils s'installaient à bord des modèles concurrents Assez conventionnelle, la planche de bord s'avère lisible et pratique et l'écran visualisant tous les réglages de confort et la navigation possède ici une importance inhabituelle car il projette l'image prise par la caméra arrière.   [...] Notre modèle d'essai était pourvu de placages de bois clair peu valorisant mais on peut opter pour une finition moins contrastée. A signaler aussi les 9 airbags montés de série comprenant ceux dédiés à la protection des genoux (le RX 300 a été le premier véhicule au monde à en bénéficier).  [...] Déjà fort bien pourvu en version de base (système MacPherson à l'avant et à l'arrière), le RX 300 reçoit en série sur la finition Président une suspension pneumatique pilotée. Elle recourt à des soufflets pneumatiques en lieu et place des ressorts hélicoïdaux classiques.   [...]

PEUGEOT 407 Elixir -  - Page 3.com

PEUGEOT 407 Elixir - - Page 3.com

Salon de Francfort 2003 Capable d'accueillir confortablement 4 personnes, l'espace de vie intérieure fait appel à du cuir clair pour la sellerie et à des inserts d'aluminium. Parmi les nombreux équipements, Elixir dispose de neuf airbags dont celui intégré à la colonne de direction assurant la protection des genoux.  [...]

PEUGEOT 407 Elixir -  - Page 3.com

PEUGEOT 407 Elixir - - Page 3.com

Peugeot 407 Elixir Capable d'accueillir confortablement 4 personnes, l'espace de vie intérieure fait appel à du cuir clair pour la sellerie et à des inserts d'aluminium. Parmi les nombreux équipements, Elixir dispose de neuf airbags dont celui, intégré à la colonne de direction assurant la protection des genoux.  [...]

LEXUS IS  250 -  - Page 2.com

LEXUS IS 250 - - Page 2.com

Salon de Genève 2005 A l'intérieur, le fameux compte tours en forme de chronographe sensé donner une touche sportive a disparu au profit d'un environnement plus luxueux à grand renfort de bois verni (érable moucheté) et de parements en aluminium. Notons la présence de pas moins de 10 airbags (dont deux airbags de genoux) qui tapissent en série l'habitacle de la nouvelle IS.  [...]

Essai BMW 645 Ci Cabriolet

Essai BMW 645 Ci Cabriolet

Outre une rigidité maîtrisée, la BMW 645 Ci répond aux exigences sécuritaires les plus élevées. On trouve notamment en série une protection antiretournement automatique quelle que soit la position de la capote. A cela s'ajoutent bien sûr les airbags frontaux, latéraux et protêge-tête, les américains ayant même droit (pourquoi pas nous ) aux airbags pare-genoux conducteur et passager.  [...] Près de 200 kilos de renforts ont été répartis sur les structures pour obtenir une rigidité quasi identique à celle du coupé. Pour ne pas voir le poids s'envoler, les techniciens de BMW ont utilisé un maximum de matériaux légers. Structures, capot avant, portières sont en aluminium tout comme l'arbre de transmission, les moyeux de disques de freins, les étriers flottants, l'essieu avant et la plupart des composants des trains roulants.   [...] Le thermoplastique a été préféré pour les ailes avant et le composite pour le couvercle de coffre. Enfin le soubassement a été allégé de 35% grâce à l'emploi de matériaux superlite. Le comportement routier bénéficie d'une répartition des charges égale sur les deux essieux, d'une centre de gravité bas et d'un empattement de 2.  [...]

Project Graham : l'homo automobilus

Project Graham : l'homo automobilus

Une équipe composée d'un chirurgien en traumatologie, d'un spécialiste des crash-tests et d'une artiste basée à Melbourne, a conçu à l'intention de la Commission australienne pour la sécurité routière un étonnant (et peu avenant) personnage censé survivre à n'importe quel accident de la route.   [...] Cet individu qui répond au doux nom de Graham et dont la simple vue provoque quelques frissons, nous offre à voir une possible évolution du corps de l'être humain si celui-ci devait se transformer pour résister aux multiples et divers chocs occasionnés lors d'un accident de la circulation.   [...] C'est l'artiste Patricia Piccinini qui a donné corps à ce personnage affichant une face épaisse censée protéger les os de son visage, qui ne dispose pas de cou et dont le torse serait pourvu d'excroissances opérant comme de petits airbags. La partie inférieure du corps de Graham se présenterait quant à elle avec des genoux renforcés, ainsi que de nouvelles articulations (au niveau des tibias) pour lui offrir plus de vivacité dans l'éventualité où, simple piéton, il lui faudrait échapper rapidement à une situation dangereuse.  [...]