Ailes + Trait + Majeur

BUICK Wildcat -  - Page 3.com

BUICK Wildcat - - Page 3.com

Conçue par le designer Ned Nickles, la Wildcat II apparaît clairement comme une interprétation Buick de la Corvette lancée l'année précédente - comme la F-88 l'est pour Oldsmobile en cette même année 1954.   [...] Les ailes avant découpées constituent son trait de style majeur. Celles-ci dégagent entièrement les roues et une partie de la suspension, qui pour la circonstance se voit recouverte de chrome, tout comme l'intérieur des ailes. Spectaculaire à défaut d'être du meilleur goût, ce traitement esthétique apparente quelque peu la Wildcat II à une Corvette customisée.  [...] A l'origine, les projecteurs prenaient place sur l'encadrement du pare-brise, avant d'être déplacés et montés sur le pare-chocs. On remarquera la présence des Ventiports sur le capot, tandis que le levier de la boîte automatique Dynaflow prend place sur la console.   [...]

ALFA ROMEO 8C 2900 B - La Carrosserie Touring   - Page 2.com

ALFA ROMEO 8C 2900 B - La Carrosserie Touring - Page 2.com

Apogée du design des années trente, l'Alfa Romeo 8C 2900 B constitue également un sommet technique avec une mécanique dérivée de la P3 de 1934. Le huit cylindres en alliage léger à deux arbres à cames en tête de 2905 cm3 développe 180 ch à 5200 tr/mn. Equipé de deux carburateurs Weber, il est suralimenté par deux compresseurs.   [...] Trois carrosseries sont réalisées par Touring. spider (châssis court), cabriolet quatre places (châssis long) et la berlinette, majestueuse sculpture de près de cinq mètres de long. Pinin Farina habillera également quelques spiders et cabriolets quatre places.  [...] les ailes avant sont à demi intégrées aux flancs, une première chez Touring. Il faudra attendre 1946 pour que ce trait stylistique soit généralisé.  [...]

 Mercedes-Benz Type S : Baroque à la Française - Vente Bonhams à Rétromobile  Vente aux enchères.com

Mercedes-Benz Type S : Baroque à la Française - Vente Bonhams à Rétromobile Vente aux enchères.com

L'arrivée de Ferdinand Porsche à Untertürckheim marque une ère nouvelle dans l'évolution de Mercedes. En juillet 1923, l'ingénieur ombrageux claque la porte de la société Austro-Daimler, la filiale autrichienne de DMG qui l'hébergeait depuis 1905 et prend la direction technique de DMG, le fabriquant des automobiles Mercedes.   [...] Il développe 120 ch à 2 800 tr/min en configuration normale, mais si l'on enclenche le compresseur, la puissance passe à 180 ch à 3 000 tr/min. Les voitures d'usine, préparées pour la course, peuvent atteindre jusqu'à 220 ch.   [...] Ses créations sont extrêmement sophistiquées, avec leurs ailes soulignées d'un trait de maillechort. À ce titre, Saoutchik est partie prenante dans la légende des Mercedes-Benz S et SS.  [...]

Essai SKODA Yeti

Essai SKODA Yeti

A commencer par son look original mais qui n'est pas sans rappeler le Matra Rancho. A part l'absence des pare-chocs remontant sur les ailes avant et les feux verticaux, le Skoda Yeti ressemble trait pour trait à son concept. Il se distingue par ses optiques doublées des anti-brouillard, une prise d'air cernée de faux alu au centre du bouclier avant et à l'arrière par ses gros feux et son diffuseur faisant office de protection en tout terrain.  [...] Le Skoda Yeti reprend la plate-forme et les trains roulants modernes de la berline Octavia à savoir le Mc Pherson à l'avant et l'essieu multibras à l'arrière. Mais les voies ont été élargies de 30 mm et un stabilisateur transversal de torsion limite les mouvements de caisse notamment le roulis.  [...] En s'installant aux commandes du Skoda Yeti TSI 160 chevaux, on s'attend à être un peu malmené par la suspension et à devoir composer avec un environnement bruyant et des commandes rétives. C'est tout le contraire. En position dominante et bénéficiant d'une douceur d'utilisation inattendue, on effectue les premiers kilomètres dans la plus grande quiétude tout en appréciant l'excellente position de conduite, la direction précise et facile, la commande de boite 6 au verrouillage souple et surtout le filtrage des trains roulants.  [...]

Essai MERCEDES CL 600

Essai MERCEDES CL 600

Par bonheur, le modèle phare de la gamme Mercedes tranche nettement avec le classicisme engoncé et un peu terne de son prédécesseur. Finies allure statutaire et formes massives. Le nouveau né a une âme, il suggère la vitesse, il provoque l'émotion et la passion.   [...] Fluidité et dynamisme caractérisent l'art nouveau du CL. Le trait majeur de cette création réside dans le somptueux dessin du pavillon en forme de voûte. La ligne de toit dessine un arc de tension qui vient se fondre dans des montants de custode aussi fins qu'élégants.  [...] Entre l'efficacité du comportement et les impératifs de confort, Mercedes ne pouvait qu'arbitrer en faveur de ce dernier. Surtout, la voiture révèle une grande inertie aisément imputable à ses deux tonnes… Les lois de la physique sont incontournables et le poids du moteur apparaît bien présent sur le train avant.  [...]

MERCEDES SLK - Salon de Genève 2011.com

MERCEDES SLK - Salon de Genève 2011.com

Certes, le style affiche une agressivité qui faisait quelque peu défaut aux précédents SLK. les optiques effilées, la calandre redressée et les petites prises d'air sur les ailes avant renforcent son dynamisme. Seuls les feux arrière, curieusement inexpressifs, viennent alourdir le trait.  [...] Heureusement, le SLK a aussi peaufiné ses fondamentaux, à commencer par son toit rétractable. Toujours électrique, il peut recevoir en option une vitre qui s'assombrit à la pression d'un bouton. Pas mal.   [...] superbe auto conçue avec réalisme, pourquoi s'acharner à fabriquer des V8 quand un 4 en ligne suffit Vu les limitations de vitesse, ces 4 cylindres sont amplement suffisants. Quant à la ligne, elle est très réussie, mais toujours dans le style BENZ très classique ce qui correspond à leur clientèle avec un soupçon de modernité, très first class.   [...]

MERCEDES Classe CL - Mondial de l'automobile 2006.com

MERCEDES Classe CL - Mondial de l'automobile 2006.com

Commençons par ce qui nous paraît le moins positif. l'esthétique — le reste sera un concert de louanges. Présenté en 1999, le premier coupé Mercedes CL tranchait avec le classicisme engoncé de son prédécesseur, dont il troquait les formes massives pour un look sportif inédit.   [...] Une vraie révolution à Stuttgart. Le trait majeur de cette superbe réussite esthétique résidait dans le magnifique dessin du pavillon en forme de voûte.  [...] Hélas, les lignes du nouveau coupé CL cèdent à la tendance actuelle influencée par le tuning. Elles ont pris du muscle (élargisseurs d'ailes notamment) au détriment de la pureté du dessin originel. On observe aussi l'abandon des portières à pantographes du précédent modèle, qui, vu leur longueur, permettaient de monter sans avoir à se contorsionner lorsque la voiture était garée dans un endroit exigu (système adopté sur la Renault Avantime).  [...]

La Lexus RC F montre ses muscles

La Lexus RC F montre ses muscles

Dans la lignée du style initié par la grande soeur GS, la RC force le trait en adoptant des ailes avant et arrière élargies, ainsi que la fameuse calandre striée qui descend ici jusqu'au bas du bouclier, dont le motif est repris sur les deux prises d'air triangulaires.  [...] L'aileron arrière actif, semblable à celui qui équipe la LFA, se déploie au dessus de 80km/h et se rétracte sous les 40 km/h. L'intérieur inaugurera de nouveaux sièges baquets spécifiques, surplombés d'un toit en carbone.  [...] Intéressant, avec de l'allure, imposante même, cependant la ligne me semble un brin trop chargée, pas trop dans le style sobre et élégant de la marque, hum... à voir en vrai et surtout sur la route, parce que, en face à une M4, avec cette boite pure auto, je crains le pire.   [...]

PORSCHE Cayenne 2014 restylé - Mondial de l'Automobile 2014.com

PORSCHE Cayenne 2014 restylé - Mondial de l'Automobile 2014.com

Ces derniers temps, du côté des SUV Porsche, c'est surtout le Macan qui a fait parler de lui. vif, agile, compact et (un peu) plus accessible, il est taillé pour le marché européen. Mais la firme de Zuffenhausen ne néglige pas pour autant le Cayenne, qui se dévoile à Paris dans sa version restylée.   [...] Esthétiquement, les ajustements sont subtils, et si la face avant, le capot et les ailes ont été remaniés, c'est avec modestie. L'objectif était surtout d'uniformiser le trait avec le Macan, afin que le Cayenne ne prenne pas un coup de vieux au passage. Les modifications les plus visibles ont été effectuées à l'arrière, avec des feux s'étirant davantage en largeur.  [...] En fait, c'est surtout sur le plan mécanique que le Porsche Cayenne restylé évolue le plus. Ainsi, la version S troque son V8 atmosphérique contre un tout nouveau V6 3.6 biturbo conçu par Porsche et déjà vu dans le Macan qui développe 420 ch. Le Cayenne Turbo passe quant à lui de 500 à 520 ch, en attendant un nouveau Cayenne Turbo S, dont la puissance dépassera les 550 ch.   [...]

Essai MERCEDES SLS AMG Roadster

Essai MERCEDES SLS AMG Roadster

Le roadster Mercedes SLS AMG perd un point d'accroche visuel, voire un élément de fascination majeur par rapport au coupé, les portes papillon, ou Gullwing, ailes de mouettes en français. Bien évidemment, l'architecture d'une version ouverte coupe les ailes au SLS AMG, qui gagne en revanche  [...] souple triple épaisseur qui se replie dans son logement en onze secondes seulement, et ce même en mouvement jusqu'à une vitesse de 50 km/h.  [...] On retrouve avec plaisir le V8 6.2 litre 100% AMG entièrement conçu en aluminium, cubant 6 208 cm3 (et d'ailleurs improprement nommé 6.3 litre), qui reste encore aujourd'hui une des mécaniques les plus sensationnelles de la planète. La boîte DCT à 7 rapports, dotée d'un double embrayage, permet des passages de rapports éclair, moins de 100 millisecondes, via des palettes au volant, mais également un mode automatique pour les escapades plus tranquilles.   [...] Apprécier les vocalises de ce V8 de grande race sans aucun filtre, goûter aux accélérations à vous arracher les cheveux, à ciel ouvert, apparaît comme un luxe et un plaisir ultime. La SLS AMG Roadster sait marier deux mondes. Celui des performances pures, avec de plus un comportement qui va de pair, et celui du luxe, mais sans trop de volupté.   [...]