Ailes + Arriérés + Emplacement + Batterie

Acheter une PORSCHE 911 (type 901) - guide d'achat

Acheter une PORSCHE 911 (type 901) - guide d'achat

Un échappement en acier ne dépasse guère trois ans sur ces modèles et son remplacement revient cher. Plus coûteux encore mais beaucoup plus durable, un ensemble en inox constitue une excellente alternative à long terme.  [...] A noter encore que les versions dotées de l'injection Bosch se montrent généralement fiables mais nécessitent tout de même des réglages pointus tous les 10 000 kilomètres environ. Le remplacement du système d'injection revient également cher mais apparaît souvent inévitable lorsque les démarrages à froid deviennent de plus en plus laborieux et la tenue du ralenti de plus en plus aléatoire.  [...] Méfiance, donc. une carrosserie apparemment présentable ne doit pas vous inspirer une confiance aveugle. De l'avant à l'arrière, tout doit donc être soigneusement examiné, des fixations de pare-chocs aux joues d'ailes en passant par les bas de caisse, les entourages de vitres, les parties internes et supérieures des ailes, l'intérieur du coffre avant, les longerons, les traverses et les planchers, les ancrages des trains avant et arrière ainsi que le bac à batterie.  [...]

Acheter une MINI CLASSIQUE Cooper S (1967- ) - guide d'achat

Acheter une MINI CLASSIQUE Cooper S (1967- ) - guide d'achat

Sur une Cooper S d'époque, la corrosion ne fait pas le détail. Elle s'infiltre partout et gangrène à terme toute la caisse faute d'une bonne protection initiale assurée en usine. La partie arrière est très vulnérable, notamment l'intérieur du coffre ( parois internes, plancher, bac à batterie, etc…) mais également les jointures d'ailes, les bas de caisse ( attention aux points d'ancrage du cric.  [...] s'ils sont pourris, le reste l'est certainement ), l'intérieur des ailes avant, les charnières et les bas de porte, le pourtour des optiques ( phares et clignotants avant ), l'élément de jonction entre l'aile avant et la portière, etc… Si l'on trouve la plupart des pièces de carrosserie, les tarifs pratiqués ne sont pas toujours attractifs.  [...] Le remplacement des sphères est une intervention assez coûteuse. En tout état de cause, une grande partie de l'agrément de conduite d'une Cooper S réside dans un entretien minutieux de ses liaisons au sol. Certains amateurs préfèrent de loin les suspensions classiques des premiers modèles et de nombreuses Cooper S postérieures à 1963 ont d'ailleurs été reconverties et montées avec des amortisseurs réglables qui offrent un excellent compromis confort/tenue de route.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Spider FL (1983-1989) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Spider FL (1983-1989) - guide d'achat

En 1971, la 2000 remplace la 1750. Un an plus tard, une version 1600 cm3 ( Junior ) est réintroduite. En 1983 est présentée la troisième série. le Spider Aerodinamica ou FL (Face Lift). Il reçoit des appendices aérodynamiques (becquet et spoiler) et des feux arrière plus gros avant d'être légèrement remanié, trois  [...] lancement de la version de luxe Quadrifoglio Verde, encore plus chargée… Enfin, en 1990, est présentée la 4e et dernière série du Spider, dont la carrosserie intègre de façon plus heureuse les différents accessoires aérodynamiques.  [...] Le Spider possède une carrosserie monocoque autoportante. son architecture ne va guère changer au cours de sa longue carrière. Perçu comme très novateur en 1966, son style, dû à Pininfarina, reprend en fait certains éléments -nervures latérales, arrière recourbé- présents sur une série de prototypes Alfa Romeo (Super Flow 1 et 2, Spider Super Sport, Giulietta Spider Speciale, etc.  [...] Nettement mieux protégée que celle des modèles précédents – les tôles étant mieux préparées -, la carrosserie du Spider FL est néanmoins sujette à la corrosion. Celle-ci s'attaque aux bas de caisse (pouvant alors s'étendre aux longerons), aux ailes arrière, aux joues d' aile avant, à la jupe arrière, aux entourages de phare, au longeron en dessous du bac à batterie, etc.  [...]

Essai MINI Cooper S

Essai MINI Cooper S

A l'extérieur, la Mini Cooper S se distingue par son S rouge apposé sur les ouïes latérales et le hayon, les prises d'air (capot moteur et pare-chocs), les bas de caisse et lames de calandre peints dans la couleur de la carrosserie, le bouchon de réservoir chromé, les verres blancs de répétiteurs latéraux, les jantes X-Lite de 16 en alliage léger et la double sortie d'échappement à embouts chromés centrée sous le pare-chocs arrière.  [...] Un empattement maximum, des voies larges, des roues disposées aux quatre coins de la voiture. BMW a souhaité que la Mini reste collée à la route en adoptant notamment une suspension multibras à l'arrière. Du beau travail complété sur la Cooper S par le montage d'un châssis sport en série.  [...] A noter encore le souci majeur d'assurer un parfait équilibre en plaçant la batterie à l'emplacement ou devrait se trouver la roue de secours (remplacée par des Dunlop Run Flat ).  [...]

Acheter une RENAULT 4 CV (1946- ) - guide d'achat

Acheter une RENAULT 4 CV (1946- ) - guide d'achat

Cette cure de vitamines se traduit par une puissance de 43 ch à 5600 tr/mn, la vitesse maximum pouvant atteindre, voire dépasser, les 140 km/h. Bien que de série, les carrosseries reçoivent des ailes arrière et des capots en aluminium, tandis que le réservoir d'essence est installé à l'intérieur dans le compartiment arrière.  [...] ces deux sources de corrosion sont imputables au système de chauffage qui passe par là et provoque la condensation de l'eau. la partie arrière des longerons, au niveau des passages de roues, la rouille étant cachée par les ailes. le fond de coffre avant (corrosion due à la batterie et aux infiltrations d'eau).  [...] D'une large disponibilité et d'un coût modique. Si les enjoliveurs de roues étoile, les sabots d'ailes arrière et les grilles arrière d'aération sont refabriqués, ce n'est pas le cas des moustaches de la calandre, ni des poignées de portes ou de capot. Les balais d'essuie-glaces et leur support sont également disponibles, tout comme les durites et les joints mécaniques et de carrosserie — le joint de culasse étant interchangeable avec celui de la Dauphine.  [...]

PORSCHE 914-6 -  - Page 2.com

PORSCHE 914-6 - - Page 2.com

Monte Carlo Historique 2006 Première tentative de diversification de la marque depuis sa naissance, la 914 apparaît comme une rupture dans la tradition Porsche. Si elle cède à la vogue du moteur central arrière qui se développe à l'époque, elle profite surtout de l'expérience accumulée dans ce domaine par Stuttgart en compétition.  [...] Sièges plats n'offrant que peu de confort et de maintien latéral. Les modèles présentant de graves attaques de corrosion sont nombreux (emplacement de la batterie...) il faut absolument opter pour un modèle restauré avec soin ou exempt de ces attaques, ce qui est rare.  [...] Cette voiture est très peu connue en Europe car la grande majorité s'est vendue aux USA sous la marque Porsche. Contrairement aux rumeurs qui circulent depuis des années, la 914 a été un bon succès commercial. Avec près de 120 000 exemplaires produits en six ans, elle était de loin la Porsche la plus vendue.   [...]

TRIUMPH TR4 et TR5 - Saga Triumph   - Page 3.com

TRIUMPH TR4 et TR5 - Saga Triumph - Page 3.com

Les accélérations apparaissent proches de celles d'une Porsche 911 E. moins de 17 secondes au 400 mètres départ arrêté et le kilomètre en moins de 31 secondes, les 100 km/h étant atteints en 9 secondes. Et malgré la suspension arrière indépendante, le comportement routier survireur de la TR5 fait la joie des amateurs de voitures vivantes….  [...] Reconnaissable extérieurement à sa belle calandre au décor simplifié, la TR5 bénéficie d'un habitacle bien fini, qui reprend la planche de bord de la TR4A, mais en bois mat. Largement conçue pour le marché d'outre-Atlantique, la voiture y sera diffusée à 8484 exemplaires dans une version modifiée, baptisée TR 250.   [...] Les points importants à vérifier sur une TR4 avant achat ce que je n'ai pas fait. examen minutieux bas de caisse, planchers, intérieurs de porte, emplacement de batterie... partout où la corrosion peut se nicher. Examen minutieux peinture (elle peut servir à camoufler) comme un masticage excessif.  [...]

ALPINE NISSAN A450 - 24 Heures du Mans 2013  .com

ALPINE NISSAN A450 - 24 Heures du Mans 2013 .com

Comme une dizaine d'autres concurrents de LMP2, l'Alpine-Nissan #36 fera donc confiance à un châssis développé avec les 24 Heures en tête, et utilisant des solutions éprouvées à maintes reprises grâce à une expérience en LMP1. Il s'agit bien entendu du Oreca 03, qui équipe également l'écurie TDS Racing devançant actuellement l'Alpine en ELMS.   [...] A l'arrière, on note que l'aileron est installé sur des cannes chez Morgan, Alpine et Oreca ayant privilégié une solution plus traditionnelle avec un ancrage par en dessous et des lames accrochées sur les ailes arrières.  [...] Depuis deux ans, il oeuvre en LMP2 et équipait notamment la Zytek du Greaves Motorsport, équipe victorieuse en 2011. Ce V8 atmosphérique de 4,5 litres développe environ 500 ch et 580 Nm de couple. Côté freinage le proto de 900 kg est arrêté par un système Brembo composé de disques en carbone de 380 mm à l'avant et 355 mm à l'arrière.  [...]

HONDA Bulldog -  - Page 1.com

HONDA Bulldog - - Page 1.com

Salon de Tokyo 2001 Avec son sac à dos intégré, ses élargisseurs d'ailes ( à l'arrière seulement), le Honda Bulldog 2+2 (de la taille d'une VW Polo ou d'une Ford Fiesta ) dispose de suffisamment de place pour transporter une mini moto derrière les sièges arrières.  [...] Connectée en permanence au moteur Hybride du Bulldog, (voisin de celui du prototype de recherches Insight), elle est toujours disponible et permet à l'automobiliste de poursuivre son trajet au coeur des villes.   [...]

Essai FERRARI 360 Modena spider

Essai FERRARI 360 Modena spider

Par rapport au modèle fermé, le spider Modena reçoit des ouies d'aérations plus généreuses à l'amorce des ailes arrières (pour compenser l'espace restreint dévolu au V8 à cause du bac de réception de la capote), tandis que les grilles du capot (en partie translucide pour faire admirer le moteur.  [...] Notons encore le profilage intégral du soubassement qui induit un effet de sol à grande vitesse. Ce soin apporté aux dessous de la voiture, la répartition des masses (42% sur l'avant et 58% sur l'arrière), la largeur des voies et l'empattement généreux expliquent l'adhérence phénoménale du Spider Modena.  [...] La pédale d'embrayage ayant été supprimée, il est même possible, avec un peu d'habitude, de freiner du pied gauche à l'instar d'un rallyman. Sur la console centrale, en lieu et place du traditionnel levier, est implantée une commande permettant d'enclencher la marche avant et la marche arrière, ainsi que le point mort.  [...]