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 Dans le paddock avec l'écurie ATS - Grand Prix de l'Age d'Or 2001  Reportage - Page 1.com

Dans le paddock avec l'écurie ATS - Grand Prix de l'Age d'Or 2001 Reportage - Page 1.com

Dans le paddock avec l'écurie ATS - Grand Prix de l'Age d'Or 2001 Reportage - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Engagée dans les deux courses GT/GTS/Tourisme de samedi et dimanche, la Falcon a également pris part à la course d'endurance de deux heures disputée le samedi en fin d'après-midi. Ajoutons - et ce n'est pas un détail - qu'elle a remporté la catégorie Tourisme de la finale GT/GTS/Tourisme courue dimanche après-midi.   [...] Et la présence de pneus anciens, hauts et étroits, sur la Falcon ne favorise pas sa tenue de route.   [...]

 Les 40 ans de la MGB - Grand Prix de l'Age d'Or 2002  Reportage - Page 1.com

Les 40 ans de la MGB - Grand Prix de l'Age d'Or 2002 Reportage - Page 1.com

Les 40 ans de la MGB - Grand Prix de l'Age d'Or 2002 Reportage - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Pour commémorer dignement le quarantième anniversaire de la MGB, le MG Club de France a réussi son pari de réunir cent exemplaires de la populaire sportive anglaise sur la pelouse de Montlhéry.   [...]

 Happy birthday pour la Type E et la Jeep - Grand Prix de l'Age d'Or 2001  Reportage - Page 1.com

Happy birthday pour la Type E et la Jeep - Grand Prix de l'Age d'Or 2001 Reportage - Page 1.com

Happy birthday pour la Type E et la Jeep - Grand Prix de l'Age d'Or 2001 Reportage - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] La Type E présentée par la carrosserie Lecoq.   [...] Le Team les Galapiats. un rêve d'enfant.   [...]

 La restauration de la Renault RS 01 - Grand Prix de l'Age d'Or 2002  Reportage - Page 1.com

La restauration de la Renault RS 01 - Grand Prix de l'Age d'Or 2002 Reportage - Page 1.com

La restauration de la Renault RS 01 - Grand Prix de l'Age d'Or 2002 Reportage - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] La voiture a tourné par deux fois sur le circuit de Montlhéry, le samedi et le dimanche à la pause de midi.   [...] Ainsi, Jean Ragnotti n'a pris que 8200 tr/mn, alors qu'à l'époque le régime maximum était de l'ordre de 11 500 tr/mn.   [...]

 Le Team les Galapiats : un rêve d'enfants - Grand Prix de l'Age d'Or 2001  Reportage.com

Le Team les Galapiats : un rêve d'enfants - Grand Prix de l'Age d'Or 2001 Reportage.com

Le Team les Galapiats. un rêve d'enfants - Grand Prix de l'Age d'Or 2001 Reportage - Motorlegend.com.  [...] Si l'association existe depuis 1974, l'initiative revient à Pierre Monnier, qui au milieu des années 60, construisit une réplique de Lotus pour son propre fils. Devant l'engouement sucité dans son quartier par les premiers essais de la petite Lotus, il décida de se lancer dans une production à plus grande échelle.   [...] En 1985, le team engage une voiture au Shell Eco-Challenge (course à l'économie) et termine 5ème sur 32. En 1987, triste année pour les Galapiats, Pierre Monnier disparaît, mais les anciens reprennent la suite.   [...]

 Interview d’Eric Helaine, organisateur de l’Age d’Or - Grand Prix de l'Age d'Or 2004  Interview - Page 1.com

Interview d’Eric Helaine, organisateur de l’Age d’Or - Grand Prix de l'Age d'Or 2004 Interview - Page 1.com

Interview d'Eric Helaine, organisateur de l'Age d'Or - Grand Prix de l'Age d'Or 2004 Interview - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Motorlegend. Quel est le bilan de la dernière édition de l'Age d'Or.  [...] Quant à l'espace clubs, il accueillait 2800 voitures. Et nous avons évité les problèmes de bouchon….   [...]

ASTON MARTIN DB3S - Grand Prix de l'Age d'Or 2005   - Page 1.com

ASTON MARTIN DB3S - Grand Prix de l'Age d'Or 2005 - Page 1.com

ASTON MARTIN DB3S - Grand Prix de l'Age d'Or 2005 - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] C'est pendant l'hiver 1952-1953 qu'est prise la décision chez Aston Martin de remplacer la DB3, lourde, sous-motorisée et au palmarès fort décevant. Prenant pour base sa devancière mais allégée de 75 kilos, la DB3S bénéficie d'un nouveau châssis à l'empattement réduit et d'une suspension arrière à la géométrie redessinée.   [...] Pour la saison 1954, deux coupés sont construits, dont Aston Martin attend une meilleure aérodynamique et donc une vitesse de pointe supérieure. Leur moteur à double allumage développe 225 ch. Engagés aux 24 Heures du Mans (l'un d'entre eux a reçu un compresseur boostant le six cylindres à 240 ch à 6000 tr/mn), ils sortent tous les deux de la route par la faute d'une poupe instable qui se soulève à haute vitesse.   [...]

ALFA ROMEO 8 C Monza - Grand Prix de l'Age d'Or 2007   - Page 1.com

ALFA ROMEO 8 C Monza - Grand Prix de l'Age d'Or 2007 - Page 1.com

ALFA ROMEO 8 C Monza - Grand Prix de l'Age d'Or 2007 - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] La Monza se couvrira de gloire. Parmi une multitude de succès, citons ses deux premières places au Grand Prix d'Italie de 1931, ses victoires au GP de Monaco 1932, à l'Eifelrennen en 1932 et 1933, à la Targa Florio de 1931 à 1933 et aux Mille Milles en 1934.   [...] Construite à la fin de 1932, la Monza châssis n° 2211097 est vendue par l'usine à Fifi Etancelin, à qui elle est livrée au mois de décembre. Il semble que ce soit la deuxième Monza du coureur, qui aurait déjà possédé une 2300 auparavant.   [...]

TCHAÏKA GAZ 13 - Grand Prix de l'Age d'Or 2001   - Page 1.com

TCHAÏKA GAZ 13 - Grand Prix de l'Age d'Or 2001 - Page 1.com

TCHAÏKA GAZ 13 - Grand Prix de l'Age d'Or 2001 - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Nourrissant un fort complexe par rapport au grand Satan, l'Union soviétique s'est complu à imiter l'Amérique dans le domaine automobile. Comme la Chine communiste du reste. Après la guerre, le modèle d'apparat de la CCCP, la première ZIS, est apparu sous la forme d'une copie de Packard.   [...] Une réplique d'autant plus fidèle qu'elle était construite avec les outillages vendus par la firme américaine à Staline. Par la suite, les ZIL imiteront les paquebots américains de la décennie cinquante.   [...]

OPEL Kapitän 1958 - Grand Prix de l'Age d'Or 2004   - Page 1.com

OPEL Kapitän 1958 - Grand Prix de l'Age d'Or 2004 - Page 1.com

On aime ou l'on n'aime pas, la question n'est pas là. Car la voiture est le témoignage exemplaire d'une période d'exception où l'irrationnel s'impose dans le style. Et elle est belle au deuxième degré. C'est une question de regard. Il faut la considérer avec des yeux neufs, il faut se défaire de ses a priori.   [...] Avec la Kapitän, Opel s'installe au début des années cinquante dans un segment qu'il saura occuper et préserver jusqu'au milieu de la décennie suivante. Le modèle va connaître le succès en Allemagne et en Europe du Nord, où il trouvera une clientèle de bourgeois peu préoccupés des questions d'image (les autres choisissant les Mercedes) et convaincus par les solides qualités de la voiture.   [...] Car Opel, depuis sa reprise par la General Motors en 1929, reste fidèle à une politique qui a prouvé son efficacité. La recette de succès tient en trois principes. simplicité de la conception, qualité de la construction et prix très compétitifs.   [...]