Accidents + Corrosion + BMW + Sensible

BMW 30 CSL - Tour Auto 2004   - Page 1.com

BMW 30 CSL - Tour Auto 2004 - Page 1.com

Entièrement conforme à l'origine, la BMW 30 CSL de Philip Kantor est un rare exemplaire de la CSL version 3,2 litres construite à 109 unités en 1973. Un grand nombre de ces voitures ont en effet disparu, victimes d'accidents et de la corrosion à laquelle la BMW s'avère très sensible en raison d'une tôle non protégée, ou si peu… Une cinquantaine environ aurait survécu.  [...] Présentée en mai 1971, la 3.0 CSL (L pour Leichtbau, construction légère) est une version sportive allégée du coupé BMW trois litres six cylindres. Au fil des ans, la voiture va connaître plusieurs évolutions. Née avec le moteur de 180 ch à carburateurs, la voiture perd 200 kilos par rapport à la 3.  [...] 0 CS au terme d'une cure d'amaigrissement qui concerne les ouvrants réalisés en aluminium, les vitres de custode et la lunette arrière en plexiglas, le pare-chocs arrière en polyester (celui de l'avant a disparu), ainsi qu'un habitacle équipé de sièges Scheel et débarrassé de ses matériaux insonorisants.   [...]

Acheter une BMW Z1 - guide d'achat

Acheter une BMW Z1 - guide d'achat

Bien avant de lancer son Z3, BMW s'est essayé au roadster avec l'atypique Z1 (le Z signifiant Zukunft, soit futur en allemand). Sa carrière fut brève, sa diffusion limitée (8000 exemplaires), mais il a marqué les esprits. Car à son lancement (juillet 1988), il était le seul roadster doté de portes électriques coulissantes.  [...] Les panneaux de la carrosserie, en fibre de verre, sont l'oeuvre d'une grande société américaine, la General Electric Plastics. Le plastique, c'est fantastique, si bien que BMW prévoyait initialement (comme Smart 10 ans plus tard avec sa ForTwo), de pouvoir les changer facilement, en quelques heures, pour disposer d'un autre coloris.  [...] Bien que réputé fiable, le moteur a néanmoins connu de sérieux soucis de jeunesse, avec des cas de culasses fendues (celles-ci étant poreuses et, parfois, renfermant des microfissures). Le temps ayant fait son oeuvre, on peut considérer que ce problème est résolu… exception faite des Z1 qui affichent un faible kilométrage (chose courante, dans la mesure où c'est une auto plaisir réservée à la balade).   [...]

Acheter une ALPINE A310 (1971- ) - guide d'achat

Acheter une ALPINE A310 (1971- ) - guide d'achat

Dans cette version GT, sensiblement élargie au niveau des trains roulants, l'A 310 semble littéralement rivée au sol. Efficace et homogène, on croit pouvoir en faire le tour en quelques minutes. Erreur. contrairement à la version étroite, qui aime encore glisser de l'arrière à la demande, celle-ci peut décrocher brutalement sans prévenir.  [...] En partie noyé dans les soubassements de la caisse, le chassis-poutre n'en est pas moins sensible à la corrosion. Avant toute décision d'achat, un examen minutieux de son état s'impose, après avoir monté (autant que possible) la voiture sur un pont. Problème.  [...] tout n'est pas visible à l'oeil nu. Une corrosion de surface peut être facilement décelée mais ce sont surtout les déformations éventuelles de la poutre ou des brancards porteurs qui doivent être systématiquement traquées. Cette structure est en effet sensible aux chocs (même légers) et, en cas de doute, mieux vaut en passer par les services d'un spécialiste Alpine disposant des instruments de mesure permettant de vérifier le bon alignement de la poutre et de ses brancards avant et arrière.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO 1600 Spider Duetto (1966-1968) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO 1600 Spider Duetto (1966-1968) - guide d'achat

Le Duetto est très sensible à la corrosion, qui s'attaque notamment à la jupe arrière, aux bas de caisse, aux planchers, etc. Il va sans dire qu'un examen minutieux, avec passage sur un pont, s'impose avant l'acquisition.  [...] S'il donne beaucoup à son propriétaire, le Spider n'est pas caractériel, sous réserve d'être bien entretenu. Cependant, il est très sensible à la corrosion. on prendra donc garde à ne pas faire l'acquisition d'un exemplaire habilement maquillé. Signalons enfin que la forme très particulière du Duetto se traduit par une grande vulnérabilité lors des accrochages.  [...] Corrosion galopante, rare en bon état et souvent maquillée, voiture peu adaptée à la circulation urbaine, pièces spécifiques parfois très onéreuses.  [...]

Acheter une BMW 2002 (1971-1975) - guide d'achat

Acheter une BMW 2002 (1971-1975) - guide d'achat

Lancée en 1966, la génération BMW 02 (modèles à 2 portes) offre une large gamme de voitures réalisées sur la même base et le même design. Avec pour locomotives les puissantes 2002, elles ont largement contribué à la renaissance de BMW et à la construction de l'image dynamique du constructeur.  [...] Comme toutes les BMW de cette époque, où les tôles étaient insuffisamment protégées, les 2002 s'avèrent sensibles à la corrosion. Il convient donc, avant tout achat, de bien inspecter les recoins de la carrosserie où l'humidité se trouve piégée.  [...] le 0 à 100 km/h en 9,4 secondes (contre un peu plus de 10 secondes pour la 2002) et le 400 mètres départ arrêté en 16,4 secondes. Quant au kilomètre départ arrêté, il est couru en 30,3 secondes, soit sensiblement la même performance que la Triumph TR6 motorisée par un six cylindres de 2,5 litres.  [...]

Acheter une LANCIA MonteCarlo (1975-1981) - guide d'achat

Acheter une LANCIA MonteCarlo (1975-1981) - guide d'achat

La Montecarlo est sensible à la corrosion, qui touche notamment les bas de porte, bas de caisse, baie de pare-brise, tourelles de suspension arrière, bac à batterie, etc. La corrosion semble toutefois moins affecter la 2e série que la 1ère.  [...] Dans ces conditions, on est tout naturellement conduit à accélérer l'allure, ce qui met en évidence les faiblesses de la voiture. En premier lieu, le moteur manque de brio (le 2e corps de l'unique carburateur ne s'ouvre que si l'on écrase la pédale d'accélérateur) comparé à un deux litres Alfa Romeo contemporain, tandis que le freinage (dépourvu d'assistance) réclame une pression énergique sur la pédale, tout en se montrant d'une efficacité moyenne.   [...] Voiture avec une ligne incroyable, je l'ai achetée en '82, j'ai toujours autant de plaisir à rouler avec. Comme je roule plutôt cool elle me convient très bien. Vraiment dommage cette corosion galopante qui m'a obligé plusieurs fois de refaire les bas de porte et les passages de roues arrières.   [...]

MATRA 530 - Saga Matra   - Page 3.com

MATRA 530 - Saga Matra - Page 3.com

Nouvelle dans une production en série, l'utilisation de la matière plastique requiert une maîtrise qui fait encore défaut à Matra. La qualité du travail réalisé chez Carrier est également sujette à caution et le châssis s'avère sensible à la corrosion. De plus, l'assemblage de la voiture chez Brissonneau et Lotz apparaît rapidement comme une solution irréaliste.  [...] Dévoilée au Salon de Genève de 1967, la 530 (elle tire son nom de baptême du missile R 530) ne démarre vraiment sa carrière commerciale qu'au début de 1968. Un millésime qui convient bien à son style non conformiste… Mais son prix de vente est fixé à 16 190 F, loin des 10 000 francs prévus initialement.   [...] Très vivante et maniable, la 530 procure un réel plaisir de conduite. L'habitacle offre aux occupants un univers ultra moderne. Le vaste pare-brise et le capot plongeant permettent une remarquable visibilité, que n'entrave aucun angle mort vers l'arrière.   [...]

Acheter une CITROEN DS et ID (1969- ) - guide d'achat

Acheter une CITROEN DS et ID (1969- ) - guide d'achat

Très sensible à la corrosion, la DS, dont le châssis se compose d'un assemblage de corps creux et de tôles, peut réserver quelques pièges redoutables.  [...] Pour s'assurer que le moteur n'est pas à l'article de la mort, on vérifiera à chaud qu'au régime de ralenti (de l'ordre de 700 tr/mn), le voyant d'huile ne clignote pas. De même, le reniflard ne doit pas refouler. Si le radiateur a tendance à s'entartrer, le joint de culasse apparaît toutefois peu sensible à la fracture.  [...] Les fuites les plus courantes, décelables par un contrôle visuel, concernent les pare-poussière de suspension avant et surtout arrière (sans gravité), la direction (le liquide se répand alors sur la boîte), les sphères qui durcissent en pareil cas (leur remplacement se fait aisément), ainsi que la pompe à haute pression mais plus rarement.   [...]

Marché français : il trébuche en avril

Marché français : il trébuche en avril

Avec -6% en avril, les immatriculations de voitures neuves en France marquent un coup d'arrêt avec plusieurs mois de fortes progressions. Un mauvais résultat qu'il faut tout de même relativiser, la progression depuis le début de l'année étant encore de +2%.   [...] Parmi les gros autres accidents du mois, on note les -15,1% de Volkswagen, principalement dus au passage de relais entre la Golf VII première phase et la version restylée, mais aussi les -13,7% de BMW et les -15,3% de Hyundai.  [...] Par ailleurs, le diesel demeure sous la barre des 50% des parts de marché (48% en avril comme depuis le début de l'année), ce qui en fait désormais le deuxième type de motorisation le plus vendu dans notre pays, derrière les modèles fonctionnant au sans-plomb.   [...]

Essai LAND ROVER Range Rover Sport SVR

Essai LAND ROVER Range Rover Sport SVR

l'inertie reste sensible, la direction manque de franchise et les freins fatiguent rapidement. Ces derniers sont pourtant constitués d'énormes disques avant de 380 mm pincés par des étriers à 6 pistons. En clair, un BMW X5 M sera plus efficace, et même légèrement plus performant.  [...] D'un autre côté, le Range Rover Sport SVR possède un caractère primesautier qui ne peut que réjouir à une époque où l'automobile tend à s'uniformiser et à s'aseptiser. Surtout, même dans cette configuration très particulière, il reste l'un des 4X4 les plus efficaces, avec une garde au sol pouvant atteindre 235 mm, des débattements de suspension costauds et la capacité de franchir des gués de 850 mm de profondeur.   [...] Le Range Rover Sport SVR est un curieux mélange de raffinement et de sauvagerie. Parfaitement utilisable au quotidien (à condition de tolérer son appétit d'ogre.), il pimentera chacun de vos déplacements avec son caractère bien trempé. Impossible de résister au charme de son V8, aussi vigoureux que musical, d'autant que le châssis permet de l'exploiter correctement… pour autant que l'on trouve une route assez large pour utiliser ce Range SVR au maximum de ses capacités.   [...]