Voiture + Régie + Renault

Acheter une RENAULT 4 CV (1946- ) - guide d'achat

Acheter une RENAULT 4 CV (1946- ) - guide d'achat

Présentée au Salon de Paris de 1946, la 4 CV est la première réalisation de la nouvelle Régie Renault. Voiture aujourd'hui mythique, elle contribuera largement aux débuts à la motorisation de masse française.  [...] Du reste, la voiture devra largement sa réussite au premier Directeur Général de la nouvelle Régie Renault. Il était convaincu qu'une petite voiture économique, conçue pour satisfaire les besoins des Français dans les difficiles années de l'après-guerre, mettrait l'entreprise, désormais nationale, sur les rails de la croissance.  [...] Offerte à la clientèle de la Régie désireuse de participer à des courses, la 4 CV R 1063 constitue la première version sportive dérivée d'un modèle populaire Renault. En cela, elle est l'ancêtre de la Dauphine 1093, de la R8 Gordini et de la R 12 Gordini. Sur cette voiture, seuls la carrosserie et le bloc moteur sont de série.  [...]

Acheter une RENAULT RS 2.0 203 ch - guide d'achat

Acheter une RENAULT RS 2.0 203 ch - guide d'achat

Renault est passé maître dans l'art de transformer une paisible citadine en une bombinette endiablée. Une tradition entamée avec la R8 Gordini, et qui se perpétue de nos jours avec la Clio RS. Focus sur ce 2ème opus, plus abordable depuis que la 3 génération est dans les starting-blocks.  [...] Les inoubliables 2.0 16v et Williams, qui ont fait les beaux jours de la première Clio, passent le relais à une 2ème mouture en mars 1998. Celle-ci adopte en juin 2001 le nom de RS (pour Renault Sport), la nouvelle griffe sportive de l'ex-régie. Une révolution, car pour la première fois la division sportive de Renault s'installe à Dieppe, dans le fief d'Alpine.  [...] Et vous savez quoi Pas de casse mécanique à déplorer. Naturellement, ce très éprouvé F4R (pour les intimes), dégonflé à seulement 203 ch sur notre petite Clio RS, a encore moins d'effort à fournir, ce qui est tout bénéfice pour la fiabilité. Il faudra juste respecter, comme avec n'importe qu'elle autre voiture, les précautions d'usage, comme un temps de chauffe suffisant avant de le solliciter, et effectuer les révisions à intervalles réguliers (165 €, avec vidange et filtre, tous les 20 000 km ou les 2 ans).  [...]

Acheter une RENAULT R8 Gordini (1966- ) - guide d'achat

Acheter une RENAULT R8 Gordini (1966- ) - guide d'achat

Renault n'en espérait pas tant. Dès les débuts de la R8, il avait été projeté d'en dériver une version sportive plus ambitieuse que la Dauphine Gordini, reniée par le grand Amédée qui ne l'avait jamais jugée digne d'arborer son blason. A cet égard, le sorcier du boulevard Victor escomptait bien prendre sa revanche sur le service marketing de la Régie qui avait très bien su vendre son nom à la clientèle.  [...] Avec la R8, il pourra donner la pleine mesure de son génie pragmatique en imposant (à l'arraché) au service course de Renault sa culasse hémisphérique (réminiscence de l'époque des Simca-Gordini) comme une incontournable solution technique permettant de sortir beaucoup plus de chevaux du bloc Cléon (surnom donné au 1108 cm3 de la R8 fabriqué à l'usine du même nom) tout en respectant grosso modo les limites du cahier des charges.  [...] Ces deux moteurs adoptent la même architecture caractérisée, entre autres, par une culasse hémisphérique à culbuteurs croisés. Cette culasse en alliage spécifique aux versions Gordini coiffe un très conventionnel bloc en fonte doté d'un arbre à cames latéral que l'on retrouve sur une multitude de Renault de grande série, depuis la R8 jusqu'à la Twingo ( mais oui.  [...]

Acheter une RENAULT R5 Turbo (1981- ) - guide d'achat

Acheter une RENAULT R5 Turbo (1981- ) - guide d'achat

A dire vrai, Renault ne s'est pas soucié d'en produire beaucoup. A peine 1820 Turbo 1 et 3167 Turbo 2 ont ainsi été commercialisées, presque sans publicité entre 1981 et 1985 à un tarif suffisamment dissuasif pour décourager les plus tièdes. Ceux qui ont accepté de payer le juste prix de leur passion pour cette bête à concours n'ont pas été déçus du voyage.  [...] Question de chaleur ambiante. les extracteurs d'air chaud se révèlent parfois défaillants, ce qui fait évidemment bouillir la marmite dans le compartiment moteur, avec les conséquences qu'on imagine lors d'un redémarrage à chaud. A noter que les pièces mécaniques propres à la 5 Turbo commencent à manquer sérieusement dans le réseau Renault et qu'il faut le plus souvent se tourner vers les spécialistes du modèle pour espérer trouver l'introuvable.  [...] J ai possède une R5T2 de transition arrêt de la T1et début de la T2 caisse alu porte en acier capot poly intérieur T2 mais deux réservoirs essence, j ai fait des rallyes avec une prépare Cévennes 220cv Très bon souvenir, excellente voiture de sport, entretien facile et relativement peu cher Merci Renault.  [...]

Acheter une RENAULT Clio V6 (2000 - 2005) - guide d'achat

Acheter une RENAULT Clio V6 (2000 - 2005) - guide d'achat

.. la Lupo, qui consomme 3 l/100 km. Ils ne pouvaient pas être plus loin de la vérité. En effet, la Clio V6 a dès le départ été pensée comme une sportive hors normes, devant succéder au Spider Renault Sport en tant que porte-drapeau, donc se souciant peu d'une babiole telle que l'économie de carburant.  [...] Conscient du problème, Renault stoppe la production en 2002. Toujours confiant dans le potentiel de cette supercar de poche, le constructeur la reprend à zéro et rapatrie la fabrication à Dieppe. Elle revient transformée en mars 2003. Outre la carrosserie et l'habitacle actualisés comme ceux de la Clio standard, elle profite d'un moteur profondément retravaillé (gestion électronique, alimentation, chambres de combustion, distribution) dont la puissance est portée de 230 à 255 ch.  [...] une Golf R32 et une Alfa 147 GTA font aussi bien pour moins cher. Du coup, à l'arrêt de sa fabrication, en 2005, la V6 Phase II n'a été écoulée qu'à 1 309 unités. Depuis, Renault n'a plus jamais présenté de voiture aussi extrême et charismatique, même la prometteuse Clio IV RS16 étant restée lettre morte.  [...]

Acheter une RENAULT Spider (1995-1999) - guide d'achat

Acheter une RENAULT Spider (1995-1999) - guide d'achat

Même s'il n'en porte pas le nom, le Spider, signé Renault Sport, aurait pu porter la griffe Alpine. Une voiture minimaliste assez exclusive, mais abordable tant à l'achat qu'en entretien, qui devrait connaître un engouement certain en collection….  [...] Avec son pédalier réglable, le Spider joue à fond la carte de la barquette minimaliste, vouée au pilotage. Cela n'empêche pas l'habitacle exposé aux 4 vents de s'abîmer, si l'on ne prend pas soin d'abriter la voiture. Le Spider n'aime pas la pluie. cela peut détériorer la sellerie (le siège conducteur en particulier), et mettre hors-service l'instrumentation digitale, empruntée à la… Twingo.  [...] Attention tout de même à un détail crucial. ces moteurs disposent d'une distribution par courroie. Pour l'entretien courant, sélectionnez de préférence un garage Renault labélisé Renault Sport. Il y en a près de 130 en France (sur 4500 agents Renault), et celui de Boulogne-Billancourt, spécialisé sur cet engin, bénéficie d'une excellente renommée en la matière.  [...]

Acheter une SIMCA 1000 et 1200 S Bertone (1967- ) - guide d'achat

Acheter une SIMCA 1000 et 1200 S Bertone (1967- ) - guide d'achat

Très prisées de nos jours, les sixties sont associées à quelques repères symboliques, comme les yé-yé, BB et sa choucroute blonde sur la tête… ou les voitures à moteur en porte-à-faux arrière. Dès 1947 avec la 4 CV, Renault fut en France le pionnier de cette formule.  [...] Le coupé 1000 se propose également d'apporter une réplique à la Floride de Renault dont la ligne superbe, sinon les performances, vaut à la voiture une belle popularité. L'époque est d'ailleurs propice à l'éclosion de petits coupés plus ou moins sportifs, auxquels Bertone prête souvent son talent.  [...] L'accueil réservé par le public à la 1200 S s'est révélé bon, sans plus. La firme espérait mieux de son coupé revitaminé, de sorte que Chrysler, peu convaincu par le modèle, en décide le retrait en 1971. La voiture est en partie sacrifiée à la nouvelle stratégie liée à l'accord passé avec Matra.  [...]

Acheter une FIAT 500 (1957- ) - guide d'achat

Acheter une FIAT 500 (1957- ) - guide d'achat

Conçue et construite comme une véritable automobile - structure monocoque, vraie suspension, freins hydrauliques largement dimensionnés et circuit électrique de 12 volts -, la Fiat 500 a pu assumer ce rôle historique, et connaître une réussite qui lui permettra de monopoliser longtemps le créneau de la micro-voiture sur le marché européen.  [...] En France, son rôle sera exclusivement celui de seconde voiture urbaine. Car avec la 2 CV, à laquelle viendra s'adjoindre la Renault 4, les Français étaient largement pourvus en voitures populaires à usage mixte. La 500 contribuera à l'échec de la Vespa 400 et elle restera le modèle le moins cher disponible sur notre marché.  [...] Vu sa catégorie, la 500 jouit d'une cote des plus flatteuses en collection. Elle doit ce privilège à sa spécificité, qui la place sur le double marché de la voiture de collection et de la voiture d'usage. Car elle est encore recherchée aujourd'hui pour une utilisation quotidienne.  [...]

Acheter une PEUGEOT 203 (1949- ) - guide d'achat

Acheter une PEUGEOT 203 (1949- ) - guide d'achat

) les archaïques flèches de direction encastrées jusque-là dans les panneaux de custode. Par contre, les portes avant s'ouvriront dans le mauvais sens jusqu'au terme de la carrière de la voiture. Quant au lion en relief qui trônait depuis dix ans sur le capot, il disparaîtra en 1959 pour se conformer à la nouvelle réglementation afférant aux parties saillantes (et dangereuses) des carrosseries.  [...] Pour prouver la fiabilité de la 203, Peugeot se lance en 1950 sur les traces des missions Citroën (avec Haard) et Renault (avec Lestienne et Gradis), qui avaient traversé le Sahara avant la guerre. Mais Sochaux ajoute au programme la traversée de l'Afrique noire en lançant sa voiture sur la distance Le Cap-Alger.  [...] Dans ses ateliers, Darl'mat offre à la 203 un vrai lifting, qui en fait une voiture particulièrement désirable - outre sa mécanique survitaminée. Surbaissée de quatorze centimètres (pas moins.) au niveau du pavillon et de la plate-forme, la belle reçoit un carénage des roues arrière, qui rapproche encore plus la 203 d'une sedanet américaine.  [...]

Acheter une MERCEDES Pagode (1963-1967) - guide d'achat

Acheter une MERCEDES Pagode (1963-1967) - guide d'achat

Enfin, il ne faut pas confondre la 280 SL Pagode avec la 280 SL type R 107 E 28 introduite en 1974 suite à la crise pétrolière. Sous la robe de la série 107, cette voiture reçoit un nouveau six cylindres à deux arbres à cames en tête de 2,8 litres développant 185 ch.  [...] Les montées en régime du 2,8 litres n'ont toujours rien de violent, et il faut utiliser la première vitesse — le levier de la boîte automatique en position 2 — pour obtenir de franches accélérations. En faisant grimper l'aiguille du compte-tours, la voiture finit par prendre son envol.  [...] Il faut savoir que les prix des pièces détachées sont exorbitants. A titre d'exemple, un pare-choc avant complet revient à environ 2300 €. Il paraît donc plus raisonnable de payer plus cher une voiture en très bon état, que de réaliser, à l'achat, une économie qui risque de s'avérer fort coûteuse à l'usage.  [...]