Versions + Dotation + Série

Acheter une FIAT Barchetta (1995-2005) - guide d'achat

Acheter une FIAT Barchetta (1995-2005) - guide d'achat

Les premières versions, commercialisées de mai 1995 à juin 2003 bénéficient du dessin originel, assurément le plus pur et séduisant, avec sa face avant ornée d'une moustache au niveau du bouclier. Revers de la médaille. ces versions ne brillent pas par leur finition, peu rigoureuse, ni par leur dotation de série, vraiment limitée sur les entrées de gamme dépourvues d'options.  [...] Côté dotation de série les premières versions, plutôt dépouillées, offrent le strict minimum en finition base ( la Pack est un peu plus fréquentable, quoique privée en série de la clim manuelle.). Mieux vaut attendre février 1999 pour bénéficier d'une finition plus rigoureuse et d'un niveau d'équipement plus fourni (à cette date, la Pack devient l'entrée de gamme).  [...] Mais les versions les plus désirables restent celles commercialisées après le restylage de juin 2003. La qualité perçue fait encore un bond en avant et la dotation de série devient enfin satisfaisante. A noter. une finition Europa, apparue en fin de carrière, offre un équipement pléthorique (clim manuelle, sellerie cuir, jantes en alliage, hard-top couleur carrosserie), digne d'une auto moderne.  [...]

Acheter une RENAULT RS 2.0 203 ch - guide d'achat

Acheter une RENAULT RS 2.0 203 ch - guide d'achat

Sans surprise, la Clio RS reprend à son compte le mobilier de la grande série. La touche sportive concerne l'instrumentation spécifique, des sièges baquets enveloppants et un petit volant sport gainé de cuir. Malgré des assemblages rigoureux et des matériaux de qualité, des rossignols s'invitent parfois à bord, vers les portières.  [...] Curieusement, les versions restylées offrent une dotation de série un peu moins riche. La hi-fi perd ses twitters, tandis que l'habitacle fait l'impasse sur le porte-lunettes ou l'éclairage d'ambiance intérieur. Des pingreries compensées par la présence d'un GPS Tom-Tom plus précis et convivial, avec l'info-trafic et l'emplacement des radars fixes.  [...] Certains détails qui agacent, comme le volant sensible à la transpiration, ce qui occasionne une usure précoce du cuir (surtout avant restylage d'avril 2009). Un cuir fragile qui peut se détendre, au niveau de l'assise des sièges cette fois, notamment sur les séries spéciales RS Luxe.  [...]

Acheter une MAZDA MX-5 (NB) (1998-2005) - guide d'achat

Acheter une MAZDA MX-5 (NB) (1998-2005) - guide d'achat

L'ambiance à bord n'est pas vraiment folichonne, mais la dotation de série va à l'essentiel et le rembourrage de la planche de bord fait riche. Cette dernière, bien pensée, est par ailleurs très ergonomique à l'usage. Dommage en revanche que les autres plastiques utilisés, assez quelconques, ne soient pas d'une meilleure qualité.  [...] Enfin, le haut de gamme FLSP, livré seulement avec le 1.8, ajoute la sellerie cuir et les jantes en alliage. A partir de 2004, suite à une simplification de la gamme, seule une finition est disponible. l'Elegance. La dotation progresse sensiblement (jantes alu et rétroviseurs électriques de série), mais elle varie en fonction du moteur choisi.  [...] Le léger restylage opéré en janvier 2001 a été accompagné par une sensible augmentation de la dotation de série, plus marquée à partir de 2004, suite à une refonte de la gamme. Ainsi, la finition de base Elégance, commune aux deux versions, offrait d'office les jantes en alu et les rétroviseurs électriques.  [...]

Acheter une FERRARI 456 GT - guide d'achat

Acheter une FERRARI 456 GT - guide d'achat

Ceci est d'autant plus flagrant que le restylage d'avril 1988 a essentiellement porté sur ce point. Baptisé 456 M GT, c'est cette version mieux finie et fiabilisée, qu'il convient clairement de privilégier à l'achat. Pour finir sur une note positive, sachez que la dotation de série est pléthorique, les seules options se limitant aux sièges Daytona et au set de 5 valises.  [...] Faire plus de 20 000 km avec semble illusoire et son remplacement se solde par une facture dépassant les 1500 €. Côté transmission, cette grosse propulsion adopte une bonne vieille boîte mécanique à 6 rapports (accolée au différentiel arrière), ou à partir de 1996 une boite automatique ZF à 4 vitesses sur les versions GTA.  [...] Sur ce point, aucune hésitation possible. la boîte mécanique s'impose haut la main. Le levier de vitesses en aluminium brut, qui vient buter au fond de la grille en H, participe grandement au mythe Ferrari. Les versions GTA sont moins cotées que les modèles dotés de la boite manuelle (y compris ceux antérieurs au restylage).  [...]

Acheter une CHEVROLET Camaro 5ème génération - guide d'achat

Acheter une CHEVROLET Camaro 5ème génération - guide d'achat

Car en plus de susciter l'envie avec sa plastique de rêve et sa fiche technique alléchante, la Camaro offre la totale en dotation de série. Le cabriolet, vendu à l'époque 5000 € de plus, bénéficie d'une classique capote en toile souple (avec lunette en verre dégivrante), à ouverture totalement électrique bien sûr.  [...] Fidèle à l'image que l'on a des américaines, cette GT 2+2 séduit plus par sa dotation de série, pléthorique (affichage tête haute, sellerie cuir, feux xénon, jantes alliage de 20 pouces, hifi Boston à 9 HP de 245 W), que par sa finition. Les plastiques rigides sont la norme, et les assemblages sont approximatifs, ce qui génère des rossignols sur mauvais revêtement.  [...] Enfin, sachez que les versions restylées début 2014, équipées du V8 de 405 ch, intègrent le système de désactivation partielle des cylindres en faible charge, et que les méchantes variantes ZL1 (588 ch) et Z/28 (7.0 512 ch) n'ont pas été importées (sauf rares exceptions isolées).  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Spider de 4e série (1989-1993) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Spider de 4e série (1989-1993) - guide d'achat

Sur le Spider de 4e série, le tableau de bord est équipé dans sa partie basse d'un bourrelet de protection des genoux assorti à la couleur des sièges. Cet accessoire doit empêcher les passagers de glisser sous leur ceinture de sécurité en cas de choc… Notons que ce bourrelet est nettement plus volumineux sur les versions américaines.  [...] L'Alfa Romeo Spider de 4e série est une voiture racée. Si elle n'a pas la pureté originelle des versions Duetto ou coda longa, elle a néanmoins été restylée avec beaucoup de talent. Tout en gardant les éléments constitutifs de sa personnalité (phares ronds situés dans des nacelles en bout d'ailes, capot plongeant, nervures latérales, poignées stylisées, etc.  [...] Renouant avec l'élégance, le Spider Alfa Romeo affiche en même temps un agrément de conduite et une économie d'emploi inédits, grâce à sa direction assistée et à son moteur à injection. Agréable à conduire et performant, le Spider est affecté d'un comportement routier à certains égards daté, même si l'on peut considérer que cela fait partie de son charme… Au total, s'il ne possède sans doute pas la pureté stylistique des versions originelles ni leur ambiance rétro irrésistible, le Spider série 4 offre, en revanche, tous les attraits d'un bon compromis.  [...]

Acheter une LANCIA Beta HPE (1981-1984) - guide d'achat

Acheter une LANCIA Beta HPE (1981-1984) - guide d'achat

Ce groupe, au bloc en fonte et à la culasse en alliage léger, est d'abord apparu en version 1400 sur le Spider Fiat 124 Sport (1966). Il est équipé - première mondiale en grande série - d'une courroie de distribution. décliné en de multiples versions, il sera utilisé jusqu'à nos jours.  [...] La HPE a existé en versions 1,6 /1,8 et 2 litres. La 2000 IE (4e série) possède un moteur de 1995 cm3 (84 x 90 mm) alimenté par injection électronique Bosch L-Jetronic, qui développe 122 chevaux DIN à 5500 t/m (couple maximal. 17,9 mkg à 2800 tours/min) et lui permet d'atteindre 185 km/h.  [...] La direction est à crémaillère. L'assistance, disponible en option dès la 1ère série, sera montée en série sur les versions 2 litres (à carburateur puis à injection et à compresseur Volumex) à partir de la 3e série (fin 1978).  [...]

Acheter une LOTUS Esprit V8 (1996-2003) - guide d'achat

Acheter une LOTUS Esprit V8 (1996-2003) - guide d'achat

La dotation est identique sur la S4s, excepté la sellerie cuir troquée pour un revêtement en Alcantara plus fragile. En revanche, sur la V8, tout est de série, double airbags et sellerie cuir compris. Produite artisanalement, l'Esprit en a le charme… mais aussi les défauts.  [...] Quant aux ajustages entre les divers panneaux de carrosserie, ils manquent souvent de rigueur au niveau des portières notamment. Un bon point en revanche pour la peinture polylustrée à la main, offre un bel effet de profondeur. Signalons que, pour toutes les versions, la peinture métallisée était une option facturée à l'époque 7 200 Francs.  [...] Authentique propulsion, L'Esprit est équipée en série d'une boîte mécanique à 5 rapports disponible sur toutes les versions. D'origine Renault (A610 turbo), cette boîte transversale, est très courante… et dispose de pièces bon marché. Toutefois, elle supporte mal le couple et la puissance du V8, d'où des risques de casse rencontrés sur les modèles trop sollicités (le plus fréquemment sur les deux premiers rapports).  [...]

Acheter une RENAULT R5 Turbo (1981- ) - guide d'achat

Acheter une RENAULT R5 Turbo (1981- ) - guide d'achat

La base n'est autre que le 4 cylindres 1,4 l de la 5 Alpine qui s'est prêté de bonne grâce à la greffe d'un turbo Garrett T3 et d'une injection Bosch K-Jetronic. Résultat. 160 ch DIN (soit 114 ch/l) à 6 000 tr/mn et 21,5 mkg de couple à 3 250 tr/mn. Ceci pour la 5 Turbo de série, les versions compétition supportant jusqu'à 350 ch (Maxi 5 Turbo) avec le même bloc.  [...] La baie de pare-brise et les entourages de vitres, le hayon et le haut des ailes sont souvent attaqués. Avantage. Les pièces de carrosserie qu'elle partage avec les 5 de grande série peuvent être remplacées à bon compte. La structure (plateforme et longerons), guère mieux protégée en usine, travaille beaucoup, elle aussi, surtout sur les versions préparées dotées de suspensions renforcées.  [...] Sur ce plan, la Turbo 2 relève la tête car son habitacle est quasiment identique à celui d'une 5 Alpine Turbo de série. Ce qui facilite d'autant les recherches quand il faut remplacer les garnitures de sièges ou des éléments de planche de bord. A noter encore que la finition intérieure est assez médiocre sur les deux versions.  [...]

Acheter une BMW 635 (1982- ) - guide d'achat

Acheter une BMW 635 (1982- ) - guide d'achat

Commercialisée jusqu'en 1989, la Série 6 a connu de nombreuses améliorations de détail au fil des ans. Ce qui peut inciter les amateurs les plus avisés à privilégier les versions les plus récentes qui sont logiquement les mieux construites et les mieux dotées.  [...] Particulièrement fiables, les transmissions ne souffrent d'aucun vice particulier à l'usage, sauf si elles ont été durablement malmenées. La série M 635 hérite de la même transmission avec des rapports modifiés et un embrayage renforcé. Sur cette version ultra-performante, un différentiel autobloquant ZF est monté en série (option sur la 635 CSi).  [...] Contrairement aux premières versions 630 et 633 CS/CSi assemblées chez Karmann jusqu'en 1977, les modèles produits après cette date ont tous été fabriqués chez BMW qui leur a offert une protection anti-corrosion bien supérieure. Après 1981, le traitement a encore été amélioré en usine, ce progrès allant de pair avec l'adoption de la nouvelle plate-forme de la Série 5 (type E 28).  [...]