Version + Haut de gamme + Série

Acheter une BMW Z3 (1996-2003) - guide d'achat

Acheter une BMW Z3 (1996-2003) - guide d'achat

A noter. cette version ultra-sportive et haut de gamme équipée de série d'une boîte mécanique à 6 rapports, fait curieusement l'impasse sur les antibrouillards et l'antipatinage, dispositif pourtant bien utile à ce niveau de puissance (surtout sur sol humide.  [...] Avec le 3.2 de la version M, on entre dans la bestialité, avec des accélérations décoiffantes, mais là, les coûts d'entretien s'envolent. Aussi, contrairement aux autres blocs, cette ultime version a souffert comme sur la M3 du moment d'un défaut de lubrification du haut moteur, pouvant entraîner la casse du bloc (rappel lancé en mai 2001).  [...] En Coupé comme en Roadster, le BMW Z3 flatte la pupille, grâce à une ligne élégante un brin rétro, pleine de muscles. Se glisser derrière les commandes reste un plaisir, surtout comme ici sur une version 2.8, dotée de série de l'indispensable sellerie cuir.  [...]

Acheter une CHEVROLET Corvette C4 (1984-1996) - guide d'achat

Acheter une CHEVROLET Corvette C4 (1984-1996) - guide d'achat

A cette occasion, son nom de code devient LT-1, en référence à son nouveau V8 5.7 qui adopte de série une injection multipoint, ce qui profite à l'agrément de conduite tout en abaissant la consommation. Sur la redoutable ZR-1 apparue en 1989, version la plus sportive et aboutie de la gamme revue et corrigée par Lotus (V8 5.  [...] En tant que sportive haut de gamme, sachez que tous les modèles reçoivent des jantes en alliage léger (de 17'). Ces-dernières, en plus d'être recouverte par un vernis qui a tendance avec le temps à s'écailler, sont aussi malheureusement assez exposées aux coups de trottoir (observez attentivement le bord des jantes… et l'état des pneus aux endroits marqués ).  [...] La Corvette est une sportive haut de gamme qui fait, de série, le plein d'équipement. Elle offre notamment les vitres et des sièges en cuir électriques, des rétroviseurs électriques, un verrouillage centralisé à distance, une climatisation, une direction assistée, un ordinateur de bord, mais curieusement, elle se contente d'une capote manuelle (sur cabriolet)… Au fil de sa longue carrière, la dotation de série de cessera de s'étoffer.  [...]

Acheter une AUDI R8 (2007-2014) - guide d'achat

Acheter une AUDI R8 (2007-2014) - guide d'achat

Cette GT deux places joue la carte du luxe. Sellerie cuir et hifi haut de gamme sont des fondamentaux (le GPS restant curieusement en option). Et moyennant finances, tout est possible, en particulier si l'auto est passée par le département Audi exclusive. Ceci concerne un grand nombre de R8 (surtout V10 et GT), si bien que chaque exemplaire est unique, surtout que, de série, la liste d'options est longue comme le bras, avec de multiples combinaisons possibles (Alcantara, carbone…).  [...] Malgré sa structure allégée, la R8 est lourde. Surtout dans sa version V8 Spyder, sensiblement renforcé au niveau du châssis (1735 kg). La Spyder GT s'en tire mieux, (1640 kg), sa masse étant proche du coupé V10 (1625 kg). Ce poids, rançon d'une finition sérieuse, d'une dotation riche et de l'adoption d'une transmission quattro, soumet les pneus à rude épreuve.  [...] Visez le coupé, moins coté que le Spyder, mais plus léger et plus rigide. Limitez-vous à la boîte mécanique, presque sensuelle à manipuler, ou à la S tronic à 7 rapports. Côté prix, n'espérez rien de propre à moins de 50 000 €. Une somme qui grimpe en flèche si vous faites partie des 5 % de clients ne jurant que par la version V10.  [...]

Acheter une FIAT Barchetta (1995-2005) - guide d'achat

Acheter une FIAT Barchetta (1995-2005) - guide d'achat

Les premières versions, commercialisées de mai 1995 à juin 2003 bénéficient du dessin originel, assurément le plus pur et séduisant, avec sa face avant ornée d'une moustache au niveau du bouclier. Revers de la médaille. ces versions ne brillent pas par leur finition, peu rigoureuse, ni par leur dotation de série, vraiment limitée sur les entrées de gamme dépourvues d'options.  [...] Côté dotation de série les premières versions, plutôt dépouillées, offrent le strict minimum en finition base ( la Pack est un peu plus fréquentable, quoique privée en série de la clim manuelle.). Mieux vaut attendre février 1999 pour bénéficier d'une finition plus rigoureuse et d'un niveau d'équipement plus fourni (à cette date, la Pack devient l'entrée de gamme).  [...] A partir de février 1999, la dotation de série fait un bond en avant, puisque le haut de gamme Pack devient le ticket d'entrée (clim toujours en option.). Evidemment, un modèle de ce millésime, pas trop kilométré et en bon état, se négocie plus cher (près de 5000 € environ).  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Spider FL (1983-1989) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Spider FL (1983-1989) - guide d'achat

En 1971, la 2000 remplace la 1750. Un an plus tard, une version 1600 cm3 ( Junior ) est réintroduite. En 1983 est présentée la troisième série. le Spider Aerodinamica ou FL (Face Lift). Il reçoit des appendices aérodynamiques (becquet et spoiler) et des feux arrière plus gros avant d'être légèrement remanié, trois ans plus tard, au moment du lancement de la version de luxe Quadrifoglio Verde, encore plus chargée… Enfin, en 1990, est présentée la 4e et dernière série du Spider, dont la carrosserie intègre de façon plus heureuse les différents accessoires aérodynamiques.  [...] En 1986 est présentée une nouvelle version haut de gamme baptisée Quadrifoglio Verde. Elle se reconnaît à  [...] forme revue, apparition de jupes de bas de caisse qui se prolongent sur le porte-à faux-arrière, nouvelles roues en alliage léger et hard-top optionnel au dessin revu.  [...] Le Spider standard reste au catalogue tout en faisant l'objet d'une série de modifications (introduites simultanément sur la version QV). plaque du carrossier de forme allongée et placée plus haut sur l'aile arrière, trappe de réservoir modifiée et, surtout, réaménagement de l'intérieur avec un tableau de bord –à l'instrumentation désormais regroupée sous une nacelle unique-, un volant et des contre-portes d'aspect plus moderne sinon plus élégant.  [...]

Acheter une CITROEN DS et ID (1969- ) - guide d'achat

Acheter une CITROEN DS et ID (1969- ) - guide d'achat

Ne fonctionnant qu'en position pleins phares, ils reçoivent des ampoules longue portée sur les mêmes versions haut de gamme. De plus, un correcteur épousant les changements d'assiette de la voiture agit sur la hauteur des phares principaux - perfectionnement également réservé aux DS de haut de gamme.  [...] Autre nouveauté, les dossiers des sièges avant sont rehaussés, tandis que la gamme s'enrichit de deux nouveaux modèles, la DS 20, qui remplace la DS 19, et l'ID 20, version intermédiaire entre la DS et l'ID.  [...] Cette gamme va connaître le succès, les ventes étant relancées à la fois par le prix attractif des D Spéciale et D Super, ainsi que par le prestige de la locomotive de la gamme, la 21 IE. Si, à partir de cette même année 1970, la DS 20 n'existe plus qu'en version à boîte de vitesses hydraulique, les autres modèles DS à commande mécanique reçoivent en série, l'année suivante, une nouvelle boîte à cinq rapports (disponible en option sur la D Super).  [...]

Acheter une BUICK Riviera (1967- ) - guide d'achat

Acheter une BUICK Riviera (1967- ) - guide d'achat

Elle a pour objectif de concurrencer la Thunderbird sur le créneau spécifique des voitures dites personal luxury, c'est-à-dire des coupés de haut de gamme à la ligne spécifique, où la Ford occupe une position de quasi-monopole.  [...] Lors de son lancement, la Riviera est motorisée par le V8 Buick haut de gamme de 401 c.i. (6572 cm3) dans sa version poussée à 325 ch), celle qui équipe les Invicta, Wildcat et Electra. Mais en exclusivité pour la Riviera et en option, ce moteur, réalésé à 425 c.  [...] Ce qui suit n'a plus rien à voir avec la vraie Riviera, celle qu'on aime. A partir de 1974, le modèle perd la spécificité de son design et se voit affublée d'une carrosserie banale, commune aux autres modèles de la gamme Buick. Sans parler de son inesthétique pavillon rapporté.  [...]

Acheter une MAZDA MX-5 (NB) (1998-2005) - guide d'achat

Acheter une MAZDA MX-5 (NB) (1998-2005) - guide d'achat

Enfin, le haut de gamme FLSP, livré seulement avec le 1.8, ajoute la sellerie cuir et les jantes en alliage. A partir de 2004, suite à une simplification de la gamme, seule une finition est disponible. l'Elegance. La dotation progresse sensiblement (jantes alu et rétroviseurs électriques de série), mais elle varie en fonction du moteur choisi.  [...] Le léger restylage opéré en janvier 2001 a été accompagné par une sensible augmentation de la dotation de série, plus marquée à partir de 2004, suite à une refonte de la gamme. Ainsi, la finition de base Elégance, commune aux deux versions, offrait d'office les jantes en alu et les rétroviseurs électriques.  [...] Pour les modèles équipés du 1.6, privilégiez une version full options, ou une série spéciale, plus exclusive et surtout plus agréable à vivre. A ce sujet, quelques accessoires sont de vrais plus, comme le porte-bagage équipant certains modèles, appréciable au moment des grands départs, tout comme le hard-top.  [...]

Acheter une JAGUAR S-Type R - guide d'achat

Acheter une JAGUAR S-Type R - guide d'achat

Elle fait même preuve de sportivité, en se convertissant aux bigs blocks de l'Oncle Sam. Les choses sérieuses commencent avec un V8 4.2 atmosphérique de 298 ch. Quant à la version R qui nous intéresse (apparue fin 2001), elle délivre pas moins de 395 ch (puis 406 ch dès 2005), sur les roues arrière.  [...] Outre une présentation agréable, combinant beaux matériaux et assemblages rigoureux, la S-Type offre une dotation pléthorique. C'est du moins le cas sur cette version haut de gamme, qui proposait même (une première à l'époque.), un combiné hifi-GPS à écran tactile (option facturée en neuf 2900 €).  [...] Faute de transmission intégrale permanente, la S-Type R n'affiche pas la sérénité que l'on peut éprouver au volant d'une Audi RS6 de l'époque (580 ch), notamment sur le mouillé, mais elle fait aussi bien que les BMW Série 5 et Mercedes Classe E de l'époque.  [...]

Acheter une AUDI RS4 (2000-2002) - guide d'achat

Acheter une AUDI RS4 (2000-2002) - guide d'achat

Par rapport à un break A4 de base (qui reste la seule carrosserie disponible), cette version survitaminée se reconnaît au premier coup d'oeil grâce à ses rétroviseurs en aluminium brossé, mais aussi ses boucliers spécifiques avec ses entrées d'air majorées, ses généreuses jantes en alliage de 18' qui effleurent des passages de roue sensiblement élargis, sans oublier la double sortie d'échappement.  [...] L'Audi RS4 étant le très haut de gamme de l'époque, elle a le droit à un équipement de série pléthorique (4 airbags, clim automatique, radio-CD, rétros et vitres électriques, verrouillage centralisé à distance, alarme, antibrouillards, phares bi-xénon…) et à un traitement particulier, comme l'adoption de sièges baquet en cuir signés Recaro, de jantes en alliage spécifiques de 18' ou encore de boucliers sur-mesure, avec des prises d'air majorées.  [...] Au final, l'Audi RS4 en offre aujourd'hui toujours autant… pour nettement moins cher. Même s'il faut garder à l'esprit que ses coûts d'utilisation demeurent élevés (c'est une sportive haut de gamme.), la RS4 saura séduire les papas pressés, plus enclin à se déplacer vite sans se poser de question, que l'amateur de sportivité pure et dure.  [...]