Sunbeam + Alpine + Séries

Guide d'achat MG B : La concurrence

Guide d'achat MG B : La concurrence

Elégant et confortable, le cabriolet 504 affiche une personnalité bourgeoise dénuée de caractère sportif. Aurait pu mieux faire, telle serait l'appréciation que l'on pourrait porter sur le modèle, justifiée par une mécanique trop proche de la berline. C'est une trentaine de chevaux qui manque au deux litres injection pour porter la lourde carrosserie.  [...] Car outre son design, la qualité majeure de la voiture est la fiabilité de son moteur (une mécanique de série) et sa facilité d'utilisation.  [...] TOUT A FAIT D ACCORD NEANMOINS ET AVEC UN ENTRETIEN SERIEUX ON PEUX PROFITER PLEINEMENT DE LA MGB SURTOUT AVEC L OD QUI APPORTE MOINS DE BRUIT QUID PAR L ACHAT PAR LES CHINOIS AVEZ VOUS DES RENSEIGNEMENTS S ILS ONT ACHETES EN UK LES SOUS FOURNISSEURS DE PIECES IMPORTANTES MERCI POUR VOTRE REPONSE J AI MGB/ROVER P B COUPE/TAXI F4X UK/MGA ENFIN TRES BRITISH STYLE.  [...]

Acheter une ALPINE A310 (1971- ) - guide d'achat

Acheter une ALPINE A310 (1971- ) - guide d'achat

Mais cinq ans plus tard, la métamorphose sera accomplie. En adoptant le nouveau V6 PRV ( moyennant une sérieuse refonte de la structure ), la petite Alpine va créer l'événement au Salon de Paris 1976. Pour la première fois, la marque de Dieppe semble ainsi en mesure de proposer une alternative crédible à l'incontournable Porsche 911.  [...] En sept ans de carrière, l'A 310 V6 aurait toutefois mérité de connaître une évolution plus marquée. Dans l'intervalle, en effet, la 911 ne s'est pas privée de creuser l'écart. Jusqu'à la fin de sa carrière, l' Alpine s'est contentée de ses 150 chevaux un  [...] alors même que les améliorations successives apportées à la transmission, au système de freinage et aux trains roulants pouvaient lui permettre d'en digérer bien davantage.  [...] tout n'est pas visible à l'oeil nu. Une corrosion de surface peut être facilement décelée mais ce sont surtout les déformations éventuelles de la poutre ou des brancards porteurs qui doivent être systématiquement traquées. Cette structure est en effet sensible aux chocs (même légers) et, en cas de doute, mieux vaut en passer par les services d'un spécialiste Alpine disposant des instruments de mesure permettant de vérifier le bon alignement de la poutre et de ses brancards avant et arrière.  [...]

Guide d'achat AUTOBIANCHI A112 Abarth : La concurrence

Guide d'achat AUTOBIANCHI A112 Abarth : La concurrence

Berlines de petit gabarit, puissantes, légères et nerveuses, les BMW 2002 offrent à leurs conducteurs une image positive, associant jeunesse et sportivité. Ancêtres de la BMW Série 3, elles conjuguent des performances brillantes avec un prix d'achat modeste en collection.  [...] Concurrentes de l'Alfa Romeo Giulia Super, elles en constituent le pendant germanique. Plus froides, elles ne possèdent pas le caractère et la ligne racée et sensuelle de l'italienne, ni son moteur double arbre. Mais sur la route, la BMW 2002 ti et surtout la tii s'avèrent plus performantes.   [...] TALBOT SUNBEAM LOTUS 2.2 modèle 1975.  [...]

Acheter une PORSCHE 928 (1985- ) - guide d'achat

Acheter une PORSCHE 928 (1985- ) - guide d'achat

Dotée d'une architecture transaxle (boîte et pont accolés à l'arrière) pour garantir une bonne répartition des masses, de trains multibras très innovants, d'un V8 tout alu inédit et d'une carrosserie aussi futuriste que remarquablement profilée (un dessin dû au talent de l'équipe d'Anatole Lapine), la première 928 offrait largement de quoi défrayer la chronique dès son entrée en scène, au Salon de Genève de mars 1977.  [...] Si ce moteur supporte aisément de tenir des régimes élevés sur des distances importantes, sa consommation d'huile (2 à 3 litres aux 1000 en usage intensif…) justifie un contrôle très régulier du niveau à la jauge. A noter qu'une inaction prolongée peut avoir des effets pernicieux sur son fonctionnement, notamment les systèmes d'injection K-Jetronic montés sur les premières séries dont les doseurs ont tendance à se gripper.  [...] ceux de l'arrière résistent rarement plus de 20 000 kilomètres. Attention. le choix des enveloppes est prédominant sur une 928 et, d'une série à l'autre, leur coût augmente sensiblement en proportion de leur taille (255/40/17 à l'arrière sur les dernières 928 GTS…).  [...]

Acheter une RENAULT Clio RS V6 3.0 255 ch - guide d'achat

Acheter une RENAULT Clio RS V6 3.0 255 ch - guide d'achat

Cette Renault, c'est le mariage contre-nature d'une brave Clio de seconde génération, et d'une supercar. Un engin fou né d'abord pour le fun … et un usage purement routier, malgré la conception de quelques dérivés Trophy réservés aux circuits (285 ch). Lancée en 2001, la bestiale Clio V6 concoctée à Dieppe par Renault Sport (sur l'ex site Alpine), étonne par son physique gonflé aux anabolisants.  [...] Elle semble presque aussi longue que large à cause de l'implantation en position centrale arrière du moteur, un V6 3.0 24v chipé à la Laguna, mais poussé à 230 ch (contre 210 ch). Il en résulte cette gueule étonnante, constituées de voies sensiblement élargies (+110 mm à l'avant et 138 mm à l'arrière) dépassant de la carrosserie d'origine, avec la présence d'écopes latérales situées juste avant les roues arrière, indispensables pour aérer la salle des machines.  [...] ). Attention, car en cas d'accrochage (ou de pièces abimées), les prix s'envolent rapidement. Un pare-choc arrière coûte 1400 €... lorsque l'on en trouve encore un (auprès du centre Alpine de Dieppe), sans comptez le coût des 2 petites grilles, facturées chacune.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Coupé Bertone (1971- ) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Coupé Bertone (1971- ) - guide d'achat

D'une certaine manière, ces améliorations font de cette 1750 de deuxième série une voiture plus proche (hormis son moteur) de la future 2000 que de la première série du modèle.  [...] A l'exception de celles montées sur le 1300 cm3, qui sont susceptibles de griller, les soupapes, refroidies au sodium sur tous les autres modèles, ne posent guère de soucis. La 1750 de la première série a connu des problèmes de fiabilité liés à la rupture prématurée du joint de culasse.  [...] bjr,possède pièces alfa Romeo coupé véloce 1750 capot,porte avg,porte avd,porte coffre ar plancher de coffre neuf, enjoliveurs de roue neuf encore emballé/et 4 jantes R5 alpine turbo.  [...]

Acheter une PORSCHE 911 (type 901) - guide d'achat

Acheter une PORSCHE 911 (type 901) - guide d'achat

Voiture de sport sincère et naturellement joueuse, la 911 du premier type apparaît toujours comme une fabuleuse école de pilotage. A l'instar de la berlinette Alpine A 110, elle exige de son conducteur de réelles aptitudes et un goût prononcé pour la haute voltige.  [...] Au fil des ans, la finition et l'équipement ont sensiblement progressé d'une série à l'autre. De nombreux détails d'exécution marquent bien les différences entre les millésimes et les versions. Par principe, mieux vaut donc écarter les exemplaires hâtivement actualisés ou dont la mécanique a été transformée (phénomène très fréquent dans les années 80).  [...] Seuls les modèles strictement conformes à l'origine peuvent prétendre conserver leur valeur en collection, ce qui impose de vérifier scrupuleusement numéros de série, type du moteur et conformité des accessoires. Tout se retrouve heureusement en neuf chez Porsche, à l'exception de quelques rares éléments de finition (comme la garniture supérieure du tableau de bord sur les versions produites entre 1969 et 1973).  [...]

Acheter une AUDI TT 3.2 V6 Quattro 250 ch - guide d'achat

Acheter une AUDI TT 3.2 V6 Quattro 250 ch - guide d'achat

Pour que le TT reste en haut de l'affiche, Audi proposera une série limitée très sportive de 240 ch (quattro Sport, limité à 1000 exemplaires), mais surtout l'élitiste V6 (juillet 2003), équipé d'un 3.2 de 250 ch (et d'une DSG à 6 rapports). En juin 2006, Audi lance son TT Mk2, presque inchangé sur la forme mais bien plus dynamique sur tous les plans.  [...] Point fort des actuelles Audi, la finition reste exemplaire sur ce TT. Le plastique moussé vieilli bien et les nombreuses pièces rapportées, en aluminium, apportent une touche premium. L'équipement, complet sur toutes les versions quattro (cuir de série), reste d'actualité, abstraction faite de l'absence de GPS.  [...] Par ailleurs, quelques séries spéciales peuvent réclamer un surcoût. C'est le cas du roadster Le Mans lancé en 2001 (20 exemplaires numérotés, sur base roadster quattro, avec sellerie cuir rouge), ou du S-line (sur base coupé 225 ch, avec châssis sport, phares xénon avec fond titane, cuir rouge).  [...]

Acheter une FIAT Barchetta (1995-2005) - guide d'achat

Acheter une FIAT Barchetta (1995-2005) - guide d'achat

Les premières versions, commercialisées de mai 1995 à juin 2003 bénéficient du dessin originel, assurément le plus pur et séduisant, avec sa face avant ornée d'une moustache au niveau du bouclier. Revers de la médaille. ces versions ne brillent pas par leur finition, peu rigoureuse, ni par leur dotation de série, vraiment limitée sur les entrées de gamme dépourvues d'options.  [...] Côté dotation de série les premières versions, plutôt dépouillées, offrent le strict minimum en finition base ( la Pack est un peu plus fréquentable, quoique privée en série de la clim manuelle.). Mieux vaut attendre février 1999 pour bénéficier d'une finition plus rigoureuse et d'un niveau d'équipement plus fourni (à cette date, la Pack devient l'entrée de gamme).  [...] Si on en trouve à foison à partir de 3000 €, il convient toutefois de se méfier. Pour ce prix là, vous aurez forcément une Barchetta des premiers millésimes, donc mal équipée, mal finie et pas toujours fiable (et sans doute un peu abîmée). Pour gagner en fiabilité, visez un modèle postérieur à 1996, et si la dotation de série revêt une grande importance à vos yeux, assurez-vous que le modèle convoité possède bien les options désirées (clim, jantes alliage, hard-top…).  [...]