Saab + Etats Unis + Moteur

Acheter une SAAB 92 à 96 (1959- ) - guide d'achat

Acheter une SAAB 92 à 96 (1959- ) - guide d'achat

Les premières tentatives faites à l'exportation, notamment aux Etats-Unis, se solderont par des échecs. Les marchés à conduite à gauche sont fermés, Saab n'étant pas en mesure de déplacer l'implantation du volant vers la droite. Car, bien que la Suède roule à gauche, la direction de la Saab a été placée non pas à droite, mais à gauche.  [...] Sous la pression du représentant Saab aux Etats-Unis, une version sportive est présentée en avril 1958 au salon de New York. La 750 GT a été conçue pour le marché américain et doit servir de locomotive au modèle de base. La puissance du moteur - peint en rouge.  [...] Le succès commercial se révèle à la hauteur des investissements, notamment aux Etats-Unis. Mais la question du remplacement du moteur par un quatre temps, pour n'être pas nouvelle, prend une actualité de plus en plus pressante.  [...]

Acheter une TRIUMPH TR4 (1961-1967) - guide d'achat

Acheter une TRIUMPH TR4 (1961-1967) - guide d'achat

Les traits essentiels de cette mutation concernent le confort, le design et la montée en puissance des moteurs. Moins typiquement anglaise, la TR 4 s'approche d'une définition plus internationale de la voiture de sport qui témoigne du poids de l'exportation, notamment aux Etats-Unis.  [...] Notons toutefois que la TR 4A gardera dans sa version américaine l'essieu arrière rigide, moins coûteux et jugé suffisant pour les Etats-Unis. Une nouvelle distribution (notamment un arbre à cames reprofilé) et de nouveaux collecteurs permettent au moteur de gagner 4 ch à un régime supérieur de 100 tr/mn.  [...] Quant au châssis, compte tenu de sa robustesse, il se trouve tout à fait en mesure d'encaisser un surcroît de vitamines. Deux tentatives allant dans le même sens ne connaîtront pas de suite. Tout d'abord, le double arbre Sabrina est abandonné en raison de son coût trop élevé, tout comme le réalésage du même groupe à 2,5 litres, le moteur étant arrivé au terme de son développement.  [...]

Acheter une FIAT 124 Spider (1982-1985) - guide d'achat

Acheter une FIAT 124 Spider (1982-1985) - guide d'achat

Plus ambitieux, le 1608 cm3 proposé à partir de 1970 revendique la coquette puissance de 110 chevaux à 6400 tours/minute, un rendement flatteur pour un moteur de grande série né voici plus de 30 ans. Plus sages à certains égards, les moteurs équipant les seconde et troisième générations ( 1592, 1756 et 1995 cm3 ) sont issus pour leur part de la série 132 mais leur architecture conserve la distribution à double arbre à cames en tête de leurs prédécesseurs.  [...] Entre autres précautions d'usage, ces moteurs doivent être ménagés à froid mais, une fois à bonne température, il ne faut pas hésiter à solliciter les intermédiaires pour leur permettre de respirer à plein régime ( surtout les premiers types à carburateur Weber ).  [...] Une boite automatique ( optionnelle ) a été proposée sur les Spiders diffusés aux Etats Unis entre 1974 et 1982. A cet équipement peu compatible avec le caractère du modèle s'ajoute un moteur aux normes américaines, c'est à dire sensiblement dégonflé ( sur ces versions US, le 1800 ne sort plus que 83 chevaux…).  [...]

Acheter une JAGUAR Type E Série 1 4,2 L cabriolet (1964-1968) - guide d'achat

Acheter une JAGUAR Type E Série 1 4,2 L cabriolet (1964-1968) - guide d'achat

Le succès commercial est immédiat, et la voiture connaîtra une exceptionnelle carrière aux Etats-Unis où elle trouvera l'essentiel de son débouché.  [...] Sur les modèles à destination des Etats-Unis, deux carburateurs Stromberg se substituent aux SU. Par ailleurs, les couvre-arbres à cames du moteur sont rainurés et le bouchon d'huile perd l'inscription Jaguar.  [...] Sur les modèles de la série un et demi à destination des Etats-Unis, deux carburateurs Stromberg dépollués se substituent aux SU. La puissance baisse à 200 ch.  [...]

Acheter une TRIUMPH Spitfire (1962-1964) - guide d'achat

Acheter une TRIUMPH Spitfire (1962-1964) - guide d'achat

Best seller d'une exceptionnelle longévité (dix-huit ans), la Spitfire a été produite de 1962 à 1980 à 314 152 exemplaires, dont près de 140 000 exportés aux Etats-Unis. A partir de 1966, elle a également servi de base au développement d'un modèle dérivé, la GT6.  [...] Etudié pour les Etats-Unis et monté sur les dernières Mk IV exportées outre-Atlantique, le nouveau moteur 1500 est l'ultime extrapolation du 800 cm3 initial. Le réalésage ayant atteint ses limites, la course a été allongée de onze millimètres, portant la cylindrée à 1493 cm3.  [...] Bien que de réglage assez délicat, les moteurs de 1150 cm3 et 1300 cm3 font preuve d'une très bonne fiabilité et ils ne posent pas de problème particulier. Ce n'est pas le cas du 1500 cm3 qui se révèle fragile. Plusieurs fois réalésé puis doté d'une course longue, le moteur d'origine Standard a été très sollicité.  [...]

Acheter une JAGUAR MK 2 (1959- ) - guide d'achat

Acheter une JAGUAR MK 2 (1959- ) - guide d'achat

Le pont arrière a été renforcé pour affronter la nouvelle cavalerie, et la voiture, qui atteint maintenant les 190 km/h, bénéficie, en option, de quatre freins à disques Dunlop. Répondant aux voeux de Sir William Lyons, la Mk 1 prend les chemins des marchés extérieurs, surtout des Etats-Unis (près de la moitié de sa production est exportée).  [...] Best seller de la marque, la Mk 2 connaît un succès considérable, notamment aux Etats-Unis où elle est exportée en version 3,8 litres, essentiellement équipée de la boîte automatique. Pourtant, les ventes commencent à se tasser au milieu des années soixante, où la conception archaïque de son pont arrière commence à dater.  [...] En recevant le même traitement que les 240 et 340, la Daimler 2,5 litres devient V8-250, aisément identifiable à ses fins pare-chocs. Malgré son V8, elle ne sera jamais exportée aux Etats-Unis, où la marque Daimler est inconnue. Dernière survivante de la lignée Mk 1/Mk 2 - elle ne sera retirée qu'en octobre 1969 -, elle est aussi la seule Jaguar à avoir jamais reçu un moteur Daimler.  [...]

Acheter une ROLLS-ROYCE Silver Shadow (1965- ) - guide d'achat

Acheter une ROLLS-ROYCE Silver Shadow (1965- ) - guide d'achat

Les voitures destinées au marché intérieur sont équipées de la transmission General Motors Hydramatic à quatre vitesses construite sous licence par Rolls-Royce, tandis que celles construites pour l'exportation (donc à conduite à gauche) bénéficient de la nouvelle boîte Hydramatic Turbo à trois vitesses importée des Etats-Unis (elle équipera tous les modèles à partir de 1968).  [...] ). La suspension avant est également perfectionnée pour assurer à la voiture une meilleure tenue en courbe tout en diminuant le roulis. Afin de réduire la consommation et la pollution, la carburation se voit dotée d'un contrôle électronique, tandis que les voitures exportées aux Etats-Unis et au Japon devront s'accommoder d'un taux de compression réduit à 7,3.  [...] D'une manière générale, il convient aussi de se montrer vigilant vis-à-vis des importations en provenance des Etats-Unis. Souvent bricolées (repeintes à l'économie, ou pire, accidentées et mal redressées), ces Rolls américaines constituent parfois de redoutables pièges roulants.  [...]

Acheter une CHEVROLET Corvette 1968 (1968- ) - guide d'achat

Acheter une CHEVROLET Corvette 1968 (1968- ) - guide d'achat

Ces moteurs sont équipés de carburateurs Rochester ou Holley, pour les plus puissants d'entre eux. Quant à la transmission, l'option Powerglide de l'ancien modèle est remplacée en 1968 par la transmission Turbo Hydramatic à trois rapports. Elle coexiste avec la boîte mécanique M22 à quatre rapports jusqu'à la suppression de cette dernière en 1982, année où la Turbo Hydramatic reçoit une surmultipliée qui en fait une boîte à quatre vitesses.  [...] En 1972, intervient une rupture importante dans la carrière mécanique de la Corvette. Les normes fédérales anti-pollution entraînent en effet la réduction de la puissance sur tous les modèles. Trois moteurs sont alors proposés. le L 48 développant 200 ch, le LT1 de 255 ch et le LS 5 de 454 ci et 270 ch.  [...] Mal entretenus, les exemplaires en provenance des Etats-Unis présentent généralement une suspension usée, dont il sera nécessaire de remplacer les éléments. On pourra en profiter pour durcir la suspension afin d'améliorer la tenue de route de la voiture. En remplaçant les amortisseurs AC Delco par des Koni ou des Bilstein, et en substituant des bagues en polyuréthane, plus rigides, aux silentblocs en caoutchouc fixés sur les trains avant et arrière.  [...]

Acheter une BMW 2800 CS et 3.0 CS (1968- ) - guide d'achat

Acheter une BMW 2800 CS et 3.0 CS (1968- ) - guide d'achat

Au terme d'une brève carrière, la 2800 CS s'efface devant la 3.0 CS en mars 1971. 9399 exemplaires (dont 1167 exportés aux Etats-Unis) en ont été produits.  [...] Les moteurs six cylindres BMW 2800 et 3 litres sont fiables et il n'est pas rare de les voir afficher 200 000, voire 300 000 kilomètres. Les points à vérifier sont notamment l'étanchéité des queues de soupapes (à refaire en cas de gros nuage bleu consécutif à une forte réaccélération) et la température de l'eau (attention au joint de culasse entre les deux derniers pistons à l'arrière du moteur).  [...] La CSL a servi de base aux puissantes machines de compétition, qui accumulèrent les victoires pour constituer un palmarès impressionnant. six titres de champion d'Europe, deux victoires en groupe 2 aux 24 Heures du Mans de 1973 et 1974, ainsi que de nombreux succès IMSA aux Etats-Unis.  [...]

Acheter une PEUGEOT 203 (1949- ) - guide d'achat

Acheter une PEUGEOT 203 (1949- ) - guide d'achat

Sa ligne américanisée et sa conception moderne valent à la 203 un succès immédiat. Economique, endurante et équipée d'un moteur increvable, la voiture acquiert de suite une excellente réputation. Il est vrai qu'elle est au point dès son introduction sur le marché, ce qui n'est pas le cas à l'époque de toutes les voitures françaises.  [...] Dépouillé, l'habitacle offre un confort assez rustique - il bénéficie cependant d'un chauffage efficace. Cédant à une mode importée des Etats-Unis, le changement de vitesses est placé sur la colonne de direction. Le tableau de bord sera redessiné au salon 1952, après que les sièges avant ont perdu en 1950 leur dossier tubulaire, assez dangereux pour les enfants assis à l'arrière.  [...] La terre d'élection de la berline découvrable est l'Allemagne, où le genre connut un réel succès des années trente jusqu'à l'après-guerre. Aux Etats-Unis, Ford lança en 1931 une version découvrable de son modèle A, puis une convertible sedan, qui demeura au catalogue jusqu'en 1939.  [...]