Porte + Numéro + Carrosserie + Forme + Châssis

Acheter une SUBARU WRX STI - guide d'achat

Acheter une SUBARU WRX STI - guide d'achat

Le numéro de châssis (qui doit être identique à celui inscrit sur la carte grise), figure sur un autocollant constructeur, collé dans l'embrase de la porte, côté conducteur. Le numéro de châssis est également présent en bas du pare-brise, toujours côté conducteur.  [...] Avec 1525 kg sur la balance, la WRX STI figure en bonne place dans sa catégorie. Ici, sa finition légère devient un atout. La WRX STI reçoit une classique coque autoporteuse en acier. Elle diffère des autres Impreza par son capot moteur équipé d'une prise d'air pour alimenter le turbo, ses ailes élargies et son kit carrosserie spécifiques.  [...] Sinon, les ajustages entre les éléments de carrosserie sont rigoureux et tout semble solide. Enfin, d'origine, la WRX STI reçoit 2 doubles sorties d'échappement.  [...]

Acheter une FORD MUSTANG V (série 1) - guide d'achat

Acheter une FORD MUSTANG V (série 1) - guide d'achat

Le géant américain n'hésite pas à sortir une nouvelle Thunderbird, une GT (en hommage à la GT 40) et une 5e génération de Mustang. Un revival qui revient enfin à ses fondamentaux et renoue avec le style inimitable de son ancêtre. Commercialisée à partir d'octobre 2004 (série 1) puis restylée en 2010 (série 2), cette nouvelle pony car est proposée uniquement en cabriolet et en coupé fastback.   [...] Le numéro de châssis (qui doit bien évidemment être identique à celui de la carte grise) est inscrit sur une plaque constructeur, fixée à droite du compartiment (lorsque l'homologation a été faite à titre isolé par l'importateur American Car City). Sinon, ce même numéro se retrouve sur le châssis frappé à froid, côté porte du passager.  [...] Si cette 5e génération de Mustang bénéficie d'une direction assistée relativement précise, on ne peut pas en dire autant de son comportement, bien loin des standards européens. Outre le survirage, le talon d'Achille de cette GT reste les freins. Endurants mais peu mordants, leurs disques ont tendance à se voiler rapidement et sont à changer tous les 40 000 km en usage normal.  [...]

Acheter une JAGUAR XKR Mk1 - guide d'achat

Acheter une JAGUAR XKR Mk1 - guide d'achat

Le numéro de châssis est visible depuis l'extérieur sur une plaque métallique, en bas du pare-brise, côté conducteur. Ce même numéro (qui doit figurer sur la carte grise) est visible dans l'embrasure de la porte-conducteur, sur un autocollant.  [...] Si aujourd'hui une Jaguar sport fait largement appelle aux inserts black piano, voire aluminium ou carbone, ce n'est pas le cas de cette génération de R, très old school, avec une profusion de cuir et de bois. Bien que de nombreux éléments proviennent de la banque d'organe Ford (clé de contact, commodos…), l'ensemble fait bonne impression.  [...] A l'instar de l'Aston Martin DB7, la XK8 (et XKR) est construite sur le châssis de l'ancienne XJS. La carrosserie, en acier, présente l'avantage d'être réparable chez n'importe quel bon carrossier en cas d'accrochage (contrairement à l'aluminium). La XKR est suffisamment moderne pour bénéficier d'un traitement anticorrosion digne de ce nom, vous mettant à l'abri de la rouille (dans le cas contraire, méfiance.  [...]

Acheter une CHEVROLET Camaro 5ème génération - guide d'achat

Acheter une CHEVROLET Camaro 5ème génération - guide d'achat

Le numéro de châssis, qui doit bien sûr être inscrit sur la carte grise, est gravé sur une plaque en métal située derrière le pare-brise, côté conducteur. Il est visible sur un autocollant fixé dans l'embrasure de la porte conducteur, et sur une plaque métallique rivetée en avant du compartiment moteur.  [...] Cette génération de Camaro fait du revival en rendant hommage au modèle mythique de la fin des années 60, et comme son ancêtre, elle adopte une traditionnelle coque autoporteuse en acier. Mis à part le capot, qui est en aluminium, tous les ouvrants sont également en acier, ce qui facilite leur remise en état en cas d'accrochage, en pouvant le faire chez n'importe quel bon carrossier indépendant.  [...] Tant mieux, car outre le fait que le réseau Chevrolet a disparu, la carrosserie est très exposée au moindre choc (portières et passages de roue notamment). Il en va de même des boucliers (en matériaux composite), peints couleur carrosserie. A noter. certains coloris spécifiques (comme l'orange vif Inferno ) sont particulièrement recherchés, surtout lorsqu'ils sont combinés aux bandes American Racing sur le coffre et le capot (option à 500 €).  [...]

Acheter une JAGUAR XK 120 - guide d'achat

Acheter une JAGUAR XK 120 - guide d'achat

Ce moteur hors norme et cette carrosserie fuselée comme une carlingue d'avion de chasse ont donné naissance à l'une des voitures de sport les plus brillantes de notre après-guerre. Un  [...] (soit près de 120 miles/hour, d'ou sa désignation 120 ) à une époque ou une bonne berline de série se contentait de frôler les 120 km/h, le temps d'un dépassement hasardeux.  [...] L'XK 120 procède d'une conception traditionnelle faisant appel à un châssis séparé, ce qui allège-un peu-les budgets de restauration. Celui-ci est d'ailleurs réputé pour sa robustesse et la corrosion vient rarement à bout de ses épais longerons. Plus vulnérable, la carrosserie souffre en de nombreux points des attaques de la rouille, notamment les ailes avant (autour des optiques, des feux de position et dans leur partie inférieure), les bas de caisse, les passages de roue, les planchers, les piliers de porte (attention aux portières difficiles à fermer) et le fond de coffre, à l'emplacement de la roue de secours, entre autres parties sensibles.  [...] Les attaches de carrosserie (sur le châssis ) peuvent également être attaquées, de même que les points d'ancrage des suspensions et la traverse avant, sous le radiateur. Si toutes les pièces de carrosserie sont disponibles, leur prix moyen a souvent de quoi refroidir l'enthousiasme des restaurateurs amateurs.  [...]

Acheter une RENAULT RS 2.0 203 ch - guide d'achat

Acheter une RENAULT RS 2.0 203 ch - guide d'achat

Malgré sa carrosserie 3 portes, elle a pris de l'embonpoint (3m99 de long pour 1275 kg), mais l'inflation a aussi gagnée la salle des machines. Le 2.0 emprunté aux anciennes Clio et Mégane RS (mais dans ce dernier cas dégonflé et amputé du turbo), développe ici 203 ch au régime haut perché de 7250 tr/mn.  [...] La Clio RS est bien sûr reconnaissable de suite grâce à son kit carrosserie et jantes spécifiques. Sinon, la plaque constructeur, qui indique le numéro de série du véhicule (que l'on doit bien sûr retrouver d'inscrit sur la carte grise), est visible derrière le pare-brise côté conducteur, mais aussi sur un autocollant, fixé côté passager cette fois, dans l'embrasure de la porte.  [...] Les autres éléments, à l'instar de la coque, sont en acier classique et commun à une Clio 3 normale. Cela n'a que des avantages en cas de choc léger. les pièces pullulent dans le réseau (ou même dans les casses.), et les remises en état restent accessibles, chez n'importe quel bon carrossier indépendant.  [...]

Acheter une AUDI R8 (2007-2014) - guide d'achat

Acheter une AUDI R8 (2007-2014) - guide d'achat

Cela concerne la carrosserie en aluminium, ainsi que la transmission intégrale quattro, offrant une prise en main aisée. C'est sur ces bonnes bases qu'Audi va sans cesse faire évoluer sa GT. Proposée avec une excellente boîte mécanique à 6 rapports en H ou avec une transmission robotisée R tronic, la R8 va se muer en Spyder en décembre 2010 (430 ch).  [...] Le numéro de châssis (qui doit bien sûr correspondre à celui indiqué sur la carte grise), est présent sur un autocollant constructeur, collé en bas de l'embrasure de la portière, côté conducteur ou passager. Ce même numéro est gravé sur un longeron supérieur visible dans le compartiment moteur, ainsi que sur une plaque métallique dissimulée derrière le pare-brise.  [...] Comme l'A8, la R8 dispose d'une structure et d'une carrosserie en aluminium (ASF). Donc, gare au moindre accrochage, car seuls quelques centres Audi sont un agréés pour effectuer les réparations. Une intervention sur la carrosserie réalisée de façon approximative entraînera un risque de corrosion ultérieur.  [...]

Acheter une LOTUS Elise Mk2 (2001-2005) - guide d'achat

Acheter une LOTUS Elise Mk2 (2001-2005) - guide d'achat

Un rapport poids/puissance remarquable obtenu grâce à une carrosserie essentiellement composée de matériaux composite, mais surtout avec une innovante structure semblable à une baignoire en aluminium collé, visée sur un châssis à fond plat en alu. Si cette Elise Mk1 connaîtra des déboires en terme de fiabilité à ses débuts de commercialisation, elle ne cessera de se bonifier tout au long de sa carrière… qui est loin d'être terminée.  [...] Quant à l'exclusive Exige, elle se reconnaît au premier coup d'oeil à son toit renfermant une prise d'air centrale et à son imposant aileron arrière. Quoiqu'il en soit, pour identifier l'auto à travers son numéro de série (Mk 1 ou 2), il vous faudra ouvrir la portière conducteur, pour trouver une étiquette constructeur collée à même le châssis (indiquant le numéro de châssis), à côté du siège.  [...] Aussi, sur la traverse avant du châssis, on retrouve ce même numéro de frappé, qui doit bien sûr correspondre avec celui inscrit sur la carte grise.  [...]

Acheter une PORSCHE Boxster S (Type 986) - guide d'achat

Acheter une PORSCHE Boxster S (Type 986) - guide d'achat

En mars 2004, la génération 986 termine sa carrière en beauté, en proposant une série limitée (1953 exemplaires) baptisée 50eme Anniversaire. Cette dernière bénéficie d'un coloris spécifique et son Flat 6 est poussé à 266 ch.   [...] Sinon, le numéro de châssis (qui doit bien sûr correspondre avec celui inscrit sur la carte grise), figure sur un autocollant visible sur l'embrasure de la portière passager, ainsi que sur une petite plaque métallique fixée derrière le pare-brise, côté conducteur.  [...] Le Boxster possède une classique coque autoporteuse en acier. Seul les boucliers peints couleur carrosserie sont en polyester, une matière très vulnérable. La carrosserie, parfaitement traitée contre la corrosion, brille par des ajustages précis, y compris pour les pièces rapportées (poignées de porte, ouïes latérales…).  [...]