Plaque + Constructeur + Intérieur + Gauche

Acheter une BMW M3 (E46) (2000-2006) - guide d'achat

Acheter une BMW M3 (E46) (2000-2006) - guide d'achat

Sinon, le numéro de châssis (qui doit être identique avec celui inscrit sur la carte grise), se trouve sur une plaque constructeur, fixée sur la joue d'aile avant gauche, derrière le phare. On retrouve le numéro de châssis, gravé sur le bol d'amortisseur avant droit.  [...] L'intérieur, bien que reprenant un maximum d'éléments au coupé, apporte aussi une M3 touch. Ainsi, les sièges baquet très enveloppants, sont ici habillés d'une sellerie mixte cuir/tissu, tandis que les compteurs spécifiques cerclés de chrome affichent des valeurs politiquement incorrectes.  [...] Cette GT n'est pas, comme une Porsche 911 une simple 2+2, mais une vraie 4 places pouvant embarquer 4 grands adultes et leurs bagages. Un détail rare à ce niveau de performance. Bien sûr, cette béhéme bénéficie de toute la rigueur propre au constructeur. Si l'ambiance à bord n'est guère joyeuse (noir c'est noir.  [...]

Acheter une BMW Série 8 - guide d'achat

Acheter une BMW Série 8 - guide d'achat

La fameuse plaques constructeur est fixée sur le passage de roues avant droit. Vous retrouverez aussi le numéro de châssis sous l'essuie-glace droit (commençant toujours par les lettres WBS), tandis que le numéro de caisse est généralement visible sous l'essuie-glace gauche.  [...] Le style intérieur de cette 2+2 (places arrière symboliques) a pris un petit coup de vieux, et l'ensemble, austère, n'a pas le charme dégagé par l'habitacle d'une XJS, sa principale concurrente. Mais malgré la présence de plastiques rigides la finition est très correcte (pas ou peu de bruits de mobilier, l'insonorisation (trop ) soignée et l'ergonomie générale reste exemplaire malgré les nombreuses commandes présentes (mais pas de témoin de température d'huile).  [...] Rappelez-vous que cette opulente GT accuse près de 1900 kg sur la balance. Cela n'est pas sans conséquence sur le comportement, la Série 8 n'aimant guère être brusquée sur de petites routes sinueuses. Son terrain de prédilection demeure les voies rapides, avec un net penchant pour annexer la file de gauche à des vitesses inavouables.  [...]

Acheter une FERRARI 328 GTS (1985-1989) - guide d'achat

Acheter une FERRARI 328 GTS (1985-1989) - guide d'achat

Pour gagner en modernité et en agressivité, le dessin général se lisse. les ailettes intégrées derrière les phares escamotables disparaissent, tandis que la calandre se fait plus généreuse. L'intérieur évolue aussi en profondeur, avec notamment une migration du frein à main à gauche du siège conducteur.  [...] Pour finir, sachez que la plaque constructeur sur laquelle figure le numéro de série (qui doit être identique à celui de la carte grise), est généralement fixée à l'arrière, dans le compartiment-moteur.  [...] j' ai une FERRARI 328 GTB de 1986. Superbe rouge rosso corsa avec intérieur en cuir fauve. A peine 40000 km.En manoeuvre, il faut des bras de camionneur. La boîte froide nécessite aussi quelques efforts. Mais après, quand la bête est chaude. un vrai régal.  [...]

Acheter une AUDI TT 3.2 V6 Quattro 250 ch - guide d'achat

Acheter une AUDI TT 3.2 V6 Quattro 250 ch - guide d'achat

Fort du soutien sans faille du groupe Volkswagen, Audi va heureusement multiplier les versions (en coupé 2+2, puis en roadster 2 places), toujours plus sportives. Le 1.8 turbo se voit ainsi décliné en variante de 180 ch, et à partir d'octobre 1998, on entre dans les choses sérieuses avec l'introduction du TT quattro (en minuscules.   [...] il devient enfin un rival sérieux pour la concurrence de l'époque (BMW Z3, Nissan 350 Z, Porsche Boxster), surtout qu'il bénéficie de la transmission intégrale. Son architecture impose l'adoption d'un système Haldex avec différentiel, certes moins noble qu'un bon vieux Torsen, mais l'efficacité est au rendez-vous.   [...] Le numéro de châssis, qui doit bien entendu correspondre avec celui inscrit sur la carte grise, est gravé sur une plaque constructeur, fixée vers le bol d'amortisseur dans le compartiment moteur. A noter. seul le très exclusif quattro sport (1000 exemplaires) bénéficie de l'inscription quattro GmbH (le département sportif d'Audi à l'époque).  [...]

Acheter une MG B (1962-1967) - guide d'achat

Acheter une MG B (1962-1967) - guide d'achat

En particulier aux acheteurs américains, le marché d'outre-Atlantique constituant le débouché prioritaire des voitures de sport britanniques.   [...] Bien que la MGB n'affiche pas une sensibilité particulière à la corrosion, cette dernière s'attaque néanmoins aux planchers, bas de caisse, passages de roues, à la partie antérieure des ailes arrière et aux jointures des ailes avant. Avant l'achat, mettre la voiture sur un pont pour une inspection minutieuse des parties inférieures.   [...] Grâce à structure, et bien que plus courte de huit centimètres par rapport à la MGA, la MGB offre à ses occupants un intérieur plus spacieux, ainsi qu'un coffre à bagages plus largement dimensionné.  [...]