Option + Mécanisme + Ouverture + Capote

Acheter une MG B (1962-1967) - guide d'achat

Acheter une MG B (1962-1967) - guide d'achat

Démontable dans un premier temps, la capote devient repliable en série à partir d'août 1963 — c'était une option jusqu'alors. Son étanchéité apparaît assez relative. Un hard-top est disponible en option dès juin 1963.  [...] Voiture de grande diffusion, la MGB a parfois souffert, en deuxième ou troisième main, d'un manque d'entretien et de mauvaises conditions de garage. De la sorte, il peut être préférable de choisir une voiture saine d'origine californienne, quitte à retirer le dispositif antipollution américain, une opération qui ne présente pas de difficultés.   [...] La MGB profitera du lancement de la MGC, en octobre 1967, pour recevoir la boîte de vitesses entièrement synchronisée de cette dernière, ainsi qu'une Borg Warner automatique à trois rapports en option. Mais l'impact négatif de cette transmission sur les accélérations lui attirera peu de suffrages, même aux Etats-Unis, et elle sera abandonnée en septembre 1973.  [...]

Acheter une FIAT Barchetta (1995-2005) - guide d'achat

Acheter une FIAT Barchetta (1995-2005) - guide d'achat

Pourtant la Barchetta, équipée seulement d'une traditionnelle capote manuelle souple, s'est bonifiée au fil des ans, à l'occasion notamment d'un léger restylage opéré en juin 2003. Cela s'est traduit par l'adoption d'un bouclier avant entièrement redessiné (toujours peint couleur carrosserie), avec une prise d'air majorée en guise de calandre séparée par le logement de la plaque minéralogique.  [...] Cette faiblesse structurelle peut engendrer indirectement quelques désagréments sur les premiers millésimes (de 1995 à 1998), comme la difficulté d'ouvrir le couvre-tonneau de la capote ou le capot avant (mécanisme ayant tendance à se gripper). De légères déformations du bac de réception de la capote sont également connus (défaut corrigé courant 2007).  [...] La carrosserie est en acier (donc facilement réparable chez n'importe quel bon carrossier en cas d'accrochage.), et seuls les boucliers et le couvre-capote sont en matériaux composites. Contrairement aux anciennes Fiat, les risques de corrosion sont ici absents.  [...]

Acheter une AUDI TT 3.2 V6 Quattro 250 ch - guide d'achat

Acheter une AUDI TT 3.2 V6 Quattro 250 ch - guide d'achat

il devient enfin un rival sérieux pour la concurrence de l'époque (BMW Z3, Nissan 350 Z, Porsche Boxster), surtout qu'il bénéficie de la transmission intégrale. Son architecture impose l'adoption d'un système Haldex avec différentiel, certes moins noble qu'un bon vieux Torsen, mais l'efficacité est au rendez-vous.  [...] Ce TT connaît néanmoins des faiblesses récurrentes, comme l'instrumentation qui peut devenir inopérante, de même que l'affichage digital de l'autoradio. Certains boutons (warning, antibrouillard, verrouillage centralisé, ouverture du coffre...) peuvent par ailleurs rester enfoncés.  [...] Autre atout. cette boîte est très robuste, à condition de laisser la mécanique d'origine. Les exemplaires boostés connaissent des casses de boîte, ou des problème au niveau du volant-moteur bimasse (vibrations au lâcher d'accélérateur). Quant au système Haldex de la transmission quattro (avec différentiel arrière), il doit être vidangé tous les 60 000 km.  [...]

Acheter une ALPINE A310 (1971- ) - guide d'achat

Acheter une ALPINE A310 (1971- ) - guide d'achat

On l'a souvent dit, il n'y a pas grand'chose à voir sous le capot arrière de l'A 310 V6. Tel qu'en lui-même, le PRV remplit simplement l'espace disponible sans chercher à flatter l'oeil. En contrepartie, ce moteur de grande série apparaît quasiment inusable.  [...] Dans l'ensemble, les pièces mécaniques courantes sont encore disponibles pour les deux types de moteurs chez les spécialistes Alpine, sans oublier la société Alpine de Dieppe. Mais les stocks commencent doucement à s'épuiser. Attention. les moteurs 4 cylindres montés sur les premières A 310 possèdent de nombreuses pièces spécifiquement Alpine.  [...] 350 € env. Pare-brise. 450 € env. Portière. 260 € env. Boite échange-standard ( boite 5 V6). 1300 € env. Disque AV (V6). 80 € env. Embrayage V6 ( mécanisme complet ). 340 € env. Pompe à eau (4 cyl). 75 € env.  [...]

Acheter une CHEVROLET Corvette 1968 (1968- ) - guide d'achat

Acheter une CHEVROLET Corvette 1968 (1968- ) - guide d'achat

Ces moteurs sont équipés de carburateurs Rochester ou Holley, pour les plus puissants d'entre eux. Quant à la transmission, l'option Powerglide de l'ancien modèle est remplacée en 1968 par la transmission Turbo Hydramatic à trois rapports. Elle coexiste avec la boîte mécanique M22 à quatre rapports jusqu'à la suppression de cette dernière en 1982, année où la Turbo Hydramatic reçoit une surmultipliée qui en fait une boîte à quatre vitesses.  [...] En 1972, intervient une rupture importante dans la carrière mécanique de la Corvette. Les normes fédérales anti-pollution entraînent en effet la réduction de la puissance sur tous les modèles. Trois moteurs sont alors proposés. le L 48 développant 200 ch, le LT1 de 255 ch et le LS 5 de 454 ci et 270 ch.  [...] Vérifier aussi la poulie du moteur qui sert d'amortisseur aux vibrations. En s'usant, elle peut se désolidariser de son logement et venir frotter sur le carter. Dans ce cas, l'intervention mécanique s'avère coûteuse en main d'oeuvre.  [...]

Acheter une BMW 2002 (1966- ) - guide d'achat

Acheter une BMW 2002 (1966- ) - guide d'achat

Avec les 02, BMW a mis en pratique le principe de la gamme tirée par un (ou plusieurs) modèle auréolé du prestige de la performance. La firme l'a fait avec un rigoureux esprit de système, développant peu à peu un large éventail de voitures réalisées sur la même base et le même design, mais différenciées par le brio mécanique et le type de carrosserie (berline, Touring et cabriolet).  [...] Aucun matériau noble ou chaleureux ne vient mettre un peu d'âme, aucune fantaisie n'égaie l'implacable et morne rationalité utilitaire de cet univers. Une longue liste d'options très coûteuses (déjà.) permet d'améliorer l'ordinaire et, en 1973, une version L rassemblera l'essentiel de ces suppléments.  [...] Mais jamais les vitres électriques ne seront mises au programme, alors que les glaces arrière devront se contenter d'une ouverture par équerre. il est vrai que des contraintes techniques ont obligé à cette solution bon marché, mais bien dans l'esprit coupé de la voiture.  [...]

Acheter une FACEL VEGA Facellia et Facel III (1963- ) - guide d'achat

Acheter une FACEL VEGA Facellia et Facel III (1963- ) - guide d'achat

Qu'importe. la formule allait faire recette sur le marché international du coupé Grand Tourisme de haut niveau. Suffisamment en tout cas pour inciter Jean Daninos, fondateur de la marque, à envisager sereinement une diversification de sa gamme. En projetant un modèle d'appel proche de ses coupés V8 par le style et l'esprit, mais traité à une échelle plus digérable pour le marché européen, Daninos pouvait espérer occuper une place enviable parmi les constructeurs de petites voitures de sport (comme MG ou Porsche) dont les ventes connaissaient alors une progression très encourageante.   [...] IL est d'ailleurs à noter que l'Amicale Facel a beaucoup contribué à la remise en route de nombreux moteurs Pont à Mousson et l'on doit admettre que, si les pièces mécaniques essentielles sont toujours difficiles à trouver, les Facellia survivantes fonctionnent aujourd'hui beaucoup mieux qu'il y a 40 ans.  [...] C'est le cas des fixations de portières, des points d'ancrage des suspensions arrière cet du cric, des bas de caisse, du plancher de coffre et des planchers intérieurs, sans oublier le bac à capote sur le cabriolet (souvent rongé par la corrosion) et les parties internes des ailes arrière, à l'intérieur du coffre.  [...]

Acheter une BMW M3 (E46) (2000-2006) - guide d'achat

Acheter une BMW M3 (E46) (2000-2006) - guide d'achat

Cette BMW M3, bien que relativement discrète, se reconnaît au premier coup d'oeil grâce à sa musculature puissante, qui met en évidence la pureté des lignes du coupé. Elle se distingue ainsi des autres versions grâce à des ailes élargies abritant de superbes jantes de 18 pouces (voire 19' ou même 20' en option), et à une foule de petits détails qui font la différence.  [...] Aussi, contrairement aux apparences, la carrosserie coupé propre à la M3 n'a rien à voir avec celle de la berline. En outre, la M3 adopte un kit carrosserie en matériaux composite qui lui est propre (boucliers avec entrée d'air majorée, jupes latérales…). L'ensemble présente très bien, avec une peinture d'une belle profondeur, laissant présager un bon vieillissement (idem pour la capote électrique équipée d'une lunette dégivrante en verre, montée sur les versions cabriolets).  [...] Côté transmission, nous vous conseillons d'opter pour la traditionnelle boîte mécanique à 6 rapports, parfaitement guidée et bien étagée. Si vous êtes un adepte de l'automatisme, sachez qu'il existe les boîtes robotisées SMG-C, puis SMG- 2 (près de 50% du parc de M3.  [...]