Numéro + Moteur + Pompe + Injection + Plaque

Acheter une MERCEDES Pagode (1963-1967) - guide d'achat

Acheter une MERCEDES Pagode (1963-1967) - guide d'achat

Pour être sûr que le bloc est bien d'origine, on sera attentif au numéro du moteur gravé sur le côté de la pompe d'injection. Une plaque rivetée complète l'information. Une 230 SL (type W 113) doit posséder un numéro commençant par 127 981, une 250 SL (type W 113 A) par 129 981 et une 280 SL (type W 113 E 28) par 130 981 — sur les berlines, le nombre 981 est remplacé par 980.  [...] Le couple atteint 20 mkg à 4200 tr/mn. Doté d'une nouvelle pompe d'injection Bosch à six sorties, ce moteur constitue le premier groupe Mercedes à injection indirecte ainsi équipé.  [...] La réfection d'un moteur revient, main-d'oeuvre comprise, à une somme de l'ordre de 10 000 €. Celle d'une pompe d'injection se monte à environ 1000 € (plus la pose).  [...]

Acheter une FERRARI 456 GT - guide d'achat

Acheter une FERRARI 456 GT - guide d'achat

Le numéro de châssis (que vous devez retrouver sur la carte grise), est frappé sur une plaque constructeur, fixée sur la traverse avant du compartiment moteur (vers le système de fermeture du capot). Ce même numéro est présent sur une autre plaque, placée sur le dessus de la colonne de direction.  [...] Ajoutez à cela une révision annuelle, plus que recommandée qui vous coûtera cette fois près de 800 € toujours chez un spécialiste (vidange, purge des freins et remplacement du liquide, changements de filtres, vérification des niveaux, etc…). Vérifiez bien le radiateur, très exposé aux projections de gravillon.   [...] Et bien sûr, à l'occasion de leur renouvellement vous en profiterez pour changer les quatre plaquettes, pas données non plus (jeu avant et arrière à 700 €.). Mais les réjouissances ne s'arrêtent pas là. Il faudra encore remettre la main au portefeuille, pour changer cette fois les amortisseurs arrière (pilotés), qui fuient régulièrement.  [...]

Acheter une ASTON MARTIN V8 Vantage - guide d'achat

Acheter une ASTON MARTIN V8 Vantage - guide d'achat

Si on reste encore loin des chiffres de vente d'une 911, jamais une Aston n'avait séduit un aussi large public. Pour accroître encore son pouvoir de séduction, l'auto n'a cessé d'évoluer. Ainsi, après l'introduction en avril 2007 d'une variante cabriolet (Volante), une série limitée N400 (240 coupés et 240 cabriolets) est venue combler les attentes d'amateurs de sportivité débridée (nouvelle cartographie moteur, V8 4.  [...] Le numéro de châssis (qui doit bien évidemment être identique à celui décrit sur la carte grise), est visible à l'avant-gauche du compartiment moteur sur une Ýplaque constructeurÝ (vers le support d'amortisseur). Ce même numéro est présent sur une petite plaque fixée derrière le pare-brise (côté conducteur), et même sous le tapis de sol, côté passager (frappe à froid).  [...] Seule faiblesse mécanique connue. un risque éventuel de fuite sur le carter moteur (premiers millésimes). Si l'auto a été correctement suivie, ce défaut doit avoir été éliminé. Côté transmission, cette propulsion offre le choix entre une classique boîte mécanique à six rapports (très bien guidée et étagée), et une unité robotisée Sportshift à sept vitesses (mode séquentiel).  [...]

Acheter une ASTON MARTIN DB9 - guide d'achat

Acheter une ASTON MARTIN DB9 - guide d'achat

Le numéro de châssis (qui doit bien évidemment être identique à celui d'écrit sur la carte grise), est visible côté avant-droit du compartiment moteur sur une plaque constructeur (vers le support d'amortisseur). Ce même numéro est présent sur une petite plaque fixée derrière le pare-brise (côté conducteur), et même sur le châssis, côté passager (sous le tapis de sol).  [...] Comptez presque autant en budget pour les plaquettes, à changer tous les 25 000 km environ. Idem pour les pneus (235/40 R 19 à l'avant et 275/35 R 19 à l'arrière), pas vraiment donnés (394 € pièce à l'avant et 446 € pièce à l'arrière.). Enfin, sachez qu'un rappel a été effectué par Aston sur quelques modèles (2005-2006), visant à remplacer des vis arrière des triangles inférieurs avant.  [...] En alternance, tous les 32 000 km, une grosse révision est à faire (comptez 1500 € environ de pièces et main d'oeuvre), qui prévoit en plus le remplacement des filtres (avec 170 points de contrôle). Bien sûr, ceci reste un minimum, dans le cas où il n'y a pas en plus des pièces d'usure à changer (pneus, plaquettes…).  [...]

Acheter une FERRARI Testarossa 390ch (1984-1992) - guide d'achat

Acheter une FERRARI Testarossa 390ch (1984-1992) - guide d'achat

Le numéro de châssis est frappé sur une plaque métallique située sous le pare-brise, côté conducteur, et sur une plaque constructeur, fixée à droite du compartiment moteur. Sachez différencier une première Testarossa (1984 -91), d'une seconde mouture (1992-94), moins recherchée.  [...] A froid et à faible allure, la Testarossa est un vrai camion. La direction à crémaillère non assistée est lourde en manoeuvre, et il faut décomposer lentement les passages de vitesse. Mais lorsque la mécanique est enfin al dente et que le rythme s'accélère, l'auto offre, heureusement, un tout autre visage.   [...] En prenant de la vitesse, la direction se fait plus légère et précise, et la boîte, si elle demeure ferme, devient plus fréquentable. Quant au moteur, il séduit par son caractère. Rond dès les plus bas-régimes (50 mkg à 4500 tr/mn), il commence à s'exprimer à l'approche des 3000 tr/mn, pour causer plus fort au-delà des 5000 tr/mn.  [...]

Acheter une CHEVROLET Camaro 5ème génération - guide d'achat

Acheter une CHEVROLET Camaro 5ème génération - guide d'achat

Le numéro de châssis, qui doit bien sûr être inscrit sur la carte grise, est gravé sur une plaque en métal située derrière le pare-brise, côté conducteur. Il est visible sur un autocollant fixé dans l'embrasure de la porte conducteur, et sur une plaque métallique rivetée en avant du compartiment moteur.  [...] A l'approche des 50-60 000 km, il faudra prévoir une maintenance plus lourde, avec le changement des bougies (type platinium, à 20 € pièces). Comptez 500 € environ chez un spécialiste, avec la vidange et les filtres. Aucun rappel n'a eu lieu, et ce moteur brille pour sa fiabilité, à condition toutefois de respecter quelques précautions d'usage, comme le laisser monter en température avant de le solliciter pleinement.  [...] Clairement, la grosse et lourde Camaro n'affiche pas la rigueur et l'agilité d'une bonne sportive européenne, mais on est loin, très loin, du cliché de la grosse péniche qui se vautre dans chaque virage. La direction, bien qu'assistée, est assez informative, et si l'on conduit proprement, sans accélérer comme un bûcheron dans les virages, la Camaro accepte de les enrouler sans décrocher du train arrière… du moins, sur chaussée sèche.   [...]

Acheter une MG B (1962-1967) - guide d'achat

Acheter une MG B (1962-1967) - guide d'achat

Sur les versions américaines, un système antipollution est installé à partir de 1967 (un compresseur situé à l'avant du moteur envoie de l'air dans la culasse). Les draconiennes réglementations d'outre-Atlantique conduiront à un abaissement de la puissance à 63 ch à 4600 tr/mn avec le montage d'un carburateur Zenith-Stromberg et d'un pot catalytique en 1976.  [...] Justement réputée pour son excellente fiabilité, la MGB est capable d'atteindre sans encombre, voire de dépasser, les 150 000 kilomètres. Sous réserve toutefois de respecter quelques précautions d'usage. le moteur claquant à froid, il convient de le chauffer avant de démarrer et de surveiller la pression d'huile.  [...] Ligne agréable, moteur souple, direction précise, confort de bon aloi, boîte de vitesses bien synchronisée, simplicité et fiabilité mécaniques, faible budget d'entretien, pièces disponibles.  [...]

Acheter une AUDI R8 (2007-2014) - guide d'achat

Acheter une AUDI R8 (2007-2014) - guide d'achat

Le numéro de châssis (qui doit bien sûr correspondre à celui indiqué sur la carte grise), est présent sur un autocollant constructeur, collé en bas de l'embrasure de la portière, côté conducteur ou passager. Ce même numéro est gravé sur un longeron supérieur visible dans le compartiment moteur, ainsi que sur une plaque métallique dissimulée derrière le pare-brise.  [...] Réalésé de 5.0 à 5.2 litres, il brille lui aussi pour sa fiabilité. Pour que la garantie reste valide, confiez l'auto au réseau tous les 24 mois minimum, et ce, sans limitation de kilométrage. Enfin, abreuvez la R8 avec du super 98, le 95 étant trop pauvre (risque que le moteur passe en mode dégradé ).  [...] Pour les Spyder produits avant juin 2011, Audi a modifié l'arête de la tôle calorifuge. Elle pouvait sectionner, à cause des frottements, la conduite de carburant ce qui a entrainé un rappel. La fiabilité de boite la R tronic n'est pas parfaite, la fourchette de sélection prenant du jeu avec le temps, la synchro de 3e se révèle fragile sur les premiers millésimes et le sélecteur peut se mettre en défaut.   [...]

Acheter une BMW Z3 (1996-2003) - guide d'achat

Acheter une BMW Z3 (1996-2003) - guide d'achat

Le BMW Z3 dispose d'une plaque constructeur apposée dans le compartiment moteur. Dessus figure un numéro de série qui doit bien sûr correspondre avec celui inscrit sur la carte grise.  [...] Avec le 3.2 de la version M, on entre dans la bestialité, avec des accélérations décoiffantes, mais là, les coûts d'entretien s'envolent. Aussi, contrairement aux autres blocs, cette ultime version a souffert comme sur la M3 du moment d'un défaut de lubrification du haut moteur, pouvant entraîner la casse du bloc (rappel lancé en mai 2001).  [...] La plus désirable, mais la moins abordable, demeure bien sûr la version M, réellement volcanique. Mais le meilleur compromis est sans nul doute, une 2.8 (193 ch), voire une 3.0 (231 ch). Avec un tel moteur, il est tout à fait possible d'évoluer sur un filet de gaz, au couple.  [...]