Numéro + Moteur + Pompe + Injection + Plaque

Acheter une MG B (1962-1967) - guide d'achat

Acheter une MG B (1962-1967) - guide d'achat

Sur les versions américaines, un système antipollution est installé à partir de 1967 (un compresseur situé à l'avant du moteur envoie de l'air dans la culasse). Les draconiennes réglementations d'outre-Atlantique conduiront à un abaissement de la puissance à 63 ch à 4600 tr/mn avec le montage d'un carburateur Zenith-Stromberg et d'un pot catalytique en 1976.  [...] Justement réputée pour son excellente fiabilité, la MGB est capable d'atteindre sans encombre, voire de dépasser, les 150 000 kilomètres. Sous réserve toutefois de respecter quelques précautions d'usage. le moteur claquant à froid, il convient de le chauffer avant de démarrer et de surveiller la pression d'huile.  [...] Ligne agréable, moteur souple, direction précise, confort de bon aloi, boîte de vitesses bien synchronisée, simplicité et fiabilité mécaniques, faible budget d'entretien, pièces disponibles.  [...]

Acheter une FERRARI 328 GTS (1985-1989) - guide d'achat

Acheter une FERRARI 328 GTS (1985-1989) - guide d'achat

En 1977, l'auto est déclinée en Spider GTS (en targa devrait-on plutôt dire) et abandonne le polyester pour revenir à une carrosserie en acier, plus conventionnelle. Cette dernière carrosserie représentera près de 70% des ventes. Puis la Ferrari 308 GTB/GTS reçoit l‘injection en 1981, ce qui se traduit malheureusement par une perte de puissance considérable (214 ch seulement).  [...] Pour finir, sachez que la plaque constructeur sur laquelle figure le numéro de série (qui doit être identique à celui de la carte grise), est généralement fixée à l'arrière, dans le compartiment-moteur.  [...] Puis la Ferrari 308 GTB/GTS reçoit l‘injection en 1981, version qui reste de loin la moins intéressante à cause d'une énorme perte de puissance (214 ch seulement). A partir de 1982, le V8 se modernise en adoptant 32 soupapes. Une version plutôt agréable, développant 240 ch.  [...]

Acheter une FIAT Barchetta (1995-2005) - guide d'achat

Acheter une FIAT Barchetta (1995-2005) - guide d'achat

Ancien ou dernier modèle, la plaque d'identification est toujours à la même place, c'est-à-dire dans le compartiment moteur à gauche (en étant assis dans l'auto), sur la joue d'aile. Ce numéro doit bien sûr correspondre avec celui indiqué sur la carte grise.  [...] Quant à la direction assistée (présente de série), précise et informative, elle participe au plaisir de conduite. Cela étant, les modèles produits de 1995 à 1997 peuvent présenter des claquements de direction près des butées, et souffrent généralement de soufflets de cardans fragiles, pouvant se déchirer (ce qui, à terme, use prématurément le cardan).   [...] Mais si son 1.8 16v sait effectivement adopter une allure de sénateur pour la balade tranquille en amoureux, il sait aussi taquiner la zone rouge dès qu'on le sollicite. Là, on remet les deux mains sur le volant, on coupe la radio et on recapote. Très disponible, ce moteur séduit tout de suite par son tempérament, vraiment joyeux.  [...]

Acheter une AUDI TT 3.2 V6 Quattro 250 ch - guide d'achat

Acheter une AUDI TT 3.2 V6 Quattro 250 ch - guide d'achat

Porsche a sa 911 et Audi son TT. Une sportive indémodable apparue en 1997, techniquement étroitement dérivée de la... VW Golf du moment. L'architecture est donc identique (moteurs transversaux), tandis que le TT hérite d'un modeste 4 cylindres, un 1.8 turbo de 150 ch (issu de l'A4), un ticket d'entrée proposé de surcroît en simple traction avant.  [...] Le numéro de châssis, qui doit bien entendu correspondre avec celui inscrit sur la carte grise, est gravé sur une plaque constructeur, fixée vers le bol d'amortisseur dans le compartiment moteur. A noter. seul le très exclusif quattro sport (1000 exemplaires) bénéficie de l'inscription quattro GmbH (le département sportif d'Audi à l'époque).  [...] Autre atout. cette boîte est très robuste, à condition de laisser la mécanique d'origine. Les exemplaires boostés connaissent des casses de boîte, ou des problème au niveau du volant-moteur bimasse (vibrations au lâcher d'accélérateur). Quant au système Haldex de la transmission quattro (avec différentiel arrière), il doit être vidangé tous les 60 000 km.  [...]

Acheter une BMW M3 (E46) (2000-2006) - guide d'achat

Acheter une BMW M3 (E46) (2000-2006) - guide d'achat

Sinon, le numéro de châssis (qui doit être identique avec celui inscrit sur la carte grise), se trouve sur une plaque constructeur, fixée sur la joue d'aile avant gauche, derrière le phare. On retrouve le numéro de châssis, gravé sur le bol d'amortisseur avant droit.  [...] Pour gagner encore en fiabilité, la M3 a reçu à partir d'avril 2004 une pompe à huile et un carter différent. Enfin, ce moteur demande une huile d'excellente qualité (Castrol 10W60) et des vidanges rapprochées (tous les 15 000 km). Bien sûr, il est impératif de le laisser monter en température avant de le solliciter.  [...] Rond à bas-régime (365 Nm à 4900 tr/mn), ce moteur élastique étonne par sa docilité et sa souplesse en ville. Mais dès que la route devient dégagée, la M3 laisse exprimer sa vraie nature. A la moindre pression sur l'accélérateur, on se retrouve plaqué au fond des sièges.  [...]