Mustang + Voiture + Outre Atlantique

Acheter une SAAB 92 à 96 (1959- ) - guide d'achat

Acheter une SAAB 92 à 96 (1959- ) - guide d'achat

Cette voiture va parfaitement tenir son rôle et assurer, à travers de nombreux succès sportifs, la promotion de Saab outre-Atlantique.  [...] En attendant, on redessine l'avant de la voiture sur le modèle de 1965. la calandre, constituée d'une grille en inox et désolidarisée du capot, envahit désormais toute la face avant. Et le porte-à-faux est allongé de quinze centimètres, ce qui ne concourt pas à l'esthétique d'une voiture qui perdra un peu de son âme à chaque retouche.  [...] Au début de l'année 1966, la 300 000ème Saab sort des chaînes. Mais depuis le record de diffusion constaté en 1964, les ventes sont en chute libre. On a beau faire poser à côté de la voiture une certaine Margareta, alias Miss Suède devenue Miss Univers en 1966, cette opération médiatique ne suffira pas à redresser le cours des choses.  [...]

Acheter une TRIUMPH TR4 - guide d'achat

Acheter une TRIUMPH TR4 - guide d'achat

Les traits essentiels de cette mutation concernent le confort, le design et la montée en puissance des moteurs. Moins typiquement anglaise, la TR4 s'approche d'une définition plus internationale de la voiture de sport qui témoigne du poids de l'exportation, notamment outre-Atlantique.  [...] Outre le lettrage IRS placé à l'arrière de la voiture, la TR4A se reconnaît extérieurement à sa grille de calandre légèrement modifiée, qui perd deux barrettes verticales. On l'identifie également aux clignotants à la forme baroque disposés sur les ailes.  [...] Pour la TR4, Triumph a utilisé le maximum de composants mécaniques issus de la TR3. La voiture reçoit un moteur dérivé de cette dernière, une mécanique éprouvée, qui équipe également… le tracteur Ferguson. Il s'agit du quatre cylindres Standard Vanguard de 2138 cm3, proposé en option sur la TR3 à partir de 1959 (TR3A, puis TR3B).  [...]

Acheter une PEUGEOT 203 (1949- ) - guide d'achat

Acheter une PEUGEOT 203 (1949- ) - guide d'achat

volant spécifique, montre électrique, double pare-soleil, etc. De plus, la voiture est dorénavant chaussée en série de pneus à flancs blancs - une mode très fifties originaire d'outre-Atlantique… Au total, le cabriolet 203 sera construit à 2544 exemplaires jusqu'en octobre 1956, où il cède la place à son homologue de la gamme 403.  [...] Une plaque de protection est disposée sous le moteur, lequel reçoit par ailleurs un filtre à huile. Bourré d'outillage et de pièces de rechange, l'intérieur est aménagé pour permettre aux deux pilotes de se relayer jour et nuit au volant de la voiture. A cette fin, un siège couchette et un rideau de toile (sensé apporter quelque isolation au dormeur) sont installés côté passager.  [...] Dans ses ateliers, Darl'mat offre à la 203 un vrai lifting, qui en fait une voiture particulièrement désirable - outre sa mécanique survitaminée. Surbaissée de quatorze centimètres (pas moins.) au niveau du pavillon et de la plate-forme, la belle reçoit un carénage des roues arrière, qui rapproche encore plus la 203 d'une sedanet américaine.  [...]

Acheter une VOLKSWAGEN Karmann-Ghia (1955- ) - guide d'achat

Acheter une VOLKSWAGEN Karmann-Ghia (1955- ) - guide d'achat

Les performances font alors un bond sensible avec une vitesse maximum de 136 km/h. Cette étape s'accompagne d'un renforcement du système de freinage, qui voit le montage de disques ATE à l'avant avec double circuit. Et en 1967, la voiture peut être dotée, en option, d'une transmission semi-automatique à trois vitesses assortie d'un double essieu arrière oscillant.  [...] Il est certain que, compte tenu des limitations de vitesse imposées outre-Atlantique, le caractère léthargique de la mécanique n'a pas constitué là-bas un réel obstacle, alors qu'en Europe, la voiture s'est trouvé handicapée par sa sous-motorisation chronique.  [...] En 1965, la voiture bénéficie de freins à disques à l'avant, assortis d'un double circuit à partir d'août 1967, année où la voiture est dotée, en option, de la transmission entièrement automatique (avec double essieu arrière oscillant).  [...]

Acheter une BMW 507 (1956- ) - guide d'achat

Acheter une BMW 507 (1956- ) - guide d'achat

La genèse de la 507 débute par le désir de Max Hoffman de disposer sur le marché d'outre-Atlantique de deux voitures de sport équipées du V8 BMW de 3,2 litres. L'une sera construite sur le châssis de la berline 502, afin d'être prête rapidement. ce sera donc une quatre places, la future 503.  [...] Un succès qu'elle doit à sa ligne admirable. Pourtant, elle ne rencontrera pas outre-Atlantique l'accueil escompté et l'histoire de cette superbe voiture se soldera par un échec commercial. Pas plus de 254 exemplaires (et non 252 comme souvent indiqué) verront le jour entre novembre 1956 et juin 1959.  [...] La 507 qui nous a été confiée se présente dans son état d'origine. Née en 1958, elle fait donc partie des derniers exemplaires construits. En outre, elle possède son hard top, dont la ligne se fond si harmonieusement avec les lignes de la voiture. Dotées de poignées basculantes à l'image de la 300 SL, les portes donnent accès à un intérieur spacieux et confortable.  [...]

Acheter une MG B (1962-1967) - guide d'achat

Acheter une MG B (1962-1967) - guide d'achat

En particulier aux acheteurs américains, le marché d'outre-Atlantique constituant le débouché prioritaire des voitures de sport britanniques.  [...] Sur les versions américaines, un système antipollution est installé à partir de 1967 (un compresseur situé à l'avant du moteur envoie de l'air dans la culasse). Les draconiennes réglementations d'outre-Atlantique conduiront à un abaissement de la puissance à 63 ch à 4600 tr/mn avec le montage d'un carburateur Zenith-Stromberg et d'un pot catalytique en 1976.  [...] Autre atout de la MGB à partir de 1968, la boîte de vitesses bénéficie d'une excellente synchronisation, y compris sur le premier rapport, ce qui n'est pas si fréquent pour une anglaise de cette époque. Son maniement est aisé et sa commande douce, comme d'ailleurs l'ensemble des commandes de la voiture.  [...]

Acheter une FORD MUSTANG 1ère génération (1964-1973) - guide d'achat

Acheter une FORD MUSTANG 1ère génération (1964-1973) - guide d'achat

En ce temps là, Ford battait Ferrari au Mans, et sur les routes d'Europe comme sur les ovales d'outre-Atlantique, Dearborn campait sur la plus haute marche du podium.  [...] Grâce à son gabarit raisonnable et à une ligne dépourvue des excentricités habituelles du design d'outre-Atlantique, la Mustang peut être considérée comme la plus européenne des sportives américaines. Il est vrai qu'au début des années 60, les outrances sont en nette régression.  [...] Certes, une telle politique commerciale ne saurait être considérée comme une nouveauté dans l'industrie américaine. Mais en débouchant véritablement sur la notion de voiture à la carte, la Mustang lui donnera une dimension qu'elle n'avait pas auparavant. Ce concept de voiture personnalisée, qui participera au succès de la Mustang, sera notamment repris sur la Capri produite par Ford Europe.  [...]

Acheter une TRIUMPH TR4 (1961-1967) - guide d'achat

Acheter une TRIUMPH TR4 (1961-1967) - guide d'achat

Pour lancer la TR4 en août 1961, Triumph a naturellement utilisé le maximum de composants mécaniques issus de la TR3. La nouvelle voiture reprend donc à sa devancière son classique et robuste châssis séparé, dont les voies ont été élargies (mais l'empattement reste le même), tout comme son moteur, à la très roturière origine Standard.  [...] Au prétexte qu'elles coûtaient à la voiture 10 km/h en vitesse de pointe. La belle affaire. Le peu de pertinence de cette opinion nous avait d'autant plus irrité que nous avons toujours été séduit par cette ingénieuse idée de Michelotti qui, outre l'habile récurrence des yeux de grenouille des TR 2 et TR 3, donne à la voiture un look très suggestif.  [...] En option, la voiture peut recevoir un hardtop discret et bien dans le ton de la voiture, agrémenté d'un très pratique toit amovible. Le carrossier anglais Thomas Harrington proposera également un coupé 2 + 2 doté d'un hayon et baptisé GTR Dove, du nom du concessionnaire Triumph de Londres qui le distribuera.  [...]

Acheter une FIAT 124 Spider (1966 - 1985) - guide d'achat

Acheter une FIAT 124 Spider (1966 - 1985) - guide d'achat

Elle ne paie pas de mine, la berline Fiat 124, lors de sa présentation en mars/1966. D'un dessin très cubique, façon boîte à chaussures, bien dans son époque, elle reste une classique propulsion à essieu arrière rigide. Toutefois, sérieusement conçue, avec sa suspension bien guidée et ses quatre freins à disques, elle est élue Voiture de l'année 1967.  [...] la 124 Spider pointe à 170/km/h. Cela dit, elle manque un poil de tempérament. Néanmoins, sûre, pratique avec ses petites places arrière, et confortable, cette première mouture (AS), qui a vu le guidage de son train arrière amélioré en 1968, se vend à 32 327 unités.   [...] Le spider quitte la scène en 1985, après avoir été fabriqué à 198 120 unités. Très majoritairement vendu outre-Atlantique, ce cabriolet est devenu bien rare en Europe, où sa très grande sensibilité à la rouille l'a décimé. Dommage, car sa mécanique est fiable.  [...]

Acheter une TRIUMPH Spitfire (1962-1964) - guide d'achat

Acheter une TRIUMPH Spitfire (1962-1964) - guide d'achat

C'est en novembre 1970 qu'apparaît la Mk IV — les chiffres romains ont été adoptés pour éviter toute confusion avec le premier modèle Spitfire 4. Cette nouvelle évolution de la voiture affecte essentiellement le design. À l'exception de quelques détails mineurs de finition, peu de changements interviendront jusqu'au retrait de la voiture en août 1980, consécutif à la réorganisation de la gamme de la British Leyland.  [...] Etudié pour les Etats-Unis et monté sur les dernières Mk IV exportées outre-Atlantique, le nouveau moteur 1500 est l'ultime extrapolation du 800 cm3 initial. Le réalésage ayant atteint ses limites, la course a été allongée de onze millimètres, portant la cylindrée à 1493 cm3.  [...] La Spitfire apparaît comme le roadster idéal pour celui qui ne dispose que d'un budget limité. Les pièces s'avèrent dans l'ensemble bon marché et la mécanique simple favorise les travaux d'entretien comme de restauration. Cette dernière se trouve à la portée d'un débutant, d'autant que, grâce à son capot basculant, la voiture ouvre largement ses entrailles au mécano amateur.  [...]