Injection + Moteur + Modèles

Acheter une TRIUMPH TR6 (1969 - 1976) - guide d'achat

Acheter une TRIUMPH TR6 (1969 - 1976) - guide d'achat

Pour sa part, le moteur, lui aussi de conception ancienne, conservait un arbre à cames latéral, tandis que son vilebrequin ne tournait que sur quatre paliers. loin d'être idéal pour les hauts régimes. Néanmoins, il compensait sa rusticité par une cylindrée intéressante (2,5 l) et une cavalerie très respectable de 152 ch, permise aussi par l'injection Lucas.  [...] Ceci en dépit d'une injection capricieuse, source de nombreuses pannes. Heureusement pour elle, rares étaient les autos capables, pour le même prix, de pointer à 200 km/h, une vitesse impressionnante à l'époque. Les USA absorberont plus de la moitié de 91 850 exemplaires fabriqués jusqu'en 1976.  [...] Ironiquement, les normes antipollution américaines ont obligé Triumph à troquer l'injection gavant le moteur d'essence des premiers modèles (codés CP) par des carburateurs, faisant chuter la puissance à 104 ch (modèles CC). Fin 1972, les modèles européens voient à leur tour leur cavalerie chuter quelque peu (125 ch DIN, codés CR), ceux destinés à l'Oncle Sam grimpant à 106 ch (codés CF) avant de retomber à 102 ch en 1974, les régulations contre les gaz toxiques durcissant.  [...]

Acheter une MERCEDES Pagode (1963-1967) - guide d'achat

Acheter une MERCEDES Pagode (1963-1967) - guide d'achat

Le couple atteint 20 mkg à 4200 tr/mn. Doté d'une nouvelle pompe d'injection Bosch à six sorties, ce moteur constitue le premier groupe Mercedes à injection indirecte ainsi équipé.  [...] Avec la 280 SL, qui fait son apparition à la fin de 1967, la Pagode atteint sa maturité grâce à un gain de 20 ch par rapport aux modèles précédents. Elle reçoit l'excellent moteur de 2778 cm3 à injection de la 280 SE lancée en même temps. La puissance atteint 170 ch DIN à 5750 tr/mn, soit 10 ch de plus que la berline.  [...] La réfection d'un moteur revient, main-d'oeuvre comprise, à une somme de l'ordre de 10 000 €. Celle d'une pompe d'injection se monte à environ 1000 € (plus la pose).  [...]

Acheter une CHEVROLET Corvette C4 (1984-1996) - guide d'achat

Acheter une CHEVROLET Corvette C4 (1984-1996) - guide d'achat

Un bloc culbuté en fonte à la noblesse mécanique limitée, doté de surcroît à ses débuts d'une injection monopoint peu convaincante et peu fiable. Mis à part ce détail, le moteur est réputé très fiable… et puissant. Cette dernière varie selon les modèles, en fonction des millésimes.  [...] Contrairement aux idées reçues, la consommation moyenne peut s'avérer très raisonnable avec à peine 12 l/100 km, en usage routier (à 140 km/h sur autoroute). Côté défaillances, sachez que seuls les premiers modèles (1983 et 1984), mal nés, ont connus quelques soucis en raison d'une injection monopoint peu fiable et peu performante (V8 5.  [...] Un mieux sensible est à signaler avec le moteur L98, doté d'une injection multipoint enfin fiable. A cette occasion, le bloc gagne 45 ch. Aussi, sur certains exemplaires (tous millésimes), la Durit de la direction assistée pouvait se rompre, ce qui entraînait généralement un début d'incendie (huile sur moteur).  [...]

Acheter une FIAT 124 Spider (1982-1985) - guide d'achat

Acheter une FIAT 124 Spider (1982-1985) - guide d'achat

Plus civilisée que ses prédécesseurs, le Spidereuropa offre peut-être un meilleur confort et une plus grande facilité d'usage au quotidien, grâce à son système d'injection électronique qui se révèle assez stable à long terme.  [...] A noter que les Spiders à moteur 1608 cm3 ( 1970- 72 ) disposent de deux carburateurs Weber dont la synchronisation demande un certain savoir-faire. Les modèles 2 litres à injection ( versions Europa ) apparaissent plus polyvalents et plus faciles à vivre au quotidien.  [...] Une boite automatique ( optionnelle ) a été proposée sur les Spiders diffusés aux Etats Unis entre 1974 et 1982. A cet équipement peu compatible avec le caractère du modèle s'ajoute un moteur aux normes américaines, c'est à dire sensiblement dégonflé ( sur ces versions US, le 1800 ne sort plus que 83 chevaux…).  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Spider de 4e série (1989-1993) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Spider de 4e série (1989-1993) - guide d'achat

En 1990 est dévoilé le Spider de 4e série. De nouveau restylé, il est nettement plus élégant, les accessoires aérodynamiques et les pare-chocs étant bien mieux intégrés à la carrosserie. Le nouveau Spider est également plus moderne, puisqu'il reçoit une alimentation par injection électronique (auparavant réservée aux seuls modèles américains ), ainsi qu'une direction assistée.  [...] D'une cylindrée de 1962 cm3 (84 x 88,5 mm) en version deux litres, le moteur est alimenté par injection Bosch Motronic ML4.1, tandis que le taux de compression est relevé (10.1) et que l'arbre à cames d'admission reçoit un variateur de phase, qui permet d'améliorer le rendement à bas régime.  [...] Contact. Le moteur à injection est beaucoup plus discret que la version à carburateurs. D'une grande souplesse, il permet de reprendre en 5e à partir de 2000 tours/min, sans à-coups. a contrario, les accélérations restent vigoureuses et s'accompagnent du caractéristique son rauque du bialbero, qui, pour être atténué, n'a heureusement pas disparu….  [...]

Acheter une PEUGEOT 404 Cabriolet - guide d'achat

Acheter une PEUGEOT 404 Cabriolet - guide d'achat

Cinq mois après la première apparition du cabriolet, une variante plus vive est proposée à l'occasion du Salon de Genève 1962. Le moteur est alors alimenté non plus par des carburateurs, mais par un système d'injection d'essence Kugelfisher qui fait passer la puissance de 72 à 85 ch.  [...] Pour la petite histoire, notons que le bureau d'études de Peugeot concocte une voiture très spéciale à partir de la 404 Cabriolet. Ce prototype doté d'un moteur Diesel établit quarante records mondiaux entre le 4 et le 14 juin 1965. La base est la même que celle du cabriolet sur laquelle on a placé un cockpit monoplace profilé.  [...] Toutefois, preuve que l'esthétique est primordiale, le modèle le plus rare des deux est le coupé avec 6 834 unités contre 10 387 exemplaires pour le cabriolet. Toutefois, la beauté a un prix. alors qu'un coupé se négocie autour de 8 000 €, il faut compter le double (16 000 €) pour rouler dans un cabriolet à injection.  [...]

Acheter une CITROEN CX GTI/Prestige Turbo (1984 - 1989) - guide d'achat

Acheter une CITROEN CX GTI/Prestige Turbo (1984 - 1989) - guide d'achat

Ces derniers sont d'un raffinement unique à l'époque, se composant à l'avant de bras superposés dotés d'épures anticabrage et antiplongée ainsi que de pivots dans l'axe. N'oublions pas la fameuse direction assistée à rappel asservi Diravi. A l'arrière, on trouve des bras tirés indépendants, le tout se fixant sur des berceaux.   [...] Dès sa sortie, elle subjugue les spécialistes par ses qualités routières hors normes tous temps et par son confort. Aussi est-elle élue voiture de l'année 1975, malgré une finition risible et des moteurs manquant de puissance. version de haut de gamme, la 2200 (112 ch) reste loin des 130 ch de la DS 23ie.  [...] .. Car la CX devient vite une habituée des préfectures et ministères, Jacques Chirac comptant parmi ses illustres utilisateurs. Rapidement, la puissance évolue. moteur 2.4 de 115 ch en 1976, injection avec la GTI en 1977 (128 ch), cylindrée portée à 2,5 l en 1983 (138 ch), puis en 1984, l'apothéose commence.  [...]

Acheter une LEXUS IS-F - guide d'achat

Acheter une LEXUS IS-F - guide d'achat

Un V8 sinon rien, tel est le crédo de l'IS-F. Un 5.0 atmosphérique placé longitudinalement, doté de 32 soupapes et de l'injection directe d'essence. Avec sa robuste distribution par chaîne, ce moteur peu porté sur les hauts-régimes (rupteur à 6850 tr/mn), brille par une fiabilité au-dessus du lot.  [...] A l'instar du moteur, cette boîte brille pour sa robustesse. Lexus préconise une vidange tous les 60 000 km (comptez 650 € avec la révision du moteur, et la vidange du pont). Sage précaution, surtout si vous adoptez souvent une conduite sportive. Enfin, sachez que les modèles restylés (feux de jour à l'avant) bénéficient, en série, d'un appréciable autobloquant Torsen mécanique à glissement limité.  [...] Acquérir une IS-F d'occasion n'est pas un choix évident ou spontané du fait de sa rareté (à peine 100 exemplaires en France), et cela révèle d'une démarche de connaisseur. Mais vouloir acquérir cette auto méconnue s'avère… une excellente idée. Vendue en neuf 73 500 € à l'époque, l'IS-F a depuis décoté dans des proportions significatives, au point de s'afficher dès 25 000 € (modèle 2008 approchant les 80 000 km).  [...]

Acheter une CHEVROLET Corvette 1968 (1968- ) - guide d'achat

Acheter une CHEVROLET Corvette 1968 (1968- ) - guide d'achat

En 1972, intervient une rupture importante dans la carrière mécanique de la Corvette. Les normes fédérales anti-pollution entraînent en effet la réduction de la puissance sur tous les modèles. Trois moteurs sont alors proposés. le L 48 développant 200 ch, le LT1 de 255 ch et le LS 5 de 454 ci et 270 ch.  [...] A la recherche tout à la fois de chevaux et de moyens propres à économiser le carburant, Chevrolet réintroduit un système d'injection sur le moteur Cross Fire en 1982, soit après 17 ans d'interruption. Mais la technique a beaucoup évolué depuis l'époque 1957-1965.  [...] Le moteur Cross Fire à injection, monté en 1982, souffre d'une mauvaise réputation qui paraît peu justifiée. Cette mécanique tourne en réalité fort bien, et les problèmes qu'il a pu connaître tiennent le plus souvent à une défaillance du faisceau électrique.  [...]

Acheter une BMW 2800 CS et 3.0 CS (1968- ) - guide d'achat

Acheter une BMW 2800 CS et 3.0 CS (1968- ) - guide d'achat

Au mois de septembre de la même année, un deuxième modèle est proposé parallèlement à la 3.0 CS. Equipée du trois litres à injection électronique Bosch (également monté sur la berline 3.0 Si), la voiture prend l'appellation de 3.0 CSi. Le cap symbolique des 200 ch est atteint et la vitesse maximum passe à 220 km/h.  [...] La génération des coupés 2800 CS et 3.0 CS/CSi prend fin en 1975. Elle cède la place à la nouvelle Série 6 présentée au salon de Genève 1976 en deux versions. 630 CS (trois litres à carburateurs de 185 ch) et 633 CSi (3,2 litres à injection de 197 ch). Au total, plus de 30 000 exemplaires en ont été diffusés, soit un résultat flatteur pour des modèles de ce niveau de gamme et de prix.  [...] La deuxième génération de la CSL apparaît en août 1972, équipée du moteur de 200 ch à injection. La voiture, dont l'avantage sur la balance a été ramené à 130 kilos, sera produite à mille exemplaires en vue de son homologation FIA (catégorie Tourisme). En effet, Bob Lutz, entend conduire une politique sportive.  [...]