Chevrolet + Corvette + Monde de l'automobile

Acheter une CHEVROLET Corvette C4, superbe oubliée - guide d'achat

Acheter une CHEVROLET Corvette C4, superbe oubliée - guide d'achat

Née en février 1953, la Chevrolet Corvette est l'une des plus anciennes dynasties dans le monde de l'automobile. Elle est considérée comme la première voiture de sport américaine produite en grand nombre. C'est aussi et surtout la première automobile de série qui fut équipée d'une carrosserie en matière synthétique.  [...] En revanche, parmi les innovations dont bénéficie la Chevrolet Corvette C4, l'affichage à cristaux liquides ne fait pas l'unanimité….  [...] En janvier 1988, Chevrolet dévoile le modèle le plus abouti de la série. la ZR-1. Ce modèle est animé par un moteur V8 à doubles arbres à cames en tête et 32 soupapes mis au point en collaboration avec Lotus. Avec une cylindrée de 5 727 cm3, cette mécanique fournit 411 ch à 5 800 tr/min.  [...]

Acheter une CHEVROLET Corvette C4 (1984-1996) - guide d'achat

Acheter une CHEVROLET Corvette C4 (1984-1996) - guide d'achat

En Amérique, pays de la démesure automobile, seules 2 sportives brillent à nos yeux sur le vieux continent. la Ford Mustang et la Chevrolet Corvette.  [...] En Amérique, pays de la démesure automobile, seules 2 sportives brillent à nos yeux sur le vieux continent. la Ford Mustang et la Chevrolet Corvette. Pourtant, avant de devenir des monstres de puissance assoiffés de kilomètres, l'une et l'autre commencèrent gentiment leur carrières respectivement dans les années 50/60, avec de modestes 6 cylindres sous le capot.  [...] Cela nous amène à notre Chevrolet Corvette, de quatrième génération (d'où le nom C4), apparue en février 1983 (commercialisée en 1984). De son ancêtre, la L-98 (c'est son nom officiel) en a gardé l'esprit (stricte 2 places sportive), mais aussi sa carrosserie en polyester, ce qui était une première à l'époque aux USA, sur une auto de grande série.  [...]

Acheter une MERCEDES SL R129, beauté intemporelle - guide d'achat

Acheter une MERCEDES SL R129, beauté intemporelle - guide d'achat

À l'automne 1993, pour le millésime 1994, la nomenclature change dans le catalogue de Mercedes-Benz. les lettres sont désormais placées devant le nombre indiquant la cylindrée. La 300 SL est remplacée par deux modèles. la SL 280 (6 cylindres 2,8 litres 197 ch) et la SL 320 (6 cylindres 3,2 litres 220 ch).   [...] Avec une existence qui a duré plus de dix ans, la R129 a été déclinée en de très nombreuses versions qui couvrent une large palette. Du moteur six-cylindres, tranquille et économique à l'usage et le douze-cylindres au souffle impressionnant.   [...] Parmi toutes les versions disponibles dans la série R129, il existe une 300 SL appellation légendaire s'il en fut. Certes, il s'agit de l'une des versions les plus abordables et elle n'a pas le caractère d'exclusivité de son ancêtre à ailes de mouette. N'empêche que la SL R129 en est la lointaine héritière.   [...]

Guide d'achat ALFA ROMEO Giulia Spider : La concurrence

Guide d'achat ALFA ROMEO Giulia Spider : La concurrence

Traditionnelle et moderne à la fois, la MGB constitue une synthèse de l'héritage MG et d'aspirations à un confort plus élaboré. Voiture de compromis conciliant caractère sportif et fiabilité, elle bénéficie d'une ligne agréable. Pas sophistiquée pour un sous, la MGB s'analyse comme une voiture de grande diffusion simple, robuste et utilisable quotidiennement.   [...] Une Facel III conviendra très bien à ceux qui veulent rouler sans souci aucun. Rouler pour le plaisir dans une voiture rare qui fait honneur à la qualité française d'époque. Plus typée et beaucoup moins facile à vivre au quotidien, une Facellia FA des origines trouvera tout à fait sa place dans une collection de pièces d'exception et ce sera mieux encore si vous privilégiez l'un des 50 coupés 2+2 produits dans cette série.   [...] Elégante et performante, dessinée elle aussi par Pinin Farina, la Fiat 1600 S est certainement la rivale la plus directe de la Giulia spider. Si elle bénéficie d'une cote intéressante, cette voiture est peu répandue en France. Sa mécanique est noble (moteur double arbre d'origine OSCA) mais assez pointue et sa fiabilité est sujette à caution.   [...]

Acheter une CHEVROLET Corvette C6 - guide d'achat

Acheter une CHEVROLET Corvette C6 - guide d'achat

Tradition oblige, la Corvette reste fidèle depuis plus d'un demi-siècle à sa carrosserie en plastique, fixée sur une coque autoporteuse en acier. Bien que le dessin de la C6 paraisse proche de celui de la C5, tout change en profondeur. Elle est plus ramassée, et elle abandonne les phares escamotables, un peu datés, au profit d'optiques apparents.  [...] À l'instar de la 911, la Corvette est un modèle de légèreté pour la catégorie GT. 1 519 kg pour le coupé de base (plus 21 kg pour le cabriolet), 1 449 kg pour la Z06 et 1 521 kg pour la ZR1. Et contrairement aux apparences, l'américaine est plus compacte que l'allemande, plus étroite et nettement plus courte (- 12 cm) que sa devancière la C5.  [...] La ZR1, fleuron de la gamme Corvette, a droit à quelques coquetteries en plus comme des disques en carbone-céramique ou une nouvelle gestion du système de suspension Magnetic Ride Control (brevet Corvette). Seul bémol, la qualité des pneus run-flat livrés d'origine (de 18 à 20 pouces selon la déclinaison), proposés en gomme trop dure et pas vraiment adaptée à un usage sportif.  [...]

Acheter une JAGUAR MK 2 (1959- ) - guide d'achat

Acheter une JAGUAR MK 2 (1959- ) - guide d'achat

Archétype de la culture automobile d'outre-Manche, la personnalité unique de la Mk 2, synthèse d'élégance, de confort raffiné et d'esprit sportif, a élevé la plus britannique des berlines au niveau d'un mythe universel.  [...] La Mk 2 a joui, de son vivant, de la réputation de berline la plus rapide du monde. Une notoriété flatteuse accréditée par les nombreux succès glanés en compétition, aussi bien sur les circuits que dans les épreuves routières. A l'image des victoires remportées par Bernard Consten dans le Tour de France automobile.  [...] Pour autant, il ne faut jamais perdre de vue qu'une voiture de collection, même une Jaguar, ne saurait être considérée comme une automobile moderne. Le privilège de rouler en ancienne s'accompagne des inévitables caprices propres à ces modèles d'une autre époque, et un voyage peut parfois s'achever par la SNCF… Certes, le moteur XK jouit d'une solide réputation de robustesse.  [...]

Acheter une CHEVROLET Camaro 5ème génération - guide d'achat

Acheter une CHEVROLET Camaro 5ème génération - guide d'achat

2 litres de 405 ch, couplé à une boîte automatique à 6 rapports. A partir de septembre 2011, Chevrolet Europe importe la Camaro en coupé, et en cabriolet (25% des ventes). Bien sûr, avec les coûts de transport et les frais de douane, le prix explose à 39 000 € pour le coupé, mais malgré tout, aucune rivale n'en offre autant.  [...] Chevrolet a piqué le V8 de sa Corvette C6 (type LS3 ) pour motoriser sa Camaro. Un bloc, un brin rustique, largement éprouvé (à distribution par chaîne), qui privilégie le couple à bas-régime aux hauts rendements (569 Nm à 4600 tr/mn). L'entretien courant, basique, se limite à une simple vidange une fois par an (ou tous les 10 000 km), ce qui revient à 200 € environ.  [...] Rares sont les GT à en offrir autant, pour si peu. La Camaro est assurément une affaire, surtout qu'elle offre une vraie polyvalence, et qu'elle se montre, en prime, fiable et facile à entretenir. Il est vrai qu'en reprenant à son compte le V8 éprouvé de la Corvette, la Camaro ne prend aucun risque, ce qui explique sa grande fiabilité.  [...]

Acheter une CHEVROLET Corvette 1968 (1968- ) - guide d'achat

Acheter une CHEVROLET Corvette 1968 (1968- ) - guide d'achat

La Corvette a ainsi durement subi le contre-coup des lois fédérales antipollution. Pour autant, cette période, crépusculaire au plan de la puissance, n'a en rien freiné la diffusion du modèle. Bien au contraire, avec une production de 542 861 exemplaires en quinze années de carrière, dont 70 586 cabriolets, la Corvette de cinquième génération a connu un succès commercial très supérieur à celui de ses aînées, le record absolu de diffusion sur un an ayant été atteint en 1979 avec 53 807 unités.  [...] La Corvette est une mangeuse d'embrayage. Avec un moteur  [...] 000 kilomètres. Mais si la voiture est animée par un big block, la longévité de l'embrayage se limitera à 6000 kilomètres. Il faut savoir que sa réfection revient à environ 800€… Quant aux pneus, leur espérance de vie atteint 15 000 à 20 000 kilomètres dans le meilleur des cas.  [...] n'importe quoi... 20000 kms...les boites automatiques réputées fragiles sur c4 et sur la 82,la mienne a tenu 105000kms sur ma c4 de1990, il est vrai que c'est une boite archaique,lente mais qui n'est pas chère.. 20000kms, c'est ce que dure un embrayage sur une ferrari 360 ou 430 et encore, la boite th700r4 ou 4l60 des corvettes c4 sont pas indestructibles mais durent largement 80000 kms.  [...]

Acheter une FORD MUSTANG 1ère génération (1964-1973) - guide d'achat

Acheter une FORD MUSTANG 1ère génération (1964-1973) - guide d'achat

Traitée de façon glamour, la Mustang propose une approche nouvelle de la voiture de grande diffusion, à laquelle les jeunes de vingt à trente ans vont d'emblée s'identifier. Se situant dans le sillage de la Corvair Monza, elle saura réussir là où la petite Chevrolet a échoué….  [...] Vu le succès que va connaître la Mustang et le rôle qu'elle jouera outre-Atlantique, sa présentation à la Foire de New York le 17 avril 1964 apparaît comme un événement majeur de l'histoire de l'automobile américaine. En outre, orchestré de main de maître par Lee Iacocca, son lancement ne passera pas inaperçu.  [...] Ainsi, la fin des Mustang de première génération correspond-elle sensiblement au terme d'une époque. Et, pour les versions les plus brillantes du modèle, avec l'hallali des muscle cars lié à la première crise pétrolière. S'achevait ainsi une certaine conception de l'automobile américaine, nourrie de rêve et de fantaisie.  [...]

Acheter une ASTON MARTIN DB9 - guide d'achat

Acheter une ASTON MARTIN DB9 - guide d'achat

Ainsi va la vie. après 12 ans de bons et loyaux services, l'Aston Martin DB9 s'efface au profit de la DB11. La DB9 n'a jamais été la GT la plus agile du marché, ni la plus sportive ou sophistiquée. Mais son noble V12 et sa ligne sculpturale la hissent au rang des joyaux automobiles.  [...] L'aérodynamique est peaufinée (bas de caisse redessinés), l'esthétique légèrement revue et corrigée (phares et feux), et surtout elle adopte une suspension pilotée efficace. Mieux. la gestion de la boîte automatique, lente et perfectible à ses débuts, se fait plus convaincante.   [...] Respectez les intervalles de révision prévus par le constructeur (révision tous les 16 000 km). La DB9 est bien sûr une propulsion, qui offre le choix entre une boîte mécanique à 6 rapports (bien guidée et étagée, mais peu diffusée), et une boîte automatique Sport tronic, à 6 vitesses également (mode séquentiel).   [...]