Chevrolet + Corvette + Monde de l'automobile

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Super (1965-1972) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Super (1965-1972) - guide d'achat

La berline Giulia TI est présentée sur l'autodrome de Monza, le 27 juin 1962. Elle hérite du moteur double arbre de la Giulietta, dont la cylindrée est portée à 1600 cm3, et reçoit une boîte de vitesses à cinq rapports. ses 92 chevaux DIN lui permettent d'atteindre 170 km/h.   [...] Relativement compacte, la Giulia se révèle agile et maniable. Elle bénéficie d'une tenue de route sécurisante, même si l'arrière peut décrocher sur chaussée détrempée ou si l'on adopte une conduite incisive… Les performances, excellentes à l'époque, restent d'actualité, tandis que le double arbre, très bien secondé par la boîte 5, accepte avec une bonne volonté évidente de monter dans les tours, ce qui impose parfois de réfréner ses ardeurs….   [...] Dans le monde de l'automobile ancienne, les berlines sont souvent moins prisées que les modèles sportifs à deux portes. L'Alfa Romeo Giulia Super, aujourd'hui encore éclipsée par les fameux coupé GT Bertone et spider Duetto - auxquels elle a d'ailleurs souvent servi de réservoir de pièces détachées - ne fait pas exception à la règle.  [...]

Acheter une CHEVROLET Corvette 1968 (1968- ) - guide d'achat

Acheter une CHEVROLET Corvette 1968 (1968- ) - guide d'achat

La Corvette a ainsi durement subi le contre-coup des lois fédérales antipollution. Pour autant, cette période, crépusculaire au plan de la puissance, n'a en rien freiné la diffusion du modèle. Bien au contraire, avec une production de 542 861 exemplaires en quinze années de carrière, dont 70 586 cabriolets, la Corvette de cinquième génération a connu un succès commercial très supérieur à celui de ses aînées, le record absolu de diffusion sur un an ayant été atteint en 1979 avec 53 807 unités.  [...] La Corvette est une mangeuse d'embrayage. Avec un moteur  [...] 000 kilomètres. Mais si la voiture est animée par un big block, la longévité de l'embrayage se limitera à 6000 kilomètres. Il faut savoir que sa réfection revient à environ 800€… Quant aux pneus, leur espérance de vie atteint 15 000 à 20 000 kilomètres dans le meilleur des cas.  [...] n'importe quoi... 20000 kms...les boites automatiques réputées fragiles sur c4 et sur la 82,la mienne a tenu 105000kms sur ma c4 de1990, il est vrai que c'est une boite archaique,lente mais qui n'est pas chère.. 20000kms, c'est ce que dure un embrayage sur une ferrari 360 ou 430 et encore, la boite th700r4 ou 4l60 des corvettes c4 sont pas indestructibles mais durent largement 80000 kms.  [...]

Acheter une BUICK Riviera (1967- ) - guide d'achat

Acheter une BUICK Riviera (1967- ) - guide d'achat

Le luxueux intérieur flamboyant, dans la plus pur style américain coloré et voyant, nous plonge dans le monde insolite de l'esthétique d'outre-Atlantique. Pièce maîtresse de cet univers radieux et chromé, la planche de bord, prolongée par une console centrale, fait feu de ses mille reflets.  [...] Les performances sont plus proches de celles d'une Corvette que d'une Thunderbird et la voiture atteint, dans ses meilleures versions, les 200 km/h. Avec le V8 le plus puissant, les 400 mètres départ arrêté sont couverts en 16 secondes et la voiture passe de 0 à 100 km/h en huit secondes.  [...] Elle n'est pas sans rappeler le coupé Corvette Sting Ray de 1963. Bill Mitchell, qui tenait beaucoup à ce trait original, insista pour qu'il fût adopté. Le beau dessin du pavillon et de sa lunette arrière, ainsi que les hanches nerveuses de la voiture, lui confèrent son inimitable caractère - la voiture pouvait être équipée d'un toit en vinyle, dont l'effet est par ailleurs désastreux.  [...]

Acheter une FERRARI 328 GTS (1985-1989) - guide d'achat

Acheter une FERRARI 328 GTS (1985-1989) - guide d'achat

Il faut en fait choisir le terrain approprié pour exploiter convenablement cette Ferrari… Si elle peut rester décevante sur le revêtement incertain du réseau secondaire, elle donne en revanche une pleine mesure de son talent sur une autoroute. Dans ce contexte, une Ferrari 328 GTS peut voir vraiment rouge en offrant une tenue de cap imperturbable, plus cohérente avec l'idée que l'on peut se faire d'une vraie sportive.   [...] Pour compléter tout cela, d'autres manos, plus petits cette-fois, figurent en bonne place, comme la pression d'huile et la température d'eau. La console centrale accueille elle aussi quelques tachymètres, tels que la température d'huile, la jauge à benzina et une montre, histoire de surveiller sa moyenne.   [...] Heureusement le freinage, mordant et endurant, est parfaitement en phase avec les hautes performances revendiquées par la Ferrari 328 GTS (près de 250 km/h.). Reste en fait, à choisir le terrain approprié pour exploiter convenablement cette Ferrari… Si elle peut en effet se montrer très perfectible sur une départementale sinueuse au revêtement irrégulier, elle donne en revanche une pleine mesure de son talent sur le billard absolu d'une voie rapide… allemande de préférence.   [...]

Acheter une AUDI TT 3.2 V6 Quattro 250 ch - guide d'achat

Acheter une AUDI TT 3.2 V6 Quattro 250 ch - guide d'achat

Rien que son nom suggère une parfaite symétrie. Plus qu'une simple voiture, le TT a fait entrer Audi dans le monde du design. Vingt ans plus tard, ce style fort et intemporel fait toujours mouche, et ce d'autant plus que le TT Mk1 s'affiche désormais à de petits prix.  [...] ), dont le même bloc est cette fois poussé à 225 ch. Le TT fait ainsi jeu égal en performances avec la S3 de première génération, qui révolutionna à l'époque le petit monde des berlines sportives compactes, en se posant comme une super-GTI. Accessoirement, le TT n'est plus qu'une simple figure de mode.  [...] Autre atout. cette boîte est très robuste, à condition de laisser la mécanique d'origine. Les exemplaires boostés connaissent des casses de boîte, ou des problème au niveau du volant-moteur bimasse (vibrations au lâcher d'accélérateur). Quant au système Haldex de la transmission quattro (avec différentiel arrière), il doit être vidangé tous les 60 000 km.   [...]

Acheter une MG B (1962-1967) - guide d'achat

Acheter une MG B (1962-1967) - guide d'achat

Présentée en septembre 1962 au Salon d'Earls Court, la MGB apparaît ainsi sous les traits d'un cabriolet confortable au caractère civilisé. Grâce à cette nouvelle personnalité et à un prix de vente très attractif, elle séduira près de 400 000 amateurs de par le monde jusqu'à son retrait en 1980.  [...] La MGB profitera du lancement de la MGC, en octobre 1967, pour recevoir la boîte de vitesses entièrement synchronisée de cette dernière, ainsi qu'une Borg Warner automatique à trois rapports en option. Mais l'impact négatif de cette transmission sur les accélérations lui attirera peu de suffrages, même aux Etats-Unis, et elle sera abandonnée en septembre 1973.   [...] Il faut compter environ 15 000 € pour un exemplaire en excellent état, soit un niveau flatteur pour un modèle aussi massivement diffusé et aux performances somme toute moyennes. Les versions 1975 à 1980 à pare-chocs en polyuréthane subissent une décote importante et valent aux alentours de 8500 €.   [...]

Acheter une ALPINE A310 (1971- ) - guide d'achat

Acheter une ALPINE A310 (1971- ) - guide d'achat

Bien sûr, le V6 franco-suédois (déjà monté sur les Peugeot 604, Renault 30 TS et Volvo 264, sans oublier les coupé et cabriolet 504 ) ne brillait ni par sa noblesse architecturale ni par son rendement élevé. Mais ses 150 chevaux allaient tout de même suffire à faire passer l'A 310 dans le camp des meilleures sportives européennes du moment.   [...] Si la finition de l'A 310 révèle dans ses détails un certain empirisme artisanal, son équipement de série apparaît plutôt généreux et correspond bien à la vocation Grand Tourisme du modèle. Complète et bien agencée, la planche de bord s'agrémente d'une séduisante batterie de cadrans (colorés en rouge sur la V6.   [...] La mienne (V6 phase 1) m'a seduit immediatement. Un gros kart qui fait le plein de sensations tout en sachant rester confortable sur les longues distances. Et ce V6 que tout le monde critique n'est pas si mauvais, mais pour le savoir il faut l'essayer.-) Le detail coup de coeur.  [...]

Acheter une ROLLS-ROYCE Silver Shadow (1965- ) - guide d'achat

Acheter une ROLLS-ROYCE Silver Shadow (1965- ) - guide d'achat

Autoproclamée Best car in the world, la Rolls-Royce nous est depuis longtemps présentée comme le symbole automobile de la perfection, de la noblesse et de la réussite sociale.  [...] Abandonnant le châssis séparé, la Silver Shadow se présente comme la première monocoque autoportante de la marque. Elle est aussi la première Rolls-Royce équipée de quatre roues indépendantes. Constituée de bras longitudinaux, la nouvelle suspension arrière se voit épaulée par un correcteur d'assiette automatique et hydraulique, qui utilise le brevet Citroën (d'abord monté sur les quatre roues, il sera réservé aux roues arrière à partir de 1969).   [...] Autoproclamée Best car in the world, la Rolls-Royce nous est depuis longtemps présentée comme le symbole automobile de la perfection, de la noblesse et de la réussite sociale. Il faut croire que l'arrogance paie, puisque la marque a été érigée au niveau d'un mythe.  [...]