Capote + Armature + Archaïque

Acheter une CHEVROLET Corvette 1968 (1968- ) - guide d'achat

Acheter une CHEVROLET Corvette 1968 (1968- ) - guide d'achat

Quant au coupé T-Top, il présente une formule originale à toit amovible en deux parties, avec armature médiane et vitre arrière démontable. Toujours en fibre de verre — une particularité qui remonte à la naissance du modèle en 1953 —, la carrosserie se signale également par sa quasi-absence de coffre à bagages.  [...] Du reste, à cette occasion, une édition spéciale Silver Anniversary est commercialisée, qui se distingue par sa peinture argent métallisé. Toujours en 1978, est produite une réplique de la Pace Car Indy de l'année. Pourvue d'une peinture deux tons, noir et argent, ainsi que d'appendices aérodynamiques à l'avant comme à l'arrière (spoiler et becquet), elle sera diffusée à 6502 exemplaires.   [...] n'importe quoi... 20000 kms...les boites automatiques réputées fragiles sur c4 et sur la 82,la mienne a tenu 105000kms sur ma c4 de1990, il est vrai que c'est une boite archaique,lente mais qui n'est pas chère.. 20000kms, c'est ce que dure un embrayage sur une ferrari 360 ou 430 et encore, la boite th700r4 ou 4l60 des corvettes c4 sont pas indestructibles mais durent largement 80000 kms.  [...]

Acheter une MG B (1962-1967) - guide d'achat

Acheter une MG B (1962-1967) - guide d'achat

Voiture entièrement nouvelle du point de vue de sa structure, la MGB est la première monocoque à caractère sportif lancée par la marque — la carrosserie monocoque favorise la production de masse. Techniquement, elle se présente comme un compromis entre des archaïsmes empruntés à la MGA et une architecture modernisée.  [...] La MGB est équipée d'un essieu arrière rigide suspendu à des ressorts à lames. Il fait partie, comme les amortisseurs Armstrong à levier, de la liste des emprunts à la MGA. Cette solution très archaïque a été choisie pour son caractère économique.  [...] Cote relativement élevée, mécanique de série, technique archaïque, manque de caractère, tenue de cap perfectible, essieu arrière rigide.  [...]

Acheter une FACEL VEGA Facellia et Facel III (1963- ) - guide d'achat

Acheter une FACEL VEGA Facellia et Facel III (1963- ) - guide d'achat

Qu'importe. la formule allait faire recette sur  [...] coupé Grand Tourisme de haut niveau. Suffisamment en tout cas pour inciter Jean Daninos, fondateur de la marque, à envisager sereinement une diversification de sa gamme. En projetant un modèle d'appel proche de ses coupés V8 par le style et l'esprit, mais traité à une échelle plus digérable pour le marché européen, Daninos pouvait espérer occuper une place enviable parmi les constructeurs de petites voitures de sport (comme MG ou Porsche) dont les ventes connaissaient alors une progression très encourageante.   [...] Depuis lors, on a appris comment fiabiliser ce groupe à la noble architecture et au rendement élevé. Sur les premières Facellia FA, il faut en passer le plus souvent par un réalésage des passages d'eau dans le bloc et la culasse et un perçage approprié visant à aménager des orifices de dégazage entre les 3ème et 4ème cylindres, entre autres opérations complexes demandant un réel savoir-faire.   [...] C'est le cas des fixations de portières, des points d'ancrage des suspensions arrière cet du cric, des bas de caisse, du plancher de coffre et des planchers intérieurs, sans oublier le bac à capote sur le cabriolet (souvent rongé par la corrosion) et les parties internes des ailes arrière, à l'intérieur du coffre.  [...]

Acheter une AUDI TT 3.2 V6 Quattro 250 ch - guide d'achat

Acheter une AUDI TT 3.2 V6 Quattro 250 ch - guide d'achat

Porsche a sa 911 et Audi son TT. Une sportive indémodable apparue en 1997, techniquement étroitement dérivée de la... VW Golf du moment. L'architecture est donc identique (moteurs transversaux), tandis que le TT hérite d'un modeste 4 cylindres, un 1.8 turbo de 150 ch (issu de l'A4), un ticket d'entrée proposé de surcroît en simple traction avant.   [...] il devient enfin un rival sérieux pour la concurrence de l'époque (BMW Z3, Nissan 350 Z, Porsche Boxster), surtout qu'il bénéficie de la transmission intégrale. Son architecture impose l'adoption d'un système Haldex avec différentiel, certes moins noble qu'un bon vieux Torsen, mais l'efficacité est au rendez-vous.   [...] Quant à la poignée de réglage en hauteur des sièges, elle est fragile jusqu'en 1999. Idem pour les moteurs des vitres électriques, faibles jusqu'en 1999, et le câblage fragile. Pour le roadster (comme pour tous les cabriolets), assurez-vous du bon état de la capote (zone de pliure en particulier).  [...]

Acheter une BMW M3 (E46) (2000-2006) - guide d'achat

Acheter une BMW M3 (E46) (2000-2006) - guide d'achat

Aussi, contrairement aux apparences, la carrosserie coupé propre à la M3 n'a rien à voir avec celle de la berline. En outre, la M3 adopte un kit carrosserie en matériaux composite qui lui est propre (boucliers avec entrée d'air majorée, jupes latérales…). L'ensemble présente très bien, avec une peinture d'une belle profondeur, laissant présager un bon vieillissement (idem pour la capote électrique équipée d'une lunette dégivrante en verre, montée sur les versions cabriolets).  [...] Rond à bas-régime (365 Nm à 4900 tr/mn), ce moteur élastique étonne par sa docilité et sa souplesse en ville. Mais dès que la route devient dégagée, la M3 laisse exprimer sa vraie nature. A la moindre pression sur l'accélérateur, on se retrouve plaqué au fond des sièges.   [...] Pour une phase 2 apparue début 2003 (feux à diodes), vraiment fiable et mature (GPS à technologie DVD, barre anti-rapprochement dans le compartiment moteur, gestion boîte SMG 2 modifiée), prévoyez près de 39 000 € (modèle de décembre 2004, de 20 000 km). Enfin, un exemplaire SMG-2 de juin 2005, totalisant 50 000 km, peut se trouver à 47 000 €.   [...]