Cabriolet + Coupe + Berline

Acheter une PEUGEOT 504 CC (1969 - 1983) - guide d'achat

Acheter une PEUGEOT 504 CC (1969 - 1983) - guide d'achat

La berline 504, présentée en 1968, fait l'unanimité par ses qualités routières de très haut niveau, assurées notamment par une suspension arrière indépendante extrêmement bien mise au point. À l'instar de toutes les Peugeot d'après-guerre, elle est rapidement habillée en coupé et en cabriolet, deux versions présentées en 1969.  [...] Sous le capot, c'est malheureusement la banalité qui domine. les 504 Coupé et Cabriolet retiennent, sans le changer d'un iota, le terne bloc 1,8 l à injection de la berline, développant la puissance féroce de... 97 ch DIN. Les observateurs s'attendaient à tout autre chose vu le surcroît de prix exigé par le coupé.  [...] Malgré les évolutions, ces 504 n'ont jamais rencontré leur public. 22 375 coupés et 8 188 cabriolets ont été produits. Les V6 sont les plus rares, fabriqués respectivement à 5 629 et 977 unités. Décimés par la rouille, plus encore que les berlines, ils sont devenus très difficiles à trouver en bon état de carrosserie, la mécanique étant presque indestructible.  [...]

Acheter une PEUGEOT 404 Cabriolet - guide d'achat

Acheter une PEUGEOT 404 Cabriolet - guide d'achat

Si la berline 404 ne laissait pas transparaître son origine italienne, le cabriolet dessiné chez Pinin Farina se montre beaucoup plus expressif.  [...] En 1963, les 404 Cabriolet et Coupé reçoivent des nouveaux enjoliveurs de roues. La seule modification réellement remarquable intervient en 1966 avec l'adoption d'une nouvelle calandre dans laquelle sont intégrés deux projecteurs complémentaires.  [...] Avec une mécanique étroitement dérivée de celle de la berline, le cabriolet hérite de sa robustesse légendaire. L'entretien de la mécanique du cabriolet et du coupé n'est pas plus compliqué que celui de la berline ou du break.  [...]

Acheter une FIAT 500 (1957- ) - guide d'achat

Acheter une FIAT 500 (1957- ) - guide d'achat

Ainsi gréée, la Fiat 500 va séduire ces dames des beaux quartiers, notamment dans sa nouvelle couleur noire, cultivant à fond le créneau de la seconde voiture sophistiquée. Et apportant par là même un important coup de fouet aux ventes, qui augmentent de 45 %.  [...] Les Autobianchi en constituent dès 1957 le plus important bataillon. Utilisant une mécanique 500 strictement de série, la famille Bianchina se compose de quatre petites soeurs, qui ne se distinguent que par leur carrosserie. Il s'agit d'un ravissant petit coupé deux places, d'un cabriolet (baptisé Eden Roc en France) et d'une berline à quatre places, qui, importée en France par André Chardonnet, deviendra la Lutèce.  [...] Surtout, prendre soin de vérifier régulièrement la courroie, commune à la dynamo et à la turbine. Et en cas de rupture, il est impératif de s'arrêter immédiatement, sous peine de serrage moteur garanti dans les instants qui suivent. Par manque d'entretien, les pivots de roues avant sont souvent fatigués, et la boîte de vitesses à crabots a, quant à elle, généralement beaucoup souffert (si elle n'est pas sur le point d'expirer…).  [...]

Acheter une FIAT X 1/9 (1982-1989) - guide d'achat

Acheter une FIAT X 1/9 (1982-1989) - guide d'achat

En 1966 commence l'étude de la Fiat 128. cette voiture moderne, première traction avant de la marque, est lancée en 1969 en versions berline et break. A côté du coupé, un cabriolet - qui doit prendre la succession du spider 850 - est prévu.  [...] La Fiat X 1/9 reçoit d'abord un moteur de 1290 cm3 fortement supercarré (86 x 55,5 mm), presque identique à celui du coupé 128. Il s'en distingue néanmoins sur différents points, notamment l'échappement, le distributeur relié à l'arbre à cames, le carter usiné en alliage léger et muni d'ailettes de refroidissement.  [...] Munie d'un toit de type Targa, la X 1/9 est à la fois un coupé et un cabriolet. l'installation et le retrait du toit s'effectuent très rapidement en dépit de son poids conséquent. le système de stockage sous le capot avant apparaît fort bien conçu.  [...]

Acheter une PEUGEOT 203 (1949- ) - guide d'achat

Acheter une PEUGEOT 203 (1949- ) - guide d'achat

Possédant la forme de la berline, la découvrable se différencie nettement du cabriolet quatre places, entièrement découvert et généralement moins spacieux, comme du coach décapotable, dont la ligne est celle d'un coupé. Elle s'avère également moins coûteuse que ces versions plus exclusives.  [...] Esthétiquement très réussi, le cabriolet 203 est intronisé au salon de Paris de 1951. A sa ligne aussi élégante que dépouillée, il ajoute un équipement supérieur à celui de la berline, dont une sellerie cuir à choisir entre trois coloris (noir, bleu ou rouge).  [...] Abondamment chromée, elle est gratifiée d'une calandre très inspirée des Cadillac 1950 et d'un petit aileron placé sur la malle de coffre. La sellerie cuir fait partie de l'équipement de série. Hélas, tout ceci à un coût et, pour acquérir la plus belle des 203, il faut débourser pratiquement le double du prix d'une berline normale… Sur la même base, Darl'mat propose également un cabriolet, encore plus cher mais esthétiquement moins réussi, dont la diffusion sera confidentielle.  [...]

Acheter une PEUGEOT 504 Cabriolet (1969-1983) - guide d'achat

Acheter une PEUGEOT 504 Cabriolet (1969-1983) - guide d'achat

Fidèle à sa politique de déclinaison de gamme, Peugeot ne tarde pas à dévoiler, au salon de Genève de 1969, ses versions les plus luxueuses. En cabriolet comme en coupé, la 504 connaît une véritable métamorphose esthétique. A l'image de leurs homologues dérivés de la 404, mais plus encore que ces derniers, ces modèles n'ont plus rien de commun avec les formes de la berline — contrairement aux cabriolets 203 et 403.  [...] Hérité de la berline, le train arrière dispose de bras obliques tirés qui procurent un excellent guidage. Toutefois, les ressorts hélicoïdaux ont été affermis. L'équipement est complété par deux barres stabilisatrices. Grâce à cette excellente suspension, la tenue de route du cabriolet 504 mérite tous les éloges.  [...] Elégant et confortable, le cabriolet 504 affiche une personnalité bourgeoise dénuée de caractère sportif. Aurait pu mieux faire, telle serait l'appréciation que l'on pourrait porter sur le modèle, justifiée par une mécanique trop proche de la berline. C'est une trentaine de chevaux qui manque au deux litres injection pour porter la lourde carrosserie.  [...]

Acheter une LANCIA Beta HPE (1981-1984) - guide d'achat

Acheter une LANCIA Beta HPE (1981-1984) - guide d'achat

Au Salon de Turin, en novembre 1972, est dévoilée la première version de la famille, la berline Beta à carrosserie bi-corps. En juin 1973, le coupé, beaucoup plus compact, est présenté. Il entre en production au début de l'année suivante, tandis qu'est dévoilée une version Spider munie d'un arceau.  [...] Contrairement à la berline, dessinée chez Fiat, la HPE est due au Centro Stile Lancia et à Pietro Castagnero. Ce dernier a déjà dessiné le coupé Fulvia puis le coupé Beta dont la HPE reprend la partie avant, avec son capot plat et son visage expressif. L'originalité de la HPE réside dans le traitement de la partie arrière, munie d'un hayon.  [...] si quatre personnes peuvent voyager confortablement à bord, la HPE est aussi parfaitement adaptée au transport de charges encombrantes. C'est donc à la fois un coupé, une berline et un break. A l'heure actuelle, la version HPExecutive 2000 IE est sans doute la plus répandue des HPE.  [...]

Acheter une CHEVROLET Camaro 5ème génération - guide d'achat

Acheter une CHEVROLET Camaro 5ème génération - guide d'achat

2 litres de 405 ch, couplé à une boîte automatique à 6 rapports. A partir de septembre 2011, Chevrolet Europe importe la Camaro en coupé, et en cabriolet (25% des ventes). Bien sûr, avec les coûts de transport et les frais de douane, le prix explose à 39 000 € pour le coupé, mais malgré tout, aucune rivale n'en offre autant.  [...] En coupé, ou en cabriolet, la Camaro peut également s'apprécier avec le V8 6.2 porté à 432 ch (version SS), facturée en neuf 5000 € de plus. Comparé au petit V8 de 405 ch, les performances progressent légèrement, mais cette variante dispose surtout d'une boîte mécanique à 6 rapports bien guidée et étagée.  [...] Après, faute de ZL1 ou de Z/28 disponible, nous viserons en priorité un coupé SS, histoire de gagner un bon quintal par rapport au cabriolet, et de profiter de la boîte mécanique. Pour bien faire, on osera même une version parée de ses peintures de guerre optionnelles.  [...]

Acheter une CHEVROLET Corvette C6 - guide d'achat

Acheter une CHEVROLET Corvette C6 - guide d'achat

À l'usage, et quelques soit sa version, vous apprécierez la polyvalence de cette auto. L'habitacle, sans être luxueux, offre bien-être et espace, y compris le coffre (634 dm3 sur le coupé. de 144 à 295 dm3 sur le cabriolet). Côté consommation, en roulant aux vitesses légales, comptez 10 l/100 km… mais bien plus en conduisant sportivement.  [...] À l'instar de la 911, la Corvette est un modèle de légèreté pour la catégorie GT. 1 519 kg pour le coupé de base (plus 21 kg pour le cabriolet), 1 449 kg pour la Z06 et 1 521 kg pour la ZR1. Et contrairement aux apparences, l'américaine est plus compacte que l'allemande, plus étroite et nettement plus courte (- 12 cm) que sa devancière la C5.  [...] Facturée en neuf à partir de 65 850 € à l'époque, la Corvette C6 se trouve désormais à des prix encore plus doux, surtout depuis que la C7 Stingray a pris la relève. De notre point de vue, un simple coupé de base, plus léger et rigide que le cabriolet, suffira à votre bonheur s'il s'agit de rester raisonnable (50 000 € environ).  [...]

Acheter une JAGUAR XJ6 / XJ12 (1968 - 1992) - guide d'achat

Acheter une JAGUAR XJ6 / XJ12 (1968 - 1992) - guide d'achat

Même si cela ne se voit pas immédiatement, la Jaguar XJ est essentiellement un coupé à 4 portes. En effet, au début de ses études, en 1963, celle qui est souvent considérée comme la plus belle berline du monde devait être un grand coupé luxueux.  [...] Même si cela ne se voit pas immédiatement, la Jaguar XJ est essentiellement un coupé à 4 portes. En effet, au début de ses études, en 1963, celle qui est souvent considérée comme la plus belle berline du monde devait être un grand coupé luxueux. William Lyons, fondateur et patron de Jaguar, avait perçu que la demande américaine s'orientait, au début des années 60, vers ce type d'auto.  [...] Seulement, il était confronté à la relative mévente des berlines qu'il fabriquait, aussi a-t-il décidé d'offrir à la future XJ6 des ouvrants postérieurs. Si, initialement, les prototypes évoquaient une Type E agrandie, rapidement, on en a tronqué les extrémités, de sorte que la XJ a dès 1965 trouvé la ligné qui a largement contribué à son succès.  [...]