Boîtier + Direction + Faiblesses + Mécaniques

Acheter une MG B (1962-1967) - guide d'achat

Acheter une MG B (1962-1967) - guide d'achat

Bien que camionesque dans les manoeuvres de stationnement, la direction non assistée offre un excellent rayon de braquage et se révèle précise sur la route. Une qualité qui permet de mettre un terme à d'éventuelles frivolités du train arrière et de remettre la MGB dans le droit chemin….  [...] Ligne agréable, moteur souple, direction précise, confort de bon aloi, boîte de vitesses bien synchronisée, simplicité et fiabilité mécaniques, faible budget d'entretien, pièces disponibles.  [...] Aucun bruit parasite. Fiable, peu coûteuse. Suscite bcp de sympathie. les -. direction très (trop ) directe car lourde, peu communicative. à l'opposé d'une Austin mini. Freinage d'époque, non assisté, implique une forte pression. Rigidité relative.  [...]

Acheter une ROLLS-ROYCE Silver Shadow (1965- ) - guide d'achat

Acheter une ROLLS-ROYCE Silver Shadow (1965- ) - guide d'achat

Pour faire face à la concurrence et en attendant la sortie d'un nouveau modèle (la Silver Spirit qui n'apparaîtra qu'en 1980), la Silver Shadow subit un lifting symbolique en mars 1977. Présentée au salon de Genève, cette Silver Shadow II reçoit, sous une carrosserie quasiment identique, un certain nombre 3d'améliorations mécaniques, dont une direction à crémaillère (enfin.  [...] En outre, les ingénieurs de la firme, loin de se situer à l'avant-garde du progrès, semblent affectionner les solutions mécaniques les plus compliquées.  [...] Parmi les points sensibles à contrôler régulièrement, il faut citer le complexe circuit hydraulique, dont un manque d'entretien peut réserver de très graves ennuis. La boîte de vitesses, qui suinte volontiers, doit être contrôlée tous les 100 000 kilomètres, ainsi que la direction dont l'étanchéité n'est pas parfaite.  [...]

Acheter une FIAT Barchetta (1995-2005) - guide d'achat

Acheter une FIAT Barchetta (1995-2005) - guide d'achat

Cette faiblesse structurelle peut engendrer indirectement quelques désagréments sur les premiers millésimes (de 1995 à 1998), comme la difficulté d'ouvrir le couvre-tonneau de la capote ou le capot avant (mécanisme ayant tendance à se gripper). De légères déformations du bac de réception de la capote sont également connus (défaut corrigé courant 2007).  [...] Ce défaut, bénin, se corrige facilement en atelier (coût de 150 € environ). Sinon, hormis ces faiblesses récurrentes propres aux premiers millésimes, ce moteur séduit par sa solidité, bien réelle. Couplé seulement à une boîte mécanique à 5 rapports (au demeurant bien guidée et correctement étagée), ce moteur sollicite peut-être trop son embrayage, qui peut s'user en à peine 80 000 km (sur modèles produits de 1995 à 1998).  [...] Ces premières versions souffrent d'autres faiblesses, comme les coutures des sièges en tissu, assez fragiles, sans parler de soucis de ceintures, ou de la réception très moyenne de la radio. Par ailleurs, sur tous les modèles, la ventilation, bruyante et peu efficace, laisse présente une buée très tenace sur les vitres.  [...]

Acheter une BMW Série 8 - guide d'achat

Acheter une BMW Série 8 - guide d'achat

la 850 Ci (V12 5.4 de 326 ch), proposée uniquement avec une bva à 5 rapports, et la 850 CSi (V12 5.6 de 380 ch), disponible avec une boîte mécanique à 6 vitesses. Les performances progressent (respectivement 6,3'' et 6,0'' sur le 0 à 100 km/h), et l'équipement de série s'étoffe encore, en gagnant les dernières nouveautés (systèmes DSC et EDC, hi-fi à 10 HP avec chargeur 6 CD, colonne de direction électrique, différentiel autobloquant avec train arrière à braquage programmé, sièges avant chauffants…).  [...] Elles sont fiables sur les V12 mais fragiles sur les V8. Côté agrément, les boîtes auto à 5 vitesses se montrent plus en phase avec l'aspect placide et luxueux de cette grosse GT, plus confortable que réellement sportive. Reste les boîtes mécaniques, un peu rugueuses à froid, mais fiables.  [...] vidangez avec une excellente huile tous les 100 000 km (avec un changement de la crépine). Pour information, un échange standard d'une telle boîte coûte 5086 €… HT (et 2952 € HT sur V12). Dans l'habitacle, les faiblesses se limitent aux poignées de basculement des dossiers de sièges avant, qui peuvent rester dans les mains (remplacement compliqué).  [...]

Acheter une FACEL VEGA Facellia et Facel III (1963- ) - guide d'achat

Acheter une FACEL VEGA Facellia et Facel III (1963- ) - guide d'achat

Et depuis lors, bien des solutions ont été essayées avec succès pour fiabiliser autant que possible ce fameux 4 cylindres Pont à Mousson qui ne demandait qu'à évoluer dans le bon sens. S'agissant de la Facel III, ces réserves ne sont d'ailleurs pas de mise, Volvo assurant encore la fourniture de nombreuses pièces mécaniques.  [...] Les pièces mécaniques sont en grande majorité disponibles chez les spécialistes de Volvo anciennes voire dans le réseau (à condition de les commander) et leur prix moyen demeure tout à fait raisonnable.  [...] IL est d'ailleurs à noter que l'Amicale Facel a beaucoup contribué à la remise en route de nombreux moteurs Pont à Mousson et l'on doit admettre que, si les pièces mécaniques essentielles sont toujours difficiles à trouver, les Facellia survivantes fonctionnent aujourd'hui beaucoup mieux qu'il y a 40 ans.  [...]

Acheter une PORSCHE 911 (type 901) - guide d'achat

Acheter une PORSCHE 911 (type 901) - guide d'achat

C'est heureux, toutes les pièces mécaniques sont encore disponibles dans le réseau Porsche mais les tarifs pratiqués vous rappeleront, au besoin, que la 911 est bien une voiture de sport élitiste.  [...] Les différents types de boite montés sur les 911 antérieures à 1974 se montrent généralement durables mais une manipulation désinvolte peut tout de même accélérer leur usure de façon significative. Avec le temps, la tringlerie et les bagues de synchronisation peuvent présenter des faiblesses chroniques.  [...] Au fil des ans, la finition et l'équipement ont sensiblement progressé d'une série à l'autre. De nombreux détails d'exécution marquent bien les différences entre les millésimes et les versions. Par principe, mieux vaut donc écarter les exemplaires hâtivement actualisés ou dont la mécanique a été transformée (phénomène très fréquent dans les années 80).  [...]

Acheter une ALPINE A310 (1971- ) - guide d'achat

Acheter une ALPINE A310 (1971- ) - guide d'achat

Dotée d'une mécanique éminemment civilisée, l'A 310 V6 apparaît plutôt facile à prendre en main. Ses commandes sont toutes idéalement placées qu'il s'agisse du volant ou de la boîte. Derrière, le V6 PRV ronronne dans les graves sans trop se faire remarquer.  [...] Comme sur les 4 cylindres, le circuit électrique peut présenter quelques faiblesses avec le temps (câbles usés ou fendus, alternateur sujet à la surchauffe, etc). En pareil cas, mieux vaut tout faire remplacer en neuf que de se contenter d'un bricolage de fortune.  [...] Dans l'ensemble, les pièces mécaniques courantes sont encore disponibles pour les deux types de moteurs chez les spécialistes Alpine, sans oublier la société Alpine de Dieppe. Mais les stocks commencent doucement à s'épuiser. Attention. les moteurs 4 cylindres montés sur les premières A 310 possèdent de nombreuses pièces spécifiquement Alpine.  [...]

Acheter une AUDI TT 3.2 V6 Quattro 250 ch - guide d'achat

Acheter une AUDI TT 3.2 V6 Quattro 250 ch - guide d'achat

Ce TT connaît néanmoins des faiblesses récurrentes, comme l'instrumentation qui peut devenir inopérante, de même que l'affichage digital de l'autoradio. Certains boutons (warning, antibrouillard, verrouillage centralisé, ouverture du coffre...) peuvent par ailleurs rester enfoncés.  [...] Autre atout. cette boîte est très robuste, à condition de laisser la mécanique d'origine. Les exemplaires boostés connaissent des casses de boîte, ou des problème au niveau du volant-moteur bimasse (vibrations au lâcher d'accélérateur). Quant au système Haldex de la transmission quattro (avec différentiel arrière), il doit être vidangé tous les 60 000 km.  [...] La direction est pourtant précise, le freinage à la hauteur et la tenue de route sans faille, mais en conduite vraiment sportive sur un tracé exigeant, le TT demeure sous-vireur, et les réactions de l'amortissement restent peu agréables. Pour faire court, si vous recherchez en priorité une sportive vraiment ludique et efficace, vous trouverez plutôt votre bonheur du côté de la Nissan 350Z, Porsche Boxster ou Honda S 2000.  [...]

Acheter une CHEVROLET Corvette 1968 (1968- ) - guide d'achat

Acheter une CHEVROLET Corvette 1968 (1968- ) - guide d'achat

Ces moteurs sont équipés de carburateurs Rochester ou Holley, pour les plus puissants d'entre eux. Quant à la transmission, l'option Powerglide de l'ancien modèle est remplacée en 1968 par la transmission Turbo Hydramatic à trois rapports. Elle coexiste avec la boîte mécanique M22 à quatre rapports jusqu'à la suppression de cette dernière en 1982, année où la Turbo Hydramatic reçoit une surmultipliée qui en fait une boîte à quatre vitesses.  [...] Les V8 GM sont des mécaniques conventionnelles et simples, dont la fiabilité constitue un atout important. A l'instar de la plupart des V8 d'outre-Atlantique, ils souffrent cependant de la contenance insuffisante de leurs carters d'huile eu égard à leurs cylindrées.  [...] Le moteur Cross Fire à injection, monté en 1982, souffre d'une mauvaise réputation qui paraît peu justifiée. Cette mécanique tourne en réalité fort bien, et les problèmes qu'il a pu connaître tiennent le plus souvent à une défaillance du faisceau électrique.  [...]

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