Moteur + Soupapes + Ouverture

 La distribution - Technique - Page 4.com

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Les phénomènes dynamiques agissant sur les gaz à l'admission et à l'échappement d'un moteur à combustion interne et les intervalles de temps relativement brefs disponibles pour le mouvement des soupapes obligent à avancer ou à reculer les instants d'ouverture ou de fermeture.  [...] Le moteur Wankel ne possède pas de soupapes. La distribution est effectuée par le piston qui découvre les ouvertures d'admission et d'échappement pratiquées dans le trochoïde (moteur NSU). Dans le moteur Mazda, l'aspiration est latérale, l'échappement est périphérique mais toujours découvert par le piston.  [...] Pour ces raisons, on a essayé à plusieurs reprises des systèmes de distribution à calage variable, c'est-à-dire susceptibles de changer, suivant le régime moteur, la levée et le temps d'ouverture des soupapes. Les dispositifs permettant d'obtenir ces variations sont basés sur des cames coniques à déplacement axial, ou bien des culbuteurs à point d'appui déplaçable.  [...]

 Le moteur quatre temps - Technique - Page 5.com

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En raison de la parfaite étanchéité du moteur, ces gaz doivent être évacués à la fin de chaque cycle car leur présence dans le cylindre empêcherait rapidement tout mouvement du piston. Pour cela, l'arbre à cames commande l'ouverture des soupapes d'échappement qui communiquent avec le collecteur d'échappement puis avec le pot lui-même.  [...] Il faut noter que cette phase du cycle est loin d'être anodine. La configuration du collecteur, la forme des tubulures, la qualité de leurs surfaces intérieures ont une très grande importance dans l'écoulement des gaz.   [...] Cet écoulement peut considérablement faire varier la puissance du moteur. C'est un point très étudié sur les véhicules sportifs.  [...]

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Dans le premier cas, l'ouverture des soupapes peut être automatique ou commandée (les soupapes d'admission automatiques, qui étaient très courantes au début du siècle, ne sont plus utilisées actuellement que pour les gros moteurs Diesel lents à deux temps.  [...] Les mécanismes de commande assurent l'ouverture et la fermeture des soupapes au moment le plus opportun afin de garantir le meilleur remplissage du cylindre et la plus faible contre-pression à l'échappement. L'évolution historique de la distribution va de pair avec celle du moteur.  [...] Avec des soupapes latérales, il n'était pas possible d'atteindre des régimes moteur supérieurs à 4 000 tr/mn, surtout à cause de la forme peu adaptée du conduit d'admission. Toutefois, pour une plus grande facilité d'usinage et pour des raisons de prix de revient, ces moteurs furent utilisés durant de longues années sur les voitures de tourisme.  [...]

 La distribution à quatre soupapes - Le bon choix ? Technique.com

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A l'origine, le problème consistait à limiter les pertes de charge dues à l'inertie de la colonne gazeuse et aux mouvements pulsatoires résultant de l'enchaînement rapide des ouvertures et fermetures des admissions. Il faut savoir qu'à 5000 tr/mn, chaque soupape s'ouvre et se ferme 40 fois par seconde.  [...] Augmenter le régime moteur est effectivement le moyen d'accroître la puissance, mais il doit s'accompagner d'une augmentation de la levée des soupapes et/ou du temps d'ouverture. Or cela ne peut se faire, dans le cadre du cycle à quatre temps, sans tenir compte des temps de compression et de détente.  [...] Si l'on veut optimiser le remplissage, il faut donc prévoir un temps d'admission important en décalant l'avance à l'ouverture (AOA) et le retard à la fermeture (RFE). mais il faut également prévoir l'augmentation du diamètre des ouvertures (conduits et soupapes).  [...]

 La distribution - Technique - Page 2.com

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Chaque soupape est ouverte à chaque cycle, directement ou indirectement, par un excentrique. Dans un moteur à quatre temps, le renouvellement des gaz s'effectue tous les deux tours de l'arbre moteur.  [...] il s'agit d'un arbre perpendiculaire à l'arbre moteur, qui reçoit et renvoie le mouvement aux soupapes en tête grâce à deux couples d'engrenages coniques. Le profil de la came commande la levée et le temps d'ouverture de la soupape.  [...] - Une partie curviligne raccordant les côtés, qui correspond à l'ouverture maximale. La conception des profils de carne est très délicate. elle détermine en effet les accélérations des soupapes et, partant, toutes les forces entrant en jeu dans la distribution.  [...]

 La distribution - Technique - Page 3.com

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Le profil des cames fabriquées dans le passé comme un ensemble d'arcs de cercle raccordés opportunément (cames polycentriques) est déterminé actuellement à partir des accélérations maximales que peuvent supporter les soupapes en phase d'ouverture et de fermeture, du moment d'ouverture et de sa durée.  [...] De plus, l'ouverture de la soupape sera retardée en fonction de l'angle correspondant au rattrapage du jeu, et la fermeture sera avancée dans les mêmes conditions. On remédie à ces inconvénients par la modification des profils de la première partie de la rampe d'ouverture en les usinant avec une inclinaison moins accentuée pour limiter la vitesse du choc.  [...] Il existe quelques exemples de moteurs à une seule soupape en forme de champignon effectuant les deux phases, suivies par l'ouverture alternative des conduits d'admission et d'échappement commandés par une soupape spéciale ou un déflecteur.  [...]

 La commande desmodromique - Technique - Page 1.com

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Ainsi, l'ouverture des soupapes automatiques fonctionnait avec la dépression créée dans le cylindre lors de la phase d'admission. Ce principe, a priori satisfaisant, entraînait pourtant un retard qui croissait avec le nombre de tours et diminuait proportionnellement le remplissage des cylindres.  [...] Cette solution, si elle est mécaniquement satisfaisante dans la phase de levée (ouverture) fait appel pour la fermeture à la résistance d'un ou plusieurs ressorts qui ramènent les soupapes dans leur position d'origine.  [...] Dans un moteur classique, chaque soupape doit s'ouvrir et se fermer environ 50 fois par seconde. A partir de 7000 tours, le temps laissé pour que le ressort passe de sa phase de compression à sa phase d'étirement n'est plus suffisant, il y a affolement des soupapes.  [...]

 La motorisation des Jaguar XK - Technique - Page 2.com

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Si l'assemblage de la culasse avec ses deux arbres pouvait paraître complexe, ce type d'architecture offrait néanmoins l'avantage incontestable d'être théoriquement exempt de tout réglage ultérieur dans la mesure où l'usure des sièges de soupapes compensait incidemment l'usure des pastilles de réglage.  [...] Originellement, ce moteur avait été conçu pour équiper une grande routière, nécessitant puissance et souplesse, plus que force et que rage. Le diagramme de distribution était donc identique pour l'admission et l'échappement, (moteur dit en bascule ). le croisement entre l'ouverture -admission et la fermeture-échappement restait faible.  [...] Ces caractéristiques fondamentales de la distribution seront évidemment modifiées sur les modèles sportifs (culasse C) et les voitures de course (Type C, D, et Lightweight). Toutefois, il est symptomatique de constater que les recherches menées par le grand Weslake (l'homme qui vit le jour dans une chambre de combustion), portèrent plus sur un remplissage optimal par une augmentation de la vitesse des gaz (pipes directes des culasses Straightport et la modification de l'angle des soupapes sur les Wide Angle permettant de monter des soupapes plus grosses), plus que l'augmentation du temps d'ouverture des soupapes.  [...]

 Le rupteur - Technique - Page 1.com

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Le rupteur, ainsi appelé parce qu'il coupe périodiquement la liaison à la masse du courant primaire de la bobine, est constitué de deux contacts (vis platinées), d'un linguet d'ouverture et d'un ressort de rappel. Le dessin reproduit le rupteur d'un moteur à quatre cylindres.  [...] Le linguet comporte à son extrémité un patin en matériau isolant contre lequel frotte la came (pourvue d'autant de lobes que le moteur compte de cylindres). La came tournant à une vitesse égale à un tour par cycle du moteur provoquera donc un nombre d'ouvertures égal au nombre d'explosions d'un cycle.  [...] La rotation effectuée par la came entre deux ouvertures successives 1360° d'un tour par le nombre de cylindres du moteur) est appelée angle d'allumage. l'angle durant lequel les contacts restent fermés, angle de fermeture, ou akell angle. et l'angle pendant lequel la came provoque le déplacement du contact mobile, angle d'ouverture.  [...]

 La culasse - Technique - Page 3.com

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Ce moteur, appelé CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion) est du type à turbulence contrôlée. il comporte deux chambres de combustion séparées, l'admission s'effectuant simultanément par les deux soupapes. Dans l'étude d'une culasse destinée à un moteur à combustion interne moderne, on s'efforce d'atteindre trois buts principaux.  [...] Le problème de la pollution semble justement favoriser aujourd'hui un retour au moteur à course longue, c'est-à-dire avec des chambres d'explosion compactes (ce qui réduit le diamètre des soupapes).  [...] On considère en général que la surface de la soupape d'échappement doit être égale à environ 60 à 80 % de celle de la soupape d'admission. Dans le cas de moteurs à rendements élevés, on a souvent recours à une solution complexe consistant à adopter trois ou quatre soupapes par cylindre.  [...]