Combustion + Volume + Pression

 Le moteur diesel - Technique - Page 2.com

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En 1922 apparurent les premiers diesel relativement rapides et légers. Ces moteurs ne correspondaient plus aux cycles initiaux de celui de Rudolf Diesel. La différence tenait au phases d'injection, d'allumage et de combustion (cette dernière étant caractérisée par une élévation rapide de la pression).  [...] 1) La première est influencée par le phénomène du retard à l'allumage (intervalle de temps pendant lequel il y a formation de foyers d'allumage et une combustion presque sans flamme caractérisée par une augmentation de pression modérée).  [...] 2) La seconde, partant des divers foyers d'allumage et intéressant la totalité de l'huile combustible injectée dans la chambre de combustion, est caractérisée par une augmentation brutale de pression.  [...]

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Dans les débuts, le cycle de fonctionnement comportait une phase théorique de combustion à pression constante, comme Rudolf Diesel en avait eu l'idée. Pour un fonctionnement à quatre temps du moteur, c'est-à- dire pour un cycle se déroulant pendant deux tours de vilebrequin et quatre courses du piston, les opérations à réaliser étaient les suivantes.  [...] - Combustion du mélange à pression presque constante (la pression atteinte à la fin de la course de compression était d'environ 32 atmosphères) pendant 1/10 de la course de détente, suivie de la détente proprement dite des gaz brûlés, avec production de travail.  [...] L'allure du diagramme pression-volume du cycle de fonctionnement réel des moteurs Diesel rapides pour automobiles, se rapproche du cycle Sabathé ).  [...]

 Les soupapes - Technique - Page 4.com

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Cette technique a été récemment dépassée par le procédé d'extrusion, qui ne crée pas de tensions entre les zones qui ont été chauffées ou non (ces tensions ne peuvent être éliminées complètement par des traitements thermiques et entraînent des manques d'uniformité du grain et de la structure de la matière).   [...] L'opération part d'une bille d'un diamètre correspondant environ aux deux tiers de celui de la tête. par extrusion, on forme la tête et la tige, et une opération ultérieure de calibrage prépare ensuite la soupape aux opérations d'usinage par enlèvement de copeaux.   [...] La vérification de l'état d'étanchéité des soupapes se fait, cylindre par cylindre, au moyen d'un appareil qui met sous pression la chambre de combustion, les soupapes étant fermées. une baisse de pression signale alors un défaut d'étanchéité sur le siège.  [...]

 L'allumage - Technique - Page 1.com

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- les moteurs à allumage par combustion lente (Diesel), dans lesquels le combustible (gas-oil) est injecté dans un volume d'air fortement comprimé.  [...] Dans le premier cas, l'allumage est provoqué par une étincelle que l'on fait jaillir en fin de compression entre les électrodes d'une bougie placée dans la chambre d'explosion. L'étincelle est suffisamment chaude pour provoquer la combustion rapide du mélange.  [...] Dans le second cas, la pression élevée dans la chambre de combustion provoque une élévation importante de la température (. 600 °C).  [...]

 Le moteur diesel - Technique - Page 3.com

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- Imprimer au combustible, grâce à une pression d'injection très élevée, une vitesse telle que les gouttelettes puissent atteindre toutes les parties de la chambre de combustion.  [...] - L'allumage du mélange dans un temps très bref, déterminant une élévation très rapide de la pression (transformation presque à volume constant).  [...] La compression subdivise le tourbillon principal en une multitude de tourbillons (turbulences) mais le combustible ne s'allume pas immédiatement.  [...]

 Le piston - Technique - Page 1.com

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Le piston trouve une application tant dans les machines motrices (moteurs à combustion interne, moteurs à vapeur) que dans les machines réceptrices (pompes hydrauliques alternatives, compresseurs, etc.). Son mouvement s'apparente au mouvement sinusoïdal.  [...] On peut faire remonter son origine au canon. Les premières tentatives de moteur à combustion, qui remontent au XVIeme siècle, utilisaient d'ailleurs comme combustible la poudre à canon.  [...] La cote dite de compression, qui détermine la position du plan de la tête au point mort haut et, par conséquent, le volume utile de la chambre de combustion, joue directement sur le rapport volumétrique (quotient de la cylindrée augmentée du volume de la chambre de combustion par le volume de cette dernière ).  [...]

 La Quasiturbine - Technique - Page 3.com

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Comme pour les turbines, l'allumage est requis seulement au lancement, puisque la combustion est maintenue continue entre les cycles successifs par un canal d'allumage qui permet également de produire un taux de surcompression dynamique. Ce dispositif utilise relativement peu de composants, et il a une excellente continuité de couple, même à bas régime (En raison de la haute fréquence de pulsation du couple, ce dispositif requiert peu de volant d'inertie, et un faible taux de réduction de vitesse pour la plupart des applications).  [...] Une réduction plus rapide dans la chambre de combustion de la température, de la pression et du temps de confinement conduit à une production moindre de NOx, et à un moindre transfert de chaleur vers le bloc moteur, le tout accroissant la densité de puissance et l'efficacité au-delà du moteur à piston.  [...] Par exemple, le moteur rotatif Wankel utilisé dans les Mazda RX7 permet d'atteindre un facteur d'utilisation propulsif de 75 %, mais le volume de détente en fin de cycle est 3 fois plus grand que celui engendré par le mouvement de sa surface de poussée, ce qui équivaut à une perte improductive de pression des gaz, et conduit à une faible efficacité énergétique.  [...]

 La distribution à quatre soupapes - Ricardo ou l'école anglaise Technique.com

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Henri R. Ricardo fut le premier chimiste à s'intéresser aux problèmes posés par la combustion d'un mélange gazeux à l'intérieur d'un cylindre, ainsi que par la détonation qui ne manque pas d'apparaître dès lors que le gaz est comprimé.  [...] Résultat. la combustion est une résultante de la température, de la compression et de l'allumage qui doit resté commandé (diesel mis à part). Et elle ne doit pas détoner (exploser) sous peine de détruire à plus ou moins long terme le moteur.  [...] - pour réduire les pertes de calories, il fallait que la surface de la chambre de combustion soit la plus réduite possible pour un volume choisi. Étant donné que le meilleur rapport surface/volume est la sphère, la chambre de combustion doit donc être sphérique, et pratiquement hémisphérique.  [...]

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Le combustible est injecté sous une pression de 300kg/cm2 environ. Le mélange est facilité par la turbulence créée lors de l'admission de l'air et par un écran partiel masquant la soupape d'admission.  [...] Le volume de cette cavité supplémentaire représente environ 40 % de l'espace intérieur destiné au déroulement de la combustion.  [...] Si le rapport volumétrique est au moins égal à 15.1, il n'est pas nécessaire de prévoir des bougies. étant donné l'intensité de la turbulence, le délai d'allumage est plus court. Les moteurs à charge stratifiée, d'innovation récente, sont dus à des initiatives visant à perfectionner la combustion dans les moteurs poly carburants demandés par l'armée.  [...]

 La distribution - Technique - Page 1.com

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On obtint ainsi une plus grande liberté dans le dessin de la culasse tout en réalisant des chambres de combustion plus compactes (rapport surface-volume inférieur), la chaleur dispersée dans le liquide de refroidissement étant moindre et le rendement du moteur augmenté d'autant.  [...] Cette solution, qui élimine un certain nombre de composants susceptibles de se déformer ou de prendre du jeu, diminue l'inertie des organes en mouvement alternatif, permettant ainsi un meilleur remplissage de la chambre de combustion et une plus grande vitesse de rotation.  [...] L'arbre à cames en tête, limité aux automobiles de course, n'atteindra que plus tard, dans les années 1920-1930, les véhicules de grande diffusion (Bugatti, Salmson en France, Bentley et M.G. en Angleterre et Alfa Romeo). Mais la véritable grande série sera aussi touchée avec, comme précurseurs, l'Alfa Romeo Giulietta, les Fiat 124-125 et les Peugeot 204, 304 et 104.   [...]