Boîte de vitesses + Pignons

 La boite de vitesses - Technique - Page 3.com

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Le schéma montre comment s'engrènent tes divers rapports dans une boite de vitesses à pignons toujours en prise. La ligne rouge indique te cheminement de la puissance, les flèches montrent le sens de rotation. les engrenages, en blanc, tournent fous.  [...] L'usinage d'une boite de vitesses à pignons toujours en prise est un peu plus coûteux que celui d'une boite à train baladeur. mais ce léger inconvénient est très.  [...] largement compensé par la possibilité de montage de dispositifs de synchronisation. Dans le but d'économiser un ou plusieurs pignons, la première vitesse et la marche arrière sont montées avec des pignons mobiles, dans certains types de boites économiques, suivant le schéma déjà examiné.  [...]

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Le changement de vitesse est, en conclusion, un mécanisme capable de remplacer un couple de pignons par d'autres ayant un rapport diffèrent de transmission, dans la série des pignons, disposés dans le carter de boite.  [...] Dans le second schéma, on avait uniquement deux arbres parallèles. le primaire et le secondaire dont un à cannelures avec train baladeur et l'auto avec des pignons fixes. Ce dispositif excluait la prise directe. Dans ces deux types de boîtes de vitesses, le dents des pignons sont émoussées pour facilite l'engrènement des pignons.  [...] Par la suite, elle fut pratiquement abandonnée à cause de certains inconvénients qu'elle présentait par rapport aux boites à pignons toujours en prise. En premier lieu, le passage d'une vitesse (les engrenages correspondants ayant des vitesses angulaires différentes) s'accompagnait d'un choc affectant chaque fois l'extrémité d'une ou de deux dents.  [...]

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Aussi bien dans les boites à pignons mobiles que dans celles à pignons toujours en prise, l'engrènement d'une vitesse doit toujours être précédé par la manoeuvre de débrayage.  [...] Dans les boites de vitesses synchronisées, les dents destinées à l'accouplement entre le manchon et le pignon correspondant de l'arbre secondaire sont, en règle générale, périphériques, intérieures ou extérieures, en restant toutefois bien distinctes de la denture principale.  [...] Enfin, en ce qui concerne les boîtes de vitesses synchronisées - de même que celles à train baladeur ou à pignons toujours en prise non synchronisés - deux solutions sont possibles.  [...]

 Les huiles - Technique - Page 4.com

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Elles sont susceptibles de supporter de fortes charges et des vitesses élevées (excellent pouvoir adhérent). Leurs qualités sont obtenues grâce à l'adjonction de nombreux additifs.  [...] Comme pour les huiles moteur, il existe une classification SAE des huiles pour boîtes de vitesses (les normes sont d'ailleurs totalement différentes. à titre d'exemple, une huile moteur SAE 50 correspondra à une huile boîte SAE 90, d'une viscosité comprise entre 2,2 et 3,4 degrés Engler ) et une classification API en fonction de leurs performances.  [...] En ce qui concerne les boites pont (boîte et différentiel), adoptées sur les tractions avant ou les moteurs arrière, on choisit le lubrifiant qui satisfait aux exigences de graissage des engrenages les plus sollicités. Pour les moteurs avec réduction finale par couple cylindrique (solution typique des voitures à moteur transversal) il suffit d'une huile normale pour boîte de vitesses ou encore de la même huile que pour le moteur (par exemple pour la Mini et la Peugeot 104).  [...]

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Dans la conception d'une boîte de vitesses, la détermination des rapports est un problème délicat. Un premier élément concerne le rapport de réduction du couple conique. De la valeur de ce rapport dépendent, en effet, le coût et l'encombrement de cette pièce.  [...] Le rapport global de réduction est égal au produit du rapport de la boîte de vitesses par le rapport du couple conique. On calcule ensuite les rapports de la quatrième et de la première vitesse.  [...] Cette solution, bien qu'étant plus onéreuse, permet de réduire les pertes de rendement dues au barbotage de l'huile, dont le niveau dans la boîte peut, par ailleurs, être maintenu plus bas. L'entretien de la boîte de vitesses consiste pratiquement dans le remplacement périodique de l'huile, en général tous les 10 000 ou 20 000 km.  [...]

 La transmission automatique - Technique - Page 1.com

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Le dispositif qui recueille les divers signaux et le programme d'enclenchement des vitesses est constitué, en général, par un groupe de soupapes hydrauliques ou par un circuit électronique. Le même groupe pourrait, théoriquement, commander aussi un système d'embrayage normal et une boite de vitesses classique, mais l'enclenchement de l'embrayage au départ du véhicule est une opération assez délicate et lente, qui varie, en outre, en fonction de la charge, de la déclivité de la route et de la volonté du conducteur.  [...] La boite de vitesses est à trains épicycloïdaux, avec enclenchements gradués obtenus grâce à des disques ou bien à des bandes de freinage et plus rarement des cônes. Il ne serait pas, en effet, possible d'employer une boite de vitesses conventionnelle, étant donné qu'il est trop difficile et trop compliqué d'effectuer sans heurts les passages d'une vitesse à une autre.  [...] Autrefois, la plupart des boites de vitesses étaient à train baladeur, le changement de vitesse, difficile et fatigant. L'aspiration vers une conduite commode et aisée, et, plus particulièrement, la généralisation de l'usage de la voiture par les femmes ont fait naître un grand nombre de dispositifs destinés à rendre automatique la sélection des rapports.  [...]

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La boite de vitesses, désignée en abrégé et d'une façon courante par le mot boite, est un mécanisme destiné à modifier, dans des conditions données, le rapport entre la vitesse de rotation du moteur et celle des roues motrices d'un véhicule.  [...] D'où la nécessité de disposer d'un changement de vitesses avec rapports étudiés de manière adéquate, permettant ainsi le fonctionnement dans la zone appropriée à chaque vitesse de marche.  [...] En conclusion, le moteur peut fonctionner correctement dans un intervalle plutôt restreint de régimes, ce qui rend nécessaire la boite de vitesses. Si l'on disposait d'un seul rapport, permettant une marche normale ou une vitesse maximale, toute une gamme de vitesses serait exclue.  [...]

 Le train avant - Technique.com

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Parfois le terme train avant se rapporte à toute la partie mécanique de l'avant du véhicule, englobant le groupe moteur - boite de vitesses.  [...] A ces châssis, construits en tôle métallique ou en tubes soudés, étaient fixés tous les organes mécaniques (y compris le groupe moteur - boîte de vitesses), ils étaient ensuite solidement ancrés à la coque avec des fixations élastiques.  [...] Bonjour, j'ai eu un problème sur un véhicule neuf dont le frein à main à lacher au bout de 3 semaines soit 2000km, le véhicule c'est immobilisé au bout d'une descente d'environ 40m en ayant les 2 roues latérales droites dans le vide sachant qu'elle s'est calé par le dessous de caisse sur un mini-muré de pierre après avoir ripé dessus.   [...]

La dynamique du véhicule - Technique - Page 1.com

Un véhicule qui se déplace en ligne droite à une certaine vitesse est soumis, si l'on fait abstraction des résistances au roulement, à certaines forces aérodynamiques, dont la plus importante, la traînée (R), s'exerce dans la direction du déplacement. Pour vaincre cette résistance, le pilote doit, en agissant sur l'accélérateur, faire en sorte que le moteur fournisse un couple C auquel correspond, au sol, une force de traction T égale à R.  [...] Le pilote peut obtenir cet équilibre sur diverses combinaisons, c'est-à-dire pour diverses valeurs du rapport de transmission de la boite de vitesses Pb. ce qui fait varier le couple C que doit fournir le moteur (et, par conséquent, la position du papillon des gaz), mais également la vitesse de rotation du moteur (en effet, les rendements n'étant pas considérés ici, la puissance est toujours la même).  [...] Le travail croit donc avec le carré de la vitesse, ainsi que la consommation de carburant, qui est, si l'on ne tient pas compte des rendements, proportionnelle au travail.  [...]

 Andrew Barton et sa 306 Peugeot - Technique - Page 2.com

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Un accès à la boite depuis l'intérieur de la voiture permet d'en changer les pignons en un temps record. D'ailleurs dans cette voiture tout a été prévu pour y faire le plus rapidement possible les interventions. Il y aussi des détails qui tuent comme par exemple les cardans qui sont identiques à l'avant et à l'arrière, les remplacements sont ainsi facilités.  [...] Les arbres de transmission sont eux aussi indentiques - le plus long étant constitué de deux arbres. Les freins sont aussi interchangeables sauf les pinces à 4 pistons à l'AR et à 6 à l'AV.   [...] Et touche finale, c'est l'arceau, plus que généreux, qui assemble le tout et fait office de châssis tubulaire. Toutes les pièces ont été remoulées en carbone Kevlar sauf la porte du conducteur. Tout l'arrière s'enlève d'une seule pièce facilitant les interventions.   [...]