Adhérence + Bande + Roulement

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L'élément distinctif le plus apparent d'un pneumatique est la bande de roulement, dont les éléments fondamentaux sont le mélange et le dessin. Le mélange de la bande de roulement est le fruit de la recherche du meilleur compromis entre la durée, l'adhérence et l'usure, facteurs qui sont souvent en conflit direct les uns avec les autres.  [...] Celles-ci sont formées par un réseau de cavités de différentes largeurs et profondeurs, dont la disposition est déterminante pour la tenue sur une chaussée sèche ou mouillée. En fait, dans un pneumatique pour utilisation routière, c'est -à- dire qui n'est pas conçu pour une utilisation spéciale, la bande de roulement est constituée en pratique, du fait de la sculpture, par une série de parties en relief qui, par leur comportement sous l'effort, conditionnent l'adhérence et l'usure.  [...] Évidemment, ceci n'est valable que dans le cas d'une chaussée dont la surface est sèche et parfaitement propre puisque, s'il y a de la poussière, la rigidité exagérée de la bande de roulement produit un effet contraire et que, dans le cas d'une chaussée mouillée, la bande de roulement lisse ne réussit pas à évacuer l'eau et fournit ainsi une faible adhérence, même à basse vitesse.  [...]

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Les exigences principales sont une grande rigidité latérale et une adhérence très élevée de la part de la bande de roulement. on obtient ces résultats notamment en abaissant la hauteur des flancs et en adoptant des mélanges spéciaux.  [...] La bande de roulement des racing est constituée par un mélange très mou qui peut devenir visqueux quand la température augmente, et, puisque l'intervalle de température dans lequel sont réalisées les meilleures conditions d'adhérence est très réduit, il est nécessaire de réchauffer le pneumatique et surtout de ne pas dépasser la température idéale au-delà de laquelle la perte de consistance du caoutchouc provoque des usures très rapides, des pertes d'adhérence et à la limite le détachement de la bande de roulement (déchapage ) et la désagrégation de la carcasse.  [...] Les racing spéciaux pour la pluie conservent la même carcasse, mais ils ont une bande de roulement profondément sculptée (pour permettre une évacuation efficace de l'eau et pour augmenter la pression spécifique) dont le mélange très tendre est adhérent même à basse température.  [...]

 La roue - Technique - Page 2.com

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La résultante de l'adhérence totale est donc appliquée derrière l'axe de la roue, disposition à l'origine d'un moment d'auto-alignement de la roue, qui tendra à la ramener sur sa trajectoire effective. Ce phénomène est uniquement valable pour la roue folle.  [...] Les déformations et les déplacements de la surface de contact, causés par la souplesse du pneumatique, sont plus sensibles dans le cas des voitures qui ont un déport positif très faible. en effet, la distorsion de la bande de roulement vers l'intérieur de la courbe fait que, pour des angles de braquage importants, je déport effectif (c'est-à-dire la distance entre l'axe de pivot et le point d'application de l'adhérence) s'annule ou devient même négatif, ce qui provoque des anomalies dans les réactions qui se vérifient pendant la conduite.  [...] Cette technique prévalut jusqu'aux premières années du XXème siècle, bien que la fabrication des pneumatiques ait commencé dés 1885. Mais la production de l'époque suffisait à peine à répondre aux besoins de l'équipement des véhicules légers, et sur les véhicules lourds on adopta les roues à bandage plein.  [...]

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Les premiers pneumatiques étaient à section circulaire et lisse mais rapidement on chercha à en augmenter l'adhérence, en particulier sur sol mouillé. des bandes de roulement rapportées en cuir garnies de clous, dites semelles antidérapantes permirent de diminuer l'usure alors particulièrement rapide.  [...] straight-side dont les talons étaient rendus inextensibles par un renforcement métallique (tringles). Les étapes suivantes furent l'adoption de bandes de roulement sculptées (1908-1910) et l'utilisation de noir de gaz (carbon black) dans la composition du mélange, afin d'augmenter la résistance mécanique du caoutchouc.  [...] Un progrès fondamental, assurant aux pneumatiques une plus grande solidité et une sécurité de marche supérieure, fut le remplacement, réalisé à partir de 1925, des toiles croisées caoutchoutées ordinaires par le tissu câblé (sans trame) dont la structure, en évitant les frottements internes, limite l'échauffement et donne aux flancs une plus grande résistance aux flexions continuelles auxquelles ils sont soumis pendant lé roulement.  [...]

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Etape 12 et 13. la bande qui constituera la bande de roulement est colorée en fonction de la largeur et de l'épaisseur des pneumatiques. son application est retracée sur les autres photos. pose, enroulement, adhérisation par galetage. A ce stade, la carcasse est terminée, mais les couches de caoutchouc n'adhérant les unes aux autres que par contact doivent être vulcanisées.  [...] Cette opération terminale consiste à cuire le pneumatique dans un moule jusqu'au ramollissement et la liaison de tous ses composants. Le moule forme également les dessins de la surface de la bande de roulement ainsi que les inscriptions des flancs.  [...] En plus des structures désormais universellement adoptées à carcasse diagonale, radiale et bias-belted (construction diagonale ceinturée), il existe de nombreuses autres différences plus ou moins visibles concernant la matière des toiles, leur nombre, les mélanges et le dessin de la bande de roulement, qui ont aussi une répercussion sur le plan de l'utilisation pratique.  [...]

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Sous sa forme la plus classique et la plus répandue, le pneumatique est constitué par une enveloppe qui comprend une carcasse, une bande de roulement et des talons, et par les éléments d'étanchéité à l'air. chambre à air et valve.  [...] - mise en place des tringles. rabattement des extrémités de la toile autour des tringles. pose de bandes et bandelettes prises dans des feuilles caoutchoutées de qualité différente dans les zones des talons, des flancs et de la bande de roulement.  [...] A ce stade, le futur pneumatique constitue un manchon cylindrique sans cohésion et visqueux qui, dans la phase de finition, est mis au gabarit de l'anneau en fonction des dimensions voulues par la pose des toiles de ceinturage éventuelles. c'est sur celles-ci que l'on colle la bande de roulement dans l'opération suivante de vulcanisation.  [...]

 La géométrie du train avant - Technique.com

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Pour obtenir une usure régulière de la bande de roulement des pneus, il faut que les roues restent toujours perpendiculaires à la chaussée et orientées suivant la tangente à la trajectoire choisie par le conducteur. Cependant, dans la pratique interviennent de nombreux facteurs qui font que cette condition n'est pas rigoureusement respectée.  [...] C'est l'angle formé par la projection au sol du plan de la roue avec l'axe longitudinal de la voiture. sa valeur est mesurée en degrés ou en millimètres (différence entre les cotes prises à partir des bords intérieurs diamétralement opposés de chaque jante).   [...] Angle formé par le pivot de fusée et la verticale au sol dans un plan longitudinal. La chasse, mesurée en degrés, est positive quand le prolongement du pivot rencontre le sol avant l'empreinte de la roue. Elle crée au braquage un couple de rappel qui permet une conduite plus facile.   [...]

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Le roulement remplace le frottement de glissement par un frottement de roulement. L'idée de remplacer le frottement de glissement par celui de roulement remonte aux civilisations les plus anciennes. Certains bas-reliefs égyptiens représentent le transport d'énormes blocs de pierre, destinés à la construction de monuments, que l'on faisait glisser sur des troncs d'arbres en guise de rouleaux.  [...] Les restes d'une plate-forme tournante. provenant d'un navire de l'empereur Caligula, retrouvés au fond du lac de Nemi vers 1930, témoignent que les roulements rudimentaires étaient utilisés depuis l'Antiquité. Cette plate-forme peut être considérée comme l'un des premiers exemples de roulement de butée.  [...] Lorsqu'une inclinaison de l'axe par rapport au support, est possible. on utilise des roulements orientables dans lesquels les parties roulantes sont constituées par des rouleaux en forme de tonneaux et par la piste de roulement de la bague extérieure, de forme sphérique.  [...]

 La tenue de route - Technique - Page 2.com

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Considérons les deux roues portées par un même essieu. dans des conditions statiques elles exercent sur le sol une charge à peu près identique (des variations faibles peuvent être dues à la répartition des poids ou des passagers et possèdent, par conséquent, une adhérence égale) cela signifie que l'adhérence totale de l'essieu est égale au double de l'adhérence de chaque roue.  [...] Puisque l'action exercée n'est jamais appliquée au niveau même où se manifeste la réaction (adhérence) c'est-à-dire au niveau de la route, il se crée toujours un couple de renversement qui provoque un transfert proportionnel de charge entre une roue et l'autre du même essieu.  [...] La conclusion qui s'ensuit est que l'adhérence d'un essieu est d'autant plus grande que les transferts de charge entre les roues sont moins importants. Dans le cas simplifié d'un véhicule sans suspension parcourant un virage à vitesse constante et soumis à la seule force centrifuge (appliquée à son centre de gravité), les variations de charge sont directement proportionnelles à la force centrifuge, à la hauteur du centre de gravité et inversement proportionnelles à la voie.  [...]

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L'un des problèmes fondamentaux de la locomotion sur route a toujours été celui du contact direct entre la roue et le sol. En effet, avec l'inter position d'organes de suspension complémentaires, entre le véhicule et les roues, il n'est possible d'amortir que les grandes oscillations causées par les aspérités ou les trous de la route tandis que les petites vibrations, dont dépendent essentiellement le confort, le bruit et l'adhérence, sont fonction, pour une grande part, du type de contact qui existe entre la roue et le sol.  [...] Le problème le plus important à cette époque, alors que les voitures avaient déjà reçu des systèmes de suspension efficaces et très élaborés, était celui du bruit notable, engendré par le roulement du bandage métallique de renfort de la jante sur le pavage des rues des villes.  [...] Celui-ci réalisa, en 1888, sans connaître l'antériorité de Thomson, un bandage pneumatique en adaptant aux roues du tricycle de son jeune fils un tube de caoutchouc rempli d'air sous pression. Ce pneumatique était fragile et fixé à la jante par l'enroulement d'une toile caoutchoutée et collée.  [...]