Le freinage - Technique - Page 1.com

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- La légèreté, afin de réduire les masses non suspendues là cet effet, on monte parfois les tambours en sortie de différentiel.   [...] - Une bonne conductibilité thermique, afin d'évacuer rapidement la chaleur produite pendant le freinage et de réduire la température des garnitures.   [...] A la fin du freinage, le rappel est assuré par des ressorts à réglage automatique, ou encore, plus simplement, par l'élasticité de la bague d'étanchéité en caoutchouc du cylindre de commande.   [...]

 Les huiles - Technique - Page 1.com

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- Les huiles distillées sont obtenues par distillation sous vide, ou dans un courant de vapeur du résidu de la distillation à la pression atmosphérique.   [...] - Huiles de silicones. Coussinets fonctionnant entre 150 et 180 °C (moteurs de générateurs électriques), convoyeurs de four, liquides hydrauliques ininflammables pour l'aviation, pompes à vide.   [...] - Éthers de polyglycol. Liquides hydrauliques, liquides pour le formage et l'estampage du caoutchouc, graisses pour basses températures.   [...]

 La restauration de la carrosserie - Etat des lieux Technique.com

La restauration de la carrosserie - Etat des lieux Technique.com

On ne compte plus les petites annonces proposant aux amateurs de reprendre à bon compte des modèles à remonter ou dont la restauration est à finir. Ce qui sous-entend que le pire est peut-être derrière ou, a contrario, qu'il reste encore beaucoup à faire. De nombreuses voitures anciennes végètent ainsi dans l'ombre des garages à moitié terminées (ou à moitié commencées, ce qui revient au même) en l'attente d'un courageux volontaire susceptible de reprendre le chantier en cours.   [...] Généralement, le vendeur en est pour ses frais. Trop optimiste au départ, il n'a pas pu suivre l'accumulation des factures. A moins qu'il n'ait été entraîné trop loin par un carrossier peu scrupuleux ou incompétent qui n'a pas su évaluer précisément l'ampleur des travaux.   [...] De fait, la réfection d'une carrosserie ancienne met souvent à rude épreuve les bonnes volontés en vidant les comptes en banque. Mais s'il s'agit presque toujours d'une aventure à risque, on peut au moins s'efforcer de réduire la marge d'erreur en choisissant une bonne base, c'est à dire une épave saine méritant d'être sauvée et pouvant l'être dans des limites budgétaires tolérables.   [...]

 La nomenclature des carrosseries - Carrosseries fermées Technique.com

La nomenclature des carrosseries - Carrosseries fermées Technique.com

Carrosserie à 2 portes et deux rangées de sièges (4 à 6 places). Avec ou sans montant central de pavillon. Appellation tombée un peu en désuétude. Equivalent. berline 2 portes. En anglais. saloon, sedan en américain (éventuellement. two door sedan ).   [...] ( hardtop sedan en américain ou pillarless sedan ). carrosserie à 4 portes sans montant central de pavillon. Type de carrosserie très répandu dans la production américaine des années 1955-70, beaucoup moins en Europe. La berline Facel Vega Excellence est la seule voiture française de série ayant adopté ce type de carrosserie abandonné dans les années 70 aux Etats-Unis en raison de son manque de rigidité en cas de retournement.   [...] Carrosserie à 2 portes et 2 ou 4 places (une ou deux rangées de sièges). Carrosserie réservée le plus souvent aux modèles de grand tourisme à hautes performances. Une ou deux glaces latérales. Equivalent. coupe en anglais ou saloon. Coupe en americain.   [...]

 La peinture des automobiles - Technique - Page 1.com

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Cette double exigence doit se traduire par la mise au point de produits de haute qualité, possédant des caractéristiques spéciales d'adhérence, d'aspect et de durabilité, ainsi que par des techniques de mise en oeuvre appropriées. L'évolution des produits et des méthodes de peinture a été, depuis les origines de l'automobile, considérable.   [...] Ces spécialistes travaillaient dans un atelier isolé où la température était maintenue aux environs de 20°C et l'atmosphère exempte de poussière. La voiture y restait ensuite pendant tout le temps nécessaire au séchage et au durcissement.   [...] Cette méthode, plus ou moins respectée selon la classe et le prix de la voiture, resta en vigueur jusqu'en 1924-1925 en France, époque où apparurent les vernis cellulosiques, d'origine américaine, appliqués au moyen du pistolet à air comprimé.   [...]

 Andrew Barton et sa 306 Peugeot - Technique - Page 1.com

Andrew Barton et sa 306 Peugeot - Technique - Page 1.com

Imaginez que vous avez eu un petit accrochage style voiture coupée en deux au niveau des portières avant, vous avez alors plusieurs possibilités. soit vous passez chez votre concessionnaire préféré et vous en commandez une autre, soit vous récupérez le maximum de pièces et armé de votre courage et de votre chalumeau, vous recollez le tout, soit encore, à l'instar de Andrew Barton, un anglais pure souche, vous vous dites qu'une 306 Peugeot deux roues motrices c'était bien, mais qu'une quatre roues motrices ce serait mieux et qu'une quatre roues motrices avec un moteur central et beaucoup de chevaux ce serait vraiment le top.   [...] Ce 2,5 litres à Quatre arbres à cames en tête et 24 soupapes développe 350 chevaux. I'm sorry. Il faudra d'ailleurs à notre ami un certain temps pour régler l'injection à guillotine. Le carter à sec (c'est la boite bleue de la photo) a pris la place dévolue normalement au moteur de l'ex 306.   [...] De cette brave Peugeot, il ne reste plus que la carrosserie avant, la direction assistée électriquement et la portière du conducteur.   [...]

ECU, Eprom et autres puces savantes - Technique - Page 1.com

Ce cerveau se cache sous le nom d'ECU - (Engine Control Unit - Unité de contrôle moteur) et il est capable à travers ses senseurs de déterminer non seulement quelle est la meilleure avance à un instant donné pour votre moteur, mais aussi la quantité d'essence à lui fournir à ce même moment.   [...] Beaucoup d'ECU de nouvelles génération ne se contentent d'ailleurs pas de celà mais gèrent aussi des appareils comme l'alternateur, le conditionnement d'air, le démarrage, le fonctionnement à froid etc.   [...] La raison pour laquelle les ECU ont supplanté nos vieux carburateurs sous les capots est qu'ils peuvent réagir instantanément à de nombreux paramètres et corriger les données moteur en fonction des infos reçues.   [...]

 La suspension - Compromis difficile et interférences Technique.com

La suspension - Compromis difficile et interférences Technique.com

Dans une auto, la suspension est à bien des égards la signature de l'oeuvre. Totalement invisible, radicalement obscure, parfois imprévisible, c'est pourtant grâce à elle que l'on peut conduire et maîtriser des chevaux par centaines et rouler en toute quiétude.   [...] C'est dire si le pilote d'essai comme le journaliste essayeur ont un rude métier. Et pourtant, quoi de plus simple que de vouloir gommer les inégalités d'une route bosselée Soit, mais à condition de ne pas perdre le contact avec le sol.   [...] Et inversement, plus on serrait les suspensions et moins le breuvage devenait consommable… Il fallut donc user d'artifices et freiner l'élasticité du ressort par un amortisseur. Puis, on compléta la panoplie des accessoires avec les batteurs, les correcteurs d'assiette, les systèmes anti-plongée, qui ont le mérite de rendre plus efficace l'action du ressort.   [...]

 L'allumage - Technique - Page 1.com

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- les moteurs à allumage par étincelle électrique commandée (ou à explosion), dans lesquels le carburant est généralement mélangé à l'air avant d'être introduit dans la chambre de combustion.   [...] - les moteurs à allumage par combustion lente (Diesel), dans lesquels le combustible (gas-oil) est injecté dans un volume d'air fortement comprimé.   [...] Autrefois, les problèmes les plus ennuyeux provenaient des difficultés de mise en route au moment où le mélange est dans les conditions les moins favorables pour un allumage régulier. aujourd'hui, on étudie des équipements susceptibles d'assurer la constance de l'allumage aux régimes élevés.   [...]

 La batterie automobile - Technique - Page 1.com

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Ce type de batterie ne doit jamais se décharger à plus de 75% de sa capacité maximale, sans quoi, l'efficacité de la batterie est diminuée de façon permanente. La batterie est rechargée presque instantanément par l'alternateur.   [...] Ce récipient ne peut pas être en métal, à cause de l'acidité de la solution électrolytique qui en provoquerait la corrosion. Chaque élément est contenu dans un compartiment imperméable et est isolé par des séparateurs, également inattaquables par l'acide.   [...] Cette substance est formée habituellement d'un mélange de goudron et de matériaux bitumineux, traités de manière à rester à à l'état solide, même aux températures les plus élevées, tout en résistant à la fissuration aux températures les plus basses.   [...]