Voiture + Châssis tubulaire + Moteur

ALFA ROMEO TZ1 Aguzzoli - Geneva Classics 2007.com

ALFA ROMEO TZ1 Aguzzoli - Geneva Classics 2007.com

Ce faisant, il transforme complètement l'architecture de la voiture en conférant au moteur une position centrale arrière. Le châssis tubulaire de la TZ1 est modifié par Nerri et Bonacini pour accueillir la mécanique ainsi implantée.  [...] Alfa Romeo semble intéressé par ce concept d'une Tubolare à moteur central. Il est question un temps que la marque reprenne le projet. Pourtant, les choses en resteront là. En tout cas, Alfa Romeo donne toutes facilités à Aguzzoli en lui fournissant les pièces nécessaires à la construction de la voiture.  [...] La voiture était demeurée presque intacte, à peine modifiée. Ce qui a facilité sa restauration, laquelle a été terminée en 2006. Le moteur (d'origine) a été restauré et un longeron du châssis a dû être remplacé pour cause de corrosion. Quant aux deux réservoirs latéraux, qui se trouvent dans les soubassements, ils ont été refabriqués.  [...]

Compte rendu - Rétromobile 2001.com

Compte rendu - Rétromobile 2001.com

Un spider 1900 Disco Volante de 1952, réalisé par Touring dans la technique Superleggera (châssis tubulaire avec longerons latéraux). Trois exemplaires (deux spiders et un coupé) furent construits de cette magnifique automobile.  [...] Ferrari Type 166 F2 de 1950, la première monoplace de Maranello. Les monoplaces 125 F1 de 1948 (moteur 1500 cm3 à compresseur) et 166 F2 de 1949 utilisaient un châssis tubulaire très comparable (même empattement de 2,16 mètres). Au total, huit châssis furent construits.  [...] Dernière évolution de cette voiture au châssis tubulaire et au moteur à 4 ACT, ce spider version A (n° de châssis 0118) a participé à de nombreuses courses aux Etats-Unis. Restaurée récemment à Stuttgart par Hloch, un spécialiste Porsche, la voiture a conservé sa carrosserie et son moteur d'origine.  [...]

OSCA MT 4 - Rétromobile 2005.com

OSCA MT 4 - Rétromobile 2005.com

La berlinette Vignale 1500 cm3 proposée par Christie's est une voiture unique. Quatre MT4 seulement ont été carrossées en berlinettes, trois par Vignale sur un dessin de Michelotti, une par Frua. Portant le numéro de châssis 1153 (moteur n°1510), la MT4 de Christie's est la seule Vignale à moteur 1500 cm3.  [...] Châssis n°1136 (moteur n°1125), la berlinette Vignale proposée par Christophe Pund est une 1,1 litre de 1953. La voiture a beaucoup couru. Pilotée par Jean-Louis Armengaud, elle participe en 1953 au Tour de France et aux 12 Heures de Casablanca. On la retrouve l'année suivante aux 12 Heures d'Hyères (première de sa classe) et à nouveau au Tour de France, où elle se classe quatrième au scratch, après avoir remporté le rallye Sidobre.  [...] Quant à la barquette 1100 cm3, châssis n°1162, elle est sortie d'usine en avril 1955. Acquise pour courir par un Italien, Carlo Falli, elle est alignée trois fois aux Mille Milles, de 1955 à 1957, se classant deux fois troisième de sa catégorie. En 1970, la voiture part aux Etats-Unis, où elle est reçoit un moteur de 1500 cm3.  [...]

LARAKI Fulgura - Mondial de Paris 2004.com

LARAKI Fulgura - Mondial de Paris 2004.com

La genèse de la Fulgura est un concept car présenté à Genève en 2002, un coupé aux lignes assez sages destiné à tester le marché et réalisé sur la base d'une Lamborghini Diablo. La réponse de la clientèle potentielle s'étant avérée positive, Abdeslam Laraki a décidé de créer une voiture entièrement nouvelle.  [...] Dessinée par lui-même, la Fulgura a gagné en originalité par rapport au concept car. La voiture est plus longue et plus large, le design est plus spectaculaire. Elle est dotée de portes ouvrant en élytres et de rétroviseurs en forme d'ailettes. Imposante et verticale, la poupe reçoit des grilles d'aération dont les motifs s'inspirent de ceux des moucharabiehs.  [...] A l'exception du groupe moto-propulseur d'origine Mercedes, toutes les pièces (le châssis tubulaire en aluminium comme les trains roulants et les suspensions) sont conçues et réalisées dans les ateliers Laraki à Casablanca, où la voiture sera fabriquée. Y compris la carrosserie en fibre de carbone.  [...]

RENAULT Zoe e-Sport Concept - Salon de Genève 2017.com

RENAULT Zoe e-Sport Concept - Salon de Genève 2017.com

Renault est très engagé dans la voiture électrique, qu'elle soit de route (gamme Z.E. ) ou de course (championnat Formula E). Mais quand la marque au Losange décide de mélanger les deux, cela donne l'étonnante Zoe e-Sport Concept. une citadine électrique branchée sur 100 000 volts.  [...] De fait, cette Zoe e-Sport ne partage guère que son look avec la citadine électrique d'origine. Son châssis est tubulaire, ses suspensions reçoivent des doubles triangles devant et derrière ainsi que des amortisseurs réglables Ohlins. Et puis elle n'a pas un moteur électrique, mais deux.  [...] un sur chaque essieu, pour une puissance totale de 460 ch, et un couple culminant à 640 Nm. Et tant qu'à faire, Renault a implanté deux batteries de 20 kWh chacune. C'est plus lourd (450 kg rien qu'en accumulateurs), mais comme la voiture est très légère par ailleurs, le poids total n'excède pas les 1 400 kg.  [...]

ZEST Roadster - Salon du Cabriolet et du Coupé 2006.com

ZEST Roadster - Salon du Cabriolet et du Coupé 2006.com

L'initiative de la Zest revient à Stéphane Solbach, ancien chef de produit chez Matra, qui a commencé à développer le projet de manière autonome alors qu'il travaillait encore chez le constructeur de Trappes. Lorsque la firme s'est arrêtée, il a créé une société pour industrialiser la voiture en s'associant à Jean-Pierre Josseaume, ancien responsable de la carrosserie chez Matra.  [...] L'architecture de la voiture a été imaginée pour que les passagers n'aient aucune difficulté à y monter et à s'en extraire. Elle fait appel à un châssis tubulaire en aluminium, dont les profils lui sont spécifiques et qui ne pèse que 53 kilos. Le berceau incluant l'ensemble du groupe motopropulseur est suspendu afin de filtrer les vibrations.  [...] Cette voiture loisir est construite à Plaisir, dans la région parisienne. Elle est commercialisée au prix respectable de 10 500 €. Un niveau assez élevé dû à sa technologie et aux coûts de fabrication, le constructeur ayant privilégié les composants européens et la main d'oeuvre française.  [...]

ALFA ROMEO 2000 Sportiva - Rétromobile 2004.com

ALFA ROMEO 2000 Sportiva - Rétromobile 2004.com

En même temps qu'ils fêtent les cinquante ans de la Giulietta, Alfa Romeo et le Club Alfa Romeo de France présentent l'un des deux exemplaires construits du coupé 2000 Sportiva (également de 1954), une superbe création due aux talents conjugués du designer Franco Scaglione et de la carrosserie Bertone.   [...] Exposée au salon de Turin de 1954, la BAT 7 se présente comme une évolution de la BAT 5, qui a fait sensation un an plus tôt dans le cadre du même salon.   [...] La voiture est construite sur un rigide châssis tubulaire à l'empattement court de 2,20 mètres et dont le poids ne dépasse pas les 35 kilos. A l'arrière, la suspension fait appel à un pont de Dion avec parallélogramme de Watt, une géométrie que l'on retrouvera beaucoup plus tard sur les Alfa 90 et 75 (années 80).  [...]

ALFA ROMEO Canguro - Geneva Classics 2008.com

ALFA ROMEO Canguro - Geneva Classics 2008.com

Les traits caractéristiques de la voiture sont un vaste pare-brise panoramique auquel fait écho une longue bulle surmontant une poupe toute en rondeurs. Quant aux vitres, elles mangent un toit réduit à sa plus simple expression. La Canguro influencera le design italien, notamment Alfa Romeo, dont la Montréal reprend plusieurs idées — entre autres la batterie de prises d'air horizontales sur les ailes avant.  [...] La voiture est basée sur la Giulia TZ. Construite sur un châssis tubulaire en acier, elle est motorisée par le 1570 cm3 double arbre accolé à une boîte de vitesses à cinq rapports. La carrosserie est bien sûr en aluminium et la voiture ne dépasse pas les 650 kilos.  [...] Au début des années 70, Gary Schmidt, un jeune Américain vivant en Allemagne et passionné par la voiture, en retrouve l'épave dans une arrière-cour chez Bertone. Nuccio Bertone lui cède alors pour une somme dérisoire (quelques dizaines de dollars). Il manque une bonne partie de la carrosserie, dont toute la partie antérieure, l'habitacle et le moteur.  [...]

Compte rendu - Rétromobile 2001.com

Compte rendu - Rétromobile 2001.com

Profilée et dotée d'un pare-brise bombé, la voiture est équipée d'un aileron en forme de dérive d'avion. Cette carrosserie insolite habille un châssis de 402 (moteur de deux litres, 55 ch et boîte Cotal à quatre vitesses). Ces recherches aérodynamiques permettaient à la 402 Andreau de gagner 7 km/h par rapport au modèle de série (127 km/h).  [...] Présentée sur le stand des Amis de Darl'mat, la monoplace Darl'mat a été réalisée en 1938 par Marcel Pourtout. Exemplaire unique, cette voiture construite sur un châssis spécial est équipée d'une mécanique TH 4 de 2142 cm3 à arbre à cames en tête (dérivée du moteur de la 402).  [...] Cette berline 601 de 1934 doit une bonne part de sa noble élégance à la poupe profilée dont jouit sa carrosserie. Comme toute la gamme Peugeot depuis la 201 C de 1931, la voiture reçoit un essieu avant à roues indépendantes. Motorisé par un six cylindres de 2,1 litres (60 ch), ce haut de gamme sera produit à 3999 exemplaires en 1934 et 1935, dont 457 en version profilée.  [...]

BMW 700 RS - Geneva Classics 2007.com

BMW 700 RS - Geneva Classics 2007.com

La voiture est construite sur un complexe châssis tubulaire très renforcé, qui accueille la mécanique en position centrale arrière. La carrosserie est réalisée en aluminium. Elle est motorisée par le bicylindre à plat supercarré de 697 cm3 de la 700. Il est refroidi par air forcé.  [...] En fait, il s'agit d'un moteur de compétition spécialement développé pour cette voiture. Sa distribution comporte deux arbres à cames en tête par cylindre entraînés par chaîne. Alimentée par deux carburateurs Dell'Orto de compétition, cette mécanique développe au moins 70 ch à 8000 tr/mn, soit un beau rendement de 100 ch au litre.  [...] Ravissante petite voiture dessinée par Giovanni Michelotti, la 700 est disponible en berline deux portes, coupé et cabriolet. Sur la base du coupé, une version Sport à deux carburateurs voit sa puissance portée à 40 ch (135 km/h). Sa version compétition sera engagée en rallyes, courses de côte et circuits.  [...]