Toyota + Roadster + Arrière

Salon de Tokyo 2001 -  nouveautés, concept-cars, vidéos, photos

Salon de Tokyo 2001 - nouveautés, concept-cars, vidéos, photos

Avec son sac à dos intégré, ses élargisseurs d'ailes ( à l'arrière seulement), le Honda Bulldog 2+2 (de la taille d'une VW Polo ou d'une Ford Fiesta ) dispose de suffisamment de place pour transporter une mini moto derrière les sièges arrières. Connectée en permanence au moteur Hybride du Bulldog, (voisin de celui du prototype de recherches Insight), elle est toujours disponible et permet à l'automobiliste de poursuivre son trajet au coeur des villes.  [...] Mazda a voulu se mettre en valeur à Tokyo en présentant plusieurs concepts-car intéressants comme la Mazda MX Sport Tourer.   [...] Toyota n'entend laisser aucune niche à la concurrence. Le prototype Toyota FX-S préfigure le roadster remplaçant la Supra disparu des catalogues.  [...]

TOYOTA FS-X - Salon de Tokyo 2001.com

TOYOTA FS-X - Salon de Tokyo 2001.com

Doté d'une puissance financière considérable, le géant japonais Toyota, dont on connaît les récents liens avec Peugeot, n'entend laisser aucune niche à la concurrence. Pas même les plus élitistes. Ainsi le prototype FX-S dévoilé au Salon de Tokyo 2001 préfigure le roadster remplaçant la Supra disparu des catalogues.  [...] En adoptant un long capot et un arrière court et ramassé, Shigeaki Sugarawa, patron du Tokyo Design Division a voulu également établir un lien avec des sportives de légende comme la Corvette de 68 ou la Jaguar XKE de 63 et introduire quelques éléments empruntés à la Chevrolet Corvair ou au proto Honda SSM.  [...] Très discrets sur la possible industrialisation du FX-S, les responsables de Toyota présents au salon ont tout de même révélé qu'il pourrait servir de base à la remplaçante de la Supra 4500 GT tant au niveau d'un coupé que d'un roadster.  [...]

LAMBORGHINI Murcielago roadster - Salon de Genève 2004.com

LAMBORGHINI Murcielago roadster - Salon de Genève 2004.com

Pour ne pas altérer la ligne et le poids du roadster Murcielago, Lamborghini propose (en option.) le R-Top. Il s'agit d'un morceau de capote à utiliser seulement en cas de grosse averse. Les fixations n'étant pas à toute épreuve, Lamborghini conseille de ne pas rouler abrité à plus de 160 km/h.  [...] Le roadster reprend les dimensions du coupé (soit 4.58m et 2.040m). Seule la hauteur descend de 70 mm. La répartition du poids (1650 kg) privilégie l'appui sur les roues arrière (58% contre 42% à l'avant).  [...] Compte tenu de sa puissance très élevée, le roadster bénéficie d'une transmission intégrale assortie d'un viscocoupleur central et de deux différentiels (25% à l'avant et 45% à l'arrière).  [...]

Compte rendu - Mondial de Paris 2004.com

Compte rendu - Mondial de Paris 2004.com

Avec 400 modèles répertoriés, la BD regorge de voitures. De plus, il s'agit souvent de modèles rares ou prestigieux, ce qui témoigne de l'intérêt des dessinateurs pour l'automobile. Lesquels se révèlent parfois de vrais connaisseurs. dans L'Ouragan de feu, l'Alfa Romeo de Lefranc n'est pas une simple Giulietta, c'est une Sprint Veloce préparée chez Conrero.   [...] - La voiture mythique. la BD regorge de somptueuses mécaniques. Facel Véga HK 500 dans L'Autoroute du Soleil de Baru, Mercedes 300 SL coupé dans Jari et le plan Z de Reding, BMW 507 dans Aventures à Sarajavo de Craenhals, Toyota 2000 GT coupé dans 20th Century Boys de Naoki Urasawa, Jaguar XK 120 roadster dans Jamais deux sans trois.  [...] - La compétition automobile. on découvre la Talbot T26 4,5 litres, monoplace de Grand Prix jaune de Spirou et les héritiers (voiture prêtée par le Musée Stavelot en Belgique), la Delahaye 135 compétition de Mirage sur l'Orient (prêt d'Hervé Charbonneaux) et deux Ferrari, la 250 GT compétition 1957 de Mille Miglia de Mauro Caldi et la 250 GT châssis court 1960 dessinée par Jijé dans Le Retour de Jean Valhardi.   [...]

BMW Z4 Concept - Salon de Francfort 2017.com

BMW Z4 Concept - Salon de Francfort 2017.com

Les proportions traditionnelles des roadsters sont respectées, avec cet avant très effilé et cette poupe plus trapue et musclée. Notons que contrairement à ce qu'on voit sur la Série 8, les doubles rognons constituant la calandre ne sont ici pas interconnectés.  [...] Et les 4 projecteurs typiques de la marque disparaissent. En revanche, le Z4 reprend du futur coupé la forme des prises d'air latérales du bouclier avant ainsi light catchers latéraux (ces pliures en bas de porte censées retenir la lumière) qui allègent visuellement le profil.   [...] Etonnamment, la plate-forme de ce roadster très proche de la production est partagée avec Toyota (on devrait la retrouver sur la prochaine Supra), à qui BMW fournit déjà des moteurs diesel. La commercialisation interviendra sûrement fin 2018.  [...]

AUDI TT RS - Salon de Genève 2009.com

AUDI TT RS - Salon de Genève 2009.com

Les griffes S et RS ont toujours été synonymes de sportivité exacerbée chez Audi, une véritable tradition qui permet de trouver, dans chaque strate de la gamme, un engin taillé pour la performance. Audi garde sa verve en la matière malgré la crise en révélant enfin le très attendu TT RS, qui figure comme le TT le plus puissant et le plus performant de tous les temps avec ses 340 ch.   [...] Les Porsche Boxster S et Cayman S, affichant respectivement 310 et 320 ch, n'ont qu'à bien se tenir. Esthétiquement, impossible de rater ce petit monstre, décliné aussi bien en coupé qu'en roadster. Les boucliers avant et arrière spécifiques, aux prises d'air agrandies côté proue et doté d'une grille façon extracteur côté poupe, répondent aux bas de caisse plus ourlés.  [...] Autre élément marquant, un aileron fixe supporté par une base elle aussi en aluminium, imposant et très tuning, est monté en série mais pourra heureusement être remplacé par un petit aileron déployable plus discret. Autres incontournables chez Audi, les grosses roues au design spécifique, ainsi que les coques de rétroviseurs en aluminium.   [...]

MAZDA Ibuki - Salon de Tokyo 2003.com

MAZDA Ibuki - Salon de Tokyo 2003.com

Restait la MX5, cette petite bi-places décapotable, qui dès 1989 a redonnée à tous les constructeurs de la planète le goût et l'envie de fabriquer des petits roadsters à l'anglaise. Baptisée Miata aux Etats-Unis, cette sportive à succès aura enfin une descendante sous la silhouette du concept Ibuki dévoilé au Salon de Tokyo.  [...] Plus courte que la MX5 (3.64m contre 3.97m), cette vision moderne de la Miata ne révèle pas tous les traits de sa personnalité. A Tokyo, le prototype exposé n'avait qu'un embryon d'empreintes d'optiques et de feux arrière. Il est plus que probable que le véhicule achevé pourrait reprendre les double phares elliptiques du roadster coupé également présent sur le stand.  [...] Mazda a souhaité en tous cas rester dans une philosophie un peu rétro en conservant un pare-brise peu incliné (dépourvu d'encadrement supérieur) et un habitacle basique et facile à entretenir. On remarque un volant implanté presque à la verticale, deux simples cadrans de moto sans visière et un minimum de boutons sur une large console centrale.   [...]

FERRARI F430 Spider - Salon de Genève 2005.com

FERRARI F430 Spider - Salon de Genève 2005.com

L'hiver fait encore sentir ses rigueurs, mais il  [...] C'était écrit. Son aînée, la F360 Modena, existait en version Berlinetta et en version spider, sensuelle en diable, depuis le printemps 2000.   [...] Il était donc logique et très attendu- que la F430 cède à son tour à la tentation hédoniste, en s'inscrivant dans la grande tradition de la capote en toile. Ne serait-ce que pour une raison très simple. il est quasiment impossible d'imaginer un système de toit dur articulé (ou rotatif comme dans la Superamerica à moteur avant) dans un roadster à moteur central arrière.  [...] On retrouve également sur le volant à gauche le bouton de démarrage, et à droite le fameux manettino à rendre jaloux Schumacher, qui permet de régler la suspension, la motricité et le programme de la boîte de vitesses. Tout ce qu'il faut pour tirer le meilleur parti d'un spider à la constitution particulièrement sportive, à laquelle on peut adjoindre l'option de boîte robotisée à palettes au volant type F1 (7 500 €) et l'option freins céramique (11 500 €), menus suppléments à ajouter aux 163 600 € réclamés en échange du F430 spider (18 600 € de plus que la Berlinetta, le prix d'une Renault Mégane)… Rappelons que la précédente Modena Spider était tarifée 160 300 €.   [...]

TOYOTA Prius III - Salon de Detroit 2009.com

TOYOTA Prius III - Salon de Detroit 2009.com

La Toyota Prius restera dans l'histoire comme la première voiture hybride produite en grande série. Et si la toute première Prius, en 1997, a connu un succès plus que mitigé, il faut saluer la ténacité de Toyota qui a poursuivi dans cette voie, ignorant les railleries.  [...] À l'image de sa carrosserie, juste modernisée. On reconnaitra cette Toyota comme une Prius de très loin, tant elle ressemble à sa devancière. Les stylistes se sont contentés de redessiner la face avant (phares, calandre, bouclier) afin de la mettre en accord avec le design des Yaris et Auris, et de retoucher la partie arrière.  [...] Ils ont aussi bousculé la ligne de pavillon, dont le sommet a été reculé afin d'améliorer la garde au toit aux places arrière. Ils ont surtout passé des heures à peaufiner l'ensemble en soufflerie afin d'améliorer encore la finesse aérodynamique de la Toyota Prius.  [...]

RENAULT Wind concept - Salon de Genève 2004.com

RENAULT Wind concept - Salon de Genève 2004.com

Le pare-brise panoramique se prolonge sur les côtés par une ligne courbe intégrant les vitres latérales, un peu à la façon des anciens roadsters. L'habitacle peut être recouvert d'une capote en toile triple épaisseur avec une lunette arrière arrondie en verre.  [...] En phase avec l'esprit roadster, ils sont fixes, tandis que le volant et le pédalier sont réglables et se rétractent automatiquement à l'ouverture de la porte pour faciliter l'accès à bord. Deux arceaux de sécurité rétractables et gainés de cuir prolongent la structure sur laquelle ils sont ancrés.  [...] Wind est un roadster 2+1. La partie centrale qui relie les dossiers des sièges avant peut se déclipser et une fois retournée, elle prend la forme d'une selle de cheval et peut ainsi être utilisée en tant que troisième place à l'arrière du véhicule.  [...]