Spyder + Salon de Francfort + Motorlegend

PORSCHE 918 Spyder - Salon de Francfort 2013.com

PORSCHE 918 Spyder - Salon de Francfort 2013.com

PORSCHE 918 Spyder - Salon de Francfort 2013 - Motorlegend.com.  [...] Après de longs mois de gestation, la 918 Spyder est enfin présentée à Francfort sous sa version définitive. Mais, entre-temps, Porsche a sérieusement revu sa copie.  [...] Reste que si la 918 Spyder était en 2010 la seule véritable supercar hybride promise à une production certaine, les choses ont changé. Les Ferrari LaFerrari et McLaren P1 on débarqué au printemps dernier, avec des performances d'un autre monde, obligeant Porsche à remettre l'ouvrage sur le métier.  [...]

AUDI R8 Spyder 5.2 - Salon de Francfort 2009.com

AUDI R8 Spyder 5.2 - Salon de Francfort 2009.com

On le savait presque depuis le début, l'Audi R8 allait être déclinée en version découvrable. Aujourd'hui, le rêve des amateurs du genre est devenu réalité sous la forme de la R8 Spyder 5.2, un modèle de lancement pour le moins remarquable puisqu'il s'agit ici de la version dotée du V10 délivrant 525 ch via une transmission intégrale.  [...] Par rapport au coupé dont il reprend la base, l'Audi R8 Spyder arbore un style spécifique dans sa partie antérieure, et les lames latérales caractéristiques du coupé, les fameuses side blades, disparaissent. Le capot arrière, désormais dénué de verrière transparente, ainsi que les panneaux latéraux arrière sont réalisés en matériau composite à base de fibre de carbone.  [...] Notons également la présence de renforts de caisse, notamment au niveau du tunnel central, permettant à la coque en aluminium de préserver sa rigidité, et de fait, la sportivité exacerbée de la R8. Commercialisation au printemps 2010 à un tarif avoisinant les 160 000 euros.   [...]

MASERATI Spyder - Salon de Francfort 2001.com

MASERATI Spyder - Salon de Francfort 2001.com

Plus courte (- 22 cm), plus puissante (+ 20 chevaux), plus rapide (+ 3 km/h) et aussi plus chère, voilà en quelques mots le résumé de la différence entre le Spyder et le coupé 3200 GT.  [...] Plus courte que le coupé, la Spyder ne propose que deux places. Son dessin est dû à Giugiarro d'Italdesign. La prise d'air du capot moteur a disparu et les phares arrière en boomerang si caractéristiques aussi. Certaines mauvaises langues, regrettant ce changement, se sont empressées de dire qu'ils avaient été empruntés à la Peugeot 504.  [...] Côté équipement la Spyder propose de nouveaux dessins pour les sièges (électriques et à mémoire pour le conducteur), une climatisation automatique, le téléphone intégré, un système audio haut de gamme, un GPS, 4 air bags, un cruise control, l'ABS et l'EBD (Brake Effort Distribution)….  [...]

LAMBORGHINI Huracan LP 610-4 Spyder - Salon de Francfort 2015.com

LAMBORGHINI Huracan LP 610-4 Spyder - Salon de Francfort 2015.com

LAMBORGHINI Huracan LP 610-4 Spyder - Salon de Francfort 2015 - Motorlegend.com.  [...] Un sèche-cheveux de luxe. ainsi pourrait-on résumer la Lamborghini Huracán Spyder dévoilée à Francfort. Mais elle inaugure également de discrètes évolutions techniques dans la gamme Huracán.  [...] C'était attendu. après le succès de la Gallardo Spyder, sa remplaçante la Huracan ne pouvait passer à côté de la case découvrable. C'est désormais chose faite avec cette version LP 610-4 Spyder qui, contrairement à sa grande rivale également dévoilée à Francfort la Ferrari 488 Spider, continue de préférer une capote en toile à un toit rigide escamotable.  [...]

LAMBORGHINI Gallardo Spyder - Salon de Francfort 2005.com

LAMBORGHINI Gallardo Spyder - Salon de Francfort 2005.com

LAMBORGHINI Gallardo Spyder - Salon de Francfort 2005 - Motorlegend.com.  [...] Le Spyder présente même une silhouette plus épurée et longiligne (du moins capote rangée), avec le long et plat capot moteur en fibres de carbone (le reste de la carrosserie étant en aluminium) que nul appendice parasite ne vient troubler. Il suffit d'appuyer sur un bouton pour faire apparaître la capote, cachée sous ledit capot, qui se soulève d'un seul tenant pour la libérer.  [...] Selon Lamborghini, la Gallardo Spyder n'est pas seulement une évolution découvrable de la berlinette, mais un modèle entièrement nouveau. Sans aller jusque-là, il faut bien admettre qu'il a fallu sérieusement travailler pour préserver la rigidité indispensable sur une voiture hautes performances.  [...]

Vidéos du Salon de Francfort 2009 - Salon automobile

Vidéos du Salon de Francfort 2009 - Salon automobile - Motorlegend.  [...] Certains l'attendaient comme le messie. La nouvelle Audi R8 Spyder 5.2 V10 intègre la caste des.  [...] Deux ans après le concept-car, présenté également à Francfort, Peugeot lance aujourd'hui son coupé.  [...]

HONDA E - Salon de Francfort 2019.com

HONDA E - Salon de Francfort 2019.com

Dans l'intervalle, elle n'a pratiquement pas changé, et c'est tant mieux. Pour ce modèle électrique à vocation urbaine, Honda choisit d'attaquer non pas sous l'angle de l'autonomie, ce qui engendrerait des prix faramineux, mais celui du plaisir. Si l'autonomie ne dépasse pas 200 km (mais en 30 min, on peut gagner 80 % de charge), une valeur modeste, le moteur développe 150 ch pour un couple de 300 Nm.   [...] Là, elle privilégiera plutôt le confort avec son habitacle raffiné, mêlant grands écrans TFT et matériaux recherchés, comme les parements façon bois. Un mélange un peu néo-rétro que l'on retrouve avec le design de la carrosserie, aux influences sixties mais dotée d'éléments ultramodernes comme les caméras remplaçant les rétroviseurs.   [...] Réduisant la largeur totale de la voiture, elles sont idéales pour se faufiler en ville, et constitue autant de protubérances en moins pour les cyclistes. Et avec un diamètre de braquage de 8,6 m, elle s'annonce très maniable.   [...]

LAMBORGHINI Reventon - Salon de Francfort 2007.com

LAMBORGHINI Reventon - Salon de Francfort 2007.com

LAMBORGHINI Reventon - Salon de Francfort 2007 - Motorlegend.com.  [...] Les courbes, totalement éludées, font place à une musculature taillée à la serpe qui transfigure le dessin de base de la Murciélago. Pas un centimètre carré n'échappe à cette vague cubique, également dictée par des impératifs aérodynamiques. Notons que, comme la LP 640, la plupart des panneaux de carrosserie, hormis le toit et les portes, sont réalisés en CFC, un matériau composite à base de fibre de carbone.   [...] Parmi les anecdotes, notons la présence d'un accéléromètre qui indique le nombre de g supportés par le pilote en virage. Les accélérations longitudinales et transversales sont retranscrites via un écran en 3D spécifique, encore un emprunt au monde de l'aéronautique.   [...]

CHEVROLET HHR - Salon de Francfort 2007.com

CHEVROLET HHR - Salon de Francfort 2007.com

Qu'importe, le HHR a d'autres atouts, comme sa grande modularité. plancher parfaitement plat une fois la banquette arrière rabattue, dossier du siège passager avant basculable, idéal pour transporter des objets longs, plancher de coffre se transformant en étagère et des rangements disséminés un peu partout… Le HHR se plie en quatre, mais pour 5 passagers seulement.   [...] C'est sans surprise que l'on appréciera également les moteurs Ecotec partagés notamment par bon nombre d'Opel. En France, pas de diesel prévu au lancement mais un quatre cylindres essence de 2.4 litre de cylindrée développant 172 ch, accouplé à une transmission mécanique ou automatique.   [...] Il existe également une version sportive nommée HHR SS (Super Sport), propulsée par le moteur de la nouvelle Opel GT (4 cylindres 2.0 litre turbo de 265 ch), que l'on espère voir un jour en France. Le HHR pourrait également brandir un atout de taille. un prix aux alentours de 25 000 euros pour la première version, soit juste en dessous du tarif de base du Chevrolet Captiva.   [...]

RENAULT Symbioz - Salon de Francfort 2017.com

RENAULT Symbioz - Salon de Francfort 2017.com

RENAULT Symbioz - Salon de Francfort 2017 - Motorlegend.com.  [...] En outre, les sièges pivotants facilitent l'installation.   [...] Le Renault Symbioz offrant une conduite autonome de niveau 5 c'est à dire totale, le conducteur pouvant même piquer un roupillon. le tableau de bord et le volant sont rétractables. Les sièges peuvent se faire face, histoire de transformer cette auto en boudoir roulant.   [...]