Série + Roues + Arrière

PORSCHE Cayenne III - Salon de Francfort 2017.com

PORSCHE Cayenne III - Salon de Francfort 2017.com

Autre fait notable, le Cayenne subit une petite cure d'amaigrissement, perdant 55 kg (mini de 1 984 kg). Cela s'explique par l'emploi de l'aluminium pour la carrosserie et de métaux légers pour le châssis, présenté comme nouveau.  [...] Mais c'est côté liaisons au sol que les nouveautés sont les plus attractives, avec l'adoption notamment de roues arrière directrices en supplément. La version S dispose de série d'une suspension pneumatique à 3 chambres tandis que l'antiroulis actif PDCC n'est plus géré par hydraulique mais électricité via un réseau de 48 volts.  [...] Lancé en même temps, le Turbo gagne un V8 biturbo de 550 ch et 770 Nm qui le propulse à 286 km/h. Il embarque de série tous les éléments de châssis cités ci-dessus (sauf les roues arrière directrices qui restent optionnelles) plus un différentiel arrière à vectorisation de couple PTV+.  [...]

BMW Série 7 - Mondial automobile 2008.com

BMW Série 7 - Mondial automobile 2008.com

Conséquence directe. la nouvelle Série 7 dévoilée au Mondial automobile et en vente dès le 13 novembre prochain rentre dans le rang. Lentement écarté de la direction du style pour s'occuper dans un placard doré de l'identité des marques du groupe, Bangle a passé son fusain au Néerlandais Adriaan von Hooydonk.  [...] Conçue sur une toute nouvelle plate-forme, la Série 7 évolue au niveau des trains roulants en adoptant des roues directrices à l'arrière. BMW parle de direction active à l'arrière, les roues braquant de quelques degrés en sens inverse des roues avant à basse vitesse et dans le même sens en roulant plus vite.  [...] Ce n'est pas nouveau, mais associées à une suspension remaniée (double triangulation à l'avant), au et à l'amortissement piloté, ces roues arrière à angles variables devraient contribuer à un comportement routier annoncé princier.  [...]

LAMBORGHINI Centenario LP770-4 - Salon de Genève 2016.com

LAMBORGHINI Centenario LP770-4 - Salon de Genève 2016.com

.. La Centenario ferait pâlir d'envie Batman. Quelques détails feront probablement leur apparition en série d'ici quelques années, comme les feux arrière courant sur la quasi-totalité de la poupe. Au-dessus, la LP770-4 adopte un aileron escamotable, capable de se déployer de 15 cm et de s'incliner à 15 degrés en cas de besoin.  [...] L'habitacle, de son côté, est très proche de celui d'une Aventador. Un constat qui s'étend à la fiche technique. De la supercar, la série limitée à 40 exemplaires (20 coupés et 20 roadster) reprend les 4 roues motrices, la boîte robotisée à 7 rapports, la monocoque en carbone et le V12 atmosphérique de 6,5 litres.  [...] Finalement, au delà du style, la nouveauté principale de la Centenario réside dans l'adoption d'un système de roues arrière directrices. Expérimenté ici, il fera très probablement son apparition en série dans les années à venir. Dernier détail concernant cette Lamborghini Centenario LP770-4.  [...]

MINI Clubman Concept - Salon de Genève 2014.com

MINI Clubman Concept - Salon de Genève 2014.com

Sur le plan du style, le Clubman Concept marie le nez de la nouvelle Mini Hatch, avec ses feux annulaires et sa calandre flottante, avec le corps du Countryman. À l'arrière, le traitement est plus original, avec une poignée chromée soulignant l'originalité des ouvrants et des feux qui lui donnent un drôle de regard.  [...] L'aérodynamique a fait l'objet de soins particuliers, avec l'adoption de Air Curtains au niveau des passages de roues avant, à l'image de ce que propose déjà la BMW Série 4. À l'arrière, un becquet en deux parties surplombe les portes.  [...] Dans l'habitacle, la planche de bord s'éloigne progressivement des canons du style Mini. Seul le grand écran GPS rond au centre évoque le traditionnel cadran central des anciennes Mini, le reste étant très stylisé. Habillé de cuir, le tableau de bord se pare également d'une curieuse barette à texture bois et d'une bande vernissée couleur porcelaine.   [...]

VOLKSWAGEN Scirocco - Salon de Genève 2008.com

VOLKSWAGEN Scirocco - Salon de Genève 2008.com

A l'arrière, il fait profiter de ses épaulements mettant en valeur ses voies généreuses et l'affleurement des roues, mais vu la hauteur de la ceinture de caisse, on peut craindre une mauvaise visibilité de trois-quarts arrière. Le profil, très pur, bénéficie de belles jantes de 17 pouces montés en série.  [...] Étonnamment logeable y compris à l'arrière, l'habitacle a été soigné. Assez conventionnelle, la planche de bord fait appel à des matériaux de qualité mais les notes sportives sautent aux yeux comme la petit volant cuir aplati à sa base et des sièges sport mariant le cuir et un beau maillage en tissu pour l'assise et les dossiers.  [...] je connais la premiere scirocco, bon c forme à l'ancienne quoi, carré, face avant plate ainsi que l'arriere. Là sur la nouvelle scirocco on retrouve rien de l'ancienne, certe pas moche, avec un style Volvo faut dire... Un peu déçu car je trouve ça super qu'ont reprenne un modele oublié de plus de trente ans.  [...]

Compte rendu - Rétromobile 2009.com

Compte rendu - Rétromobile 2009.com

Conçue par l'ingénieur Pascal et construite par la société des Forges et Ateliers de Lyon, la Stela (acronyme de Service de la Traction Electrique Légère et Agricole) voit son moteur placé au centre. Son énorme coffre arrière, qui lui confère une silhouette totalement déséquilibrée, accueille des batteries dont le poids atteint la tonne.  [...] Lui fait face une puce, la Peugeot VLV (Voiture Légère de Ville), micro voiture urbaine produite en petite série de 1941 à 1945. Pesant 365 kilos, cette voiturette aux roues arrière accolées, qui lui donnent l'allure d'un trois roues, ne dépasse pas les 30 km/h pour une autonomie de 70 kilomètres.  [...] L'exposition des véhicules est complétée par des démonstrations extérieures de voitures à vapeur (des répliques). Signalons que le jour de l'ouverture de Rétromobile, plusieurs autos, dont la Stela et la Mildé-Krieger-La Licorne ont quitté leur niche pour effectuer des tours de roues à l'extérieur du hall 7.  [...]

BMW Série 5 Touring (G31) - Salon de Genève 2017.com

BMW Série 5 Touring (G31) - Salon de Genève 2017.com

Côté modularité, elle s'équipe d'une banquette arrière rabattable électriquement en 3 parties. une pression sur un bouton, et hop. Sous son plancher, on peut ranger le cache-bagage ainsi que le filet séparant l'habitacle du coffre tandis que la lunette arrière s'ouvre, une spécificité dans la catégorie.  [...] Les vitesses maxi varient de 225 km/h (520d auto) à 250 km/h (530d), les 0 à 100 km/h de 4,3 l/100 km soit 114 g/km de CO2 (520d auto) à 5,5 l/100 km soit 144 g/km (530d xDrive). Dans l'ensemble, la Série 5 profite d'un remarquable rapport performances/consommation.  [...] Dynamiquement, la G31 s'offre la totale. doubles triangles à l'avant, essieu à 5 bras à l'arrière mais aussi, en option ou en série selon les déclinaisons, amortissement piloté, 4 roues directrices et transmission intégrale, le tout assorti de modes de conduites.  [...]

AUDI E-Tron Spyder - Mondial automobile de Paris 2010.com

AUDI E-Tron Spyder - Mondial automobile de Paris 2010.com

Au-delà de la forme, l'e-tron Spyder met également en lumière les préoccupations écologiques d'Audi. Cette fois, à l'image de Peugeot, l'hybridation passe au diesel. L'e-tron Spyder est animé par un V6 TDi biturbo de 300 ch accouplé à une boîte à double embrayage dotée de 7 rapports, épaulé par deux moteurs électriques.   [...] Le moteur thermique, en position centrale arrière, transmet 650 Nm aux roues arrière. Il est boosté par la fée électrique, qui se charge des roues avant, permettant de jouir d'une transmission intégrale sans liaison mécanique entre les deux essieux.  [...] Audi se targue d'une distribution des masses idéale, permettant un comportement indubitablement sportif. Le poids, annoncé à 1450 kg, reste également maîtrisé, et ce grâce à l'utilisation de l'aluminium pour le châssis, et du carbone pour certains panneaux de carrosserie.  [...]

INFINITI FX 50 - Salon de Genève 2008.com

INFINITI FX 50 - Salon de Genève 2008.com

De la même manière, le FX50 sera l'un des rares SUV à pouvoir s'enorgueillir de son amortissement variable en continu CDC à deux modes ( Auto ou Sport )... et carrément le seul à bénéficier de roues arrière directrices.  [...] Sa transmission intégrale ajuste en permanence la répartition du couple, de 100% aux roues arrière en conditions optimales jusqu'à 50/50 si l'adhérence se dégrade. Les liaisons au sol sont quant à elles héritées des berlines et coupés Infiniti G37 (pour le train avant) et de l'ancien FX (pour l'essieu arrière), ce qui est le gage d'une efficacité routière de haut niveau.  [...] Mais de toute cette technique la clientèle n'aura cure. Ce qui l'intéressera avant tout, c'est le style subtilement agressif et élancé du FX50, son habitacle à la fois luxueux et chaleureux, ou encore ses petites astuces comme l'Around View Monitor, qui facilite les manoeuvres en offrant une vision panoramique de l'environnement immédiat du véhicule grâce à un réseau de caméras, ou le régulateur de vitesse ICC, qui maintient en permanence votre distance de sécurité.   [...]

NISSAN Pivo - Salon de Tokyo 2005.com

NISSAN Pivo - Salon de Tokyo 2005.com

Où est l'avant, où est l'arrière La Nissan Pivo semble hésiter sur la marche à suivre… Pas étonnant. Son sens de marche est réversible… et vice versa. La cabine, toute ronde, est capable de pivoter sur elle-même sur 360°, et sur son chassis à quatre roues.  [...] Le but du jeu. faciliter les manoeuvres en éliminant notamment la marche arrière. On en connaît qui, fâchés pour l'éternité avec les créneaux, vont trouver l'idée particulièrement astucieuse.  [...] ) dans le sens habituel, et les roues arrière dans le sens opposé pour améliorer la maniabilité en manoeuvres, interprétation moderne des systèmes classiques des quatre roues directrices.  [...]