Secondes + Porsche + Boîte manuelle

PORSCHE 911 Targa (991) - Salon de Detroit 2014.com

PORSCHE 911 Targa (991) - Salon de Detroit 2014.com

Sur le plan mécanique, les 911 Targa sont très proches des Carrera 4 équivalentes. La Targa 4 reçoit ainsi un flat-6 de 3,4 litres et 350 chevaux, tandis que la Targa 4S bénéficie du 3,8 litres de 400 chevaux. Chaque version est disponible au choix avec la boîte manuelle ou la transmission PDK à double embrayage, les deux bénéficiant de 7 rapports.  [...] Côté performances, comptez 282 km/h en vitesse de pointe et 5,2 secondes de 0 à 100 pour la Porsche 911 Targa 4 avec boîte manuelle. La Targa 4S en PDK atteint pour sa part les 294 km/h et sprinte de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes. Des chronos équivalents à ceux de la 991 Cabriolet, qui pèse cependant une quarantaine de kilos de moins.  [...] Quel coup de foudre. Dommage qu'elle soit uniquement livrée avec PDK. cela diminue le feeling rétro. Si j'étais milliardaire, j'aurais instruit Porsche de m'en livrer une avec levier de vitesse manuel et dans la même couleur que dans les années 60.-).  [...]

PEUGEOT 206 RC - Mondial de Paris 2002.com

PEUGEOT 206 RC - Mondial de Paris 2002.com

La 206 RC s'inscrit dans la tradition des petites bombes françaises, une spécialité dans laquelle Renault a beaucoup donné depuis cinquante ans avec les 4 CV, Dauphine, R8, R5 et aujourd'hui la Clio 2.0 16V, dont la série spéciale Jean Ragnotti est le dernier avatar en date.   [...] La boîte de vitesses manuelle est à cinq rapports. Ainsi gréée, la 206 RC passe de 0 à 100 km/h en 7,5 secondes et abat le kilomètre départ arrêté en 28 secondes. Elle atteint 220 km/h (sur circuit, bien sûr.).  [...] Les liaisons au sol ont été optimisées pour faire face aux nouvelles performances de la voiture. Le train avant fait appel à un système pseudo McPherson triangulé, tandis qu'à l'arrière prennent place des bras tirés avec barres de torsion. L'équipement pneumatique est confié à des Pirelli P 7000 montés sur des jantes de sept pouces.   [...]

LAMBORGHINI Veneno - Salon de Genève 2013.com

LAMBORGHINI Veneno - Salon de Genève 2013.com

La Veneno nom repris d'un taureau de combat représente autant la quintessence que la caricature de l'esprit de la marque. Sur le plan esthétique, on retrouve donc quelques gènes de l'Aventador sur laquelle elle est basée. Mais le résultat ultra-torturé et exubérant semble être le fruit d'un travail à la hache sur un dessin réalisé par un enfant de 6 ans.   [...] Diffuseur gigantesque, aileron de requin inspiré des protos d'endurance, aileron massif, prises d'air à gogo. la ligne est tellement chargée que l'on peut douter de l'efficacité aérodynamique réelle de l'ensemble. Mais cette folie furieuse correspond parfaitement à l'esprit actuel de la marque.   [...] Une cavalerie transmise à la route par la boîte manuelle robotisée ISR. Ces facteurs combinés lui permettent de revendiquer une vitesse maximale de 355 km/h et un temps de 2,8 secondes pour le 0 à 100.  [...]

LOTUS M 250 - Salon de Genève 2000.com

LOTUS M 250 - Salon de Genève 2000.com

En présentant la M 250 à Genève, Lotus a créé un événement. La voiture est dérivée du concept car exposé au salon de Francfort en 1999. Compte tenu de l'accueil qui lui avait été réservé, la marque fondée par Colin Chapman, et rachetée par le constructeur malais Proton, a décidé de le mettre en production.   [...] Dans la gamme Lotus, la M 250 occupera une place intermédiaire entre l'Esprit et l'Elise. A cette dernière, elle reprend le châssis en aluminium (soudé), l'objectif des ingénieurs étant de ne pas dépasser le poids de 1000 kilos. La carrosserie est également réalisée en aluminium.   [...] Placé en position centrale arrière, le V6 double arbre de 3 litres développe 250 ch. Il est accolé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports disposée transversalement. Grâce à son poids raisonnable, la M 250 accélère de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes.  [...]

PORSCHE 911 (991) GT3 - Salon de Genève 2013.com

PORSCHE 911 (991) GT3 - Salon de Genève 2013.com

Seconde révolution, la 911 GT3 troque sa boite manuelle pour une double embrayage à 7 rapports. Un changement qui inquiète les puristes, mais Porsche assure que la programmation de sa PDK a été pensée spécifiquement pour cette version, notamment pour qu'elle procure les sensations d'une séquentielle de course.  [...] Je roule presqu'au quotidien avec ma 356 c cab et je fête cette année son cinquantenaire. le mien il y a longtemps... pour revenir sur la nouvelle gt3 il faut se réjouir de toutes ses évolutions techniques, c'est le progrès et la seule issue commerciale de vous voir rouler dans 50 ans avec des Porsches dont on ne peut imaginer ou ils en seront arrivés.  [...] ...Moi, qui suis Porschiste ne suis aucunement effrayé par ces évolutions techniques. Bien au contraire, le virage amorcé par Porsche s'avère nécessaire et permet ainsi d'envisager plus sereinement l'avenir de cette légende.  [...]

DODGE Viper SRT-10 - Salon de Detroit 2005.com

DODGE Viper SRT-10 - Salon de Detroit 2005.com

Aussi, quand la nouvelle Viper est arrivée (aux Etats Unis, et pas encore en France, malheureusement), tout le monde s'est demandé combien de temps il faudrait attendre la version fermée. La demande d'un coupé a commencé dès le jour où nous avons présenté la nouvelle SRT 10 en 2003, plaisante Dan Knott, le directeur de la cellule spéciale Viper du groupe Chrysler.   [...] Sous le capot trône le terrific V10 tout aluminium de 8,3 litres de cylindrée (505 Ci), donnant la bagatelle de 500 chevaux et 712 Nm de couple, qui permet au coupé Viper d'abattre un 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes. La transmission aux roues arrière est assurée par une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.  [...] Le freinage n'est pas en reste, avec des étriers Brembo, assistés par un ABS, ce qui n'était pas le cas sur l'ancienne version. Le prix de la Viper coupé n'est pas encore connu à l'heure actuelle, mais on aura le temps de faire quelques économies. Sa commercialisation aux USA n'est pas prévue avant l'automne 2005.   [...]

ASTON MARTIN Vanquish S - Mondial de Paris 2004.com

ASTON MARTIN Vanquish S - Mondial de Paris 2004.com

Mis au point avec le concours des ingénieurs du Ford Research & Vehicle Technology, le V12 de six litres en alliage léger, quatre arbres à cames en tête et 48 soupapes, reçoit de nouvelles culasses, des chambres de combustion redessinées pour améliorer le flux des gaz, de nouveaux injecteurs et une nouvelle cartographie.   [...] L'augmentation de la puissance et celle du couple sont significatives. la première passe de 460 ch à 520 ch, le second de 542 Nm à 577 Nm. Le 0 à 100 km/h est abattu en 4,8 secondes. La transmission est assurée par une boîte manuelle à six rapports bénéficiant d'une commande par palettes au volant.  [...] On ajoutera le montage de capteurs de température et de pression des pneumatiques (des Yokohama 225 x 40 à l'avant et 285 x 40 à l'arrière) avec voyant sur la planche de bord.   [...]

CHRYSLER Crossfire - Salon de Detroit 2001.com

CHRYSLER Crossfire - Salon de Detroit 2001.com

La Crossfire est motorisée par un V6 suralimenté de 2,7 litres délivrant 275 ch (couple de 366 Nm), associé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports. Puissamment campée sur ses énormes roues de 19 pouces à l'avant et de 21 pouces à l'arrière, la voiture abat le 0 à 100 km/h en 5,8 secondes avant d'atteindre la vitesse maximum de 240 km/h.  [...] La Crossfire est équipée d'un système d'acquisition de données baptisé EVIC (Electronic Vehicle Information Center). Celui-ci collecte les informations sur les performances de la voiture et les affiche sur un écran à cristaux liquides. Il mesure notamment les accélérations, les temps au tour (sur circuit) et les G encaissés par le pilote.   [...] Si nous la construisions, je suis certain qu'elle deviendrait aussitôt un grand classique, a déclaré Trevor Creed, patron du Design Chrysler. Alors messieurs de Detroit, qu'attendez-vous pour la commercialiser.   [...]

PORSCHE 911 (992) cabriolet - Salon de Genève - GIMS 2019.com

PORSCHE 911 (992) cabriolet - Salon de Genève - GIMS 2019.com

Elle intègre une lunette arrière chauffante ainsi qu'une doublure calorifuge. La Porsche adopte aussi un déflecteur de vent qui se déploie en 2 secondes jusqu'à 120 km/h pour protéger ses occupants des remous d'air. Logé derrière les passagers arrière, il ne réduit pas leur - faible - espace vital.  [...] Une mécanique s'associe uniquement à la boîte PDK à 8 rapports, mais Porsche laisse entendre qu'une commande manuelle pourrait faire son apparition.  [...] La consommation suit la même tendance, à l'instar, évidemment, des émissions de CO2. 207-208 g/km contre 205-206 g/km sur le coupé. Les prix vont de 136 655 € en Carrera 2S à 144 575 € en 4S, soit tout de même une rallonge de plus de 14 000 € face au coupé.   [...]

PORSCHE Cayenne - Mondial de Paris 2002.com

PORSCHE Cayenne - Mondial de Paris 2002.com

Un challenge considérable. colossal défi d'image (on sait l'aversion des Porschistes militants pour le moteur avant), mais aussi risque économique pour un constructeur indépendant très jaloux de son autonomie (la firme s'autofinance à 100%). Pour produire le Cayenne, Porsche a construit une nouvelle usine à Leipzig - où est également assemblée la Carrera GT -, qui a représenté un investissement d'autant plus important (128 millions d'euros) que la firme a refusé les subventions étatiques accordées aux Länder de l'Est.  [...] Plus agressive sur la version Turbo, la face avant cultive particulièrement la parenté avec la 911 Turbo. Tout de même, la nette ressemblance avec le VW Touareg apparaît comme un lourd handicap pour la singularité et l'image exclusive Porsche - les deux véhicules ayant été développés sur la même base dans le cadre d'une nouvelle collaboration entre les deux marques.  [...] 265 km/h, 0 à 100 km/h en 5,6 secondes et le kilomètre départ arrêté en 25,2 secondes. La transmission est assurée par la boîte de vitesses automatique Tiptronic S à six rapports. Question. Porsche ira-t-il jusqu'au bout de sa révolution en proposant un moteur diesel Bien que la marque s'en défende, force est de constater que la grande majorité des SUV vendus en Europe sont diésélisés.  [...]