Porsche + Salon de Francfort + Motorlegend

PORSCHE Cayman S - Salon de Francfort 2005.com

PORSCHE Cayman S - Salon de Francfort 2005.com

Pendant près de trente ans, Porsche n'a pas su sortir de la monoculture de la 911. Au grand dam de résultats en chute libre qui ont bien failli faire disparaître l'entreprise. Mais depuis l'arrivée en 1992 de Wilfried Wiedeking, Porsche, dont les succès en compétition avaient entretenu l'image, a renoué avec le succès.  [...] En dessinant le nouveau coupé Cayman S, les stylistes de Stuttgart ont pensé au coupé 550 de 1953 (qui a déjà inspiré la silhouette du Boxster) et à la Carrera GTS de type 904. La silhouette très typée Porsche à l'avant avec ses phares asymétriques et ses grandes prises d'air se démarque par un arrière inédit intégrant un hayon et des passages de roues musclés et suffisamment élargis pour loger des prises d'air.  [...] Presque aussi rigide que celui de la 911 et meilleur en flexion que le Boxster, la Cayman S peut, à la demande du client mais contre supplément bénéficier du pack chrono comprenant des réglages plus sportifs au niveau du régulateur de la gestion moteur, du PSM (Porsche Stability Management) et de l'étagement des rapports de boite Tiptronic.  [...]

PORSCHE 911 restylée - Salon de Francfort 2015.com

PORSCHE 911 restylée - Salon de Francfort 2015.com

PORSCHE 911 restylée - Salon de Francfort 2015 - Motorlegend.com.  [...] Pour autant, la fin d'une ère n'est pas forcément synonyme de mauvaise nouvelle. La transition, dont Porsche affirme qu'elle ne change rien à la sonorité si typique des 6 cylindres à plat, permet aux nouvelles 911 Carrera et Carrera S de gagner 20 ch et 60 Nm pour un total respectif de 370 ch pour 450 Nm et 420 ch pour 500 Nm.  [...] La Porsche 911 type 991 phase 2 sera disponible à partir du 12 décembre en France avec des tarifs fixés à 98 975 € pour la Carrera et 113 255 € pour la Carrera S. Les cabriolets réclameront un investissement supplémentaire de 13 200 € dans les deux cas.  [...]

PORSCHE 911 (991) - Salon de Francfort 2011.com

PORSCHE 911 (991) - Salon de Francfort 2011.com

Après avoir diversifié sa gamme tous azimuts, Porsche revient aux fondamentaux. voici la nouvelle 911, sixième du nom. Avec 48 ans de carrière, la 911 est devenue une icône. Autant dire que les stylistes de Porsche se sont gardés de toute révolution au moment de dessiner cette version qui porte le nom de code 991.  [...] Dans l'habitacle, les propriétaires historiques de 911 seront dépaysés. la planche de bord évolue en profondeur, avec une imposante console centrale héritée de la Porsche Panamera. Heureusement, le compte-tours est toujours en position centrale, et la clé de contact du côté gauche.  [...] Non Porsche n'est pas une marque de prestige, c'est une marque sportive et pour 100 000 euros ont peut avoir la certitude que l'ingénierie sera dans le plus petit boulon, pour en faire un véhicule efficace. Maintenant si il faut du cuir, de l'électrique ou un gps pour alourdir le tout, alors il faut le payer.  [...]

PORSCHE Cayenne III - Salon de Francfort 2017.com

PORSCHE Cayenne III - Salon de Francfort 2017.com

PORSCHE Cayenne III - Salon de Francfort 2017 - Motorlegend.com.  [...] Si on a pu prendre le Macan pour un petit Cayenne, en fait, c'est le Cayenne de 3ème génération qui évoque un gros Macan. Par son look, déjà, affiné et rappelant celui de son petit frère. Ensuite par sa mécanique. le grand SUV en récupère le V6 3,0 l suralimenté en entrée de gamme (pour le moment), en remplacement de l'ancien 3,6 l, avec 40 ch de plus à la clé (340 au total).   [...] En outre, il se pare d'un aileron mobile sur le pavillon, capable de générer de l'appui mais aussi d'aider au freinage. - 2 m pour s'arrêter depuis 250 km/h. Anecdotique en France... Le Cayenne Turbo est commercialisé en Allemagne dès 138 850 euros.   [...]

PORSCHE Cayenne Hybrid - Salon de Francfort 2007.com

PORSCHE Cayenne Hybrid - Salon de Francfort 2007.com

PORSCHE Cayenne Hybrid - Salon de Francfort 2007 - Motorlegend.com.  [...] La consommation moyenne annoncée se situe sous les 10 l/100 km (9,8 l exactement), contre 12,9 l/100 km pour le Cayenne V6, malgré un surpoids d'environ 150 kg. Mais Porsche promet une consommation encore plus basse pour la version définitive. La synergie des deux modes de propulsion permet également des accélérations plus franches, sportivité oblige.  [...] Cette technologie hybride sera également présent sur une des version de la future grande Porsche à quatre portes, la Panamera.  [...]

PORSCHE 911 Targa - Salon de Francfort 2001.com

PORSCHE 911 Targa - Salon de Francfort 2001.com

Apparue pour la première fois en 1965, la Targa était une version découvrable de la 911 et de la 912. Elle était équipée d'un arceau fixe, d'un toit souple démontable et pour les premiers modèles d'une lunette arrière repliable. La Targa est indissociable du mythe Porsche et de l'histoire de la 911.  [...] Par rapport au coupé, la différence on la trouve bien sûr au dessus, avec un toit en verre qui s'ouvre et se ferme. A noter que ce type de toit équipait déjà la version précédente de la Targa que Porsche destinait à une clientèle plutôt féminine (sic).  [...] Après la 911 Targa, Porsche devrait, dans les prochains mois, proposer une version Carrera 4 S de la 911 et une version turbo pour la Boxster.  [...]

PORSCHE 911 Turbo (991) - Salon de Francfort 2013.com

PORSCHE 911 Turbo (991) - Salon de Francfort 2013.com

PORSCHE 911 Turbo (991) - Salon de Francfort 2013 - Motorlegend.com.  [...] La nouvelle Porsche 911 Turbo fête à sa manière les 50 ans de la légendaire Neunelfer. avec toujours plus de puissance et de technologie.  [...] Ce salon de Francfort marque officiellement les 50 ans de la Porsche 911, présentée ici même en 1963. La première Porsche 911 Turbo, pour sa part, a été dévoilée dix ans plus tard... également à Francfort. Deux jubilés en un, donc, célébrés comme il se doit avec la tonitruante nouvelle Porsche 911 Turbo, génération 991.  [...]

PORSCHE Mission E Concept - Salon de Francfort 2015.com

PORSCHE Mission E Concept - Salon de Francfort 2015.com

On attendait à Francfort un concept de baby Panamera. Porsche répond à nos attentes, et même plus avec la Mission E Concept.  [...] Décidément, Porsche est l'un des seuls constructeurs qui parvient à résister à l'envie d'une campagne de teasing interminable et préfère révéler ses concepts le jour de l'ouverture des salons. Et la surprise rend probablement encore meilleur le face à face avec un engin tel que le Porsche Mission E Concept.  [...] Ces performances garantiraient un chrono sous les 8 minutes sur la boucle Nord du Nürburgring. Les batteries lithium-ion installées dans le plancher permettent de maintenir le manège en marche durant 500 km et un système de charge ultra rapide développé par Porsche serait pour sa part capable de retrouver 80% de capacité en seulement 15 mn.  [...]

PORSCHE 918 Spyder - Salon de Francfort 2013.com

PORSCHE 918 Spyder - Salon de Francfort 2013.com

PORSCHE 918 Spyder - Salon de Francfort 2013 - Motorlegend.com.  [...] Après de longs mois de gestation, la 918 Spyder est enfin présentée à Francfort sous sa version définitive. Mais, entre-temps, Porsche a sérieusement revu sa copie.  [...] En toute logique, les performances sont en nette hausse. le 0 à 100 km/h est désormais annoncé à 2,8 secondes, contre 3,2 précédemment, et la vitesse maxi est portée de 320 à 345 km/h. Pour situer le niveau, Porsche annonce également un temps record de 6 minutes 57 secondes sur le légendaire circuit du Nurburgring.  [...]

MASERATI GranCabrio - Salon de Francfort 2009.com

MASERATI GranCabrio - Salon de Francfort 2009.com

MASERATI GranCabrio - Salon de Francfort 2009 - Motorlegend.com.  [...] Evidemment, l'aspect sportif n'est pas oublié, tradition oblige, même s'il s'agit du premier cabriolet familial du constructeur. Le GranCabrio poursuit la lignée des Maserati à ciel ouvert, rejoignant des modèles tels l'A6G Frua Spyder, la 3500 GT Vignale Spyder, la Mistral Spyder, la Ghibli Spyder ou la Spyder de 2001, conçue par Giorgetto Giugiaro, une auto qui a marqué le retour du trident sur le marché nord-américain.   [...] Notons que la dernière nouveauté Maserati, architecture oblige, fait l'impasse sur le toit en dur rétractable et préfère s'en remettre à une traditionnelle capote en toile. La Maserati GranCabrio, présentée en première mondiale au Salon de Francfort, sera commercialisé à partir de l'hiver 2009 et entrera en concurrence indirecte- avec les ténors du genre, Porsche 911 Carrera S Cabriolet en tête.  [...]