Porsche + Moteur + Arrière

ASTON MARTIN V8 Vantage - Salon de Genève 2005.com

ASTON MARTIN V8 Vantage - Salon de Genève 2005.com

Avec son long capot, son habitacle légèrement reculé et sa voie arrière très large, la V8 affiche un style élégant et très proportionné. La finition semble tout à fait à la hauteur de la réputation de la marque. L'habitacle est traité dans un style un peu plus contemporain que celui de la DB9, et associe des matériaux synthétiques au cuir et à des plaquages d'aluminium.  [...] Contrairement à sa rivale de référence, la Porsche 911 qui est une 2+2 à moteur en porte-à-faux arrière, l'Aston Martin V8 Vantage est une stricte deux places, mais dotée d'un hayon qui permettra un accès aisé à la soute à bagages. L'implantation de la mécanique garantira par ailleurs un excellent équilibre général.  [...] Le moteur est disposé, longitudinalement, en position centrale avant, tandis que la boîte de vitesses est accolée au pont arrière, reliée au moteur par un arbre tournant dans un tube en aluminium et carbone, selon la technique transaxle inaugurée en d'autres temps par une certaine… Porsche 928.  [...]

Compte rendu - Rétromobile 2005.com

Compte rendu - Rétromobile 2005.com

Hors véhicules de compétition et si l'on excepte le roadster Mercedes 150 de 1935, la Wimille est la première voiture de sport moderne à moteur central arrière (avant le roadster Porsche de 1948). Une formule dont on sait quelle sera la postérité à partir des années 60.  [...] Jean-Pierre Wimille avait prévu d'installer son propre moteur, un V6 inédit de 1,5 litre développant 70 ch. Mais cette mécanique tardant à être mise au point, le pilote devra renoncer à la fabriquer. A la place, c'est le quatre cylindres de la Traction qui est monté dans la voiture.  [...] Non satisfait de cette première ébauche, Jean-Pierre Wimille décide de la construction d'un deuxième prototype, de forme plus élégante et à l'habitacle plus généreux. Sachant que Citroën refusera de lui céder ses moteurs pour une mise en production, il conclut en 1947 un accord avec Ford France.  [...]

PORSCHE Boxster - Salon de Genève 2012.com

PORSCHE Boxster - Salon de Genève 2012.com

Nouvelles liaisons au sol, moteurs plus sobres et performants sous une carrosserie entièrement redessinée. Le Porsche Boxster est apparu métamorphosé à Genève.  [...] Pétri des gènes Porsche depuis son lancement en 1996 et sans cesse amélioré, le cabriolet Boxster a fait l'objet cette fois d'une refonte esthétique et technologique totale. D'un gabarit supérieur, son design inédit est mis en valeur par un pare-brise avancé et plus incliné, des flancs creusés canalisant l'air d'admission vers le moteur et surtout par un arrière inédit.  [...] Bénéficiant d'une construction allégée, le cabriolet Boxster cumule les évolutions technologiques. Elles concernent entre autres la nouvelle direction à assistance électromécanique, le système Porsche Torque Vectoring à blocage de différentiel arrière et le pack Sport Chrono.  [...]

VOLKSWAGEN Up ! - Salon de Francfort 2007.com

VOLKSWAGEN Up ! - Salon de Francfort 2007.com

Avec ses 3,45 m de long, ses 4 places, son moteur à deux ou trois cylindres à l'arrière et un prix plafond de 6 000 €, la Up. affiche une filiation directe avec la Volkswagen voulue par Hitler, imaginée par Ferdinand Porsche et qui, si le conflit mondial n'avait pas débuté, aurait été proposée à 1 000 Reichsmarks (soit 400 dollars de l'époque).  [...] Pour les stylistes, le transfert du moteur à l'arrière offre beaucoup de perspectives au niveau de l'implantation des phares et de la découpe du coffre avant sur laquelle les techniciens restent vagues. L'idée était de définir une Happyface avant, une terminologie VW, tout en testant des bribes de style pouvant se retrouver sur d'autres modèles.  [...] Dans une carrosserie monocorps façon grosse Twingo, la VW Up. se distingue par un arrière presque vertical, le renflement du bouclier arrière attestant de la proximité des éléments mécaniques. Lisse comme un galet pour offrir le meilleur CX possible, cette étude à semble t-il été beaucoup travaillée en soufflerie pour supprimer tous les éléments perturbateurs, comme les clenches de portières (en retrait) et les feux arrières à l'abri derrière la vitre de hayon.  [...]

AUDI Allroad Shooting Brake - Salon de Detroit 2014.com

AUDI Allroad Shooting Brake - Salon de Detroit 2014.com

L'ensemble fonctionne selon trois modes. En EV, seul le moteur électrique arrière est actif. il est possible de parcourir 50 km dans ces conditions, avec une vitesse maxi de 130 km/h. Et, oui, dans ce mode, cette Audi est une propulsion. Le mode Hybrid combine le groupe motopropulseur avant et le moteur arrière de façon optimale suivant les besoins.  [...] Enfin, en mode Sport, les deux ensembles donnent leur puissance maximale. Bref, la chaîne cinématique est particulièrement high-tech. Mais elle pèse son poids. l'Allroad Shooting Brake atteint les 1 600 kg à vide.   [...] L'instrumentation, pour sa part, est identique à celle présentée au dernier Consumer Electronics Show de Las Vegas, avec un grand écran LCD de 12,3 pouces possédant trois modes d'affichage. La vue classique affiche en priorité l'indicateur de puissance du système hybride aux côtés du compteur de vitesse.   [...]

MERCEDES AMG GT - Mondial de l'Automobile 2014.com

MERCEDES AMG GT - Mondial de l'Automobile 2014.com

En tous les cas, personne ne restera indifférent devant ce monstre construit sur une architecture tout aluminium autour de son V8 biturbo 4.0. Secondé par une boîte DCT Speedshift à 7 rapports, il développe 462 chevaux, voire 510 en version S, forte de 650 Nm de couple dès 1 750 tr/min.   [...] Cette dernière passe de 0 à 100 km/h en 3,8 s et atteint une vitesse de pointe de 310 km/h, de quoi frimer sur les autoroutes allemandes. Sur la balance, La Mercedes AMG GT est annoncée à 1 570 kg, une masse qui peut être ralentie en option par des freins carbone-céramique.   [...] Les plus pressés pourront commander l'Edition One qui accompagne le lancement de l'auto, basée sur la version S, avec un toit et un aileron (fixe) en carbone, un spoiler avant et des jantes spécifiques, le tout pour 158 300 €, alors que la S normale s'affiche à 144 000 € et la version d'accès à la gamme, 124 900 €.   [...]

Compte rendu - Rétromobile 2001.com

Compte rendu - Rétromobile 2001.com

La BMW Isetta rappelle à ceux qui l'auraient oublié que, dans les années cinquante, BMW a également construit des petites voitures. Après avoir acheté la licence de l'Isetta à l'italien ISO, la firme de Munich produira à partir de 1955 plus de 160 000 exemplaires de cette singulière petite auto, également fabriquée en France par Velam.   [...] Elle reçoit un moteur monocylindre de moto de 250 cm3 ou 300 cm3 (12 ch et 13 ch) installé à l'arrière. Elle donnera naissance deux ans plus tard à une vraie quatre places, la BMW 600, équipée d'un bicylindre à plat de 20 ch. La 600 sera elle-même suivie en 1959 de l'excellente 700 (toujours à moteur arrière).  [...] Modèle mythique de la marque, la 328 est présentée en septembre 1936. Ce roadster au design magnifique reçoit un six cylindres apparu pour la première fois en 1933 sur la 303. La 328 s'illustrera en compétition (Nürburgring, Mille Milles…) et ne sera produite qu'à 462 exemplaires.   [...]

Compte rendu - Rétromobile 2005.com

Compte rendu - Rétromobile 2005.com

Prototypes d'hier, automobiles de demain, Rétromobile 2005 célèbre l'avant-garde. Saluons ce thème choisi pour honorer le trentième anniversaire du salon, qui offre avec bonheur une image futuriste du rétro. Présenté sur les podiums du salon comme sur les stands des exposants, un large aréopage de modèles offre un panorama du génie créatif et du pouvoir d'anticipation des ingénieurs et designers.   [...] Au gré de ses déambulations dans les allées de Rétromobile, le visiteur pourra découvrir la Renault 108, projet avorté de ce qui deviendra ensuite et sous une forme bien différente la Frégate, ou la Burney Crossley, une berline six places à quatre roues indépendantes et moteur en porte-à-faux arrière proposée dès 1930.  [...] Quelle ne sera pas sa surprise devant la Wimille de 1946, la première voiture de sport moderne à moteur central arrière, une formule dont on sait quelle sera la postérité à partir des années soixante.  [...]

Rétromobile 2008 -  nouveautés, concept-cars, vidéos, photos

Rétromobile 2008 - nouveautés, concept-cars, vidéos, photos

Mercedes honore ce dernier avec l'une des toutes premières machines motorisées de l'Histoire, le Tricycle Benz, auquel est attaché le périple Bertha Benz réalisa en 1888. La marque devant son nom à celui d'une jeune fille, Mercedes Jellinek, elle expose également une Simplex de 1904.   [...] Le stand Alfa Romeo permet de découvrir deux prototypes à moteur central arrière, une Junior Z sur base Alfetta et une AlfaSud Sprint 6C dotée du moteur de la GTV6. Nombreuses sont les voitures de qualité présentées par les marchands. L'habituelle vente aux enchères est assurée par Bonhams.  [...] Rétromobile 2008 change de lieux et s'étend. Nouveauté, le public peut entendre résonner les moteurs. Avec au programme du récital, des partitions aussi différentes que celles d'un tracteur et.  [...]

LAMBORGHINI Gallardo 2013 - Mondial de l'Automobile 2012.com

LAMBORGHINI Gallardo 2013 - Mondial de l'Automobile 2012.com

Au final, les retouches esthétiques sont des plus subtiles. Le bouclier avant, entièrement nouveau, arbore des lignes géométriques dans la plus pure tradition Lamborghini. On note également l'apparition de prises d'air devant les roues avant, dont les jantes changent de dessin.   [...] Sur le plan mécanique, en revanche, la Lamborghini Gallardo stagne. Elle conserve le même V10 5,2 litres qui développe 550, 560 ou 570 chevaux suivant les versions. Du côté des boîtes de vitesses, on retrouve la transmission robotisée E-Gear, qui commence franchement à dater.   [...] La Gallardo apparaît désormais quelque peu vieillissante, voire anachronique, au milieu des supercars modernes bourrées de technologie. Avec l'arrivée des nouvelles Ferrari 458 et McLaren MP4, on pouvait espérer une évolution plus importante. Hélas, il faudra se contenter de ce repoudrage de surface en attendant la prochaine génération de Gallardo, qui ne débarquera pas avant 2014.   [...]