Phaeton + Audi + Touareg

VOLKSWAGEN Concept R - Salon de Francfort 2003.com

VOLKSWAGEN Concept R - Salon de Francfort 2003.com

Comment expliquer autrement le lancement d'une Phaeton sur le créneau de l'Audi A8 et d'un 4X4 Touareg face à l'Audi Allroad.  [...] Cette boulimie qui montre ses limites (la Phaeton ne rencontre pas le succès espéré en Europe) avait également l'objectif de faire évoluer une image VW un peu trop figée et populaire. Qu'il débouche sur une gamme sportive ou non, le Concept R montre le bouillonnement du centre de recherches de Wolfsburg et la voie qu'il pourrait suivre pour concevoir un roadster.  [...] Intégrant une calandre inédite, la face avant du Concept R se distingue par un dessin des optiques appelés à se généraliser sur les futurs modèles VW. En revanche, les ailes prolongées vers l'avant et accentuées comme des sourcils sur les phares constituent une approche stylistique déjà utilisée sur la Phaeton et le Touareg.  [...]

VOLKSWAGEN Phaeton - Mondial de Paris 2002.com

VOLKSWAGEN Phaeton - Mondial de Paris 2002.com

d'une part le SUV Touareg et son V10 TDI de 313 ch pour faire de l'ombre au ML et cette Phaëton susceptible d'interpeller les actuels possesseurs de la Classe S.  [...] Profitant d'une certaine rationalisation des composants dans le groupe (notamment avec Audi), la Phaeton sera vendue de 15 à 25% moins chère que la Mercedes Classe S tout en offrant un pack d'équipements inouï allant jusqu'à une fonction massage du siège conducteur, des rideaux pare-soleil sous la lunette arrière, un téléphone fixe main libre, des sièges arrière multi-position et un système audio avec amplificateur numérique et 12 canaux.  [...] Cerise sur le gâteau, l'acheteur peut (en option payante) venir prendre possession de sa Phaeton sur les lieux même de sa construction à Dresde ou a été installée une usine ultra moderne entièrement transparente. Dédiée aux VW haut de gamme (Touareg et Phaeton), cette manufacture de verre futuriste approvisionnée par …tramways (pour respecter l'environnement) a nécessité près de 187 millions d'euros d'investissement.  [...]

Compte rendu - Mondial de Paris 2002.com

Compte rendu - Mondial de Paris 2002.com

Berline de prestige 12 cylindres Phaeton, SUV 4X4 Touareg, V10 de plus de 300 chevaux, Volkswagen est devenu un constructeur sans frontières désireux de pourvoir toutes les niches du marché. Steve Norman, président du groupe Volkswagen en France a répondu à nos questions pour nous expliquer pourquoi VW part à l'assaut de Mercedes et …Porsche.  [...] Cependant, VW dont la vocation historique est de couvrir l'ensemble du marché automobile continuera toujours à proposer des véhicules d'accès. Actuellement, nous travaillons sur des voitures plus petites que l'actuelle Polo. Il ne faut donc pas interpréter l'arrivée de Phaeton et du Touareg comme un signe d'abandon de nos racines.  [...] Steve Norman. Oui car le marché de prestige ne représente en France que 2800 immatriculations par an. En revanche, il est très important en Angleterre, en Belgique, en Allemagne, aux Etats Unis et dans certains pays asiatiques. La Phaeton a donc sa raison d'être mais je ne peux pas vous assurer que la Phaeton sera parfaitement complémentaire avec notre Audi A8.  [...]

BENTLEY Continental GT - Mondial de Paris 2002.com

BENTLEY Continental GT - Mondial de Paris 2002.com

On parle en effet pour la Continental GT de 150.000 € alors qu'aujourd'hui le prix d'appel de la gamme Bentley atteint près de 240.000 € pour l'Arnage Red Label. Cette démocratisation toute relative ne se fera pas au détriment de la qualité, bien au contraire.   [...] Côté technique, le moteur choisi est le nouveau W12 Volkswagen de 6 litres exploité aussi sur la berline Phaeton et le SUV Touareg. Il dispose ici de 550 chevaux grâce à deux turbo compresseurs KKK qui ont l'avantage (par rapport à un seul) d'être plus petits et compacts et de monter en régime beaucoup plus vite.  [...] Cette puissance énorme (qui ménage aussi beaucoup de couple à bas régime) est relayée par une boite automatique à 6 rapports spécialement conçue par ZF, à une transmission intégrale (la première pour Bentley qui n'a toujours produit que des propulsions) mais la répartition privilégie un surcroît de motricité aux roues arrière afin de ne pas dépayser les vieux clients Bentley.   [...]

VOLKSWAGEN Touareg - Mondial de Paris 2002.com

VOLKSWAGEN Touareg - Mondial de Paris 2002.com

Dès le 14 novembre prochain, les premiers acheteurs français pourront en effet s'offrir un Touareg équipé d'un …V10 (10 cylindres) TDI de 5 litres de 313 chevaux au couple phénoménal de 750 Nm dès 2000 tours minutes.  [...] En équipant le Touareg V10 TDI d'une suspension pneumatique (celle de la Phaeton), Volkswagen ne s'est pas contenté d'assurer sur route un confort et des performances de référence. Voulant véritablement atomiser la concurrence, VW l'a pourvu d'une transmission intégrale 4XMOTION évoluée.  [...] Traité avec luxe et raffinement (si l'on en juge par la finition exemplaire des modèles exposés au Salon de Paris), le Touareg conjuguera le cuir, l'aluminium et le bois précieux pour son habitacle, l'équipement multimédia étant repris intégralement de la Phaeton.  [...]

VOLKSWAGEN Magellan - Salon de Detroit 2002.com

VOLKSWAGEN Magellan - Salon de Detroit 2002.com

Après la présentation de la super-car W 12 et de la berline Phaeton, Volkswagen poursuit dans le registre et présente à Détroit son 4 X 4 de luxe. Il devait s'appeler Touareg ou Névada, mais en définitive il sera baptisé du nom du navigateur portugais Magellan.  [...] Sa garde au sol élevée et sa transmission permanente aux 4 roues, lui offriront sans aucun doute certaines capacités de franchissement en tous chemins. Son espace intérieur plutôt généreux permet de disposer de trois rangées de sièges. Les deux premières sont constituées des sièges individuels et la dernière d'une banquette rétractable dans le plancher.   [...] En toute logique une version diesel devrait être également être disponible. Le diesel chez VW on sait faire. Et pourquoi pas le 5 litres de 313 ch de la Phaeton.  [...]

AUDI A8 - Mondial de Paris 2002.com

AUDI A8 - Mondial de Paris 2002.com

Dévoilée en 1994, l'Audi A8 est apparue comme un must de technologie avec une caisse en aluminium, dite Audi Space Frame, et la transmission intégrale permanente Quattro. Un côté high-tech doublé d'un style à l'élégance non ostentatoire. De plus, une version à moteur W12 de 430 ch fut lancée en 2001.  [...] Il faut dire que la famille des hauts de gamme allemands s'est élargie avec la VW Phaéton, qui appartient à la même maison. D'où une répartition des rôles. A la Phaéton la fonction statutaire - ironie de l'histoire (et vrai défi) pour la voiture du peuple -, l'Audi, plus sportive, revendiquant les valeurs de passion et de joie de la conduite.  [...] Pour faire face à ces nombreuses fonctions, Audi adopte l'interface de commande MMI, un système de mollette proche de l'i-Drive de BMW.  [...]

VOLKSWAGEN Phaeton - Salon de Genève 2002.com

VOLKSWAGEN Phaeton - Salon de Genève 2002.com

Réunissant le nec plus ultra de la technologie moderne, la Phaeton sera vendue au printemps avec un 12 cylindres de 6 litres développant 420 chevaux, un V6 3.2l de 241 ch ou nantie du diesel le plus puissant du monde, un V10 TDI de 313 ch. Une impressionnante cavalerie que devra gérer une traction avant ou la transmission intégrale 4Motion (selon les modèles).  [...] Construite à Dresde dans une nouvelle usine entièrement transparente (elle a coûté plus de 186 millions d'euros) dédiée aux productions haut de gamme du groupe ( le SUV 4X4 Touareg pendant du Cayenne Porsche y sera également assemblé), la Phaeton a été conçue pour des vitesses atteignant les 300 km/h.  [...] Phaeton cumule bien entendu les sophistications techniques et les innovations. Citons entre autres les capots et portes en aluminium, une nouvelle suspension pneumatique dotée d'un essieu arrière à bras superposés inégaux et un correcteur automatique de l'assiette avec abaissement du châssis à vitesse élevée (au dessus de 160 km/h).  [...]

Compte rendu - Brussels Retro Festival 2007.com

Compte rendu - Brussels Retro Festival 2007.com

somptueuse Horch 853 A cabriolet Gläser, très beau roadster Audi UW 225 Front de 1934 réalisé par le carrossier berlinois Erdmann & Rossi et roadster Wanderer. Moins riche était le côté Mercedes avec notamment un cabriolet 320 D de 1938.  [...] Le club Audi-Auto Union fêtait, quant à lui, les cinquante ans de la DKW Monza. Encore plus exotique, un double phaéton Laurin & Klement Type G de 1909 (marque tchèque ancêtre de Skoda) agrémentait l'espace de la Fédération Belge des Véhicules Anciens.  [...] Chez lui à Bruxelles, Bernard Marreyt disposait d'un stand aussi vaste que bien situé. On y trouvait entre autres une Auburn 852, une Alfa Romeo 6 C 2500 S cabriolet Pinin Farina de 1947, une Lagonda M45 tourer T7 et une Riley Kestrel. La Galerie des Damiers offrait deux voitures rares.   [...]

AUDI Q7 - Salon de Francfort 2005.com

AUDI Q7 - Salon de Francfort 2005.com

Coup double pour Audi à Francfort qui exposait en première mondiale le Q7 et sa version Hybride. Déjà tonitruante par les dimensions de cet énorme 4X4 de 5.07m nourri aux hormones de croissance, la fracassante entrée d'Audi dans le marché des SUV de luxe s'est doublée d'une application politiquement correcte.  [...] Pas attendu avant le début de l'année 2008, le Q7 Hybrid résulte d'un travail de recherches démarré en 1997 avec l'Audi duo basé sur l'A4 break. A l'époque, le TDI diesel de 90 chevaux mêlait son énergie à celle d'un petit moteur électrique de 29 chevaux.  [...] Pour l'heure, Audi, avec la gamme Q7 classique, compte bien rattraper l'échec de l'Audi All Road, break surélevé à 4 roues motrices sorti en 2000. Cet imposant SUV 4X4 Quattro architecturé sur la plate-forme que se partagent déjà le Porsche Cayenne et le Volkswagen Touareg dérive du concept Pike's Peak dévoilé à Détroit en 2003.  [...]