Performances + Boite de vitesse + Inédite

BMW M5 concept - Salon de Genève 2004.com

BMW M5 concept - Salon de Genève 2004.com

Côté performances, les ingénieurs de la division Motorsport restent discrets mais des premiers tests, il découle que la nouvelle M5 pourrait passer de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes et n'exiger que 8 secondes de plus pour atteindre les 200 km/h. La vitesse de pointe reste inconnue mais sans limitation électronique, les 300 km/h devraient être largement dépassés.  [...] De conception inédite, ce V10 dont le couple atteint 500 Nm profite des acquis obtenus en F1. En termes de technologie avancée, le dossier de presse fait état de Vanos haute pression, d'une nouvelle gestion moteur et surtout d'une alimentation en huile gérée par la force transversale.  [...] On en saura plus dans quelques mois. Reste que la poussée dont dépendent les performances a été longuement élaborée au travers d'une boite de vitesse inédite. Dérivée de celle des Williams de F1, cette transmission SMG à 7 rapports permettra au conducteur de choisir son mode de pilotage.  [...]

MORGAN Aero GT - Salon de Genève - GIMS 2018.com

MORGAN Aero GT - Salon de Genève - GIMS 2018.com

Ses lignes sont intemporelles. les années glissent sur l'Aero 8. Et pourtant, la sportive néo-rétro britannique affiche... 17 ans au compteur. Sa production touche d'ailleurs à sa fin, et pour marquer le coup, Morgan a décidé de décliner les huit ultimes exemplaires dans une variante inspirée de la compétition.   [...] Elle reprend bien évidemment les recettes traditionnelles de la maison, avec une coque en aluminium et une carrosserie façonnée à la main. Mais elle arbore un look résolument racing, avec des ailes avant percées d'évents, des plans canard à l'avant et un gros diffuseur arrière.   [...] Sous le capot, on retrouve le V8 BMW N62. un 4,8 litres atmosphérique délivrant 367 ch, exclusivement associé à une boîte mécanique. Grâce au poids contenu (1 180 kg), le rapport poids/puissance s'établit à 3,2 kg/ch, d'où des performances flatteuses. Le 0 à 100 km/h est ainsi abattu en 4,5 s, tandis que la vitesse maxi s'établit à 273 km/h.  [...]

ASTON MARTIN AM V8 Vantage - Salon de Detroit 2003.com

ASTON MARTIN AM V8 Vantage - Salon de Detroit 2003.com

Plutôt que d'essayer d'innover à tout prix, Henrik Fisker, le patron du design d'Aston a repris la silhouette générale de la sublime Vanquish tout en accentuant les galbes notamment au niveau des passages de roues. Stricte deux places, l'AMV8 doté d'un couvercle de malle englobant la vitre arrière repose sur une structure en aluminium pour limiter le poids aux alentours de 1500 kilos.   [...] Des modifications ont été apportées par les motoristes d'Aston Martin pour accroître la cylindrée (de 4.2l à 4.3l) et la puissance (de 298 à 320 ch) afin d'offrir des performances de très haut niveau (on parle de 280 km/h en vitesse de pointe). La boite mécanique robotisée disposera de 6 rapports et d'une double commande par palettes au volant.  [...] Annoncée officieusement à 100.000€, la Baby d'Aston Martin sera fabriquée dans une usine actuellement en cours de construction à Gaudon en Angleterre. Dès 2006, on parle d'une cadence annuelle de près de 6000 unités. Ces dernières s'ajouteront à celles de la DB7 Vantage coupé et de la DB7 Volante Vantage cabriolet.   [...]

CADILLAC SRX - Mondial de Paris 2004.com

CADILLAC SRX - Mondial de Paris 2004.com

Si Cadillac s'est longtemps cantonné aux grandes berlines  [...] la marque huppée du N°1 mondial n'a pas pour autant laissé les niches de marché, 4x4 et SUV, aux concurrents. Le récent SRX en est la preuve parfaite et on retrouve les traits caractéristiques des récentes berlines Cadillac comme la CTS avec ses phares à la verticale, les lignes de la face avant taillées à la serpe et la calandre en V où trône l'emblème proéminent constitué par le blason de marque entouré de la couronne de lauriers.   [...] Dans les deux cas, la boîte est une GM Hydramatic à cinq rapports automatiques séquentiels capable de supporter le fort couple du V8 mais aussi les 339 Nm de couple à 2 800 tr/mn du V6 Opel qui se défend très bien puisqu'il affiche les mêmes performances (vitesse maximale supérieure à 200 km/h) pour une consommation inférieure d'un bon litre au minimum.  [...] Pour que l'espace de chargement reste utilisable, cette troisième rangée de sièges s'escamote dans le plancher à l'aide d'un moteur électrique commandé par un bouton. très pratique. A l'instar du reste de la famille Cadillac, le SRX est équipé en série du contrôle de stabilité Stabilitrac ainsi que des amortisseurs Magnetic Ride Control avec réglage de la hauteur d'assiette arrière.   [...]

LAMBORGHINI Sián - Salon de Francfort 2019.com

LAMBORGHINI Sián - Salon de Francfort 2019.com

Rassurez-vous, Lamborghini ne va pas chasser sur les terres de la Toyota Prius. il s'agit plutôt de prolonger la vie du fameux V12 atmosphérique en l'associant à une forme d'électrification. En l'occurrence, Lamborghini a implanté un moteur électrique de 34 ch dans la boîte de vitesses, alimenté non pas par une batterie lithium-ion mais par des supercondensateurs.  [...] Ceux-ci ont l'avantage d'être plus légers (l'ensemble du faisceau électrique hybride en 48 volts ne pèse que 34 kg), mais aussi de délivrer leur énergie de façon instantanée. Associé au V12 dont la puissance a été portée à 785 ch, le système permet d'offrir un total de 819 ch.   [...] La Sián établit au passage un nouveau record de rapport poids/puissance pour une Lamborghini à moteur 12 cylindres. Forcément, les performances sont explosives, avec un 0 à 100 km/h expédié en moins de 2,8 s et une vitesse maxi supérieure à 350 km/h. Accessoirement, le moteur électrique permet de lisser les changements de rapports de la boîte à simple embrayage, ce qui augmente le confort en conduite quotidienne.  [...]

PORSCHE Cayman S - Salon de Francfort 2005.com

PORSCHE Cayman S - Salon de Francfort 2005.com

Trapue sans excès et dynamique même à l'arrêt, la Cayman S a été finement ciselée pour abaisser le coefficient aérodynamique à 0,29. Cette valeur mesurée à 270 km/h, la vitesse de pointe maxi, résulte d'un travail minutieux mais surtout de la présence d'un aileron dédoublé.  [...] Ce dernier assure l'appui nécessaire sur les roues motrices tout en offrant très peu de résistance à l'air. Autre facteur de ce CX record. un soubassement entièrement caréné doté à l'arrière de dérivations permettant à l'air de venir refroidir les organes mécaniques et notamment le moteur et la boite de vitesse.  [...] Les performances sont exceptionnelles avec une vitesse de pointe de 275 km/h (267 km/h avec boite Tiptronic) et un 0 à 100 km/h en 5,4s (6,1s).  [...]

FERRARI GTC4Lusso - Salon de Genève 2016.com

FERRARI GTC4Lusso - Salon de Genève 2016.com

Elle y ajoute un dispositif à la mode. des roues arrière directrices - dites 4RM Evo - comme sur la F12 Tdf. En sus, elle se pare d'aides à la conduite perfectionnées dont le Slip Side Control qui intègre désormais le différentiel actif E-Diff et les amortisseurs pilotés SCM-E.   [...] Comme en parallèle, le poids chute de 1 880 kg à 1 790 kg (à sec, c'est-à-dire sans fluides, soit une valeur… inutile), les performances progressent, avec un 0 à 100 km/h effectué en 3,4 s (contre 3,7 à la FF) même si la vitesse maxi stagne, si l'on peut dire, à 335 km/h… La boîte reste l'unité à double embrayage bien connue.  [...] Evolutions également dans l'habitacle, la plus notable concernant le tableau de bord inédit, jusqu'à l'écran tactile de la console centrale. On dirait celui utilisé chez BMW, mais en position inversée. Côté passager, l'affichage de la vitesse et du régime-moteur demeure, mais via une interface agrandie, tandis que Ferrari annonce avoir amélioré la finition (la FF demeurait perfectible sur ce point).  [...]

PEUGEOT 308 RC Z - Salon de Francfort 2007.com

PEUGEOT 308 RC Z - Salon de Francfort 2007.com

La longueur, égale à celle de la berline 308 (4,26 m) répond à une largeur plus importante et une hauteur notablement diminuée, culminant à seulement 1,32 m. Racée, profilée, bien posée sur des larges voies et des roues de 19 pouces, la 308 RCZ arbore une musculature évocatrice de performances.  [...] D'ailleurs, on trouve sous le capot avant une version boostée à 218 ch du 1.6 litre THP déjà vu sur la 207 RC, accouplé à une boîte mécanique à six rapports. Selon Peugeot, il permettrait à ce coupé de revendiquer un 0 à 100 km/h en 7 secondes, un 1000 m départ arrêté en 27 secondes et une vitesse maximale de 235 km/h, de bien belles performances.  [...] La planche de bord est ainsi intégralement gainée de cuir, et suprême luxe, une horloge de bord signée Bell&Ross trône pile au centre. La 308 RCZ joue la carte du luxe et de la sportivité tout en proposant deux places d'appoint à l'arrière. sièges baquets à l'avant mais banquette arrière rabattable permettant de charger un nombre raisonnable de bagages.   [...]

PORSCHE 911 Targa (991) - Salon de Detroit 2014.com

PORSCHE 911 Targa (991) - Salon de Detroit 2014.com

Sur le plan mécanique, les 911 Targa sont très proches des Carrera 4 équivalentes. La Targa 4 reçoit ainsi un flat-6 de 3,4 litres et 350 chevaux, tandis que la Targa 4S bénéficie du 3,8 litres de 400 chevaux. Chaque version est disponible au choix avec la boîte manuelle ou la transmission PDK à double embrayage, les deux bénéficiant de 7 rapports.  [...] Côté performances, comptez 282 km/h en vitesse de pointe et 5,2 secondes de 0 à 100 pour la Porsche 911 Targa 4 avec boîte manuelle. La Targa 4S en PDK atteint pour sa part les 294 km/h et sprinte de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes. Des chronos équivalents à ceux de la 991 Cabriolet, qui pèse cependant une quarantaine de kilos de moins.  [...] Quel coup de foudre. Dommage qu'elle soit uniquement livrée avec PDK. cela diminue le feeling rétro. Si j'étais milliardaire, j'aurais instruit Porsche de m'en livrer une avec levier de vitesse manuel et dans la même couleur que dans les années 60.-).  [...]

PAGANI Zonda R - Salon de Genève 2009.com

PAGANI Zonda R - Salon de Genève 2009.com

La Pagani Zonda R pousse l'enveloppe jusqu'à ses limites extrêmes. c'est la plus exclusive, la plus puissante, la plus sportive, la plus performante Pagani jamais produite.  [...] Si la Pagani Zonda R ressemble beaucoup à ses soeurs, il ne faudrait surtout pas les confondre. la Zonda R ne partage que 10% de ses pièces avec la Zonda F. La coque remaniée emploie un mélange de titane et de carbone, le moteur V12 a été spécifiquement développé par AMG, les suspensions revues par Ohlins, les pneus sont des slicks, la boîte de vitesses robotisée est inédite.  [...] Derrière le volant, les deux palettes en carbone pilotent une boîte séquentielle Xtrac à six vitesses. Le changement de rapport se fait en 20 millisecondes, c'est à dire trois fois plus vite que la boîte F1-Superfast des Ferrari 599 GTB. Doté d'un carter sec, le V12 de 6 litres et 750 ch est implanté plus bas, au grand bénéfice de l'efficacité.  [...]