Moteur thermique + Moteurs + Arrière

AUDI Sportback Concept - Mondial automobile 2008.com

AUDI Sportback Concept - Mondial automobile 2008.com

Une échéance assez proche, qui explique que l'Audi A1 Sportback Concept apparaisse aussi raisonnable, pour ne pas dire franchement rangée. Nous n'avons pas affaire à un concept-car issu de l'imagination fertile d'un designer dopé aux psychotropes, mais bel et bien à un aperçu fidèle du futur modèle de production.   [...] Pour faire bonne mesure, l'Audi A1 Sportback Concept reprend la chaîne cinématique hybride du Metroproject Quattro, avec moteur 1.4 TFSI de 150 ch et moteur électrique de 20 ch. Mais l'architecture a évolué. le moteur électrique n'est plus monté sur le pont arrière, mais inséré entre le bloc thermique et la boîte robotisée à double embrayage S-Tronic.  [...] L'Audi A1 Sportback Concept dispose par ailleurs du système Audi drive select déjà commercialisé sur la nouvelle A4, où il pilote la boîte et les réglages du châssis (amortisseurs, direction). Sur l'A1 Sportback Concept, l'Audi drive select manage également les priorités du groupe motopropulseur hybride.   [...]

PEUGEOT RC HYmotion4 - Mondial automobile 2008.com

PEUGEOT RC HYmotion4 - Mondial automobile 2008.com

La conséquence de l'implantation originale des deux moteurs (thermique à l'arrière et électrique à l'avant).  [...] Fidèle à ses habitudes, Peugeot a soigné l'apparence en retenant une ligne fluide et basse agrémentée de surfaces vitrées plongeantes, d'optiques à diodes effilés sur les ailes et de passages de roues musclés pour loger les grosses roues de 19 pouces. L'arrière particulièrement inspiré propose des feux originaux en forme de griffes de lion, alors qu'un embouti met en relief l'énorme logo.  [...] Mais le gros atout de la RC concerne ses implantations mécaniques. A l'arrière est installé le petit 4 cylindres 1.6 THP essence injection directe de 218 chevaux déjà exploité par le concept RCZ. Sous le capot avant se trouve le moteur électrique de 95 chevaux.  [...]

Compte rendu - Mondial de Paris 2002.com

Compte rendu - Mondial de Paris 2002.com

Grâce aux avantages décisifs de son moteur - propre, léger, sans entretien, peu encombrant et d'un rendement élevé -, l'avenir appartient à la voiture électrique. Aujourd'hui, il paraît acquis qu'elle remplacera à long terme la voiture thermique. Auparavant, elle devra se débarrasser des graves défauts qui bloquent son développement.  [...] Car son devenir est pour le moment plombé - sans mauvais jeu de mot - par le poids et le volume des batteries, leur autonomie insuffisante (bien que des progrès importants aient été réalisés dans ces domaines) et surtout par le temps de charge désespérément long - sans parler de l'équipement très insuffisant nécessaire à cette charge.   [...] Toyota poursuit le développement de son THS (Toyota Hybrid System) sur des véhicules de gabarit supérieur, à l'image du monospace Estima/Previa à quatre roues motrices disponible au Japon (moteur thermique de 2,4 litres et deux moteurs électriques).  [...]

OPEL Ampera-e - Mondial de l'Automobile 2016.com

OPEL Ampera-e - Mondial de l'Automobile 2016.com

Attention, ne pas confondre. Cousine de la Chevrolet Volt, l'Opel Ampera était une hybride rechargeable, mariant moteurs électrique et thermique. Mais l'Ampera-e qui fait ses débuts au Mondial de Paris est, elle, une parente de la Chevrolet Bolt (avec un B.  [...] Résultat, son autonomie officielle selon le cycle d'homologation européen excède les 400 km. Ce qui devrait équivaloir à plus de 300 km de rayon d'action dans la vie réelle. Lorsque l'on sait que le manque d'autonomie des véhicules électriques est le premier frein à l'achat, on se dit que des barrières psychologiques vont tomber.  [...] il n'y a donc plus de moteur thermique comme sur la première version.  [...]

INFINITI Emerg-e - Salon de Genève 2012.com

INFINITI Emerg-e - Salon de Genève 2012.com

Côté technique, l'Infiniti Emerg-e est propulsé par deux moteurs électriques développant chacun 201 chevaux et 1 000 Nm de couple en crête (pendant 30 secondes maximum), alimentés par une batterie lithium-ion. L'autonomie en mode électrique atteint 48 km, seuil au-delà duquel un moteur thermique conçu par Lotus démarre pour faire office de générateur et permettre de poursuivre le voyage en décuplant l'autonomie.  [...] L'ensemble motopropulseur est implanté en position centrale.   [...] Côté performances, Infiniti annonce un 0 à 100 km/h en 4 secondes, la vitesse maximale s'établissant à 222 km/h. Reste que, malgré l'emploi massif de matériaux légers, l'Emerg-e affiche tout de même près de 1 600 kg à vide. Espérons néanmoins que la gamme Infiniti finisse par s'enrichir d'un coupé sportif de ce genre.   [...]

BMW Concept X6 - Salon de Francfort 2007.com

BMW Concept X6 - Salon de Francfort 2007.com

A l'avant, on retrouve le célèbre double haricot en guise de calandre et les optiques du X5 en position un peu surélevée par la présence d'un énorme pare-chocs bouclier percé d'entrées d'air impressionnantes. Une jolie découpe centrale supporte la plaque minéralogique et découvre un patin de protection moteur.  [...] A Francfort, le X6 est présenté en version Hybride pour rester en cohérence avec la stratégie EfficientDynamics de BMW visant à réduire consommation et pollution et qui sera progressivement étendue à toutes les séries. Il est donc censé abriter un moteur thermique et deux moteurs électriques.  [...] En vente seulement en 2009, le BMW X6 sans doute animé par des évolutions des moteurs les plus puissants de la gamme actuelle (notamment le V8 de 355 chevaux) livrera progressivement ses secrets au Salon de Genève en 2008 et surtout au Mondial de Paris.  [...]

ITAL DESIGN Quaranta - Salon de Genève 2008.com

ITAL DESIGN Quaranta - Salon de Genève 2008.com

3 litres, monté ici pour la première fois en position centrale arrière, et un bloc électrique à l'avant, ce qui permet d'offrir une transmission intégrale. Les avantages de ce système hybride, emprunté au Lexus RX 400h, restent bien entendu une consommation et des rejets polluants fortement réduits par rapport à un moteur thermique conventionnel.  [...] Mais ce n'est pas tout. la Quaranta est également dotée de panneaux solaires dans sa partie avant et à l'arrière, qui permettent d'alimenter les batteries et de faire fonctionner une partie des équipements de bord, comme le climatiseur. La transmission intégrale, pour sa part, est gérée par le module électronique du Synergy Drive.  [...] Toyota, partenaire stratégique du projet Quaranta, trouve ici l'occasion de prouver le bien-fondé du système et sa pertinence sur une voiture sportive à moteur central.  [...]

ITAL DESIGN Quaranta - 24ème Festival Automobile International.com

ITAL DESIGN Quaranta - 24ème Festival Automobile International.com

Il s'agit d'une berlinette sportive à conduite centrale, organisée autour d'un moteur central. L'idée maîtresse du style repose sur une sculpture monolithique, comme l'était la Manta, et sur un langage stylistique très épuré.  [...] Le volume général est d'une grande pureté, marqué par un long bandeau noir qui court sur toute la longueur de la voiture, une surface lisse et continue, une longue voûte démarrant du bord d'attaque, à l'extrême avant, pour se prolonger jusqu'à la troncature qui abrège la partie arrière.  [...] La Quaranta a été développée avec le soutien actif de Toyota, qui a mis à la disposition d'Italdesign-Giugiaro un ensemble mécanique Hybrid Synergy Drive se composant d'un moteur thermique six cylindres en V de 3,3 litres associé à deux moteurs électriques.  [...]

CADILLAC Provoq Concept - Salon de Detroit 2008.com

CADILLAC Provoq Concept - Salon de Detroit 2008.com

L'hydrogène est source de bien des fantasmes, à l'heure où l'on parle de réchauffement climatique, de raréfaction des ressources pétrolières, de menaces terroristes aux quatre coins du globe. Attendu comme la source d'énergie incontournable d'un futur qui sera forcément fait de mobilité durable, l'hydrogène fait l'objet de recherches de plus en plus avancées chez les constructeurs.   [...] General Motors n'est pas à la traîne sur le sujet, comme en témoigne la profusion de concept-cars dont le géant américain nous abreuve de salon en salon depuis plusieurs années. Initialement fantasmagoriques, ces prototypes se rapprochent de plus en plus d'un véhicule de production, comme cette Cadillac Provoq.   [...] Aujourd'hui, la pile à combustible d'une Cadillac Provoq se glisse sans encombre sous le capot, aux côtés d'un moteur électrique de 70 kW (94 ch) qui actionne les roues avant. Afin d'offrir quatre roues motrices, deux autres moteurs de 40 kW chacun (54 ch) s'insèrent dans les roues arrière.  [...]

NISSAN Pivo 2 - Salon de Tokyo 2007.com

NISSAN Pivo 2 - Salon de Tokyo 2007.com

Pour le côté rigolo, on est déjà copieusement servis par le design extérieur. Cet oeuf sur quatre roues ne passerait pas inaperçu dans la circulation... Un style inédit rendu possible par l'emploi de moteurs électriques en lieu et place du traditionnel moteur thermique.  [...] Mais ce n'est pas tout. le Pivo 2 jette également aux orties les liaisons mécaniques et hydrauliques classiques (direction et freins), en les remplaçant par des commandes électroniques drive by wire inspirées de l'aviation. C'est grâce à cet affranchissement qu'il offre cette étonnante cabine pivotante, qui rend inutile la présence d'une marche arrière.  [...] L'accès à bord se fait par une unique portière, installée à l'avant à la manière des Isetta. Trois personnes y prennent place de front, le conducteur s'installant au centre et en position légèrement avancée. Il se retrouve face à une planche de bord épurée dont le dessin et les coloris évoquent l'univers du jouet.   [...]