Moteur thermique + Moteur électrique + Batteries

MITSUBISHI i MiEV Sport - Salon de Tokyo 2007.com

MITSUBISHI i MiEV Sport - Salon de Tokyo 2007.com

De là à dire que ce concept-car annonce l'avenir des Lancer sportives, il n'y a qu'un pas... que nous nous garderons de franchir. en matière de performances pures, le vieux moteur thermique a encore de beaux restes. Mais l'i MiEV Sport annonce un avenir radieux pour de petites GTI à propulsion électrique.  [...] Voilà une petite bouille sympa et de plus 0 pollution. Même si le moteur thermique a encore de beaux jours devant lui, l'électrique commence à devenir intéressant avec les nouvelles technologies de batteries.  [...] Enfin les constructeurs fabriquent autre chose que les moteurs thermiques. Merci pour la planète. Quand seront distribués ces véhicules, à quel prix Tiendront-ils face aux pétroliers ou seront-ils purement et simplement supprimés.  [...]

CITROEN C5 Aircross - Mondial de l'Automobile 2018.com

CITROEN C5 Aircross - Mondial de l'Automobile 2018.com

Ça n'a rien d'infâmant tant il se révèle bien dessiné, à la fois original, fort en caractère, moderne et dynamique. Les amateurs de sobriété passeront leur chemin, mais on peut respecter cette démarche de Citroën consistant à proposer des véhicules sortant des sentiers battus.   [...] Présentée sous forme de concept au Mondial de Paris, cette version PHEV annonce une puissance combinée totale de 225 ch (180 ch en thermique et 108 ch en électrique) et une autonomie de 50 km en mode zéro émission, grâce à des batteries de 13,2 kWh. Malheureusement, contrairement à l'ancien 3008 Hybrid4, l'électricité ne rendra apparemment pas le train arrière moteur, la transmission s'effectuant sur les seules roues avant.  [...] En attendant, le C5 Aircross est d'ores et déjà commercialisé, à partir de 24 700 euros. Bien placé, même si côté moteur et transmissions, l'offre se montre un peu limitée.  [...]

CHRYSLER 200C EV - Salon de Detroit 2009.com

CHRYSLER 200C EV - Salon de Detroit 2009.com

il s'agit d'une voiture à propulsion électrique dotée d'un moteur thermique destiné à poursuivre le voyage lorsque les batteries sont vides.  [...] Sur une charge complète des batteries, la Chrysler 200C EV promet une autonomie de 64 kilomètres. Une fois les accumulateurs vidés, le générateur prend le relais et décuple cette autonomie.  [...] En plus, la Chrysler 200C EV ne lambine pas, grâce à son puissant moteur électrique. Chrysler annonce un 0 à 100 km/h en 7 secondes et une vitesse maximale flirtant avec les 200 km/h.  [...]

SATURN Vue Green Line plug-in hybrid - Salon de Detroit 2008.com

SATURN Vue Green Line plug-in hybrid - Salon de Detroit 2008.com

On connaît le principe des véhicules hybrides, qui complètent leur moteur thermique par un moteur électrique alimenté par des batteries afin d'optimiser leur consommation. Un principe que Toyota a largement démocratisé avec le succès de la Prius, pour ne citer qu'elle.  [...] Mais le constructeur nippon s'est jusqu'à présent toujours refusé à doter ses modèles hybrides d'une prise de courant (hybride plug-in ) afin d'en recharger les batteries une fois rentré à la maison. Une solution qui permettrait d'abaisser encore les consommations, mais qui risquerait peut être de créer l'amalgame hybride=électrique dans l'esprit du consommateur.  [...] Des chiffres qui seront encore améliorés en 2010, date à laquelle GM lancera un Saturn Vue Green Line plug-in hybrid (ouf.), qui devrait alors être le premier hybride plug-in du marché mondial. Les premiers prototypes sont déjà capables de parcourir 16 km sur leurs seules batteries aux basses vitesses (circulation embouteillée).  [...]

CADILLAC Converj - Salon de Detroit 2009.com

CADILLAC Converj - Salon de Detroit 2009.com

la propulsion est assurée par un moteur électrique (de 120 kW, soit 163 ch, et 370 Nm de couple) alimenté par des batteries lithium-ion. Lorsque ces dernières se vident, un petit moteur thermique à quatre cylindres alimenté aux biocarburants démarre afin de faire office de générateur.  [...] Avantage du système. 64 km de conduite 100% électrique et donc sans émissions, mais en même temps plusieurs centaines de kilomètres d'autonomie grâce au réservoir d'essence.  [...] Haut de gamme oblige, l'habitacle en regorge. instrument de bord à diodes OLED, navigation et climatisation commandées par écran tactile, éclairage ajustable, rétrovision par caméras, sièges avant électriques. L'intérieur apparaît soigné. il regorge de beaux matériaux souvent recyclés comme la suédine, le cuir, l'aluminium, le bois et même.  [...]

PEUGEOT Quartz - Mondial de l'Automobile 2014.com

PEUGEOT Quartz - Mondial de l'Automobile 2014.com

Les marchepieds escamotables sont indispensables pour permettre l'accès à bord, où les 4 passagers sont accueillis dans des baquets en cuir fauve chiné sur du mobilier et des vêtements anciens, s'il vous plaît, et entourés de matériaux bruts. cuirs, pierre de basalte, textile obtenu par tissage numérique de fil de polyester issu de bouteilles plastique recyclées.   [...] Sous le capot, la motorisation est à la hauteur avec un 1.6 THP de 270 ch couplé à deux moteurs électriques de 115 chevaux chacun placés respectivement au niveau du train avant et du train arrière. Cet hybride rechargeable totalise donc 500 chevaux et il possède également la capacité de parcourir en toute discrétion 50 km en mode électrique.  [...] Mais c'est seulement en mode Race que le moteur électrique arrière est sollicité. en mode Route, c'est le couple thermique/électrique avant qui est en fonction, permettant la recharge des batteries à la décélération. Côté châssis, le Peugeot Quartz emploie un McPherson spécifique à l'avant et un train arrière multibras, tandis que la suspension pneumatique permet de faire varier la garde au sol entre 300 et 350 mm, fonctionnant de concert avec des caméras surveillant le profil de la route, couplées au système de navigation.  [...]

Mondial automobile 2008 : Actualités du Mondial automobile 2008

Mondial automobile 2008 : Actualités du Mondial automobile 2008

Volkswagen dévoilera au Mondial la nouvelle Golf GTI. Elle adopte un moteur 2.0 TSI de 210 ch, et progresse en performances tout en réduisant sa consommation. Côté châssis, la Golf GTI inaugure un.  [...] La Volt est une voiture électrique dotée d'un extenseur d'autonomie. Une fois parcourus les 60 km d'autonomie procurés par la batterie, un moteur thermique alimenté à l'essence se charge de.  [...] La nouvelle Lotus Evora est enfin révélée. Héritière de la lignée des Esprit, elle figure comme la plus Grand Tourisme de la gamme. Cette 2+2 à moteur central arrière est construite autour d'une.  [...]

FISKER Karma - Salon de Genève 2008.com

FISKER Karma - Salon de Genève 2008.com

Pour le reste, la Karma s'en remet à la propulsion électrique et à des batteries lithium-ion logées au centre du véhicule, entre les passagers. Un emplacement qui optimise le centre de gravité et assure une répartition des masses optimale.  [...] Et oubliez tout de suite vos idées reçues sur les voitures électriques poussives. la Karma accélérera de 0 à 100 km/h en 6 secondes et atteindra les 200 km/h en vitesse de pointe, nous promet Henrik Fisker. De quoi tenir son rang de voiture haut de gamme.  [...] Mais le meilleur reste à venir. En propulsion électrique, la Karma peut parcourir 80 kilomètres avec une charge complète de ses batteries. Le moteur thermique ne se déclenche que lorsque toute l'énergie électrique est épuisée. En clair, si vous habitez à 40 kilomètres ou moins de votre lieu de travail, la Karma ne consommera pas une goutte d'essence lors de vos trajets quotidiens.  [...]

PORSCHE Cayenne Hybrid - Salon de Francfort 2007.com

PORSCHE Cayenne Hybrid - Salon de Francfort 2007.com

En attendant, le constructeur allemand dévoile un prototype très avancé utilisant le V6 essence 3.6 litre à injection directe du petit Cayenne, accouplé à un moteur électrique. Le principe est similaire à l'Hybrid Synergy Drive de Toyota, à savoir un fonctionnement en tandem ou séparément selon les conditions de roulage.  [...] Les batteries pourront se recharger durant les phases de décélération et de freinage, mais également lorsque le moteur thermique est en action. Ces divers composants sont coordonnées par une centrale électronique sophistiquée qui traite plus de 20 000 paramètres, contre 6 000 environ pour un moteur thermique standard.  [...] Mais la principale différence du Cayenne Hybrid par rapport à ses concurrents est de taille, puisque ce SUV toujours sportif pourra rouler en mode full hybrid 100 % électrique jusqu'à une vitesse de 120 km/h, alors que les autres voitures hybrides ne permettent pas d'excéder 50 km/h.  [...]

AUDI Sportback Concept - Mondial automobile 2008.com

AUDI Sportback Concept - Mondial automobile 2008.com

D'où ces lignes très sages, où ne surnagent que quelques excentricités de design qui n'ont que bien peu de chances d'atterrir sur la version définitive de l'Audi A1. Parmi ces petits délires qui ne coûtent rien, on peut noter les vitres sans encadrement, la calandre Singleframe abritée derrière une vitre en polycarbonate, les optiques et feux à diodes ou encore la lunette arrière divisée verticalement en deux parties égales, dont l'intérêt nous échappe totalement.   [...] Mais son empattement inférieur (2,46 mètres contre 2,55) laisse présager une habitabilité plus réduite.   [...] Pour faire bonne mesure, l'Audi A1 Sportback Concept reprend la chaîne cinématique hybride du Metroproject Quattro, avec moteur 1.4 TFSI de 150 ch et moteur électrique de 20 ch. Mais l'architecture a évolué. le moteur électrique n'est plus monté sur le pont arrière, mais inséré entre le bloc thermique et la boîte robotisée à double embrayage S-Tronic.  [...]