Moteur + Injection directe + Litres

AUDI R8 - Mondial de l'automobile 2006.com

AUDI R8 - Mondial de l'automobile 2006.com

Mais toute comparaison s'arrête à peu près là. Car si la Le Mans arborait un V10 5 litres de Gallardo, boosté par deux turbos qui lui permettaient de revendiquer 610 chevaux, le moteur de la R8 de série est le V8 atmosphérique 4,2 litres à injection directe qui anime déjà plusieurs berlines de la marque.  [...] Voilà le programme et les objectifs de l'Audi R8. rivaliser avec des sportives de haut vol mais courantes, de celles qu'on peut espérer conduire un jour en faisant des économies, et pas à la seule condition de gagner au loto. Le poste de pilotage est à lui seul une invitation à s'installer dans les baquets cuir/Alcantara, s'emparer du volant au méplat caractéristique, et du levier de vitesses qui ne demande qu'à tinter dans sa grille en aluminium.   [...] Chaque propriétaire pourra personnaliser sa voiture à loisir, en faisant appel notamment à des panneaux de carbone pour habiller le V8 FSI, bien visible sous sa lunette, ou encore les side blades latérales qui canalisent l'air frais vers le moteur. Faisons confiance au comportement routier, qui devrait être de haut niveau, et facilité par la transmission intégrale.  [...]

ARTEGA GT - Salon de Genève 2009.com

ARTEGA GT - Salon de Genève 2009.com

L'histoire de la marque Artega est très récente, puisque la GT a été présentée pour la première fois, sous forme de concept proche de la série, au Salon de Francfort 2007. Pour mener à bien son projet, Klaus Dieter Frers, qui préside aux destinées de la marque, s'est entouré de quelques gros calibres de l'industrie automobile allemande et a fait appel à une pointure pour l'aspect design.   [...] Le châssis, par exemple, est un mélange de profilés en aluminium et d'acier à haute limite élastique pour la partie avant, complété à l'arrière par un treillis en tubes d'acier, où prendra place le moteur transversal en position centrale.  [...] Seuls le moteur et la boîte sont empruntés à Volkswagen. il s'agit du V6 FSi à injection directe 3.6 litres à faible angle d'ouverture des VW Passat R36 et Porsche Cayenne développant 300 ch, accouplé à une boîte à double embrayage DSG et commande séquentielle doté de six rapports.  [...]

LAND ROVER Range Rover Evoque - Mondial automobile de Paris 2010.com

LAND ROVER Range Rover Evoque - Mondial automobile de Paris 2010.com

Et si le Range Rover Evoque renonce à une partie de ses capacités de franchissement, c'est pour la bonne cause. la version diesel eD4 150 ch et deux roues motrices, qui pèse moins de 1600 kilos, voit ses émissions de CO2 descendre sous la barre des 130 g/km.   [...] On trouve aussi un système Terrain Response de dernière génération, une suspension pilotée à amortisseurs électromagnétiques ou encore des caméras offrant une vision panoramique de l'environnement du véhicule lors des manoeuvres. Long de 4,35 mètres, le Range Rover Evoque est taillé pour une utilisation urbaine, mais sa technologie devrait également en faire un engin très efficace sur route.   [...] En attendant l'arrivée sans doute fin 2011 d'une version à 5 portes, le Range Rover Evoque sera commercialisé au printemps prochain dans cette carrosserie 3 portes. Il sera disponible avec un moteur essence 2 litres turbo à injection directe de 240 ch, ou bien avec trois diesels 2.  [...]

KIA GT Concept - Salon de Francfort 2011.com

KIA GT Concept - Salon de Francfort 2011.com

Un quelque chose de Jaguar, un rien de chez Audi, voire un petit côté Aston, la grande berline Kia GT est une incontestable réussite révélant l'émancipation du constructeur coréen en termes de style. Depuis que Peter Schreyer, ex-designer chez VW et Audi, a pris la tête du style Kia, les productions du coréen font tourner les têtes.   [...] La rétrovision s'effectue via deux écrans à l'intérieur de l'habitacle. Les gains à la fois aérodynamiques et stylistiques sont appréciables.   [...] Côté technique, Kia va plus loin en dotant la GT d'une architecture indubitablement sportive. Le moteur, un V6 essence à injection directe de 3,3 litres, développe 395 ch. Et pour la première fois, il s'agit d'une propulsion, ce qui en dit long sur les cibles visées.  [...]

PORSCHE 911 (991) GT3 - Salon de Genève 2013.com

PORSCHE 911 (991) GT3 - Salon de Genève 2013.com

Pas par son style intemporel et toujours aussi réussi. On y retrouve ainsi la ligne épurée, le gros aileron fixe ou encore de superbes jantes en aluminium avec écrou central, le tout respirant la compétition. C'est plutôt sur le plan technique que la GT3 opère un changement brutal.   [...] Mécaniquement, tout d'abord, elle abandonne enfin le moteur Mezger hérité de la 911 GT1 pour passer à l'injection directe. Mais son bloc ne partage qu'une poignée d'éléments avec les 991 Carrera. tout le reste est entièrement nouveau. Ce 3,8 litres produit 475 ch et grimpe à 9 000 tr/min.  [...] Enfin, dernier élément du virage technologique, la Porsche 911 GT3 adopte des roues arrière directrices qui devraient la rendre encore plus vive et améliorer la tenue de cap dans les courbes rapides. Résultat, Porsche revendique un chrono inférieur à 7 minutes 30 sur le Nürburgring.  [...]

MAZDA MX Sport Tourer - Salon de Tokyo 2001.com

MAZDA MX Sport Tourer - Salon de Tokyo 2001.com

En pleine conquête d'une image qui lui fait cruellement défaut depuis trop longtemps, Mazda a voulu se mettre en valeur à Tokyo en présentant plusieurs concepts-car intéressants. En marge de la citadine minimaliste Hideout destinée aux jeunes et de la version définitive du coupé RX8 à moteur rotatif, le constructeur japonais propriété de Ford présentait l'Atenza, la future 626 mais surtout le MX Sport-Tourer.  [...] L'émotion en action. tel a été le leitmotiv des concepteurs qui ont cherché à marier la sportivité haut de gamme et une fonctionnalité loisirs/sports/week-end. On remarque ainsi le petit compartiment abritant à l'avant la mécanique par rapport au vaste habitacle pouvant accueillir confortablement 5 personnes.   [...] Long de 4.57m pour 1.79m de large et 1.43m de haut, le Sport Tourer conçu à partir de matériaux légers comme l'aluminium entend répondre au problèmes d'environnement grâce à son système hybride. Les techniciens ont réussi à combiner l'action d'un nouveau 2 litres à injection directe d'essence sur les roues avants et un moteur électrique sur les roues arrières.  [...]

OPEL Astra OPC - Salon de Genève 2012.com

OPEL Astra OPC - Salon de Genève 2012.com

En termes esthétiques, tout d'abord, avec une ligne sexy basée sur le coupé GTC, mais assaisonnée sauce pimentée. Trapue, musculeuse, soulignée par des plis de tôle ostentatoires, elle intègre des éléments spécifiques tels les boucliers, les sorties d'échappement affûtées ou les énormes roues à dix bâtons rappelant celles d'une certaine Corvette Z06… Nous sommes il est vrai dans la même maison.   [...] Côté châssis, les optimisations portent notamment sur le freinage, signé Brembo, et un train avant doté de jambes de forces HiPerStrut, déjà vues sur l'Insignia OPC. Rappelons qu'il s'agit d'un système McPherson un peu plus évolué permettant un meilleur guidage et une meilleure réactivité, à la manière du pivot découplé des Focus RS ou Mégane RS.   [...] L'Astra OPC dispose également du système FlexRide, permettant différents tarages de suspension. Parmi les autres spécificités de ce modèle, le moteur, bien entendu, avec une mécanique pêchue délivrant 40 ch de plus que l'ancienne version. Le bloc 2.0 litres à injection directe délivre aujourd'hui 280 ch et 400 Nm, ce qui autorise une vitesse de 250 km/h.  [...]

AUDI Q7 - Salon de Francfort 2005.com

AUDI Q7 - Salon de Francfort 2005.com

Sur le stand de Francfort étaient en effet alignés presque côte à côte le Q7 équipé d'un V8 4.2 litres à injection directe d'essence et le même modèle en Hybride associant le V8 à un moteur électrique. Selon le constructeur allemand, ce recours à l'énergie électrique permet d'abaisser la consommation à 12 litres aux cent soit un gain de 13%.  [...] Au salon, journalistes et observateurs se sont étonnés en ouvrant le capot du Q7 Hybride de ne rien trouver d'autre que le V8 FSI à injection directe. Le cousin de celui des R8 victorieuses 5 fois aux 24 Heures du Mans. D'après le dossier de presse, le moteur électrique de 32 kilowatts est logé entre le V8 et le convertisseur de vitesse de la boite automatique.  [...] Les essais qui ont présidé à l'élaboration de l'étude Q7 Hybride ont conforté les motoristes dans leur choix. Avec ses 200 Nm de couple, le moteur électrique épaule efficacement le V8 dès les premiers mètres et génère une meilleure accélération que le Q7 V8 classique.  [...]

VOLKSWAGEN Golf GTI  Concept - Mondial automobile 2008.com

VOLKSWAGEN Golf GTI Concept - Mondial automobile 2008.com

Avec son moteur turbo de 210 chevaux pouvant l'entraîner à 240 km/h et la faire passer de 0 à 100 km/h en 7,2 secondes, la GTI de 2009 va tenter comme la précédente de faire perdurer le mythe. Tout en démontrant qu'une voiture rapide et très nerveuse sait aussi rester sobre.  [...] Longtemps fidèle au moteur atmosphérique, la Golf GTI fait aujourd'hui appel à la suralimentation. Un crime de lèse majesté pour certains, mais une réelle opportunité d'augmenter les performances sans faire bondir la consommation. Après avoir offert 150, puis 200 chevaux et enfin 230 chevaux sur la version 30ème anniversaire, la nouvelle GTI redescend à 210 chevaux à partir d'un moteur TSI injection directe de 2 litres.  [...] A l'arrière, l'essieu multibras revisité réduira au strict minimum les interventions du correcteur électronique de trajectoire ESP. Sachant qu'en option sera proposé le DCC, un amortissement piloté à trois modes.   [...]

BMW X6 - Salon de Genève 2008.com

BMW X6 - Salon de Genève 2008.com

J'entends déjà les gardiens du temple émettre des protestations, à l'idée qu'un tel véhicule puisse recevoir l'appellation de coupé. Une appellation que le constructeur justifie en expliquant que le style du X6 fait rimer l'élégance sportive d'un gros coupé avec la prestance vigoureuse d'un modèle BMW X.   [...] Tous les moteurs proposés, essence comme diesel, sont suralimentés et dotés de l'injection directe. Les variantes les plus répandues seront les 3 litres diesel à simple (235 ch) et double turbo (286 ch). Mais le marché nord-américain étant très friand des moteurs essence, BMW propose à son attention un 3 litres biturbo de 306 ch et même un V8 4,4 litres, biturbo également, de 407 ch.  [...] Mais ce n'est pas tout. les conducteurs les plus exigeants pourront également piocher dans la liste des options la direction active (à démultiplication variable) ou encore l'Adaptive Drive (système qui ajuste en continu la dureté des amortisseurs et barres antiroulis).  [...]