Moteur + Générateur + électrique

SAAB PhoeniX - Salon de Genève 2011.com

SAAB PhoeniX - Salon de Genève 2011.com

Après avoir été abandonné par GM, Saab a connu une période mêlant espoirs et incertitudes, avant d'être sauvé par le néerlandais Spyker. Si les modèles actuels reposent encore sur des plate-formes GM, Saab est libéré du carcan General Motors.  [...] Pour le reste, nous sommes bien au 21e siècle. la silhouette générale, musclée, est marquée par deux ailerons latéraux courant le long du cockpit, permettant d'augmenter la déportance. Ils cachent également des caméras de rétrovision, expliquant l'absence de rétroviseurs extérieurs.  [...] Sous la capot justement, le bloc essence 1.6 litre turbocompressé développe 200 ch aux roues avant. Il est épaulé par un moteur/générateur électrique de 34 ch, propulsant les roues arrière, ce qui fait de la PhoeniX une intégrale.  [...]

PORSCHE Panamera S Hybrid - Salon de Genève 2011.com

PORSCHE Panamera S Hybrid - Salon de Genève 2011.com

A Genève, on s'est surtout préoccupé du client au travers d'une Panamera S Hybrid associant un V6 3l suralimenté de 333 chevaux à un moteur électrique de 47 chevaux.  [...] Le moteur électrique puise son énergie dans un pack de batterie nickel metal hydride, lequel reprenant des couleurs lors des phases de freinage et au lever de pied. L'ensemble des propulseurs est relié à la boite Tiptronic S à 8 rapports.  [...] Le moteur électrique fait également office de démarreur et de générateur. Enfin, le système électronique gérant l'hybridation a été installé entre le moteur thermique et la transmission.  [...]

FISKER Karma - Salon de Genève 2008.com

FISKER Karma - Salon de Genève 2008.com

Pour le reste, la Karma s'en remet à la propulsion électrique et à des batteries lithium-ion logées au centre du véhicule, entre les passagers. Un emplacement qui optimise le centre de gravité et assure une répartition des masses optimale.  [...] Et oubliez tout de suite vos idées reçues sur les voitures électriques poussives. la Karma accélérera de 0 à 100 km/h en 6 secondes et atteindra les 200 km/h en vitesse de pointe, nous promet Henrik Fisker. De quoi tenir son rang de voiture haut de gamme.  [...] Mais le meilleur reste à venir. En propulsion électrique, la Karma peut parcourir 80 kilomètres avec une charge complète de ses batteries. Le moteur thermique ne se déclenche que lorsque toute l'énergie électrique est épuisée. En clair, si vous habitez à 40 kilomètres ou moins de votre lieu de travail, la Karma ne consommera pas une goutte d'essence lors de vos trajets quotidiens.  [...]

FORD USA Reflex Concept - Salon de Detroit 2006.com

FORD USA Reflex Concept - Salon de Detroit 2006.com

Plus vraisemblables sont les ceintures de sécurité à airbags, qui devraient rapidement se généraliser sur la voiture de tous les jours.  [...] Ce second moteur est alimenté par des batteries au lithium-ion, qui se rechargent via l'inversion de marche du moteur électrique qui devient générateur, les panneaux solaires qui tapissent le toit… et ceux logés dans les feux et les phares, un original système breveté par Ford.  [...] Le constructeur reste discret sur l'énergie apportée par le système électrique d'appoint. L'essentiel est de familiariser le public américain aux solutions hybrides diesel/électrique, telles que celle déjà montrée l'an dernier avec l'étude Mercury Meta One.  [...]

MERCEDES F600 Hygenius - Salon de Tokyo 2005.com

MERCEDES F600 Hygenius - Salon de Tokyo 2005.com

Ce système fonctionne d'une manière identique à celle d'une motorisation hybride. Il sélectionne la source d'énergie la plus adaptée en fonction de la demande. En manoeuvres, par exemple, le moteur électrique tire son énergie de la batterie seule, sans faire appel à la pile.  [...] Laquelle se met en fonction lors d'une accélération. Lorsque le véhicule freine, le moteur électrique devient alors un générateur qui recharge la batterie grâce à l'énergie cinétique. Ce surcroît d'énergie est utilisé pour d'autres usages dans la voiture.  [...] les porte gobelets peuvent au choix chauffer ou rafraîchir les boissons, et à l'arrêt, la voiture peut être utilisée comme générateur de 66 kW via des prises de courant standard dans le coffre, capable, selon DaimlerChrysler, d'alimenter en électricité de nombreux appareils électriques, ou même plusieurs maisons isolées.  [...]

MERCEDES Concept BlueZero - Salon de Detroit 2009.com

MERCEDES Concept BlueZero - Salon de Detroit 2009.com

Avec le concept-car BlueZero, Mercedes illustre un nouvel avantage de la plate-forme sandwich. sa flexibilité. D'ailleurs le BlueZero ce n'est pas un concept-car, mais... trois. Le BlueZero E-Cell, totalement électrique, le BlueZero F-Cell, doté d'une pile à combustible, et enfin le BlueZero E-Cell Plus, véhicule électrique doté d'un moteur thermique en guise de générateur pour une autonomie accrue.  [...] L'ensemble de cette gamme permet de couvrir les différents types d'utilisation de façon adéquate. le Mercedes BlueZero E-Cell électrique fera ainsi merveille dans un cadre urbain, avec ses 200 km d'autonomie. Les BlueZero F-Cell et E-Cell Plus pourront quant à eux s'échapper largement des banlieues avec leurs rayons d'action respectifs de 400 et 600 km.  [...] Les trois BlueZero utilisent le même moteur électrique synchrone à aimant permanent développant jusqu'à 136 chevaux et 320 Nm de couple, et placé sur le train avant. Les performances sont suffisantes. 0 à 100 km/h en moins de 11 secondes et une vitesse maxi de 150 km/h, bridée électroniquement.  [...]

MAZDA Senku - Salon de Tokyo 2005.com

MAZDA Senku - Salon de Tokyo 2005.com

Le concept car Senzu, dû à Norihito Iwao, du centre de recherche de Mazda à Yokohama, explore une autre voie, celle de deux grandes portes coulissant électriquement qui, ouvertes, se transforment en immenses ailes qui lui donnent un petit air de… Batmobile.  [...] Dotée d'un centre de gravité très bas, et d'une transmission intégrale, la Mazda Senku jouit également d'une répartition des masses idéale (50/50), gages d'un excellent caractère sportif. Ce concept-car innove également sur le plan mécanique en présentant une nouvelle variante d'hybride, puisqu'il est motorisé par une future génération de moteur rotatif, type 13B-DI (le dada de la marque depuis des lustres), qui hérite pour l'occasion d'une injection directe, couplée à une unité électrique (moteur, générateur, batterie).  [...] L'ensemble hybride est placé à l'avant tandis que des panneaux solaires translucides installés à l'arrière du toit et dans la poupe participent à l'alimentation électrique en fournissant un surcroît d'énergie aux batteries.  [...]

CADILLAC Converj - Salon de Detroit 2009.com

CADILLAC Converj - Salon de Detroit 2009.com

L'alliance des termes Cadillac et véhicule électrique est franchement inédite. La célèbre marque américaine s'était historiquement plutôt spécialisée dans des modèles aux carrosseries opulentes et aux V8 à l'appétit certain. Aussi la Cadillac Converj représente-t-elle un saut dans l'inconnu et une tentative de répondre à une question angoissante pour les marketeurs.  [...] la propulsion est assurée par un moteur électrique (de 120 kW, soit 163 ch, et 370 Nm de couple) alimenté par des batteries lithium-ion. Lorsque ces dernières se vident, un petit moteur thermique à quatre cylindres alimenté aux biocarburants démarre afin de faire office de générateur.  [...] Haut de gamme oblige, l'habitacle en regorge. instrument de bord à diodes OLED, navigation et climatisation commandées par écran tactile, éclairage ajustable, rétrovision par caméras, sièges avant électriques. L'intérieur apparaît soigné. il regorge de beaux matériaux souvent recyclés comme la suédine, le cuir, l'aluminium, le bois et même.  [...]

JAGUAR C-X75 Concept - Mondial automobile de Paris 2010.com

JAGUAR C-X75 Concept - Mondial automobile de Paris 2010.com

Jaguar ne pouvait rater le rendez-vous. pour ses 75 ans, la marque régale le public parisien d'un spectaculaire concept-car, baptisé C-X75. Côté lignes, les stylistes dirigés par Ian Callum ont créé une supercar qui répond pleinement aux critères du genre.   [...] Supercar plutôt conventionnelle en apparence, la Jaguar C-X75 joue les originales en matière de motorisation. Point de gros V12 sous son capot, mais... deux micro-turbines à gaz pesant 35 kilos chacune et capables de tourner à 80 000 tr/min. La turbine fut un mode de propulsion considéré comme très prometteur dans les années 60-70, avant de sombrer dans l'oubli.   [...] Mais si Jaguar la réintroduit aujourd'hui dans le C-X75, c'est juste pour s'en servir comme générateur électrique. les deux turbines rechargent en effet des batteries lithium-ion, qui alimentent à leur tour quatre moteurs électriques de 197 ch.  [...]

Compte rendu - Mondial de Paris 2004.com

Compte rendu - Mondial de Paris 2004.com

Olivier Gelas. La voiture en est à sa troisième génération. Aujourd'hui, plus de 250 000 Prius circulent dans le monde, en majorité aux Etats-Unis et au Japon. En Europe, les prévisions de vente pour 2004 étaient de 2500 unités, elles ont été révisées à 8200.  [...] Olivier Gelas. Après la version initiale qui correspondait aux premiers pas, la deuxième génération a représenté en 2000 un bond en termes de puissance, du moteur électrique comme de la batterie. C'est ce modèle qui a été lancé en Europe. Sur la troisième Prius, nous avons encore augmenté le voltage de la batterie et la puissance du moteur électrique, donc l'autonomie.  [...] Olivier Gelas. Tout à fait. D'ailleurs, 9000 commandes y ont déjà été enregistrées. Le prix des carburants a beaucoup augmenté outre-Atlantique récemment. Et dans le contexte actuel, la question de l'énergie suscite une prise de conscience.   [...]