Moteur électrique + Chevaux + Permanence

MERCEDES S 400 BlueHybrid - Mondial automobile 2008.com

MERCEDES S 400 BlueHybrid - Mondial automobile 2008.com

MERCEDES S 400 BlueHybrid - Mondial automobile 2008 - Motorlegend.com.   [...] Basée sur la S 350, la Mercedes S 400 Hybrid associe un V6 3.5l modifié de 279 chevaux et un moteur électrique de 15 watts et 20 chevaux pour une puissance totale de 299 chevaux. Ainsi nantie, la prestigieuse berline à l'étoile revendique en cycle conventionné 7,9 litres aux cent et des rejets de CO² de seulement 190 grammes.  [...] Veuillez corriger deux erreurs. a) puissance du moteur électrique = 15 kW (au lieu de 15 watts). b) le moteur électrique NE délivre PAS 20 chevaux en permanence. cette puissance est seulement disponible en permanence.  [...]

TOYOTA Fine N - Salon de Tokyo 2003.com

TOYOTA Fine N - Salon de Tokyo 2003.com

Avec la Prius dont la deuxième édition vient d'être lancée en France, Toyota s'est fait le précurseur et le champion de la voiture hybride. Cette alternative technologique qui apparaît incontournable en attendant une solution permettant de se passer du pétrole continue de mobiliser les ingénieurs de Toyota.   [...] L'un des secrets de Fine-N réside dans son mode de propulsion. Chacune des quatre roues contient un moteur électrique de 25 kW délivrant un couple de 110 Nm. Ces moteurs sont alimentés ensemble ou à tour de rôle par des batteries installées sous le plancher, batteries qui elles-mêmes se trouvent rechargées en permanence par une pile à combustible fonctionnant à partir d'une réserve d'hydrogène stockée sous une pression de 700 bars.  [...] Sans dévoiler de données, le constructeur japonais annonce des performances d'accélération et de vitesse comparables à celles d'une voiture thermique de même catégorie pour une autonomie de 500 kms.   [...]

FORD USA Reflex Concept - Salon de Detroit 2006.com

FORD USA Reflex Concept - Salon de Detroit 2006.com

Les formes du coupé Reflex, râblées et sculptées, sont très suggestives, même si les roues de 20 pouces paraissent un peu excessives, et donnent immédiatement envie d'en prendre le volant sur des routes européennes. L'intérieur, en revanche (auquel on accède en soulevant des portes en élytre inversée), s'affranchit des réalités, et est plutôt typé show car, avec des sièges ultra minces façon hamac, une petite banquette du même métal à l'arrière pour une personne seule, une console centrale flottante, et un poste de pilotage multicolore de navette spatiale.   [...] En attendant que le coupé Reflex devienne une voiture de production, (dans l'attente des réactions du public ) son rôle du jour est de servir de vitrine technologique. Là aussi, Ford cultive le petit, à l'exact opposé du délirant F 250 Super Chief. Sous le capot avant, la motorisation est en effet un très modeste 1.   [...] 4 TDCi diesel emprunté à une non moins modeste Fiesta. Une véritable provocation aux Etats-Unis. D'autant que la puissance est fort modeste, bien que légèrement améliorée, avec 73 chevaux seulement. Heureusement, la Reflex a une botte secrète. un moteur électrique de dernière génération installé, lui à l'arrière, ce que confère à la Reflex une transmission de type intégral.  [...]

MERCEDES Concept BlueZero - Salon de Detroit 2009.com

MERCEDES Concept BlueZero - Salon de Detroit 2009.com

L'ensemble de cette gamme permet de couvrir les différents types d'utilisation de façon adéquate. le Mercedes BlueZero E-Cell électrique fera ainsi merveille dans un cadre urbain, avec ses 200 km d'autonomie. Les BlueZero F-Cell et E-Cell Plus pourront quant à eux s'échapper largement des banlieues avec leurs rayons d'action respectifs de 400 et 600 km.  [...] Les trois BlueZero utilisent le même moteur électrique synchrone à aimant permanent développant jusqu'à 136 chevaux et 320 Nm de couple, et placé sur le train avant. Les performances sont suffisantes. 0 à 100 km/h en moins de 11 secondes et une vitesse maxi de 150 km/h, bridée électroniquement.  [...] Les différents éléments techniques ont été disposés de manière à optimiser la répartition des masses et la sécurité passive. Ainsi, sur le BlueZero E-Cell électrique, les batteries sont placées au plus proche du centre de gravité du véhicule, sous les passagers.  [...]

CITROEN C-Cactus - Salon de Francfort 2007.com

CITROEN C-Cactus - Salon de Francfort 2007.com

Sous le capot se cache donc la subtile imbrication d'un diesel HDI de 70 chevaux à un moteur électrique de 30 chevaux parait-il logé dans la cloche d'embrayage. Ce montage innovant permet à C-Cactus de flirter en réel avec les 4 litres aux cent. Et ce, quels que soient le mode de conduite et le nombre de passagers à bord.  [...] Les plus couramment utilisées (clignotants, essuie-glaces, avertisseur, régulateur, compteur de vitesse) se retrouvent sur le moyeu fixe du volant. Compte tenu de la présence d'une climatisation et toujours dans le même esprit de diminuer le nombre de pièces (pour alléger et réduire le coût), les vitres ne descendent plus mais coulissent ce qui évite des montants et de lourds et coûteux mécanismes électriques.  [...] Avec 4.20 m de long, 1.80 m de large et un toit vitré panoramique, C-Cactus se montre accueillant, lumineux mais aussi pratique grâce à un coffre dont la capacité varie entre 500 et 1 100 dm3 en fonction de la position de la banquette arrière coulissante. Familiale sur la route, C-Cactus reste écologique en ville en offrant une position tout électrique zéro pollution de son groupe hybride.  [...]

LAMBORGHINI Jarama 400 GTS - Rétromobile 2008.com

LAMBORGHINI Jarama 400 GTS - Rétromobile 2008.com

Succédant à l'Islero, la Jarama 400 GT 2 + 2 a été lancée au salon de Genève de 1970. Paolo Stanzani, le directeur de Lamborghini, souhaite construire une voiture plus compacte et plus sportive que sa devancière, une sorte de modèle intermédiaire entre l'Espada et la Miura.   [...] Sa carrosserie a été réalisée par Marazzi, maison issue de la Carrozzeria Touring. L'habitacle associe le cuir et la peausserie, mais la planche de bord en bois de la voiture exposée à Rétromobile correspond à une commande spéciale. Bertone a innové avec des phares à paupières rétractables, tandis que l'équipement comprend des vitres électriques.  [...] Le moteur gagne également 15 chevaux, passant à 365 ch. Le V12 est doté de l'allumage électronique. L'intérieur a également été quelque peu remodelé, tandis qu'un toit amovible en deux parties est proposé en option.  [...]

NISSAN Esflow Concept - Salon de Genève 2011.com

NISSAN Esflow Concept - Salon de Genève 2011.com

NISSAN Esflow Concept - Salon de Genève 2011 - Motorlegend.com.   [...] belle reussite esthetique,ligne provocante tres feline,moteur electrique etonnant pour une routiere car je n'imagine pas le pilote attendre 8 heurs toutes les 2 heures de route.  [...] Je suis certain que l'auto électrique peut être passionnante. Pour avoir essayé une Tesla ( hélas en passager... ), il suffirait que des ingénieurs talentueux se penchent sur la partie son, et que des designers rendent un moteur électrique techniquement beau et noble.  [...]

BUGATTI EB 16.4 Veyron - Salon de Genève 2002.com

BUGATTI EB 16.4 Veyron - Salon de Genève 2002.com

Avec son moteur 16 cylindres de 8 litres développant 1001 chevaux, la Veyron sera et de très loin la voiture la plus extrême du marché.  [...] Une démesure à l'image de la mégalomanie du Dr Piëch, l'ingénieur président du groupe allemand qui avant de quitter ses fonctions dans quelques semaines amême souhaité que le cockpit de la EB 16.4 exposée à Genève soit orné de deux diamants de 1 carat. Ces deux diamants à 16 facettes baptisés Spirit Diamonds sont disposés sur l'aiguille du compteur de vitesse et au centre du powermètre, un instrument indiquant en permanence la puissance utilisée du moteur.  [...] Présentée en rouge Ventoux et noir en hommage au coupé Bugatti T 57 C Ventoux de 1938, la Veyron arbore des définitions mécaniques prêtes pour une fabrication en petite série. Et la seule lecture de la fiche technique donne déjà le frisson.   [...]

LAMBORGHINI Murciélago LP 670-4 SuperVeloce - Salon de Genève 2009.com

LAMBORGHINI Murciélago LP 670-4 SuperVeloce - Salon de Genève 2009.com

Les lettres LP indiquent que cette Murciélago adopte un moteur en position longitudinale arrière ( longitudinale posteriore ). Jusque là, tout est normal. Le code 670-4 signifie quant à lui que cette Lamborghini ne délivre pas moins de 670 chevaux à ses quatre roues motrices.  [...] Un chiffre qui pourra encore paraître élevé dans l'absolu, mais difficile de descendre plus bas avec un lourd moteur V12 et sans sacrifier la transmission intégrale, qui reste montée en série. Et puis les 670 chevaux n'auront aucun mal à gommer cette masse.  [...] Pas moins de 12 litres d'huile l'irriguent en permanence afin d'assurer son bon fonctionnement. Lorsqu'il délivre ses 670 chevaux à 8 000 tr/min, le V12 fait danser ses pistons à une vitesse moyenne de 23,7 mètres par seconde. Un fabuleux ballet, doublé d'un opéra digne des plus grands répertoires lyriques grâce à l'échappement amoureusement travaillé.  [...]

Compte rendu - Rétromobile 2009.com

Compte rendu - Rétromobile 2009.com

Les vedettes sont une Mildé-Krieger-La Licorne et une Stela, mises au point pendant la Seconde Guerre mondiale, ainsi que la Jamais Contente de Camille Jenatzy, première automobile à dépasser les 100 km/h. La première naît en 1941 de l'association entre Louis Krieger et Charles Mildé, qui équipent une Licorne 6 CV 1939 d'un moteur électrique alimenté par 48 batteries pesant 500 kilos (40 km/h et 100 km d'autonomie).  [...] Conçue par l'ingénieur Pascal et construite par la société des Forges et Ateliers de Lyon, la Stela (acronyme de Service de la Traction Electrique Légère et Agricole) voit son moteur placé au centre. Son énorme coffre arrière, qui lui confère une silhouette totalement déséquilibrée, accueille des batteries dont le poids atteint la tonne.  [...] Au coin des inventeurs, figurent un scooter électrique Paupe de 1942, ainsi qu'une étrange petite voiture, une hybride avant la lettre. Conçu en 1947 par l'ingénieur Gonnet, ce minuscule coupé est équipé d'un bicylindre deux temps Zündapp disposé à l'avant, qui alimente un moteur électrique placé à l'arrière.  [...]