Moderne + Arrière + Challenger

DODGE Challenger Concept - Salon de Detroit 2006.com

DODGE Challenger Concept - Salon de Detroit 2006.com

Aujourd'hui, c'est le groupe Chrysler qui s'y colle avec la Dodge Challenger Concept. Un hommage appuyé à la Challenger RT originelle, celle des années 70, héroïne, entre autres, du film Point limite zéro. La nouvelle Challenger, oeuvre des designers du West Coast Pacifica Studio de Chrysler Group, présente des lignes très pures, tout à fait conformes à celles d'origine, mais à la sauce moderne, avec des volumes plus musclés et râblés, une stature plus imposante.  [...] Dans la famille Challenger, le modèle initial de 1970 a valeur d'icône, explique Tom Tremont, Vice President - Advanced Vehicle Design. Le modèle de 1970 est le plus recherché par les collectionneurs. Lors du développement de ce concept-car, explique Michael Castiglione, responsable du design extérieur, nous avons amené dans le studio une authentique Challenger de 1970.  [...] Les designers se sont attachés à reproduire et à réinterpréter de manière moderne les caractéristiques faces avant et arrière de la Challenger originelle. Mission réussie. la nouvelle Challenger reçoit la traditionnelle calandre Dodge, implantée très en retrait du bord du capot en fibres de carbone, agrémentée des quatre optiques rondes.  [...]

Rétromobile 2005 -  nouveautés, concept-cars, vidéos, photos

Rétromobile 2005 - nouveautés, concept-cars, vidéos, photos

Quelle ne sera pas sa surprise devant la Wimille de 1946, la première voiture de sport moderne à moteur central arrière, une formule dont on sait quelle sera la postérité à partir des années soixante Le passionné ne pourra que s'enthousiasmer à la vue de machines aussi étonnantes que la Panhard Dynavia, concept car révolutionnaire dont l'aérodynamique est inspirée de l'aviation, ou que la Socema-Grégoire, première voiture française mue par une turbine à gaz.  [...] 2 Pininfarina, ou l'aérodynamique Tatra 87, ou encore la distinguée Bentley Cresta II, l'une des premières créations de Pierre Daninos avant qu'il ne lance Facel Véga.   [...] Bourrée d'innovations, la Wimille est la première voiture de sport moderne à moteur central arrière. Une formule dont on sait quelle sera la postérité à partir des années 60.  [...]

CHEVROLET Camaro Concept - Salon de Detroit 2006.com

CHEVROLET Camaro Concept - Salon de Detroit 2006.com

Au milieu des années 60, Ford avait inventé un nouveau genre, celui des pony cars, des petits coupés populaires et sexy, qui allaient se muer bientôt en muscle cars. Devant le succès énorme de la Mustang, tout le monde avait suivi. Dodge avec sa Charger et sa Challenger, Pontiac avec sa Barracuda et sa Firebird, Chevrolet avec sa Camaro en 1969, qui fut longtemps sa plus sérieuse rivale.  [...] Comme pour la Dodge Challenger, dévoilée à Detroit quelques heures plus tôt, la Camaro concept arbore une silhouette musculeuse et acérée, sans aucun doute plus moderne de facture, mais faisant tout de même explicitement référence à la première génération de Camaro (quand même diffusée à plus de 600 000 exemplaires dans ses trois premières années d'existence), et plus particulièrement à la Z28 qui fut le sommet de la génération muscle car.  [...] Les ailes arrière musculeuses et très marquées, la ligne de pavillon très basse, plantée sur une ceinture de caisse aux arêtes vives donne à ce concept car un caractère naturellement très viril. De ce point de vue, la Camaro présente un style plus contemporain que celui de la Challenger, davantage tournée vers les réminiscences du passé.  [...]

BRABUS E V12 One of Ten - Salon de Francfort 2009.com

BRABUS E V12 One of Ten - Salon de Francfort 2009.com

Brabus a été créé par Klaus Brackman et  [...] l'appellation Brabus. Cette maison s'impose vite comme un des meilleurs préparateurs de la marque Mercedes dans le monde. Parmi les coups d'éclat de ce tuneur d'exception, citons plusieurs records du monde de vitesse réalisés avec des voitures homologuées pour la route, notamment en 1996 avec une Classe E V12 (330 km/h), en 2003 avec une Classe E V12 Biturbo (350 km/h) et en octobre 2006 avec la Rocket, basée sur une Mercedes CLS, dotée d'un V12 Biturbo de 720 ch.   [...] Comme à l'accoutumée, c'est sur son territoire à Francfort que la dernière nouveauté Brabus a été dévoilée. Il s'agit d'une préparation ultime basée sur la nouvelle Classe E W212. Le look de cettes Brabus E V12, tout d'abord, est pour le moins remarquable avec prises d'air majorées, diffuseur arrière à effet de sol et extensions aérodynamique en fibre de carbone, et notamment les spats façon Jaguar à l' arrière, plutôt atypiques sur une berline moderne.  [...] @bousman, tu fait une grave faute, l'ami. C'est une brabus, et d'ailleur chacun a son gout. Le tuning est fait pour tous, en plus, faire un ultra-sportive d'une berline, c trop. Une lamborghini derriere toi te dit. passe a droite mami, Et ces vehicules nous sont destinés (dubai).   [...]

Compte rendu - Rétromobile 2005.com

Compte rendu - Rétromobile 2005.com

Hors véhicules de compétition et si l'on excepte le roadster Mercedes 150 de 1935, la Wimille est la première voiture de sport moderne à moteur central arrière (avant le roadster Porsche de 1948). Une formule dont on sait quelle sera la postérité à partir des années 60.  [...] Elle comprend de nombreux éléments fournis par le constructeur, dont le V8 de 2,2 litres emprunté à la Vedette et associé à une boîte électromagnétique Cotal. Grâce à un excellent Cx, les 160 km/h sont atteints malgré la faible puissance (60 ch). Dessinée par Philippe Charbonneaux, la nouvelle carrosserie est réalisée par Faget-Varnet.   [...] Après la disparition accidentelle de Jean-Pierre Wimille aux essais du Grand Prix de Buenos Aires en janvier 1949, son équipe entend poursuivre l'oeuvre du champion. Un troisième prototype légèrement amendé (carrosserie retouchée et raccourcie, moteur de 66 ch de la plus récente Vedette) est présenté au salon de 1950 par Faget-Varnet, qui annonce sa mise en production (quelques exemplaires seront réalisés).   [...]

VOLKSWAGEN T-Roc R - Salon de Genève - GIMS 2019.com

VOLKSWAGEN T-Roc R - Salon de Genève - GIMS 2019.com

Le SUV compact sportif est en train de devenir un genre à part entière. après le Cupra Ateca, et en attendant son cousin le Formentor, voici le Volkswagen T-Roc R. La marque désigne le modèle présenté à Genève sous l'appellation de concept-car, mais on voit mal où est le concept là-dedans.   [...] le T-Roc R que l'on retrouvera prochainement en concessions devrait être en tous points identique. Côté style, il reprend l'allure sympa et moderne du T-Roc normal, mais la virilise avec une calandre et un bouclier avant spécifiques, tandis que le pare-chocs arrière est désormais traversé par deux doubles sorties d'échappement.  [...] Sous le capot, on retrouve une vieille connaissance. le 4-cylindres 2.0 TSI de 300 ch et 400 Nm qui équipait encore récemment la Golf R. Il est ici associé à une boîte DSG à 7 rapports, et la transmission intégrale est bien évidemment de rigueur. Le T-Roc R dispose en outre de plusieurs modes de conduite, dont un inédit Race qui offre selon Volkswagen une expérience de conduite particulièrement sportive.   [...]

MERCEDES 260 D - Rétromobile 2006.com

MERCEDES 260 D - Rétromobile 2006.com

Dévoilée au salon de Berlin en mars 1936, la 260 D est motorisée par un quatre cylindres de 2545 cm3 développant 45 ch à 3000 tr/mn (type OM 138). C'est une voiture à la technologie moderne équipée d'un essieu arrière à roues indépendantes, de freins hydrauliques et d'un graissage centralisé, actionné par une pédale.  [...] Daniel Parvery a fait subir à la 260 D une restauration complète. La voiture a été reprise depuis le châssis, caisse déposée et boiseries refaites. Tout y est passé à l'exception de l'habitacle, qui avait été rénové par l'ancien propriétaire. Comme neuf, le moteur fonctionne à merveille et démarre pratiquement comme un diesel d'aujourd'hui.   [...] Un tel chantier a nécessité beaucoup de patience, car il a fallu faire fabriquer toutes les pièces du moteur (pistons, guides de soupapes, coquilles de bielles, etc.). La ligne d'arbre a été régulée par un ancien de Bugatti. Une passion qui a un coût. 12 000 € consacrés uniquement à la réfection du quatre cylindres.   [...]

MAZDA Ibuki - Salon de Tokyo 2003.com

MAZDA Ibuki - Salon de Tokyo 2003.com

Si les responsables ne l'ont pas officiellement annoncé, ils l'ont laissé entendre en précisant que le modèle industrialisé serait très proche de cette étude. Le style de l'Ibuki a été confié à Moray Callum, le nouveau responsable du design Mazda qui vient notamment de signer la séduisante Mazda 3.   [...] Plus courte que la MX5 (3.64m contre 3.97m), cette vision moderne de la Miata ne révèle pas tous les traits de sa personnalité. A Tokyo, le prototype exposé n'avait qu'un embryon d'empreintes d'optiques et de feux arrière. Il est plus que probable que le véhicule achevé pourrait reprendre les double phares elliptiques du roadster coupé également présent sur le stand.  [...] Mazda a souhaité en tous cas rester dans une philosophie un peu rétro en conservant un pare-brise peu incliné (dépourvu d'encadrement supérieur) et un habitacle basique et facile à entretenir. On remarque un volant implanté presque à la verticale, deux simples cadrans de moto sans visière et un minimum de boutons sur une large console centrale.   [...]

MINI Cooper - Mondial de Paris 2000.com

MINI Cooper - Mondial de Paris 2000.com

Restée dans le giron allemand malgré le divorce de BMW d'avec Rover, la célébrissime Mini devra marier le charme britannique à la rigueur germanique. La Cooper, première interprétation moderne de la Mini, bénéficiera d'un positionnement à part pour la différencier des modèles de volume.  [...] Reprenant la ligne de toit et la partie arrière carrée de son aînée, la nouvelle Mini hérite d'une face avant moderne et aérodynamique agrémentée d'un ensemble capot/ailes d'un seul tenant. Une audace stylistique qui coûtera peut-être cher aux propriétaires en cas d'accident.  [...] A noter aussi la profusion de faux chromes (mais dans un plastique du plus bel effet) pour la calandre, le cerclage des phares et des feux arrières et les clenches de portières. Un clin d'oeil au passé que l'on retrouve dans un habitacle ou l'inspiration côtoie l'inattendu.  [...]

NISSAN Pivo - Salon de Tokyo 2005.com

NISSAN Pivo - Salon de Tokyo 2005.com

Où est l'avant, où est l'arrière La Nissan Pivo semble hésiter sur la marche à suivre… Pas étonnant. Son sens de marche est réversible… et vice versa. La cabine, toute ronde, est capable de pivoter sur elle-même sur 360°, et sur son chassis à quatre roues.  [...] Le but du jeu. faciliter les manoeuvres en éliminant notamment la marche arrière. On en connaît qui, fâchés pour l'éternité avec les créneaux, vont trouver l'idée particulièrement astucieuse.  [...] ) dans le sens habituel, et les roues arrière dans le sens opposé pour améliorer la maniabilité en manoeuvres, interprétation moderne des systèmes classiques des quatre roues directrices.  [...]