Mode + Moteur électrique + Arrière

PEUGEOT Quartz - Mondial de l'Automobile 2014.com

PEUGEOT Quartz - Mondial de l'Automobile 2014.com

Les marchepieds escamotables sont indispensables pour permettre l'accès à bord, où les 4 passagers sont accueillis dans des baquets en cuir fauve chiné sur du mobilier et des vêtements anciens, s'il vous plaît, et entourés de matériaux bruts. cuirs, pierre de basalte, textile obtenu par tissage numérique de fil de polyester issu de bouteilles plastique recyclées.   [...] Sous le capot, la motorisation est à la hauteur avec un 1.6 THP de 270 ch couplé à deux moteurs électriques de 115 chevaux chacun placés respectivement au niveau du train avant et du train arrière. Cet hybride rechargeable totalise donc 500 chevaux et il possède également la capacité de parcourir en toute discrétion 50 km en mode électrique.  [...] Mais c'est seulement en mode Race que le moteur électrique arrière est sollicité. en mode Route, c'est le couple thermique/électrique avant qui est en fonction, permettant la recharge des batteries à la décélération. Côté châssis, le Peugeot Quartz emploie un McPherson spécifique à l'avant et un train arrière multibras, tandis que la suspension pneumatique permet de faire varier la garde au sol entre 300 et 350 mm, fonctionnant de concert avec des caméras surveillant le profil de la route, couplées au système de navigation.  [...]

FERRARI Hy-Kers hybride - Salon de Genève 2010.com

FERRARI Hy-Kers hybride - Salon de Genève 2010.com

Saluons le courage de la marque, qui a choisi de débuter son opération de mise au vert avec le modèle routier le plus généreux en gaz à effet de serre. comptez pas moins de 415 g/km de CO2 pour une 599 GTB normale. En se convertissant à l'hybride, elle devient HY-KERS et voit ses émissions de CO2 réduites de 35 %, soit environ 270 g/km.  [...] Mais pas question pour autant de transformer la 599 en une auto ennuyeuse à conduire. Afin de ne pas bouleverser l'architecture de l'auto et donc la répartition de ses masses les ingénieurs italiens ont glissé les batteries sous le plancher. À les entendre, le comportement en serait même amélioré, le centre de gravité étant plus bas que sur une 599 normale.   [...] Le moteur électrique, qui développe plus de 100 ch, est installé à l'arrière de la boîte robotisée.  [...]

Compte rendu - Rétromobile 2009.com

Compte rendu - Rétromobile 2009.com

Les vedettes sont une Mildé-Krieger-La Licorne et une Stela, mises au point pendant la Seconde Guerre mondiale, ainsi que la Jamais Contente de Camille Jenatzy, première automobile à dépasser les 100 km/h. La première naît en 1941 de l'association entre Louis Krieger et Charles Mildé, qui équipent une Licorne 6 CV 1939 d'un moteur électrique alimenté par 48 batteries pesant 500 kilos (40 km/h et 100 km d'autonomie).  [...] Conçue par l'ingénieur Pascal et construite par la société des Forges et Ateliers de Lyon, la Stela (acronyme de Service de la Traction Electrique Légère et Agricole) voit son moteur placé au centre. Son énorme coffre arrière, qui lui confère une silhouette totalement déséquilibrée, accueille des batteries dont le poids atteint la tonne.  [...] Au coin des inventeurs, figurent un scooter électrique Paupe de 1942, ainsi qu'une étrange petite voiture, une hybride avant la lettre. Conçu en 1947 par l'ingénieur Gonnet, ce minuscule coupé est équipé d'un bicylindre deux temps Zündapp disposé à l'avant, qui alimente un moteur électrique placé à l'arrière.  [...]

PEUGEOT 308 R Hybrid - Salon de Francfort 2015.com

PEUGEOT 308 R Hybrid - Salon de Francfort 2015.com

3 kWh, contre 8,7 pour une VW Golf GTE. Si bien que les 500 ch ne sont en fait accessibles que dans le mode Hot Lap, où les trois sources de puissance fonctionnent de concert pour fournir la puissance maximale… et vider les accumulateurs en un temps record.  [...] Dans le mode Track, il faudra se contenter de 400 ch (le moteur électrique avant n'intervient alors qu'en cas de forte accélération), tandis que le mode Road limite la puissance à 300 ch, mais pourra être utilisé de façon prolongée.  [...] Alors, Peugeot osera-t-il commercialiser cette bombe Vu que le groupe PSA est en pleine période de redressement, on peut imaginer que les dirigeants ont d'autres chats à fouetter en ce moment. D'un autre côté, son grand manitou Carlos Tavares a tenu à essayer lui-même le prototype roulant de l'auto, en juin dernier.   [...]

PEUGEOT 508 RXH - Salon de Francfort 2011.com

PEUGEOT 508 RXH - Salon de Francfort 2011.com

Le constructeur a décidé de motoriser son nouveau crossover avec un moteur diesel 2.0 HDI à filtre à particules développant 163 ch, épaulé par un moteur électrique positionné au niveau du train arrière fournissant 27 kilowatts, soit 37 ch. Au total, 200 ch et un couple abondant de 450 Nm, avec en prime la magie d'une transmission intégrale sans arbre de transmission, comme sur le Lexus RX.  [...] Le système Hybrid4 innove en associant pour la première fois bloc diesel et moteur électrique. Cette combinaison permet, selon le constructeur, des consommations record pour la catégorie, soit 4,2 litres de gazole aux 100 km, et des rejets de CO2 de seulement 109 grammes par kilomètre parcouru.  [...] Autre avantage, la possibilité d'évoluer en mode 100% électrique durant quelques kilomètres.  [...]

VENTURI Jamais Contente - Mondial automobile de Paris 2010.com

VENTURI Jamais Contente - Mondial automobile de Paris 2010.com

Jamais Contente, en voilà un drôle de nom pour une auto. Venturi ne l'a pas choisi par hasard. la Jamais Contente des monégasques fait référence à sa légendaire homonyme, qui fut la première voiture à franchir la barre des 100 km/h. C'était en 1899, et la Jamais Contente était déjà électrique.  [...] Cent onze ans plus tard, la Venturi Jamais Contente n'a que peu de points communs avec sa glorieuse ancêtre, conçue par le belge Camille Jenatzy. Deux, en fait. premièrement, ces Jamais Contente partagent le même mode de propulsion, à savoir un moteur électrique alimenté par des batteries.  [...] Ce record fait partie d'une démarche globale destinée pour Venturi à prouver le caractère viable de la voiture électrique. Pour l'occasion, la firme s'est associée à l'université de l'Ohio, qui a conçu ce long bolide doté d'un moteur électrique de 800 ch et d'une quantité astronomique de batteries lithium-ion.  [...]

VOLKSWAGEN XL Sport - Mondial de l'Automobile 2014.com

VOLKSWAGEN XL Sport - Mondial de l'Automobile 2014.com

Il n'aura sans doute pas fallu négocier longtemps pour avoir le droit d'implanter ce bicylindre 1.2 de 200 ch à l'arrière de la VW XL Sport.  [...] Enfin, contrairement aux apparences, la XL Sport n'est pas un concept-car. elle sera bel et bien produite à 500 exemplaires, à un tarif non encore communiqué... mais que l'on devine élevé.   [...] ils ont décidé de virer son moteur diesel et le bloc électrique qui l'accompagnait.Ils ont implanter ce bicylindre 1.2 de 200 ch à l'arrière de la VW XL Sport. Mais vous ne parlez plus de la consommation... C'est toujours 1L/100 Si vous ne savez pas alors demandez-leur.  [...]

AUDI Allroad Shooting Brake - Salon de Detroit 2014.com

AUDI Allroad Shooting Brake - Salon de Detroit 2014.com

Côté style, la maison aux Quatre anneaux évite les révolutions. elle préfère l'évolution en douceur. Malgré tout, cette lente mutation est parfois ponctuée de coups d'accélérateur. Et la ribambelle de récents concept-cars Audi peut en témoigner. le look de la marque va subir un de ces petits coups de fouet.   [...] L'Allroad Shooting Brake le montre clairement, avec notamment le nouveau look de la calandre Singleframe, désormais fièrement hexagonale et totalement géométrique. Ici, elle se dote en outre de fanons argentés qui rappellent que ce modèle fait partie de la famille électrifiée e-tron (j'y reviendrai).  [...] Enfin, en mode Sport, les deux ensembles donnent leur puissance maximale. Bref, la chaîne cinématique est particulièrement high-tech. Mais elle pèse son poids. l'Allroad Shooting Brake atteint les 1 600 kg à vide.  [...]

CITROEN C-Cactus - Salon de Francfort 2007.com

CITROEN C-Cactus - Salon de Francfort 2007.com

Avec la perspective qu'elle devienne une réalité commerciale en 2010... voire un peu avant. Si Peugeot (qui va aussi l'exploiter sur une base 308) et Citroën sont les premiers à annoncer ces consommations records, c'est parce que, fort de leur expertise dans ce domaine, ils ont choisi d'associer le diesel au moteur électrique et non l'essence comme Toyota et les autres.  [...] Sous le capot se cache donc la subtile imbrication d'un diesel HDI de 70 chevaux à un moteur électrique de 30 chevaux parait-il logé dans la cloche d'embrayage. Ce montage innovant permet à C-Cactus de flirter en réel avec les 4 litres aux cent. Et ce, quels que soient le mode de conduite et le nombre de passagers à bord.  [...] Avec 4.20 m de long, 1.80 m de large et un toit vitré panoramique, C-Cactus se montre accueillant, lumineux mais aussi pratique grâce à un coffre dont la capacité varie entre 500 et 1 100 dm3 en fonction de la position de la banquette arrière coulissante. Familiale sur la route, C-Cactus reste écologique en ville en offrant une position tout électrique zéro pollution de son groupe hybride.  [...]

DODGE Zeo - Mondial automobile 2008.com

DODGE Zeo - Mondial automobile 2008.com

Cette 2+2 places, qui repose sur d'énormes roues de 23 pouces, veut titiller la corde sensible des sportifs malgré sa propulsion électrique. Dodge a voulu insuffler cet esprit souvent absent des automobiles propres, d'abord en offrant 272 ch au concept-car.  [...] La Dodge Zeo est également un engin très performant, capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes grâce à son moteur électrique en position centrale arrière. Rapide comme l'éclair, l'américaine est également une superbe sculpture de salon au design organique.  [...] L'habitacle n'est pas en reste et offre un environnement zen, clair et épuré qui tranche avec l'aspect extérieur. Le volant monobranche au moyeu fixe, façon Citroën, répond à une console centrale très horizontale sur laquelle sont regroupées la plupart des fonctions.   [...]