Mode + Moteur électrique + Arrière

PEUGEOT Quartz - Mondial de l'Automobile 2014.com

PEUGEOT Quartz - Mondial de l'Automobile 2014.com

Les marchepieds escamotables sont indispensables pour permettre l'accès à bord, où les 4 passagers sont accueillis dans des baquets en cuir fauve chiné sur du mobilier et des vêtements anciens, s'il vous plaît, et entourés de matériaux bruts. cuirs, pierre de basalte, textile obtenu par tissage numérique de fil de polyester issu de bouteilles plastique recyclées.   [...] Sous le capot, la motorisation est à la hauteur avec un 1.6 THP de 270 ch couplé à deux moteurs électriques de 115 chevaux chacun placés respectivement au niveau du train avant et du train arrière. Cet hybride rechargeable totalise donc 500 chevaux et il possède également la capacité de parcourir en toute discrétion 50 km en mode électrique.  [...] Mais c'est seulement en mode Race que le moteur électrique arrière est sollicité. en mode Route, c'est le couple thermique/électrique avant qui est en fonction, permettant la recharge des batteries à la décélération. Côté châssis, le Peugeot Quartz emploie un McPherson spécifique à l'avant et un train arrière multibras, tandis que la suspension pneumatique permet de faire varier la garde au sol entre 300 et 350 mm, fonctionnant de concert avec des caméras surveillant le profil de la route, couplées au système de navigation.  [...]

AUDI Allroad Shooting Brake - Salon de Detroit 2014.com

AUDI Allroad Shooting Brake - Salon de Detroit 2014.com

L'Allroad Shooting Brake le montre clairement, avec notamment le nouveau look de la calandre Singleframe, désormais fièrement hexagonale et totalement géométrique. Ici, elle se dote en outre de fanons argentés qui rappellent que ce modèle fait partie de la famille électrifiée e-tron (j'y reviendrai).  [...] Concrètement, l'Audi Allroad Shooting Brake intègre un couple thermique/électrique à l'avant et un moteur électrique sur le pont arrière. Le moteur thermique est un 2.0 TFSI de 292 ch (380 Nm de couple) doté de la bi-injection (injection directe plus injection indirecte en phase de charge partielle), couplé à une boîte e-S Tronic à 6 vitesses intégrant un moteur électrique en forme de disque développant 40 kW (54 ch) et 270 Nm de couple.  [...] L'ensemble fonctionne selon trois modes. En EV, seul le moteur électrique arrière est actif. il est possible de parcourir 50 km dans ces conditions, avec une vitesse maxi de 130 km/h. Et, oui, dans ce mode, cette Audi est une propulsion. Le mode Hybrid combine le groupe motopropulseur avant et le moteur arrière de façon optimale suivant les besoins.  [...]

FERRARI Hy-Kers hybride - Salon de Genève 2010.com

FERRARI Hy-Kers hybride - Salon de Genève 2010.com

Saluons le courage de la marque, qui a choisi de débuter son opération de mise au vert avec le modèle routier le plus généreux en gaz à effet de serre. comptez pas moins de 415 g/km de CO2 pour une 599 GTB normale. En se convertissant à l'hybride, elle devient HY-KERS et voit ses émissions de CO2 réduites de 35 %, soit environ 270 g/km.  [...] Mais pas question pour autant de transformer la 599 en une auto ennuyeuse à conduire. Afin de ne pas bouleverser l'architecture de l'auto et donc la répartition de ses masses les ingénieurs italiens ont glissé les batteries sous le plancher. À les entendre, le comportement en serait même amélioré, le centre de gravité étant plus bas que sur une 599 normale.   [...] Le moteur électrique, qui développe plus de 100 ch, est installé à l'arrière de la boîte robotisée.  [...]

CHRYSLER 200C EV - Salon de Detroit 2009.com

CHRYSLER 200C EV - Salon de Detroit 2009.com

il s'agit d'une voiture à propulsion électrique dotée d'un moteur thermique destiné à poursuivre le voyage lorsque les batteries sont vides.  [...] La Chrysler 200C EV dispose d'un moteur électrique de 268 ch implanté sur l'essieu arrière, et alimenté par des batteries lithium-ion situées au centre du véhicule et sous la banquette arrière. Le compartiment moteur est quant à lui occupé par un petit moteur à explosion couplé à un générateur électrique délivrant une puissance continue de 74 ch.  [...] En plus, la Chrysler 200C EV ne lambine pas, grâce à son puissant moteur électrique. Chrysler annonce un 0 à 100 km/h en 7 secondes et une vitesse maximale flirtant avec les 200 km/h.  [...]

Compte rendu - Rétromobile 2009.com

Compte rendu - Rétromobile 2009.com

Les vedettes sont une Mildé-Krieger-La Licorne et une Stela, mises au point pendant la Seconde Guerre mondiale, ainsi que la Jamais Contente de Camille Jenatzy, première automobile à dépasser les 100 km/h. La première naît en 1941 de l'association entre Louis Krieger et Charles Mildé, qui équipent une Licorne 6 CV 1939 d'un moteur électrique alimenté par 48 batteries pesant 500 kilos (40 km/h et 100 km d'autonomie).  [...] Conçue par l'ingénieur Pascal et construite par la société des Forges et Ateliers de Lyon, la Stela (acronyme de Service de la Traction Electrique Légère et Agricole) voit son moteur placé au centre. Son énorme coffre arrière, qui lui confère une silhouette totalement déséquilibrée, accueille des batteries dont le poids atteint la tonne.  [...] Au coin des inventeurs, figurent un scooter électrique Paupe de 1942, ainsi qu'une étrange petite voiture, une hybride avant la lettre. Conçu en 1947 par l'ingénieur Gonnet, ce minuscule coupé est équipé d'un bicylindre deux temps Zündapp disposé à l'avant, qui alimente un moteur électrique placé à l'arrière.  [...]

PEUGEOT 308 R Hybrid - Salon de Francfort 2015.com

PEUGEOT 308 R Hybrid - Salon de Francfort 2015.com

Avec 270 ch et des performances flatteuses, la Peugeot 308 GTi fait déjà office de belle locomotive pour la gamme de sportives du Lion. Mais cette version R Hybrid pousse le curseur bien au-delà du raisonnable, avec pas moins de 500 ch sous le capot. La plus puissante des compactes actuelles, la Mercedes A 45 AMG, fait presque pâle figure en comparaison, avec seulement 381 ch.   [...] 3 kWh, contre 8,7 pour une VW Golf GTE. Si bien que les 500 ch ne sont en fait accessibles que dans le mode Hot Lap, où les trois sources de puissance fonctionnent de concert pour fournir la puissance maximale… et vider les accumulateurs en un temps record.  [...] Dans le mode Track, il faudra se contenter de 400 ch (le moteur électrique avant n'intervient alors qu'en cas de forte accélération), tandis que le mode Road limite la puissance à 300 ch, mais pourra être utilisé de façon prolongée.  [...]

Compte rendu - Mondial de Paris 2004.com

Compte rendu - Mondial de Paris 2004.com

Les énergies nouvelles sont encore pour demain. Ce n'est pas un scoop. Mais la visite du Mondial s'avère éloquente quant aux balbutiements qui caractérisent l'industrialisation et la commercialisation de véhicules propres.   [...] Le moteur alimenté à l'hydrogène a été conçu sur la base du V12 de la 760i. Le but de BMW est de proposer un jour une Série 7 fonctionnant avec un moteur hybride essence-hydrogène.  [...] Mais Toyota va plus loin en présentant à Paris le Lexus RX 400 H, premier hybride de cette catégorie. Sa technologie est différente de celle de la Prius, la fonction 4 x 4 étant assurée par un moteur électrique placé à l'arrière, ce qui permet de supprimer l'arbre de transmission.  [...]

CITROEN Revolte - Salon de Francfort 2009.com

CITROEN Revolte - Salon de Francfort 2009.com

Au delà de ce discours vaporeux, la Citroën Revolte, urbaine baroque et chic, colle parfaitement à l'actualité en termes de solutions écologiques. A commencer par son mode de propulsion hybride rechargeable, composé d'un petit moteur thermique associé à un moteur électrique.  [...] La Citroën Revolte s'annonce capable, en théorie, de rouler en mode Zéro Emission, c'est-à-dire en tout électrique. Compacte avec ses 3,68 m de longueur et 1,73 m de largeur, elle réinterprète de façon très personnelle les lignes de la 2CV. passages de roues marqués, capot rebondi, mais aussi portes à ouverture antagoniste ou capote en toile recouverte de cellules photovoltaïques caractérisent la nouvelle création Citroën.  [...] Dans l'habitacle, encore des surprises. On n'y trouve effectivement que trois places, dont un espace arrière traité façon méridienne. L'instrumentation et l'éclairage intérieur font également appel aux technologies très actuelles des cristaux liquides et des diodes électroluminescentes.  [...]

MERCEDES F800 Style - Salon de Genève 2010.com

MERCEDES F800 Style - Salon de Genève 2010.com

Mais cette Mercedes-là n'est pas qu'une sculpture. Elle se décline même en deux versions. l'une est hybride, l'autre à pile à combustible. La Mercedes F800 Style hybride associe un V6 de 300 ch et un moteur électrique de 109 ch. Elle utilise une batterie Lithium-ion qui peut être rechargée sur une prise murale.  [...] La F800 Style à pile à combustible ne peut rivaliser au chapitre des chronos, avec son petit moteur électrique de 136 ch. Mais grâce à son mode de propulsion, cette berline alimentée à l'hydrogène ne rejette que de la vapeur d'eau.  [...] Les Mercedes de demain seront peut être tellement soucieuses du bien être du conducteur qu'elles finiront par le priver des commandes.   [...]

PEUGEOT 508 RXH - Salon de Francfort 2011.com

PEUGEOT 508 RXH - Salon de Francfort 2011.com

Rehaussée, élargie, très équipée, dotée d'un habitacle soigné et distinctif empruntant des matériaux nobles, la Peugeot 508 RXH se positionne d'emblée dans la haut-de-gamme, à l'image des Audi A4 et A6 Allroad. En ce qui concerne l'offre moteur, connue sous le terme Hybrid4, elle reste pour l'instant unique.  [...] Le constructeur a décidé de motoriser son nouveau crossover avec un moteur diesel 2.0 HDI à filtre à particules développant 163 ch, épaulé par un moteur électrique positionné au niveau du train arrière fournissant 27 kilowatts, soit 37 ch. Au total, 200 ch et un couple abondant de 450 Nm, avec en prime la magie d'une transmission intégrale sans arbre de transmission, comme sur le Lexus RX.  [...] Le système Hybrid4 innove en associant pour la première fois bloc diesel et moteur électrique. Cette combinaison permet, selon le constructeur, des consommations record pour la catégorie, soit 4,2 litres de gazole aux 100 km, et des rejets de CO2 de seulement 109 grammes par kilomètre parcouru.  [...]