Mode + Moteur + Arrière

PEUGEOT Quartz - Mondial de l'Automobile 2014.com

PEUGEOT Quartz - Mondial de l'Automobile 2014.com

Les SUV ont la cote, ici en Europe mais aussi en Chine, le premier marché de PSA désormais, deux bonnes raisons pour Peugeot de présenter un concept fort au Mondial de Paris. De quoi préfigurer une future direction prise pour proposer des SUV plus affirmés que la timide 3008 d'aujourd'hui.   [...] Sous le capot, la motorisation est à la hauteur avec un 1.6 THP de 270 ch couplé à deux moteurs électriques de 115 chevaux chacun placés respectivement au niveau du train avant et du train arrière. Cet hybride rechargeable totalise donc 500 chevaux et il possède également la capacité de parcourir en toute discrétion 50 km en mode électrique.  [...] Mais c'est seulement en mode Race que le moteur électrique arrière est sollicité. en mode Route, c'est le couple thermique/électrique avant qui est en fonction, permettant la recharge des batteries à la décélération. Côté châssis, le Peugeot Quartz emploie un McPherson spécifique à l'avant et un train arrière multibras, tandis que la suspension pneumatique permet de faire varier la garde au sol entre 300 et 350 mm, fonctionnant de concert avec des caméras surveillant le profil de la route, couplées au système de navigation.  [...]

Compte rendu - Mondial de l'automobile 2006.com

Compte rendu - Mondial de l'automobile 2006.com

La technologie hybride est particulièrement intéressante pour les gros moteurs en autorisant de hautes puissances pour des niveaux d'émissions raisonnables.  [...] Saab présente un concept car hybride BioPower, doté d'un moteur thermique fonctionnant à l'essence à l'éthanol, et de trois moteurs électriques, deux à l'avant et un à l'arrière. Le tout installé dans un élégant cabriolet 4 x 4 en mode électrique.  [...] Quant à la Mazda RX-8 Hydrogen RE, absente du Mondial, elle offre l'originalité de son moteur rotatif particulièrement bien adapté à la combustion à l'hydrogène. Toutefois, ce dernier marche à l'hydrogène gazeux, ce qui évite le complexe réservoir, mais ne permet qu'une faible autonomie (100 km).  [...]

SATURN Sky - Salon de Detroit 2005.com

SATURN Sky - Salon de Detroit 2005.com

La Saturn Sky, donc, reprend intégralement la fiche technique de la Pontiac Solstice, à savoir un roadster biplace à moteur avant (un quatre cylindres Ecotec 2,4 litres de 170 chevaux prélevé chez Opel) et des roues arrière motrices. Mais si le style de la Solstice est tout de rondeurs sensuelles à la mode des années 60, la Saturn Sky arbore,  [...] dévoilé l'an dernier, et signé par le studio GM de Birmingham en Angleterre.  [...] Ed Welburn, le designer, insiste sur le dynamisme exprimé par la crête prononcée sur les ailes et la barre chromée massive supportant le blason de la marque. Et c'est là que ça devient intéressant pour nous, Européens. Car comment ne pas voir là l'influence du studio anglais sur le nouveau style Opel, nettement plus séducteur que par le passé, inauguré avec la récente Astra.   [...] Et tout laisse à penser que General Motors envisage sérieusement de remplacer le blason Saturn par un blitz, et de commercialiser la Sky en Europe sous l'étiquette Opel à l'horizon 2007. Car il va bien falloir songer à mettre le Speedster à la retraite. Lequel Speedster a bien contribué à rajeunir l'image d'Opel, mais est resté un produit très marginal du fait qu'il dérive de la très artisanale Lotus Elise.   [...]

CITROEN DS High Rider - Salon de Genève 2010.com

CITROEN DS High Rider - Salon de Genève 2010.com

En position dominante, les occupants profitent d'une carrosserie compacte à la fois sportive et élégante. Le pare-brise qui remonte haut sur le pavillon, les flancs sculptés, la garde au sol rehaussée et les roues de 19 pouces en alliage diamantées sont autant de signes décalés.   [...] Très original, l'arrière marque la différence par la forme des feux débordant sur les ailes et celle du diffuseur sous le bouclier. L'élégance de la silhouette traduit le souci du détail comme l'entourage en chrome fumé des vitres latérales et le pavillon recouvert d'un matériau gainé de textile.  [...] Côté technique, la motorisation fait appel à la chaîne de traction Full Hybrid 4 bien connu chez PSA. Elle réunit un moteur diesel HDI de dernière génération à un mode électrique Zéro émission intervenant sur les roues arrière.  [...]

AUDI Allroad Shooting Brake - Salon de Detroit 2014.com

AUDI Allroad Shooting Brake - Salon de Detroit 2014.com

Dans le détail, la carrosserie est un mélange d'aluminium et de polymères renforcés à la fibre de carbone, une construction hybride qui devrait bientôt arriver en série chez Audi. Enfin, il y a deux trappes à essence. celle de droite est classique, mais celle de gauche donne accès à la prise de recharge des batteries lithium-ion situées sous les sièges arrière.  [...] Concrètement, l'Audi Allroad Shooting Brake intègre un couple thermique/électrique à l'avant et un moteur électrique sur le pont arrière. Le moteur thermique est un 2.0 TFSI de 292 ch (380 Nm de couple) doté de la bi-injection (injection directe plus injection indirecte en phase de charge partielle), couplé à une boîte e-S Tronic à 6 vitesses intégrant un moteur électrique en forme de disque développant 40 kW (54 ch) et 270 Nm de couple.  [...] L'ensemble fonctionne selon trois modes. En EV, seul le moteur électrique arrière est actif. il est possible de parcourir 50 km dans ces conditions, avec une vitesse maxi de 130 km/h. Et, oui, dans ce mode, cette Audi est une propulsion. Le mode Hybrid combine le groupe motopropulseur avant et le moteur arrière de façon optimale suivant les besoins.  [...]

CITROEN C5 Aircross - Mondial de l'Automobile 2018.com

CITROEN C5 Aircross - Mondial de l'Automobile 2018.com

Le style du tableau de bord, peu conformiste, vient parfaire cet habitacle voué au confort (avec par exemple une banquette arrière en 3 parties réglables de façon indépendante), illuminé par un toit vitré panoramique. Les aides à la conduite sont nombreuses (c'est la mode), atteignant un niveau 2 (la voiture peut rouler toute seule sur autoroute), sans oublier la reconnaissance des panneaux, l'Afil, le freinage automatique ou encore le parking autonome.  [...] Présentée sous forme de concept au Mondial de Paris, cette version PHEV annonce une puissance combinée totale de 225 ch (180 ch en thermique et 108 ch en électrique) et une autonomie de 50 km en mode zéro émission, grâce à des batteries de 13,2 kWh. Malheureusement, contrairement à l'ancien 3008 Hybrid4, l'électricité ne rendra apparemment pas le train arrière moteur, la transmission s'effectuant sur les seules roues avant.  [...] En attendant, le C5 Aircross est d'ores et déjà commercialisé, à partir de 24 700 euros. Bien placé, même si côté moteur et transmissions, l'offre se montre un peu limitée.  [...]

PEUGEOT HX1 - Salon de Francfort 2011.com

PEUGEOT HX1 - Salon de Francfort 2011.com

Annoncé comme adaptatif, l'intérieur dispose d'une foule de réglages automatiques, tels le volant qui se resserre en mode 'cruising', pour laisser plus de confort au conducteur. Le principe des sièges gigognes, comme sur le concept HR1 présenté au Mondial de l'Automobile l'année dernière, permet d'imbriquer des assises supplémentaires derrière les sièges avant.  [...] Du côté de la mécanique, c'est un peu plus conventionnel. On retrouve le système Hybrid4 des 3008 et 508 RXH, c'est-à-dire un bloc diesel accouplé à un moteur électrique. Ce dernier, positionné sur le train arrière, permet une bonne répartition des masses et un mode quatre roues motrices sans arbre de transmission.  [...] Heureux possesseur d'une 607 hdi et très gros rouleur, je me disais être intéressé par un modèle équivalent, mais peut être plus polyvalent qui sais peut être en break ou avec un hayon... Et voilà Peugeot vient de l'imaginer, avec une combinaison mécanique parfaite sur le papier, des innovations géniales (le siège qui s'encastre), et tant de choses encore.  [...]

PEUGEOT Prologue - Mondial automobile 2008.com

PEUGEOT Prologue - Mondial automobile 2008.com

A l'arrière, les sièges (y compris celui du passager avant) se replient par une commande d'escamotage annoncée innovante pour augmenter le volume de chargement (non communiqué).  [...] Au vrai, les atouts incontestables du Peugeot Prologue 3008 se trouvent plutôt dans l'association de l'hybridation et de la transmission intégrale. A chaque train son mode de propulsion. Et aucun lien mécanique entre les deux. Le 2 litres HDI de 163 chevaux installé à l'avant entraîne les roues avant, tandis que le moteur électrique de 27 à 37 chevaux fait tourner les roues arrière, ce dernier étant alimenté par une batterie classique Nickel Metal Hydrure se rechargeant à chaque freinage.  [...] Rappelons qu'à chaque arrêt, le système éteint le moteur et le redémarre automatiquement à la moindre pression du pied sur l'accélérateur. Le groupe PSA précise à ce sujet que le stop and Start équipera plus d'1 million de véhicules d'ici à 2011.  [...]

LAMBORGHINI Gallardo - Salon de Genève 2003.com

LAMBORGHINI Gallardo - Salon de Genève 2003.com

Devenue depuis 1998 l'une des composantes sportives du groupe Volkswagen/Audi, Lamborghini présentait à Genève la très attendue Gallardo. Très attendue parce qu'on parle depuis longtemps de cette petite Lamborghini appelée à concurrencer la Modena de Ferrari.  [...] Moins originale que celle de la Modena, la présentation extérieure évoque avec élégance les hautes performances. On remarque le court capot avant, le poste de pilotage très avancé et un compartiment moteur arrière généreux pour abriter le V10 de 5 litres. Le galbe des ailes avant et du pavillon évoquant une légère houle contraste avec un arrière ramassé retaillé d'arêtes vives.  [...] Plus Allemand qu'Italien, le V10 bénéficie d'une technologie dernier cri. Ce 5 litres longue course (82,5 x 92,8 mm) dispose entre autres d'un double calage de distribution variable et de tubulure d'amission à géométrie variable. Ouvert à 90° pour tenir moins de place en largeur, il développe 500 chevaux et un couple de 510 Nm à 4500 tours.   [...]

HONDA HSC - Salon de Tokyo 2003.com

HONDA HSC - Salon de Tokyo 2003.com

Le concept-car HSC (pour Honda Sport Concept) reprend les mêmes ingrédients que son illustre devancière en proposant une ligne qui n'est pas sans rappeler celle de la Ferrari Enzo. Un peu plus courte que la NSX (4.25m contre 4.43m), la HSC est en revanche plus large (1.   [...] 90m contre 1.81m) et moins haute (1.14m contre 1.16m). Plus râblée, plus compacte et conçue à partir de structures et d'une carrosserie en aluminium, cette Honda exclusive devrait afficher des performances encore supérieures à celle de la NSX (0 à 100 km/h en 6,5s et 260 km/h en pointe).   [...] A Tokyo, les responsables de la firme sont restés très discrets sur les caractéristiques techniques se contenant d'avouer que le moteur toujours en position centrale arrière affichait 300 chevaux (290 pour la dernière NSX allégée). La déception vient du fait qu'il s'agit toujours d'un 6 cylindres alors qu'entre les deux ailes arrière bien musclées aurait pu trouver sa place un V8 comme sur la Ferrari Modena, voire un V10.  [...]