Mercedes + BMW + Fisker

FISKER Karma - Salon de Detroit 2008.com

FISKER Karma - Salon de Detroit 2008.com

Cette petite structure fabriquait jusqu'alors en petites séries d'une centaine d'exemplaires des Mercedes SL et BMW Série 6 recarrossées par le maître Henrik Fisker. Mais ce salon de Detroit annonce une nouvelle ère dans l'aventure de Fisker Coachbuild. le concept-car Karma préfigure en effet un modèle 100% inédit, conçu pour l'essentiel en interne, et destiné à être produite à 15 000 unités par an.  [...] En plus d'être un véritable laboratoire roulant, la Fisker Karma se paie le luxe d'être diablement belle. Basse comme une Porsche 911, longue comme une Mercedes CLS, large comme une BMW Série 7, elle affiche des proportions inusitées. L'habitacle qui s'annonce très luxueux accueillera quatre passagers dans des sièges individuels, tout en ménageant un coffre capable de stocker deux sacs de golf.  [...] Prévue pour une commercialisation fin 2009 aux Etats-Unis, la Fisker Karma ose en plus s'afficher à un tarif plutôt correct eu égard à ses prestations technologiques. Fisker annonce un premier prix de 80 000 dollars, soit environ 54 000 euros. Moins cher qu'une Mercedes CLS, et tellement plus exclusif.  [...]

FISKER Karma - Salon de Genève 2008.com

FISKER Karma - Salon de Genève 2008.com

La Karma, c'est d'abord un magnifique objet de design, signé de la main du maître Henrik Fisker. Un styliste d'origine danoise qui a oeuvré chez BMW puis chez Aston Martin et Ford. On lui doit notamment les Z8, DB9 et V8 Vantage... de belles références.  [...] Avec la Karma, Fisker a créé une auto aux proportions hors normes. Longue comme une Mercedes CLS, large comme une BMW Série 7 et basse comme une Porsche 911, la Karma bouscule les conventions. Ses formes sont tellement inusitées que les occupants des places avant auront tout loisir d'admirer.  [...] .. pour peu que vous la rechargiez tous les soirs, bien entendu. Si les clients suivent cette procédure simple, s'enflamme Henrik Fisker, il devient concevable de ne faire le plein d'essence qu'une ou deux fois par an. Une petite révolution, qui risque de donner du fil à retordre à nos amis pétroliers.  [...]

Compte rendu - Salon du Cabriolet & du Coupé 2004.com

Compte rendu - Salon du Cabriolet & du Coupé 2004.com

Au total, nous avons vendu 400 voitures jusqu'en 2001, dont la moitié en région parisienne. La 3200 GT était équipée d'un moteur Maserati, un V8 3,2 litres biturbo qui avait été retravaillé pour en accroître la qualité et la fiabilité. Le Spider 4200 lui a succédé en 2001 avec une nouvelle mécanique, un 4,2 litres atmosphérique conçu par Ferrari.   [...] Nous reprenons des 911, des XK 8 et XK R, des BMW Z4, des Mercedes SLK, mais aussi des Range Rover et des X5 — la clientèle est devenue volatile. Dans leur majorité, nos clients ont entre 45 ans et 55 ans et ils exercent des professions libérales ou sont chefs d'entreprise.  [...] Timothée Malachard. Effectivement. Notre clientèle apprécie que les Maserati soient peu connues, surtout par rapport aux Porsche, aux Mercedes et aux BMW. Du reste, nos voitures ne sont ni volées, ni braquées. Nos clients cherchent également la discrétion.  [...]

CITROEN DS 5 restylée - Salon de Genève 2015.com

CITROEN DS 5 restylée - Salon de Genève 2015.com

Ces derniers associent désormais les technologies xénon et LED. Pour le reste, le style de la DS 5 n'évolue pas, et l'on pourra trouver gênant ce contraste entre la nouvelle face avant très géométrique et le reste d'une carrosserie toute en rondeurs. Dans l'habitacle, on retrouve la présentation originale et la finition soignée du précédent modèle, mais l'écran tactile remplace avantageusement de nombreux boutons autrefois dispersés sur la console centrale.   [...] Sur le plan mécanique, on note l'apparition d'un 1.6 THP 165 associé à une boîte automatique à 6 rapports, tandis que la gamme diesel est désormais composée de blocs BlueHDi dotés d'un module SCR pour filtrer les oxydes d'azote. Trois puissances sont disponibles.   [...] .. ras le bol des tarifs exorbitants d'entretien chez audi, bmw ou mercedes.  [...]

HYUNDAI Genesis - Salon de Detroit 2008.com

HYUNDAI Genesis - Salon de Detroit 2008.com

Mais pour bien mesurer le chemin parcouru, il faut remonter à 1986, date d'arrivée de Hyundai sur le marché américain. A l'époque, la gamme du constructeur se résume à l'Excel, une berline compacte aux formes cubiques et aux prestations basiques, mais affichée à des tarifs très bas.   [...] Place donc à la montée en gamme avec cette nouvelle Hyundai Genesis, que John Krafcik, le vice president de Hyundai Motor America, résume ainsi. Si les tarifs de notre Genesis sont comparables à ceux d'une Chrysler 300C, nos références en termes d'ingénierie et d'innovation lors du développement étaient les Mercedes Classe E, BMW Série 5 et Lexus GS.  [...] Sur la coque très rigide (12 à 14 % plus résistante à la torsion que celles des BMW Série 5 et Mercedes Classe E si l'on en croit le constructeur), la Genesis reçoit des liaisons au sol évoluées, avec essieux multibras. Quant à la répartition des masses, elle s'approche de l'idéal, avec un 53/47 étonnant sur une berline de cette taille.  [...]

AUDI RS4 - Salon de Genève 2005.com

AUDI RS4 - Salon de Genève 2005.com

C'est que la marque d'Ingolstadt, par l'intermédiaire de son label RS, met un point d'honneur à rester dans la course effrénée que se livrent les deux autres leaders allemands de la voiture de tourisme sportive, BMW et son département Motorsport, et Mercedes son officine spécialisée AMG sur le marché de la berline cossue et bourgeoise qui cache bien son jeu.  [...] La vitesse maxi, quant à elle, s'établit toujours aux 250 km/h réglementaires, conformément au code de bonne conduite signé il y a quelques années avec les rivaux de toujours, Mercedes et BMW. Un serment d'hypocrite dans la mesure où nous avions pu vérifier, chrono en mains, que, dans la réalité, la précédente RS4 dépassait déjà allégrement ce seuil.  [...] De l'extérieur, la RS4 (d'abord proposée en berline à partir de septembre 2005, la version Avant suivra plus tard, au printemps 2006) se reconnaîtra aisément avec son bouclier avant agressif percé d'une grosse calandre nid d'abeilles, ses ailes (en aluminium, comme le capot) gonflées pour s'accorder aux voies larges et aux gros pneumatiques de 255, son bouclier arrière flanqué de deux sorties d'échappement, et un discret becquet sur l'arête du coffre.   [...]

AUDI Steppenwolf - Mondial de Paris 2000.com

AUDI Steppenwolf - Mondial de Paris 2000.com

Déjà ouverte par BMW et Mercedes, la voie des véhicules tout terrain à hautes performances s'agrandit avec l'Audi Steppenwolf.  [...] A commencer par son design. les ailes élargies et les bas de caisse renforcés viennent rappeler qu'il s'agit avant tout d'une voiture conçue pour évoluer hors des sentiers battus. Les énormes roues de 19 pouces confirment également son penchant pour les grands espaces, même si ce loup des steppes (traduction littérale de Steppenwolf) ne rechignera pas à emprunter les autoroutes, où il promet de briller par son tempérament.   [...] L'intérieur, en revanche, est typiquement signé Audi. cadrans ronds à affichage analogique, habillage en cuir, la marque a doté son étude de style de la même finition que ses berlines cossues. L'habitabilité s'avère bonne malgré la place occupée par le tunnel central et l'accès à bord est facilité par des sièges, qui reculent jusqu'au niveau de la banquette arrière.   [...]

BMW X1 - Salon de Francfort 2015.com

BMW X1 - Salon de Francfort 2015.com

Ayant connu un joli succès, le BMW X1 entend bien confirmer sa position face aux nouveaux Audi Q3 et Mercedes GLA grâce à cette seconde génération.  [...] A Francfort, BMW essaye de satisfaire les deux opposés de sa clientèle. Ainsi, aux côtés de la nouvelle Série 7 est présentée la seconde génération de son petit crossover urbain, le BMW X1. A toute première vue, les changements n'apparaissent pas si nombreux sur celui qui aura la tâche d'affronter de nouveaux Audi Q3 et Mercedes GLA en pleine forme.  [...] L'habitacle progresse également de façon spectaculaire. L'ensemble ne respire pas la joie de vivre, certes, mais la qualité est désormais perçue et réelle, pour un résultat véritablement premium. Avec 4,44 m de long, le BMW X1 n'est pas particulièrement grand, mais il parvient tout de même à gagner en habitabilité, y compris aux places arrière.  [...]

BMW Concept Active Tourer - Mondial de l'Automobile 2012.com

BMW Concept Active Tourer - Mondial de l'Automobile 2012.com

4,35 mètres. Mais il est moins haut et plus large, pour plus de dynamisme. La face avant est d'ailleurs assez agressive, tandis que les flancs sont joliment sculptés. Le style BMW est préservé, malgré des proportions inhabituelles pour la marque.  [...] La puissance globale dépasse les 190 ch, tandis que les émissions de CO2 sont inférieures à 60 g/km. Le BMW Active Tourer peut en outre parcourir 30 km en mode 100 % électrique.  [...] Effectivement, Mercedes renonce à sa vraie classe A pour faire une copie de série 1 et BMW fait une copie de classe A ou B. Et l'innovation dans tous çà.  [...]

Compte rendu - Salon de Francfort 2003.com

Compte rendu - Salon de Francfort 2003.com

Locomotive de l'Europe (près de 4 millions de ventes attendues), l'Allemagne s'en est plutôt bien tiré avec un tassement limité à -0,5%. Au pays de Mercedes, BMW, Audi et Porsche, les demandes de voitures de luxe ont augmenté de 16,1% (la Serie 7 BMW devançant la Mercedes Classe S et l'Audi A8 en progression de 123%.).  [...] Le Kusabi de Mazda, le Dunehawk de Nissan, le Roomster de Skoda, la Saab 9.3 Hatch, la Fiat Idea voire les intéressants concepts Be Bob Renault et autres Airlounge Citroën montrent que les constructeurs cherchent toujours les clés magiques d'une cinquième dimension.   [...] Dans son arène privée, BMW pour une fois détaché de Rolls et Mini mettait en avant son nouveau coupé 6, une catégorie abandonnée par Munich depuis 1989. Chez Audi, on capitalise sur les victoires dans la Sarthe avec un coupé sportif haut de gamme tout simplement baptisé Le Mans.  [...]