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MASERATI 4CL - Rétromobile 2007.com

MASERATI 4CL - Rétromobile 2007.com

Entre autres automobiles présentées sur son stand, le négociant suisse Lukas Hüni présente une rare et originale Maserati 4 CL.  [...] Pour tenter de conserver l'avantage acquis sur la concurrence par la 6 CM en classe 1500 cm3, la catégorie anciennement appelée voiturettes, Ernesto Maserati conçoit en 1939 sa remplaçante, la 4 CL. Il s'agit particulièrement de relever le défi que représente la surpuissante Alfa Romeo 158 due à l'ingénieur Gioachino Colombo.  [...] La fabrication de la 4 CL reprend au lendemain de la Seconde Guerre mondiale. La voiture est maintenant équipée d'un compresseur à double étage et sa carrosserie a été légèrement modifiée. Elle retrouve la piste notamment sous l'égide de la Scuderia Milano et de la Scuderia Ambrosiana, qui font courir des machines neuves ou d'anciennes qui ont été mises à l'abri pendant le conflit.   [...]

MASERATI A6 GCS - Rétromobile 2004.com

MASERATI A6 GCS - Rétromobile 2004.com

Chaque année, le négociant suisse Lukas Hüni présente à Rétromobile des véhicules exceptionnels par leur intérêt historique, leur rareté et leur état. Parmi les merveilles que le visiteur peut actuellement découvrir sur son stand, nous avons choisi de mettre en exergue la berlinette Maserati A6GCS Pinin Farina, certainement l'une des plus belles voitures du salon.  [...] La Maserati A6GCS/53 Pinin Farina est extrapolée de la barquette A6GCS réalisée par Fantuzzi, qui, de 1953 à 1955, remporte de nombreux succès en compétition. Il convient de replacer ce modèle dans le contexte des années cinquante, quand Maserati se place au firmament des marques engagées en course (notamment avec la 250 F sacrée championne du monde avec Fangio).  [...] L'initiative de la berlinette revient à Guglielmo Dei, le concessionnaire Maserati bien connu de Rome, par ailleurs patron de la célèbre Scuderia Centro-Sud. Il souhaite une version fermée de l'A6GCS, qui serait en même temps plus confortable par mauvais temps et assez élégante pour participer avec succès aux concours d'élégance qui fleurissent en cette période.  [...]

MASERATI Boomerang - Rétromobile 2005.com

MASERATI Boomerang - Rétromobile 2005.com

Vedette de la vente Christie's, la Maserati Boomerang, l'un des premiers concept cars sportifs de Giorgietto Giugiaro, apparaît comme l'une des plus importantes créations du maître turinois, élu en 2000 Designer automobile du siècle par un jury de 120 journalistes originaires du monde entier.  [...] Réalisée sur la base de la Bora, première Maserati de route à moteur central arrière lancée en 1971, la Boomerang est construite sur une caisse autoportante. Elle est motorisée par le V8 4,7 litres de la marque au trident, d'abord monté sur la Ghibli et l'Indy.  [...] Mise en vente par Christie's en 2002 dans le cadre de Rétromobile et adjugée 650 000 € (sans les frais), la Boomerang part au Moyen-Orient. Son troisième propriétaire lui offre une restauration mécanique par le spécialiste anglais Paul Grist Traction Seabert, qui la remet à la route.  [...]

FERRARI 250 Testa Rossa - Rétromobile 2003.com

FERRARI 250 Testa Rossa - Rétromobile 2003.com

Exposée sur le stand commun à Ferrari et Maserati, la 250 Testa Rossa était sans conteste l'une des voitures les plus remarquables de Rétromobile. A deux titres. D'abord parce qu'elle est aujourd'hui, au monde, la seule Testa Rossa qui ait intégralement conservé son état d'origine.  [...] Ceci est tout simplement extraordinaire, s'agissant surtout d'une Ferrari. Ce privilège exceptionnel en fait une voiture inestimable. Tout est d'époque. châssis, mécanique (le moteur est du reste bloqué), peinture, même les autocollants et le papier adhésif sur les vitres… Réalisée par Scaglietti, dont l'écusson apparaît sur les flancs, lui aussi dans son jus, la carrosserie porte encore quelques stigmates des nombreuses courses auxquelles la Testa Rossa a participé.   [...] Sur 0704, qui est le deuxième prototype de la 250 Testa Rossa, le moteur est porté à 3117 cm3 par augmentation de deux millimètres de l'alésage. Par ailleurs, la voiture reçoit un train arrière à pont de Dion, ainsi qu'une boîte de vitesses accolée au différentiel, à l'image des quatre cylindres Ferrari de 1955 et 1956.   [...]

ALFA ROMEO 1750 GTAm - Rétromobile 2003.com

ALFA ROMEO 1750 GTAm - Rétromobile 2003.com

Partageant le large espace de Fiat Auto France avec Lancia et Fiat, Alfa Romeo présentait à Rétromobile deux voitures venues du musée d'Arese, la célèbre monoplace Bimotore et un coupé Giulia 1750 GTAm. Ces deux perles faisaient face à leurs cousines Ferrari et Maserati voisines de stand.  [...] Construite en 1935, la Bimotore est motorisée, comme son nom l'indique, par deux huit cylindres en ligne Tipo B de P3 (un à l'avant, l'autre à l'arrière). Quant à la 1750 GTAm, elle permettait de poursuivre à Rétromobile l'évocation historique des célèbres GTA, puisqu'une version 1600 cm3 était exposée l'an dernier sur le stand du constructeur milanais.  [...] Préparée par Autodelta, la version compétition Corsa (Groupe 2) va acquérir un palmarès exceptionnel sur les circuits comme en rallyes - plus de 200 victoires pour la seule saison 1966. Les nombreuses améliorations, permettant notamment d'alléger le moteur, portent la puissance à 170 ch à 7500 tr/mn, entraînant la voiture à près de 220 km/h - le 0 à 100 km/h est parcouru en 7,6 secondes.   [...]

ALVIS Speed - Rétromobile 2004.com

ALVIS Speed - Rétromobile 2004.com

Négociant et restaurateur belge installé près de Bruxelles, Bernard Marreyt présentait sur son stand trois superbes Anglaises, une Aston Martin et deux Alvis Speed. C'est dire qu'il a un faible pour les voitures nées au-delà du Channel. En particulier pour la marque Alvis, spécialiste du haut de gamme sportif, qui fut dans les années trente à la pointe de la technologie automobile britannique.   [...] Présentée en 1932, la Speed 20 est motorisée par un six cylindres de 2,5 litres développant 90 ch. La voiture est donnée par la firme pour 160 km/h, un chiffre optimiste, la réalité se situant plutôt aux alentours de 140 km/h. La Speed 20 SA exposée sur le stand de Bernard Marreyt, que ce dernier partageait avec Rudy Pas de Classic Car Associates, est l'une des toutes premières Speed construites.   [...] Car, en 1934, Alvis est la première marque anglaise à construire une boîte de vitesses entièrement synchronisée (Jaguar attendra trente ans pour cela.), qui sera copiée par les concurrents Lagonda et Bentley. Autre élément moderniste, les Alvis reçoivent, la même année, une suspension avant indépendante.   [...]

CITROEN 2 CV - Rétromobile 2008.com

CITROEN 2 CV - Rétromobile 2008.com

Difficile d'imaginer dans un rôle de sexagénaire cette voiture malicieuse à la bouille espiègle, qui attira partout dans le monde une incroyable sympathie.   [...] Pour toute une jeunesse avide d'aventures, la 2 CV a été le véhicule idéal pour les expéditions lointaines. Ses aptitudes exceptionnelles lui ont valu également des missions auxquelles ses concepteurs n'avaient à l'évidence pas songé. Utilisée par les Scandinaves comme véhicule de dépannage au cercle polaire arctique, la 2 CV a connu en 1958 une version à quatre roues motrices développée pour la recherche pétrolière.   [...] C'est ma première voiture achetée d'occasion en revenant du service militaire en 1963.Très simple facilement dépannable toujours prète à démarrer(même à la manivelle) par grand froid et très bonne tenue sur les routes enneigées(à cette époque on avait des hivers très rudes)J'aimerais bien en retrouver une aussi, comme Florent, il ne faut pas dédesperer.   [...]

TOJEIRO Climax - Rétromobile 2008.com

TOJEIRO Climax - Rétromobile 2008.com

Après avoir participé à la course de Silverstone le 3 mai, elle se retrouve au Mans confiée à l'équipage Bridger-Blond (dossard 40). Elle abandonnera à la neuvième heure sur un problème de transmission.   [...] Pour améliorer sa compétitivité, on monte le Coventry Climax FPF de 1500 cm3. Beaucoup plus performant, ce brillant double arbre à cames en tête et carter sec est réalisé entièrement en aluminium. Il connaît un grand succès en Formule 2 avant de motoriser les monoplaces de Formule 1, notamment les Cooper.   [...] La Tojeiro a été restaurée en Grande-Bretagne, où elle a participé à des courses historiques. Cette rareté du Mans est actuellement équipée du 1100 cm3, mais le deuxième moteur (incomplet) est livré avec la voiture. Elle présente l'avantage pour un gentleman driver de pouvoir être alignée au Mans Classic avec ses deux moteurs Climax de 1,1 litre ou 1,5 litre, ainsi qu'à Goodwood, où ses soeurs ont couru.   [...]

WILLYS OVERLAND Jeepster - Rétromobile 2001.com

WILLYS OVERLAND Jeepster - Rétromobile 2001.com

WILLYS OVERLAND Jeepster - Rétromobile 2001 - Motorlegend.com.  [...] Si le Jeepster reprend au break le châssis et l'ensemble de ses organes mécaniques, il se présente comme une propulsion classique —il n'existera jamais en quatre roues motrices. La suspension avant indépendante, dite Planadyne, est constituée d'un ressort à lames transversal inférieur et de bras supérieurs, tandis qu'on trouve à l'arrière un essieu rigide.   [...] Et dans une face avant assez haute, la calandre reprend le légendaire motif de la Jeep, rehaussé en son centre d'un motif chromé en forme de T, dont la forme évoque celle d'une colonne antique. Sa carrosserie à deux portes est équipée, comme tout roadster, de volets latéraux en matière plastique.   [...]

BMW Turbo concept - Rétromobile 2001.com

BMW Turbo concept - Rétromobile 2001.com

C'est sous l'impulsion de Bob Lutz, arrivé chez BMW un an après Paul Bracq, que va être réalisée la Turbo, création majeure du designer français à Munich. Ce sera une Grand Tourisme très performante, mais l'accent doit être mis sur la sécurité. Fidèle à ses principes, Paul Bracq imagine un habitacle spacieux.   [...] Pas dans le style de la De Tomaso Mangusta où l'on a la tête dans le pare-soleil., nous précise Paul Bracq. Vu l'urgence du projet — six mois pour réaliser un vrai prototype roulant —, il bénéficie d'une grande liberté de création. J'ai pu exprimer en toute liberté mes idées en matière de style automobile tout en respectant l'image BMW des années 70.   [...] En matière de sécurité, la Turbo est dotée d'un soft nose d'inspiration américaine (il s'agit d'un bouclier amortisseur d'impact intégré à la face avant). Elle reçoit également un radar d'approche. Admirateur de l'Amérique et ami de Bill Mitchell, Bob Lutz demande à Paul Bracq de décorer la Turbo un peu à la manière de la Marko Shark, le célèbre show car de la General Motors, dont est dérivée la Corvette Stingray de 1968.   [...]