Litres + Version + Turbo

JAGUAR XJ - Mondial de Paris 2002.com

JAGUAR XJ - Mondial de Paris 2002.com

Toutes les dimensions intérieures ont été augmentées. hauteur sous pavillon, longueur aux jambes et largeur aux épaules à toutes les places. Comme toujours chez Jaguar, la richesse de l'équipement fait de l'habitacle un cocon chaleureux et sensuel. La gamme XJ propose différents styles de finition, depuis la traditionnelle ronce de noyer sur les modèles Classique à la planche de bord avec érable teinté gris sur les versions à vocation sportive.  [...] La voiture est disponible avec un choix de quatre moteurs. Deux V8 (atmosphérique ou suralimenté) de 4,2 litres constituent le haut de gamme. Le moteur turbo délivre 406 ch et anime la XJR alors que, dans sa version atmosphérique, il développe 304 ch. A ces deux mécaniques, vient s'ajouter un nouveau V8 de 3,5 litres, qui fait ses débuts.  [...] Toutes les versions bénéficient de la suspension pneumatique à correcteur d'assiette. Cette dernière est associée à la suspension active à gestion électronique CATS, qui permet d'adapter, sans intervention du conducteur, les réglages de l'amortissement en fonction des conditions de conduite, et ce en quelques millisecondes.  [...]

VOLKSWAGEN Golf VII GTI - Salon de Genève 2013.com

VOLKSWAGEN Golf VII GTI - Salon de Genève 2013.com

Dans la même veine, l'habitacle ne se distingue que par le traditionnel tissu tartan écossais sur les sièges et des touches carmin disséminées sur les compteurs ou les coutures.   [...] C'est donc du côté de la mécanique que la différence se fait. Pour la première fois, la Golf GTI sera en effet déclinée en deux versions différentes dès sa présentation. Le modèle de base offrira ainsi 220 ch, tandis qu'une version Performance exploitera une déclinaison 230 ch du 4 cylindres 2 litres turbo.  [...] Dans les deux cas, le couple reste le même, à 350 Nm. Sur le papier, les différences sont donc maigres. Le kit Performance permet simplement de grappiller un dixième sur le 0 à 100 km/h, avec 6,4 secondes, et 4 km/h en vitesse de pointe. Mais deux détails devraient faire la différence sur circuit.   [...]

JEEP Wrangler (JL) - Salon de Genève - GIMS 2018.com

JEEP Wrangler (JL) - Salon de Genève - GIMS 2018.com

Si cette Jeep Wrangler conserve ce style inimitable et intemporel, elle gagne en finesse aérodynamique et en modernité. Cela ne l'empêche pas de grandir de 7 à 10 cm selon les versions (elle est disponible en carrosserie 3 ou 5 portes) et d'améliorer sa valeur d'empattement de 3,5 à 6 cm.  [...] C'est surtout au chapitre mécanique que la Jeep Wrangler JL fait parler d'elle. Si le fameux V6 3.6 Pentastar est reconduit, l'américaine sera bientôt disponible avec un prometteur 4 cylindres turbo de 270 ch avec micro-hybridation de 270 ch, un V6 3,0 litres diesel de 260 ch et même une version hybride rechargeable à l'horizon 2020.  [...] Désolé mais la mode du downsizing est une catastrophe technique quand au diesel... nul, sans parler du côté connecté jopterai donc pour le V6 de base et finition de base... modèle qui malheureusement ne doit pas être importé... dommage que Jeep ne sinspire pas des moteurs skyactive Mazda qui sont économiques et avec un très bon rendement.   [...]

PORSCHE Cayenne - Mondial de Paris 2002.com

PORSCHE Cayenne - Mondial de Paris 2002.com

Un challenge considérable. colossal défi d'image (on sait l'aversion des Porschistes militants pour le moteur avant), mais aussi risque économique pour un constructeur indépendant très jaloux de son autonomie (la firme s'autofinance à 100%). Pour produire le Cayenne, Porsche a construit une nouvelle usine à Leipzig - où est également assemblée la Carrera GT -, qui a représenté un investissement d'autant plus important (128 millions d'euros) que la firme a refusé les subventions étatiques accordées aux Länder de l'Est.  [...] Plus agressive sur la version Turbo, la face avant cultive particulièrement la parenté avec la 911 Turbo. Tout de même, la nette ressemblance avec le VW Touareg apparaît comme un lourd handicap pour la singularité et l'image exclusive Porsche - les deux véhicules ayant été développés sur la même base dans le cadre d'une nouvelle collaboration entre les deux marques.  [...] Le Cayenne est motorisé par un V8 32 soupapes de 4,5 litres avec carter sec et VarioCam. En version atmosphérique (Cayenne S), ce moteur développe 340 ch (240 km/h). Doté de deux turbos, le Cayenne Turbo monte à 450 ch (couple de 620 Nm entre 2250 tr/mn et 4750 tr/mn), les performances étant celles d'une GT de très haut niveau.  [...]

OPEL Adam S - Salon de Genève 2014.com

OPEL Adam S - Salon de Genève 2014.com

Il faut bien être franc, l'Opel Adam n'a  [...] qu'espérait le constructeur. En lançant une voiture compacte, funky et personnalisable à l'infini, Opel espérait en effet probablement ré-éditer le succès des Fiat 500 et autres Citroën DS3. Mais l'Adam n'a pas envahit nos routes comme ces dernières.   [...] Alors, qu'est ce qui nous attend dans cette future Adam S Déjà, une parure un peu plus sportive, avec la panoplie traditionnelle. bouclier retouché, petit aileron au dessus du hayon et grosses jantes de 18 pouces musclent ainsi la ligne de l'Adam. Le résultat est plutôt plaisant, avec une bouille suffisamment agressive pour attirer le regard, mais sans tomber dans les excès d'un tuning un peu cheap, comme on pouvait le reprocher à une Corsa OPC.   [...] Mais cette petite cure de jouvence ne doit pas faire oublier l'essentiel. sous son capot, l'Opel Adam adopte en effet une version poussée à 150 ch et 220 Nm de couple du petit 4 cylindres turbo de 1,4 litres. Si la marque au blitz ne donne pas d'information concernant les accélérations de sa puce ainsi remaniée (on peut attendre un temps compris entre 7 et 8 secondes pour le 0 à 100 km/h), elle confirme que l'Opel Adam S atteint les 220 km/h en vitesse de pointe.  [...]

PORSCHE Cayenne 2010 - Salon de Genève 2010.com

PORSCHE Cayenne 2010 - Salon de Genève 2010.com

Avec cinq versions, Porsche ne souhaite pas perdre de temps et veut reconquérir au plus vite les propriétaires de l'ancienne génération, voire conquérir une clientèle jusque-là hermétique aux SUV.  [...] Porsche revendique, sur tous les modèles, un poids réduit, ainsi que des consommations en forte baisse. Ainsi, le Cayenne S propulsé par le V8 4.8 litres à injection directe de 400 ch, voit ses consommations chuter de 23%, soit désormais 10,5 litres aux 100 km.  [...] La consommation moyenne de la version V8 Turbo chute dans les mêmes proportions, à 11,5 litres aux 100 km. Cette baisse spectaculaire s'explique en partie par la fonction Stop and Start ainsi qu'un poids moyen en baisse, jusqu'à 180 kilos sur le Cayenne S.  [...]

KTM X-Bow GT - Salon de Genève 2013.com

KTM X-Bow GT - Salon de Genève 2013.com

Commercialisée depuis 2008, la KTM X-Bow a désormais quasiment épuisé le marché des amateurs de sportives suffisamment fous pour se passer d'un pare-brise. Il lui était donc nécessaire d'évoluer. le constructeur autrichien a donc développé d'un côté une version R encore plus affûtée, pour les pistards les plus acharnés, et de l'autre cette version GT dévoilée sur les rives du Léman.  [...] Comme son nom l'indique, celle-ci se veut donc plus civilisée, et plus encline à avaler les kilomètres, que le modèle traditionnel. Pour y parvenir, la KTM s'offre donc le luxe d'un pare-brise, de deux petites vitres latérales faisant office de portes ainsi que d'une capote en toile.   [...] Au coeur de la bête se trouve toujours un 4 cylindres Audi 2 litres turbo. Il s'agit cette fois d'une version dérivée de celle prenant place dans la X-Bow R, qui développe ici 290 ch et 420 Nm de couple. Une puissance transférée aux roues arrière via une boîte manuelle à 6 rapports.  [...]

LAND ROVER Range Rover Evoque - Mondial automobile de Paris 2010.com

LAND ROVER Range Rover Evoque - Mondial automobile de Paris 2010.com

C'est sans doute l'une des autos les plus séduisantes de ce salon. Certes, le nouveau Range Rover Evoque sera le premier modèle de la marque à être livrable en version deux roues motrices ( shocking ), mais en reprenant fidèlement le style audacieux du concept-car LRX, l'Evoque frappe un grand coup.  [...] Et si le Range Rover Evoque renonce à une partie de ses capacités de franchissement, c'est pour la bonne cause. la version diesel eD4 150 ch et deux roues motrices, qui pèse moins de 1600 kilos, voit ses émissions de CO2 descendre sous la barre des 130 g/km.  [...] En attendant l'arrivée sans doute fin 2011 d'une version à 5 portes, le Range Rover Evoque sera commercialisé au printemps prochain dans cette carrosserie 3 portes. Il sera disponible avec un moteur essence 2 litres turbo à injection directe de 240 ch, ou bien avec trois diesels 2.  [...]

AUDI S3 - Mondial de l'automobile 2006.com

AUDI S3 - Mondial de l'automobile 2006.com

Il n'y a pas que la R8 et la TT dans la vie. Tout le monde n'en pas forcément les moyens financiers, tout le monde ne peut pas se satisfaire d'une habitabilité réduite, réservée aux célibataires sans enfants. Les autres ne seront pas frustrés pour autant. Audi leur propose la nouvelle génération de l'Audi S3, la version sport de la compacte A3.  [...] La génération précédente d'Audi S3 affichait un 1.8 turbo de 210 chevaux, et une transmission dite quattro, qui n'était en réalité essentiellement qu'une traction avant, le train arrière ne recueillant que 18 % du couple.  [...] Cette nouvelle génération, seulement proposée en version 3 portes, est nettement plus ambitieuse, avec une vraie transmission aux quatre roues à parité, et une mécanique beaucoup plus puissante. Il s'agit toujours d'un quatre cylindres, mais un deux litres sans faux col, à injection directe, et dopé par un turbo soufflant à 1,2 bar, ce qui n'est pas très courant.  [...]

MINI Clubman - Salon de Francfort 2015.com

MINI Clubman - Salon de Francfort 2015.com

Il était mignon, le break Mini Clubman. Ultra-compact (moins de 4 mètres), avec des roues rejetées aux quatre coins et une quatrième porte à ouverture antagoniste sur le côté droit, il osait un positionnement original. Trop original sans doute pour la clientèle, qui espérait davantage d'habitabilité et de modularité.   [...] Les dimensions extérieures en hausse permettent de proposer 5 places (plutôt 4 en réalité), ainsi qu'un coffre correct (360 dm³, et jusqu'à 1 250 dm³ une fois la banquette rabattue).   [...] La gamme débute avec les Cluman One et One D (3 cylindres 1,5 litre turbo de 102 et 116 ch) et est chapeautée par les version Cooper S et Cooper SD (4 cylindres 2.0 de 192 et 190 ch). Une version John Cooper Works les rejoindra ultérieurement.  [...]